Лафет или прицеп

[Женя Славутич]

Видимо закончились те времена, когда лодку можно хранить на берегу...
Крадут у нас лодки и причем регулярно.
В связи с этим встала необходимость поставить ее родимую, тобишь лодку, на колеса.
Я лично близко дела с подобными конструкциями не имел. Есть у меня правда некое подобие - телега, для вывоза лодок на зимнее хранение, но это не суть важно.

Значитцо требования такие:
1. минимальная цена
2. безпроблемность регистрации в ДАИ
3. легкость сбрасывания-подъема лодки в одиночку.

Исходные данные:
1. лодка Казанка-М, в народе Южанка. Корпус легкий, без всяких излишиств, пол из фанеры и усе...
2. на транце постоянно Сузука-15 ДФ(44 кг)
3. в лодке бак 25л, акумм, эхо прочие снасти

Пока есть два варианта реализации:
1. лафет - цена от 800 у.е. и выше
минусы:
-цена
-узкая специализация
плюсы:
???? наверное меньшая нужна глубина что бы скинуться...

2. легкий прицеп с удлиннителем, с небольшими доработками, цена 400 у.е.
минусы:
??? наверное сложнее сбрасываться ???
плюсы:
+цена
+простота регистрации в нашем диком краю
+возможность использовать по другим назначениям
+надежность, по сравнения с торсионом

У кого есть что сказать на эту тему???

[Игорь ims]

Допис від Женя Славутич

2. легкий прицеп с удлиннителем, с небольшими доработками, цена 400 у.е.
минусы:
??? наверное сложнее сбрасываться ???

п.2. Если запридумаешь поднимающиеся валики под днище, то независимо от того, в воде твоя лодка или висит высоко над водой, скинуть ее будет легко одной рукой. А поднять нетрудно лебедкой.

зы: Если предполагаешь лодку далеко перевозить, то стОит остановиться на п.1.

[Оzzy]

А теперь для понимания объясните мне разницу между лафетом и прицепом плз.

[MadMax]

У мну в техпаспорте записано - "Специализированный прицеп для перевозки лодок". У друзей есть для водных мотоциклов, а также просто прицепы разнокалиберные. Новсе это в документах -прицепы. Помоему у дайцев ща ваще нет понятия лафет - прицепы онли.
по пункту 2 - каждый мент будет домахиваться, да и неудобно, если ехать более 30 километров

[Парус]

Года 4 назад был на Карзе на ул. Радистов -лафет под лодку до 4м-800уе,пошел до инженера ,обьеснил ,что надо -на обычном прицепе удленнили дышло на 45 см.,сделали все борта съемными -итог-360уе.Но это было на словах ,так и не заказал.

[Женя Славутич]

Да причем тут гайци и т.д.!?

Прицеп - это обычный хоз. прицеп, которых полно в продаже, есть с 2м удлиннителем дышла и сьемными бортами. Колеса на оси + пластинчатые рессоры. Если его оборудовать под лодку, как некоторый народ делает, то лодка стоит довольно высоко...
Лафет - специализированный прицеп для транспортировки лодки на торсионе...

[Oleg.L]

Женя у меня прицеп на торсионном ходу,на небольших колесах, правда грузоподьемность всего 200 кг,так он нисколько не выше лафета и сбрасывать лодку довольно комфортно.Эти прицепы делали но заводе Камаз для ам Ока.Под твоего Казана будет всамый раз.Если интересно,смотри 2006 год вторую половину мая,там есть фото.

[Женя Славутич]

Допис від Oleg.L

Женя у меня прицеп на торсионном ходу,на небольших колесах, правда грузоподьемность всего 200 кг,так он нисколько не выше лафета и сбрасывать лодку довольно комфортно.Эти прицепы делали но заводе Камаз для ам Ока.Под твоего Казана будет всамый раз.Если интересно,смотри 2006 год вторую половину мая,там есть фото.

Конечно интересно!!!
А где "2006 г ... мая"???
Какая его марка и название, в смысле прицепа???
В 200 кг как раз должен уложиться...

[comrad600]

На переделку прицепа надо разрешение в гаи. В тех паспорте прицеп идет как бортовой. Ежели на нём (переделаном) возить лодку, то при первой остановке будет гимор! + после переделки будет замена техпаспорта и номерных знаков.
(смена целевого назначения прицепа-около 600грн с техосмотром).
+много много много секса для одного!

[Karpo]

Я не художник, но вижу сею конструкцию так и сам собираюсь такое детище воять, ищу б/у прицеп для переделки.
Видел такое детище на сорокошичах, лодка казанка, на прицепе сняты передний и задний борт, на днище прицепа стоят валики со старой стиральной машины(бельё через них выжымали), при чём они съёмные, на стойках, которые вставляются в каркас прицепа. Спускали и поднимали лодку при мне, без проблем.
И будет нам счастье ловить таких рыбов!!!!!!!!!

[Валерий ua]

Допис від Karpo

Я не художник, но вижу сею конструкцию так и сам собираюсь такое детище воять, ищу б/у прицеп для переделки.
Видел такое детище на сорокошичах, лодка казанка, на прицепе сняты передний и задний борт, на днище прицепа стоят валики со старой стиральной машины(бельё через них выжымали), при чём они съёмные, на стойках, которые вставляются в каркас прицепа. Спускали и поднимали лодку при мне, без проблем.
И будет нам счастье ловить таких рыбов!!!!!!!!!

Валера,от стиральной машины не пойдут,резина мягкая им долго не жить.На базаре есть те,которыми комплектуют лафеты.

