Маслофильтр для Honda BF-15D

Admin · 08.01.2008, 18:41

Вопрос крайне существенен

Движок Honda BF15D

В мануале про фильтр слов не сказано, стоял родной 15400-PFB-004 (фото)

Искать его сейчас за разумную цену - сложно. На сервисах гуманизм у людей отсуствует судя по ценам на замену фильтра и масел. При наличии фильтра вполне реально самому все сделать, что и делаем (Спасибо Шуре Хорошко)

В этом году поставил фильтр от Nissan Almera.

Вопрос: кто в курсе - от чего еще подходит???

WOWAN · 08.01.2008, 19:07

Цитата:

Допис від DJ

Вопрос крайне существенен

Движок Honda BF15D

В мануале про фильтр слов не сказано, стоял родной 15400-PFB-004 (фото)

Искать его сейчас за разумную цену - сложно. На сервисах гуманизм у людей отсуствует судя по ценам на замену фильтра и масел. При наличии фильтра вполне реально самому все сделать, что и делаем (Спасибо Шуре Хорошко)

В этом году поставил фильтр от Nissan Almera.

Вопрос: кто в курсе - от чего еще подходит???

А чем Альмеровский не устраивает?
Алгоритм поиска. В автомагазине по каталогам фильтров смотрим какой фильтр имеет с озвученным одинаковые параметры : резьба, геометрические размеры ( близкие), количество клапанов ( важно, лучше знать что в оригинале) и приобретаем. Если интересно, смотрим на какие авто ставяться.
Фото не рулит, т.к. производителей фильтров много, каждый маркировку дает свою. Поэтому поиск по марке авто проще.
Завтра попробую перезвонить знакомым автоторговцам и подскажу несколько вариантов.

Oleg.L · 08.01.2008, 22:38

Сережа 150гр на сезон,пропиваем больше,зачем заморачиватся с аналогами. А масло я тоже привык сам менять,покатался,поднял пепелац,и слил горячее.На масле не экономлю 60-70 часов и сливаю, пользуюсь Квакером 10w30 доволен.

Sky · 08.01.2008, 22:46

Оригинальный ХОНДА стоит 50 гривен, разве это много для фильтра??? Экономия 10-20 грн на масляном фильтре это кощунство.

Цитата:

Допис від DJ

Вопрос крайне существенен

Движок Honda BF15D

В мануале про фильтр слов не сказано, стоял родной 15400-PFB-004 (фото)

Искать его сейчас за разумную цену - сложно. На сервисах гуманизм у людей отсуствует судя по ценам на замену фильтра и масел. При наличии фильтра вполне реально самому все сделать, что и делаем (Спасибо Шуре Хорошко)

В этом году поставил фильтр от Nissan Almera.

Вопрос: кто в курсе - от чего еще подходит???

Валерий ua · 08.01.2008, 23:37

Цитата:

Допис від DJ

Вопрос крайне существенен

Движок Honda BF15D

В мануале про фильтр слов не сказано, стоял родной 15400-PFB-004 (фото)

Искать его сейчас за разумную цену - сложно. На сервисах гуманизм у людей отсуствует судя по ценам на замену фильтра и масел. При наличии фильтра вполне реально самому все сделать, что и делаем (Спасибо Шуре Хорошко)

В этом году поставил фильтр от Nissan Almera.

Вопрос: кто в курсе - от чего еще подходит???

У меня Suzuki DF 15 S в мануале вообще не упоминания о масляном фильтре,стоит только бензиновый.С этого места,можно подробнее.

Admin · 09.01.2008, 07:43

Цитата:

Допис від Sky

Оригинальный ХОНДА стоит 50 гривен, разве это много для фильтра??? Экономия 10-20 грн на масляном фильтре это кощунство.

Где? Кому звонить?

В последние 2 года барыги на сервисах ломиои 100-120 грн

Admin · 09.01.2008, 07:44

Цитата:

Допис від Валерий ua

У меня Suzuki DF 15 S в мануале вообще не упоминания о масляном фильтре,стоит только бензиновый.С этого места,можно подробнее.

Ну значит нет у тебя маслофильтра. У Хонды15 старого образца (квадратной, объкм 270 см3) тоже нету. Он появился в "круглой" 15ке с объемом 350 см3

Sky · 09.01.2008, 11:19

Цитата:

Допис від DJ

Где? Кому звонить?

В последние 2 года барыги на сервисах ломиои 100-120 грн

В личку стучись

Oleg.L · 10.01.2008, 22:32

Валерий есть фильтр у Сузуки DF 15 S только он бумажный,хочешь подробней узнай у Жени Славутич.

