Mercury 15M vs 15M USA

[ilbech]

Всем доброго дня,
Остановил свой выбор моторов на Mercury 15M
И вот когда встал вопрос приобретения и поска магазина я несколько потерялся:
Есть два мотора (условно назову их как в теме 15M и 15M USA т.к в большинстве магазинов их так обзывают) так вот разница по ним на сколько я собрал следующая:
Вес: 42 у 15M и 35 у 15M USA
Рабочий объем: 294 у 15M и 262 у 15M USA
Максимальные обороты: 5200-5800 у 15M и 5000-6000 у 15M USA
Ну и цена где-то на 500$ больше у 15M USA
В остальном моторы одинаковые и мощность и передаточное отношение и вообще все остальные характеристики

Так вот я не совсем понял, 15M USA - это просто более новая версия мотора? типа более эффективная, отсюда и меньший объем и как следствие вес и как я понимаю большая экономичность при тех же лошадях
Или дело тут в чем-то другом?

Подскажите пожалуйста кто знает в чем тут суть, если можно на пальцах т.к я новичек тут

[hippo]

Допис від ilbech

Всем доброго дня,
Остановил свой выбор моторов на Mercury 15M
И вот когда встал вопрос приобретения и поска магазина я несколько потерялся:
Есть два мотора (условно назову их как в теме 15M и 15M USA т.к в большинстве магазинов их так обзывают) так вот разница по ним на сколько я собрал следующая:
Вес: 42 у 15M и 35 у 15M USA
Рабочий объем: 294 у 15M и 262 у 15M USA
Максимальные обороты: 5200-5800 у 15M и 5000-6000 у 15M USA
Ну и цена где-то на 500$ больше у 15M USA
В остальном моторы одинаковые и мощность и передаточное отношение и вообще все остальные характеристики

Так вот я не совсем понял, 15M USA - это просто более новая версия мотора? типа более эффективная, отсюда и меньший объем и как следствие вес и как я понимаю большая экономичность при тех же лошадях
Или дело тут в чем-то другом?

Подскажите пожалуйста кто знает в чем тут суть, если можно на пальцах т.к я новичек тут

Нет,USA это старый Меркури,снятый с производства в 2015-2016годах,а М15,это Тохатсу 15,сделанный в том же кузове что и Тоха 18,ну и естественно в том же весе,вот его,Тоху 18 и надо покупать.От Меркури в м 15, только наклейка.

[SLON]

Брать м15юса из-за румпельного управления

[ilbech]

Благодарю за ответы,
уходил курить, что собой представляет тоха 18

15M USA против тохацу 18 подкупает мультирумпилем и весом...
и если рассматривать тоха 18 в качестве приобретения, то мне кажется в этом слущае проще взять Mercury F20M EFI, всего на 4 кг тяжелее тохи, но мультирумпель, 4 такта и вот это все

[ilbech]

Ушел в общем на еще один виток перекуривания моторов

[hippo]

Румпельное управление,это хорошо,но переплачивать за него 500 .,я бы не стал,говорю как владелец двух м15 usa.

[hippo]

Допис від ilbech

Ушел в общем на еще один виток перекуривания моторов

Это как дорога на море,мне она нравится гораздо больше чем само море.Не пойму,а чего в списке нет сузы15? 34 кг.

[Oleg8510]

Допис від hippo

Румпельное управление,это хорошо,но переплачивать за него 500 .,я бы не стал,говорю как владелец двух м15 usa.

Плюс ко всему этот USA имеет хороший аппетит-у него нет петлевой продувки а система подачи топлива называется -перекрестный впуск...

