выбор лафета под казанку(южанку)

[profesor]

Доброе всем время суток!
Вот, решил стать капитаном
уже есть подвесной мотор тахатцу 18 2тактный+"южанка", которую нужно доделать. Осталось только то на чем я все это смогу увезти.
Проанализировав ситуацию, больше склонен к покупке готового прицепа, чем переделка и прочее старого(рыбачу в основном на Волге т.е. таможня и т.д.)
Ну, что подскажите бывалые? Сердечно прошу поделиться опытом. Рассмотрю все варианты, даже самые бредовые.
Немаловажно-проживаю в г.Горловке Донецкая область.
Заранее благодарен всем откликнувшимся.

[АндрюхаФишХантер]

Допис від profesor

Доброе всем время суток!
Вот, решил стать капитаном
уже есть подвесной мотор тахатцу 18 2тактный+"южанка", которую нужно доделать. Осталось только то на чем я все это смогу увезти.
Проанализировав ситуацию, больше склонен к покупке готового прицепа, чем переделка и прочее старого(рыбачу в основном на Волге т.е. таможня и т.д.)
Ну, что подскажите бывалые? Сердечно прошу поделиться опытом. Рассмотрю все варианты, даже самые бредовые.
Немаловажно-проживаю в г.Горловке Донецкая область.
Заранее благодарен всем откликнувшимся.

У меня точно такой комплект, прицеп заказывал у Копачевского, по прицепу на "Южанку" есть много нюансов, универсальный(для последующей транспортировки других лодок) делать не рекомендуется , когда заказывал всё это было оговорено и результат просто супер! Устойчивый, мягкий ход по трассе и бездорожью, хорошее качество, да всё пока устраивает - откатал пока один сезон

[profesor]

Спасибо за отклик!
Можно координаты и цену решения. Или ссылку.
Заранее благодарен.

[Валерий ua]

Допис від АндрюхаФишХантер

У меня точно такой комплект, прицеп заказывал у Копачевского, по прицепу на "Южанку" есть много нюансов, универсальный(для последующей транспортировки других лодок) делать не рекомендуется , когда заказывал всё это было оговорено и результат просто супер! Устойчивый, мягкий ход по трассе и бездорожью, хорошее качество, да всё пока устраивает - откатал пока один сезон

1.У Копачевского цены зашкалюют.
2.Универсальные есть разные.Здесь главное чтобы не под баржу Главное вес(но не за счёт надёжности) и наличие регулировок:по длине, высоте и наклону несущих,а универсальность может потом пригодиться при смене лодки.
3.Транец не должен висеть в воздухе.
4.Ось,при размещении лодки на лафете,должна оказаться немного с сзади от центра(для лучшей развесовки)
5.Посмотрите объявления у вас.Думаю должны быть мастера которые делают автоприцепы они обычно делают и лодочные.Спросите отзывы,тут важно опыт(мастеров).Лафет должен быть сертифицирован и подлежать регистрации(обычно мастера-фирмы это и делают).Для этого не обязательно ехать с Горловки в Киев,чтобы расстаться с деньгами
Вкратце.Вот мой:

[АндрюхаФишХантер]

Допис від profesor

Спасибо за отклик!
Можно координаты и цену решения. Или ссылку.
Заранее благодарен.

Цена вопроса в прошлом году была около штуки вечно зелёных , мастерская Копачевского находится в с. Красиловка Броварского р-на Киевской обл.,попробуйте через поисковик набрать.

[Морпех]

Вот адрес сайта Копачевского: [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[profesor]

Судя по отзывам я правильно понял, что переделывать грузовой прицеп под лодку нет резона. Или есть?

[Валерий ua]

Допис від profesor

Судя по отзывам я правильно понял, что переделывать грузовой прицеп под лодку нет резона. Или есть?

Во-первых,длина южанки больше 4 метров.Это какой прицеп переделовать.В противном от прицепа останится только колёсная группа и головная боль.Отсюда
Во-вторых,а на Россию,вы собираетесь огородами?В том смысле,что переделку не зарегят и таможня не пропустит.

[profesor]

Конечно Вы правы, но был в России ранее с коллегами не раз на их прицепе и лодке. На таможне все равно платим так что сильно не придираются.Хотя с легальными доками и фирменным прицепом гемора значительно меньшь.За помощь-спасибо!