Oleg.L · 10.01.2008, 22:38

Последняя цена масляного фильтра на Хонду 15 составляет 150гр. С удовольствием приобрел-бы 5ок фильтров по вкусной цене,но только родных.

Валерий ua · 10.01.2008, 23:11

Цитата:

Допис від Oleg.L

Валерий есть фильтр у Сузуки DF 15 S только он бумажный,хочешь подробней узнай у Жени Славутич.

Пардон,действительно есть стоит в масленном насосе.Цена 65 грн.оригинал.Эти нехорошие люди на СТО в Чернигове сказали мне,после обкатки,что его там нет и менять нечего.Други будьте бдительны.

Karpo · 11.01.2008, 19:45

Цитата:

Допис від Валерий ua

нехорошие люди на СТО в Чернигове сказали мне,после обкатки,что его там нет и менять нечего.

Валерчик, дорогой, в Чернигове сервиса нет, в Домике об энтом все знают, учи матчасть(нас этому в институтах учили).

Валерий ua · 11.01.2008, 20:07

Цитата:

Допис від Karpo

Валерчик, дорогой, в Чернигове сервиса нет, в Домике об энтом все знают, учи матчасть(нас этому в институтах учили).

Тёска,привет.Так я им и говорю(сам моторист-авто)если 4т при замене масла должен быть фильтр,он мне толмуты открыл,говорит нет замены.Здесь ,нужно сказать,сам лохонулся.В мануале при замене масла нет упоминания о масло-фильтре,а в таблице ессть:замена росле обкатки и через два года.Я сегодня был,говорю там фильтр есть,они-нет,
есть!Они:а да металосетка.Какая нафиг сетка,БУМАЖНЫЙ.Да??????Оце вам малята и сервис.

Karpo · 12.01.2008, 14:31

Цитата:

Допис від Валерий ua

Тёска,привет.Так я им и говорю(сам моторист-авто)если 4т при замене масла должен быть фильтр,он мне толмуты открыл,говорит нет замены.Здесь ,нужно сказать,сам лохонулся.В мануале при замене масла нет упоминания о масло-фильтре,а в таблице ессть:замена росле обкатки и через два года.Я сегодня был,говорю там фильтр есть,они-нет,
есть!Они:а да металосетка.Какая нафиг сетка,БУМАЖНЫЙ.Да??????Оце вам малята и сервис.

Пора Валерчик в Чернигове своё СТО по моторам делать, не зависимое от диллеров, но с нормальными специалистами.

Юрий Юрьевич · 02.02.2008, 19:08

Я бы дополнил совет Вована по подбору фильтров от авто. Для работы фильтра определенное количество времени ( или пробега как у авто) существует зависимость объема масла в картере и суммарной площади фильтрующей поверхности. Практически все автофильтры имеют такую площадь с избытком для подвесников ИМХО сил до 40, поэтому если фильтр становится по резьбе и конструктиву маслянных каналов - это однозначно не хуже "родного". Конечно и автофильтр может на М.Арнаутской набиваться макулатурой, но это тема отдельная. А качество нормального автофильтра не может быть хуже лодочного оригинала, автомобильный двигатель недешев. Причем пробег авто в 10 тыс км - при средней скорости даже в 70 км час( реально конечно для городских авто ниже) это 150 часов наработки. Если Вы бываете на воде 8 дней в месяц на протяжении 7 месяцев -это 56 дней. Если в каждой рыбацкой двухдневке вы крутите мотор на крейсерских 12 часов, то по аналогии с авто вам на год нужно 2 фильтра. А это не такие уж и расходы. Причем автофильтры расчитаны на фильтрацию и задержание частичек "мусора" в бОльшем, чем в среднесильном полдвеснике объеме перекачаннаго через фиольтр масла, поэтому они сохранят фильтрующие свойства дольше, чем фильтр с меньшей суммарной площадью. Можно сказать, что если масла в картере меньше, оно (на первый взгляд) будет содержать бОльше "мусора" чем большекартерный двигатель. Но в моторостроении существует достаточно определенная зависимость объема двигателя, количества цилиндров и достаточного для этих параметров объема картерного масла.