[Гаррри]

Допис від hippo

Это как дорога на море,мне она нравится гораздо больше чем само море

Золотые слова ЮВ.
Самым любимым отдыхом был КРЫМ. И сама поездка вызывала больше эмоций, чем сам отдых.
После действий Пу езжу по нелюбимым Египтам (зимой) и Турциям (летом)

[Оzzy]

Допис від ilbech

и если рассматривать тоха 18 в качестве приобретения, то мне кажется в этом слущае проще взять Mercury F20M EFI, всего на 4 кг тяжелее тохи, но мультирумпель, 4 такта и вот это все

Если правильно понял, финансовая составляющая затеи не основная? Если так, то направление мысли в сторону 20 4т поддерживаю, однако, в этой мощности лично не заморачивался бы на впрыск. Ну разве что взять новый, и годика через 3-4-5 обновиться, или на + по лошадям, или те же лошади, но на те что только что из конюшни...

[LevAris]

ilbech

Перед покупкой посмотрите это кино - [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[deny1]

Можно еще вот такое видео глянуть. [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Там про Мерк ничего нет, но выше Вам про него все объяснили: 15М USA это снятый с производства мультирумпельный мотор весом 34 кг (классика), новый 15М - это старый Тохатсу 15, который весит 41 кг, про него в видео есть.

[ilbech]

Благодарю всех за ответы,
оба видео я уже видел %)
ответ на основной вопрос я уяснил (остается правда непонятным почему более старый мотор стоит дороже, но это отдельная песня)

в данный момент финансовая составляющая не основная, и поскольку вес 15м (он же тоха 15/18) 41 кг, то вернулся к рассмотрению 4т моторов
в данный момент смотрю:
Suzuki DF20AS - 44 кг
Mercury F20M EFI - 45 кг
Tohatsu MFS20E S - 43 кг

если жаба не задавит - будет 4т
если задавит - будет 2т мерк/тоха

[sane43k]

Присоеденюсь к обсуждению, вот теже самые муки выбора .
ilbech , а вот есть ещё яма 15 2т, Вы её не рассматриваете? Я чтото вот к ней склоняюсь ... Новый мерк тяжеловат, старый не найти, к сузе чтото душа не лежит 4т для меня тяжеловато поэтому решил 2т. Кто что знает по новым yamaha 15 2т просветите плз стоит брать?

[hippo]

Допис від sane43k

Присоеденюсь к обсуждению, вот теже самые муки выбора .
ilbech , а вот есть ещё яма 15 2т, Вы её не рассматриваете? Я чтото вот к ней склоняюсь ... Новый мерк тяжеловат, старый не найти, к сузе чтото душа не лежит 4т для меня тяжеловато поэтому решил 2т. Кто что знает по новым yamaha 15 2т просветите плз стоит брать?

А что в 2-тактной ямахе нового?Реальный вес,под 39,носить неудобно,тихий,сравнительно экономичный,любит хороший бензин.

[sane43k]

Допис від hippo

А что в 2-тактной ямахе нового?Реальный вес,под 39,носить неудобно,тихий,сравнительно экономичный,любит хороший бензин.

Ну вот какраз вот такие нюансы и интересно услышать, по документам он 36 идёт а вот оказывается под 39 , я неспроста интересуюсь - просто на форуме тут много людей кто продаёт их и также обслуживают и знают все эти мелочи, также могу предположить что может ещё что менялось в качестве именно у тех что сейчас продаются(в слово "новый" какраз это значение и вложил).

[Оzzy]

Допис від LevAris

ilbech

Перед покупкой посмотрите это кино - [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Таки кино реальное, художественное...
После "хоном выводят цилиндр в размер" (с) напрягся. После "одноразового коленвала" выключил.
"Не читайте на ночь расейских, пардон, совеЦких гАзет" (с), вредно, во всех смыслах...

[Оzzy]

Допис від sane43k

Присоеденюсь к обсуждению, вот теже самые муки выбора .
ilbech , а вот есть ещё яма 15 2т, Вы её не рассматриваете? Я чтото вот к ней склоняюсь ... Новый мерк тяжеловат, старый не найти, к сузе чтото душа не лежит 4т для меня тяжеловато поэтому решил 2т. Кто что знает по новым yamaha 15 2т просветите плз стоит брать?