[comrad600]

Допис від Karpo

Я не художник, но вижу сею конструкцию так и сам собираюсь такое детище воять, ищу б/у прицеп для переделки.
Видел такое детище на сорокошичах, лодка казанка, на прицепе сняты передний и задний борт, на днище прицепа стоят валики со старой стиральной машины(бельё через них выжымали), при чём они съёмные, на стойках, которые вставляются в каркас прицепа. Спускали и поднимали лодку при мне, без проблем.
И будет нам счастье ловить таких рыбов!!!!!!!!!

Такое только возможно для плоскодонной лодки типа казанки. Все другие килеватые лодки будут завалены на борт и будет черте чо а не
прицеп + очень опасно в перевозке!

[Oleg.L]

comrad600 Меня несколько раз останавливали,проверяли документы,проблем не было. Гос номер на прицепе есть,техосмотр пройден,какие проблемы. Из переделок,на 80 см. удлинил дышло,габариты,повороты,стопы горят,а борта имею право снять если груз больше платформы,и перегруза нет.

[Oleg.L]

Женя зайди в КАПИТАН Общий треп на 30 и 33 страницы,там фото и описание.

[comrad600]

Помаленьку начинаю собирать запцацки для телеги. планируется что-то типа такого как на малюнке.
Что куплено
Сцепное устройство с усилителем: 210
Задняя балка от Ауди 100, ступици, диски с резиной: 700грн (есть еще один набор ежели кому надо)
кронштейны для крепления жигулевских амортизаторов 4шт: 40грн
Пружины подходящей жесткости и размерности: 90грн
Навесная панель освещения: 250грн
Лебедка: 200грн

итого: 1490

Что еще нужно.
Прямоугольная труба 40х60 15м+
Колесо-водило
ролики
Стропы для крепления лодки
документы + шильдик для ГАИ.
Обойдется примерно в 1500

Короче должен вложится в 600-700 уголовников!

[Юрий Юрьевич]

Дэн, а зачем такие сложности-ваять самоделку а потом гимор с регистрацией? Обычный хозяйственный прицеп, у которого выдвижное дышло ( в минске такие делают у меня такой - дышло выдвигается от переднего борта почти на 2 метра) и важно, чтобы колеса были не под прицепом, а снаружи с обычными крыльями. Это позволит затем опустить прицеп при необходимости. как пишет Карпо -снимаешь борта передний и задний ( даже не снимаешь полностью а оставляешь в горизонтальном положении)а на полу под углом примерной килеватости ставишь двва валика на одном основании - три конструкции для носовой, средней и кормовой части, хотя в носовой можно и не валики, а просто профильный упор под носовую часть Лебедка будет при вытаскивании приподнимать нос и он ляжет на носовые упоры. на одном основангии ролики удобнее и делать и монтировать и регулировать по высоте. ( можно в случае нужды снять ) ставишь опору лебедки на дышло - без сварки а на обжимных приспособах ( я близко нарисовал лебедку к прицепу, надо естесно опору почти над прицепным). В случае, если килеватость мала и борта лодки будут цеплятся за борта прицепа - два ваританта: снимать боковые борта ( но ГАИ в этом может увидеть коренную переделку), либо под основание валиков ставишь прокладку, чтоб валы держали лодку выше. Кстати какой прицеп на торчионах или на рессорах - не принципиально. А чтобы компенсировать высоту -если это мешает- на рессорном прицепе под стремянки кладешь проставку, чтобы ось колес была значительно выше прежнего положения и поднимаешь крылья. Это можно сделать в условиях гаража без сварки, только некоторую сложность представляет изготовление опоры для лебедки- хотя и это решаемо в кустарных условиях

[comrad600]

Прицеп + Разрешение на переделку из ГАИ+ переделка + смена целевого назначения с заменой техпаспорта = много много гимора и переделаный прицеп не совсем подходящий для нужд.

Материал + работа + документы + регистрация прицепа как нового= самой девке огурец. (тем более что работа шаровая)

[jaffar]

Допис від comrad600

Прицеп + Разрешение на переделку из ГАИ+ переделка + смена целевого назначения с заменой техпаспорта = много много гимора и переделаный прицеп не совсем подходящий для нужд.

Материал + работа + документы + регистрация прицепа как нового= самой девке огурец. (тем более что работа шаровая)

Вопрос в "+документы" стоит от 300 до 500, плюс балка, лебедка, стопы,габариты, три покрышки с дисками, лебедка, прицепное, колесо, все это собрать, покрасить, потом бить челом об пороги и в результате секономить 100-300 американоогривен, и за ети деньги стольго гемороя. Ануего! пошол купил 1100 дол, и 650 грн регистрация.

[comrad600]

Волей случая есть все элементы + бесплатная работа сварщика-профи.

[Karpo]

А как же перевозка негабаритных грузов, выступающих за пределы грузового прицепа?, чего?, все автоколонны, каждый раз, перерегистрирывают прицепы перед перевозкой очередного негабаритного груза?
Считаю, что вмешательство в любую конструкцию, котороё влечёт за собой ослабление даной - это и есть переделка, которая должным образом должна быть оформлена через институты и ГАИ.
Вы что, после установки обвеса на авто бежите в ГАИ его зарегить?, ведь для его установки порой надо и кузов где нибудь просверлить, а снять борта(при чем у многих прицепов конструктивом заложено снятие) с прицепа и установить лебёдку на дышло это переделка????!!!
По ПДД написано, что груз может выступать за пределы ТС и его надо обозначить.