|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
21.12.2007, 12:40 | #1 |
Реєстрація: 22.05.2006
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 389
Images: 14
Дякував: 55
Дякували 38 раз(и) в 9 повідомленнях
|
Опознание мотора
Какого года сей мотор, что о них известно, надёжность, прожорливость и т.д..
Интересное расположение румпеля, как то в сторону, да и винт двухлопастной, планируется установка на обрезной казан, просят за него 1000у.е. |
21.12.2007, 13:04 | #2 |
Комендант
|
каталог старых моделей меркури
[[Ссылки только членам профсоюза. ] собственно похоже он сам мотор [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
21.12.2007, 13:17 | #4 |
Комендант
|
|
22.12.2007, 10:45 | #7 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
|
А я бы так категорично не отрицал потребительские свойства этого мотора. Во-первых, ступичный выхлоп говорит, что это далеко не раритет. Во вторых тысяча дол это цена не новой свежей пятисилки, а здесь как говорит автор 20. Винт понятно скоростной ( две лопасти и их форма), значит на легкий корпус самое то. Ресурс у мерков неубиенный - знакомый торгует стариной- есть поэтому что посмотреть в плане возраста-состояния. На фото не видно что с эргономикой - есть ли управление на румпеле, вроде не видно. Нукжно искать на нем модель или номер и по ним в каталогах несложно определится с годом выпуска. Хотя это не главное. Шпора и винт не сильно травмированы, значит щадяще эксплуатировался по глубоким водам, а раз по ним, то на длиных переходах. А что краска поколупана, значит владелец уверен в потребительских свойстваах, иначе бы замазал сколы и тогда мотор сразу на пару сот выглядит эффектнее
Кстати на ебее по ссылке мотор явно повзрослей. Но 117 долл. это не его цена, а текущая сумма предлагаемая очередным заинтересовавшимся. А стоять на аукционе он будет до 23 дек и в послелдние часы начнется гонка в цене заинтересованых. Думаю что судя по ценам долл до 700 дойдет- а на бельгийском рынке стопудово за него бы просили бы не меньше1100 евро Паша, за 120 долл можно салют или ветерок или другой совок несвежий прикупить. Сейчас при возможности добыть запчасти ( парктически любые) дайте мне этот мотор за 400 долл и я его пешком из Киева унесу. |
22.12.2007, 11:05 | #8 |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Дякував: 1.020
Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях
|
Могу пперечислить проблемы с мотором такого характера.
1 это его дюймовость всех креплений. 2 старость мотора однозначно скажется на всех сальниках которые давно усохли и потрескались ###. 3 мотор в первую очередь потребует переборки и сразу встанит вопрос по запчастям ( скажем прокладка в головку блока) 4 не факт что мотор работал только в пресной воде, а с солями проблемы страшные. 5. 1000 долларов за кордоном приобретает мотор 90х годов в 15-30 японских сил аж бегом! |
22.12.2007, 15:14 | #9 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
|
Дэн, с дюймовым крепежом понятно. Но подавляющее большинство б\ушных моторов попадает в совок из приморских европейских стран, т.к. по рекам и внутренним озерам у них практически бензы не пользуют. Поэтому важна не проблема соленой воды, а как мотор эксплуатировался в смысле его промывок после моря. Буржуи потому и богатые, что бережно относятся к технике, по крайней мере выполняют регламенты, указыные в мануалах. А там о промывке пишется. ИМХО показаный на фотках мотор. СЛ пишет, что похоже на 1967-69 гг. Если этому мотору 30 лет и он все время бы эксплуатировался, он бы уже ушел на металлолом еще там. Похоже, что как это бывает у хозяина пропало желание им пользоваться. (а тогда такого мощного пылесоса б\У техники как совок не было, продать тогда б/у вещь да еще и на любителя - это не авто- трудно. Вот и стоял стаарел до этих времен, когда появился спрос на старые моторы с востока.
Тут на форуме чел писал, что приволок кресчент 30 вооще дряхлый и оказалось все пучком. Конечно, это лотерея, но цена это ж не три штуки. |
22.12.2007, 16:40 | #10 |
Реєстрація: 06.03.2006
Звідки Ви: Киев, Нивки
Дописи: 109
Дякував: 1.590
Дякували 885 раз(и) в 37 повідомленнях
|
http://fishing.kiev.ua/vb3/attachmen...7&d=1198229674 думаю, 3567 - 35-я неделя 1967-го года, только 40 ему уже тогда |
24.12.2007, 11:08 | #12 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.001
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
Рассчет простой. Мерка-15 (нового) в сезон скидок можно нарыть за 1900-1800 баксей. Вопрос - нужно ли мне связываться с мотором 40_ка летней давности за половину стоимости нового? Даже если и решиться на это, предполагается полная разборка мотора со всеми вытекающими. Если есть опыт и желание - хорошо, а если хочется просто отдыхать не снимая колпака? Учитывая все вышесказанное - какой смысл в приобритении даже за 120? |
|
24.12.2007, 14:40 | #13 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
|
Да, Паша, цены у вас неплохие. В воскресенье взял костюм норфин полар за 1400 с чем-то небольшим гривен ( на распродаже в Чернигове) у нас в Минске он 1млн 70 тыс бел.руб ( 1 дол=2150 руб) На мерке таким образосм получаентся экономия как минимум 450 долл ( если за 1800) Но не забывайте что пяток сил для легкого корпуса ( если не тяжело таскать) приварок весомый!
|
24.12.2007, 14:48 | #14 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.001
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
29.03.2008, 20:45 | #15 |
Реєстрація: 20.03.2008
Дописи: 5
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Уважаемые Домовые,помогите опознать моторчик.Купил как Ямаха 10,не знаю ни года выпуска ни модель,необходимо для поиска литературы,чтобы нормально эксплуатировать и при нкобходимости чинить.
|
31.03.2008, 13:30 | #17 |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 163
Images: 1
Дякував: 2
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
похоже что мотор 1983 года - выпускался в 2 вариантах - бензин и керосин, у керосинового после Yamaha P250 еще (P)
[[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
31.03.2008, 13:45 | #18 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
|
А яма эта работает у Вас? Правильно эксплуатировать - знать модель необязательно, принципы у всех одинаковы. Другое дело заказ запчасти оригинальной- вряд ли Вы будете ээто делать,т.к. они весьма дороги
|
31.03.2008, 15:11 | #19 |
Реєстрація: 20.03.2008
Дописи: 5
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Ямаха10
Спасибо уважаемые что откликнулись.Мотор заводится и работает ровно, правда на воде еще не опробовал.Что интересно в нем 2 карбюратора,из знакомых да и я раньше таких моторов не встречал,хочеться все таки узнать модель и год выпуска,если не трудно пишите.
|
|
|
|