Поиском пробовали? Ну хоть "тришечки" (с)??

http://fishing.kiev.ua/vb3/showthrea...%F5%E0&page=19

http://fishing.kiev.ua/vb3/showthrea...8%EB%E8&page=4

[SVS]

Допис від Оzzy

Таки кино реальное, художественное...
После "хоном выводят цилиндр в размер" (с) напрягся. После "одноразового коленвала" выключил.
"Не читайте на ночь расейских, пардон, совеЦких гАзет" (с), вредно, во всех смыслах...

Злой ты, не придирайся к словам.

В целом конструкция этого мотора действительно мало ремонтопригодна и редуктор у него такой же "одноразовой системы". Хотя нужно отдать ему должное, очень надежен и долговечен на удивление. При нормальном уходе может служить десятилетиями.

[Константин74]

Всем привет. Сам обладаю Мерком 15 USA. Мотор - бестселлер! В Адвенчере (Киев, Столичное Шоссе,100) сказали, что те, кто хотят себе 15-ку - ищут и спрашивают именно этот мотор. Мастера в сервисе утверждают, что все в нем ремонтно пригодно и запчасти есть любЭ. А при правильном уходе и эксплуатации - ничего не нужно ремонтировать, тк все надежнее, чем в новых тохах и мерках 2019г выпуска. Слабое место - толькол кольцо на мультирумпеле (ложится на румпель нельзя и сильно ручку вниз давить или очень крепко сжимать). И все проблемы парни! Но из плюсов аналогов мотору просто нет в категории до 15 лс): 1). Переключение хода вперед/назад - все на ручке 2). Поднимать и опускать мотор можно одной рукой без вспомогательной ручки (ее нет вообще). 3). Сам мотор можно зафиксировать передвижением красного рычажка и мотор не двигается вправо/влево на ходу (в других моторах нужно поджимать болт на ноге, что не удобно и время занимает, тк остановка нужна), и всегда можно ослабить рычажком поворот двигателя на ходу 4). крайне удобно расположена кнопка быстрой или аварийной остановки на румпеле, а так же мега удобно придумана чека и ее расположение 5). Если мотор поднят на стоянку или для хода по мелководью - то опускать его очень удобно одной рукой, просто подняв на себя до упора и сразу же плавно опустить для максимального хода 6). Простое, легкое и удобное устройство перестановки двигателя относительно транца: всего прада 3-ри отверстия, но я сразу установил на каком моя лодка НДНД 360 идет на максимуме и плавно 7). Так же легко заблокировать мотор (если нужно) при транспортировке на лафете или ходьбе задним ходом по воде - переместить всего 1 маленький рычажок без усилий 8) вес мотора всего 35 кг , одному вполне под силу донести (почти самый лекгий среди 15-шек). Суза 15 правда легче на 2 кг, но из всех плюшек на Сузе есть только кнопка "стоп" на мультирумпеле 9). Расход топлива вполне адекватен - до 5 литров на максимуме в час и менее 1 литра при троллинге 10). очень тихий на троллинге и не создает вибрации, шума, а так же не глохнет 11) Средней мощности, тк всего 262 кубика (на Сузе 284, на Мерке 41кг - 294 кубика - но это задушенная 18-ка, на Парсуне 15 Про - 246 кубиков). 12). Максимальная скорость на моей лодке НДНД 360 при минимальной загрузке с 1 человеком 105 кг - 38 км/ч, вдвоем 105+85+вещи 15+бак 25 - 30-32 км/ч по Днепру, что для этой лодки и мотора супер. Вообщем всем рекомендую, тк к сожалению почти ничего из этих плюшек нет на других аналогичных моторах, а на воде оочеень начинаешь понимать что к чему и как это все удобно и быстро. Если будете брать б/у мотор - то привезите его в любой сервис на проверку и заодно сами узнаете, ремонтируется ли он, есть ли запчасти и тд. Удачи в выборе всем!!!