Вес лодочных моторов

[Руслан 35]

Допис від alex777

Если вес не в напряг то конечно 4т, и дело не в громкости а в звуке. 4Т работет на много мягче и приятней для восприятия. А разница в весе совсем маленькая тоха 18 42кг, 4т 15-ка 44-46 кг. И про цены, тоху 18 можно взять без акции за 2200-2300$, а 4т за 2000$ будет в и очень классном состоянии. (недавно взял хонду 15 за 1.7$ в суперовом состоянии)

А если не секрет 15-ка 4т с весом 44-46 кг только Суза бывает,а вы какую имели в виду?

[alex777]

Допис від Руслан 35

А если не секрет 15-ка 4т с весом 44-46 кг только Суза бывает,а вы какую имели в виду?

Хонда 46.5 кг, ямаха 45 кг, сузука 44кг, мерк 50 кг

[Руслан 35]

Допис від alex777

Хонда 46.5 кг, ямаха 45 кг, сузука 44кг, мерк 50 кг

Вы взвешивали лично?
На Хонде 10 тоже 42 кг написано, но там хитро написано не доколупаешся 42-52,5 кг и взвешивание показало 44 кг ,а вот на 15-ке 46,5-61 кг.Ну и на заборе тоже пишут многое.Это я о том что желаемое и действительное несколько отличается.

---------- Добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:48 ----------

Только Суза весит столько сколько написано.

[alex777]

Лично не взвешивал, стараюсь верить заявленым даным Но отрицать того что реальный вес выше не буду, так как много уже кто говорил про заниженый вес допускаю пару кг. А тоху ктото взвешивал???

[Руслан 35]

Допис від alex777

Лично не взвешивал, стараюсь верить заявленым даным Но отрицать того что реальный вес выше не буду, так как много уже кто говорил про заниженый вес допускаю пару кг. А тоху ктото взвешивал???

У всех кроме Сузы минимум +2 кг.

[Валерий ua]

Допис від Руслан 35

Вы взвешивали лично?
На Хонде 10 тоже 42 кг написано, но там хитро написано не доколупаешся 42-52,5 кг и взвешивание показало 44 кг ,а вот на 15-ке 46,5-61 кг.Ну и на заборе тоже пишут многое.Это я о том что желаемое и действительное несколько отличается.[COLOR="Silver"]

Кстати,Руслан,здесь в соседней теме встал вопрос у меня и Гены,чем объясняется такой разбег в весе?
Это вес стартера?

[Руслан 35]

Допис від Валерий ua

Кстати,Руслан,здесь в соседней теме встал вопрос у меня и Гены,чем объясняется такой разбег в весе?
Это вес стартера?

Ну почему.Разная длина ноги,стартер, провода к АКБ, другая навеска с струбцинами,так как Д/У троссовое подключается.Вот и набегает.

[alex777]

Допис від Руслан 35

У всех кроме Сузы минимум +2 кг.

Самому стало прям интересно, взвешу свою х15

---------- Добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:17 ----------

Допис від Руслан 35

Ну почему.Разная длина ноги,стартер, провода к АКБ, другая навеска с струбцинами,так как Д/У троссовое подключается.Вот и набегает.

Сомневаюсь что с етим всем добром может набижать 14 кг

[Руслан 35]

Допис від alex777

Самому стало прям интересно, взвешу свою х15

---------- Добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:17 ----------


Сомневаюсь что с етим всем добром может набижать 14 кг

Самая тяжелая это Сверх высокий транец и д/у с электростартом.

[Валерий ua]

Допис від Руслан 35

Ну почему.Разная длина ноги,стартер, провода к АКБ, другая навеска с струбцинами,так как Д/У троссовое подключается.Вот и набегает.

Разница между "S" и "L" 3кг(20-ка),ну стартер 1,5кг.Для отстального что-то многовато,даже с учётом суперэльки.ИМХО

[alex777]

Допис від Валерий ua

Разница между "S" и "L" 3кг(20-ка),ну стартер 1,5кг.Для отстального что-то многовато,даже с учётом суперэльки.ИМХО

Вы ещё забили про трим, а с тримом идут и струбцины другие.

[Руслан 35]

Допис від Валерий ua

Разница между "S" и "L" 3кг(20-ка),ну стартер 1,5кг.Для отстального что-то многовато,даже с учётом суперэльки.ИМХО

Да совсем другая ,более масссивная и знасительно более крупная хрень основание со струбцинами.Вы как дети малые забываете что с ростом ноги увеличивается в размере эта часть мотора.

---------- Добавлено в 07:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:48 ----------

Допис від alex777

Вы ещё забили про трим, а с тримом идут и струбцины другие.

Я уже писал об этом ,тут и без трима у L и X размер совсем другой(более массивный ).
Вот пример с Хондой 15.

[Валерий ua]

Допис від Руслан 35

Да совсем другая ,более масссивная и знасительно более крупная хрень основание со струбцинами.Вы как дети малые забываете что с ростом ноги увеличивается в размере эта часть мотора.

Я уже писал об этом ,тут и без трима у L и X размер совсем другой(более массивный ).
Вот пример с Хондой 15.

Как странно для такой солидной фирмы
Вот на пример Суза 15 S и L,вес соответственно указаный43 и 45кг
Я ещё понимаю +/- 2кг,это вес стартера и установка его не ведёт к изменению базы.Всё остальное как то:трим,L,XL ведёт к изменению базовой модели и веса сухого мотора.
К чему это я?Следует вывод,что Хонда выпускает с завода базовую модель с "общим" шилдиком,а комплектация, согласно заказам партий,идёт "за воротами".Именно этим объясняю такой разбег в указанном весе.ИМХО
Хондоводы,я не подвергаю сомнению качество Вашего девайса
Отштамповывать сухой вес каждой модели было бы солидней для Хонды и желателен при выборе,особенно в ситуациях со смещёнными дисками и грыжами.Всё таки разбег в 14кг(в данном варианте)) солидный.

[Руслан 35]

Допис від Валерий ua

Как странно для такой солидной фирмы
Вот на пример Суза 15 S и L,вес соответственно указаный43 и 45кг
Я ещё понимаю +/- 2кг,это вес стартера и установка его не ведёт к изменению базы.Всё остальное как то:трим,L,XL ведёт к изменению базовой модели и веса сухого мотора.
К чему это я?Следует вывод,что Хонда выпускает с завода базовую модель с "общим" шилдиком,а комплектация, согласно заказам партий,идёт "за воротами".Именно этим объясняю такой разбег в указанном весе.ИМХО
Хондоводы,я не подвергаю сомнению качество Вашего девайса
Отштамповывать сухой вес каждой модели было бы солидней для Хонды и желателен при выборе,особенно в ситуациях со смещёнными дисками и грыжами.Всё таки разбег в 14кг(в данном варианте)) солидный.

Всё то оно так , но у Хонды очень много вориантов одного и того же мотора.Кстати слив масло и сняв винт вес совпадёт с указанным для этой модели.В мануале указаны разные веса согласно моделей, а на шильдике одобщённый диапазон.
Но отмечу в который раз, Суза в этом плане эталон честности.

---------- Добавлено в 10:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:19 ----------

Кстати не факт что Хондовцы командер для версии с д/у вместе с мотором не взвешивают.

[Валерий ua]

Допис від Руслан 35

Всё то оно так , но у Хонды очень много вориантов одного и того же мотора.Кстати слив масло и сняв винт вес совпадёт с указанным для этой модели.В мануале указаны разные веса согласно моделей, а на шильдике одобщённый диапазон.
Но отмечу в который раз, Суза в этом плане эталон честности.
Кстати не факт что Хондовцы командер для версии с д/у вместе с мотором не взвешивают.

Ну у Сузы вариантов не меньше,но тем не мение.
Винт должен входить в сухой вес.

[Руслан 35]

Допис від Валерий ua

Ну у Сузы вариантов не меньше,но тем не мение.
Винт должен входить в сухой вес.

Должен как и масло в редукторе, но вот не входит же....
Сколько мой Мерк 25 4т весит я к примеру не знаю точно ,знаю только что нести могут только двое не низких.

[Tar]

Допис від Муля

Думаю, при вашем выборе различия в шумности минимальны.


Зависит от человека и его состояния (иногда и муха напягает).
А если серьезно, то все современные иностранцы работают тихо (видимо, сейчас стандарты на моторы 2-т и 4-т по шумности, общие). Исключение только Джонсоны, но это не мотор, это глыба!

Заехал сегодня на Бриг, попробовал вживую потаскать Тохатсу 15-2т, понял что с 15-4т будет совсем грустно. Изначально переоценил свои физические возможности. Буду брать 18-2т, если их еще не разобрали конечно

[Джипер]

Когда пришлось походить на староватом Мерке20, который весит 50 кг я понял что наверное он тяжеловат для одного.А все 4 такт 15 весят под и за 50.Для стационара хорошо но этого может быть мало а для тех кто любит перевозить все на себе реальный мотор для переноски 34-36 кг.Но когда я попробовал 4 такт мерк 6 лс. тихо чвыркающий на транце при троллинге решил нам нужен 4 такт нонемного мощнее.От него не болит голова, не дымит, .250 мллитров на лошадку, не мешаеш бензин с маслом.

[SL]

Допис від Руслан 35

Вот это точно, на 4т можно троллинговать весь световой день и не думать ни про свечи,ни про бензин,а то что бОшка от вони не болит так и говорить не приходится.Но нужно привыкнуть к весу.

Посему.. относительно себя - я прекрасно понимаю что такое 4т. мотор, и какая это лафа на воде.. когда он стоит на транце, или в гараже.. 10 лет мотовесел до 20 сил на разных лодках с разной тактностью. И.. пришел к мнению см. пост №21 этой темы .. Онли на болтах и намертво))) Ибо никакая лафа не стоит моего позвоночника)))

[Руслан 35]

Допис від SL

Посему.. относительно себя - я прекрасно понимаю что такое 4т. мотор, и какая это лафа на воде.. когда он стоит на транце, или в гараже.. 10 лет мотовесел до 20 сил на разных лодках с разной тактностью. И.. пришел к мнению см. пост №21 этой темы .. Онли на болтах и намертво))) Ибо никакая лафа не стоит моего позвоночника)))

Так ,а кто против то? Я всегда и всем говорю что работает приятно но вессссссс может оказатся неподъёмным.Если бы у меня небыло Рено Канго, то Хонды 10 тоже небыло бы,как и Гранда 360.Всё спланированно спецом и почти осознанно.Мотор весит чуть больше чем пол лодки, а она в одной сумке, поэтому вес мотора в моём случае это пшик.