Муля · 02.02.2008, 19:58

Цитата:

Допис від Юрий Юрьевич

Я бы дополнил совет Вована по подбору фильтров от авто. Для работы фильтра определенное количество времени ( или пробега как у авто) существует зависимость объема масла в картере и суммарной площади фильтрующей поверхности. Практически все автофильтры имеют такую площадь с избытком для подвесников ИМХО сил до 40, поэтому если фильтр становится по резьбе и конструктиву маслянных каналов - это однозначно не хуже "родного". Конечно и автофильтр может на М.Арнаутской набиваться макулатурой, но это тема отдельная. А качество нормального автофильтра не может быть хуже лодочного оригинала, автомобильный двигатель недешев. Причем пробег авто в 10 тыс км - при средней скорости даже в 70 км час( реально конечно для городских авто ниже) это 150 часов наработки. Если Вы бываете на воде 8 дней в месяц на протяжении 7 месяцев -это 56 дней. Если в каждой рыбацкой двухдневке вы крутите мотор на крейсерских 12 часов, то по аналогии с авто вам на год нужно 2 фильтра. А это не такие уж и расходы. Причем автофильтры расчитаны на фильтрацию и задержание частичек "мусора" в бОльшем, чем в среднесильном полдвеснике объеме перекачаннаго через фиольтр масла, поэтому они сохранят фильтрующие свойства дольше, чем фильтр с меньшей суммарной площадью. Можно сказать, что если масла в картере меньше, оно (на первый взгляд) будет содержать бОльше "мусора" чем большекартерный двигатель. Но в моторостроении существует достаточно определенная зависимость объема двигателя, количества цилиндров и достаточного для этих параметров объема картерного масла.

А давление масла одинаковое в подвесниках и авто?

Юрий Юрьевич · 02.02.2008, 21:15

Давление давно уже делают примерно однаковым в автомоторах, на максималке 3-4 атмосферы, видимо, считается оптимумом. Думаю что в лодкомоторах такие же величины, поскольку гиганский опыт производства авто существовал до резкого увеличения 4т лодкомоторов. Но время службы фильтра не определяется давлением. По идее чем больше давление, тем больше "кругов" сделает порция масла -фильтр- картер- фильтр. Но фильтр портится от количества "мусора" закрывающих поры его фильтрующего элемента, а не от пропущенного чистого масла. Продукты износа и и прочий шлам в исправных механизмах со сравнимыми площадями пар трения логически должны быть практически равны, т.е. образно говоря за час накапливаться, к примеру 1 грамм "мусора". Я писАл, уже, что приняты определенные пропорции объема масла для определенного литража. По идее, чем запас масла больше, тем оно реже контактируя с вредными для него факторами, дольше должно сохранять свои свойства ( не мусор, а именно свои парметры). Но в лодкомотрах это путь тупиковый: ведро масла в 4т пятнашке, как бы это выглядело?

Муля · 03.02.2008, 10:55

Цитата:

Допис від Юрий Юрьевич

Давление давно уже делают примерно однаковым в автомоторах, на максималке 3-4 атмосферы, видимо, считается оптимумом. Думаю что в лодкомоторах такие же величины, поскольку гиганский опыт производства авто существовал до резкого увеличения 4т лодкомоторов.

Правильнее наверное задать вопрос так: Вы уверены, что сопротивление автомобильного маслянного фильтра не остановит циркуляцию в лодочном моторе?

Юрий Юрьевич · 03.02.2008, 12:47

Возьмите два фтльтра и подуйте через них

Валерий ua · 04.02.2008, 13:04

Исчерпующий ответ,ЮЮ.Хочу ещё добавить о подборе автофильтров на лодочные моторы.На примере Сузы,начиная от 40 сил,ещё можно подобрать,но в часности на 15-шке,фильтр зараза миниатюрный,тем более вставка,в авто таких нет,а учитывая специфику,цена 65грн.На Хонду писали,что и того больше.

08.01.2008, 18:41	#1
Admin Реєстрація: 22.06.1998 Дописи: 1.889 Images: 2970 Дякував: 0 Дякували 35 раз(и) в 23 повідомленнях	Маслофильтр для Honda BF-15D Вопрос крайне существенен Движок Honda BF15D В мануале про фильтр слов не сказано, стоял родной 15400-PFB-004 (фото) Искать его сейчас за разумную цену - сложно. На сервисах гуманизм у людей отсуствует судя по ценам на замену фильтра и масел. При наличии фильтра вполне реально самому все сделать, что и делаем (Спасибо Шуре Хорошко) В этом году поставил фильтр от Nissan Almera. Вопрос: кто в курсе - от чего еще подходит??? Мініатюри долучень

02.02.2008, 21:15	#17
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	давление Давление давно уже делают примерно однаковым в автомоторах, на максималке 3-4 атмосферы, видимо, считается оптимумом. Думаю что в лодкомоторах такие же величины, поскольку гиганский опыт производства авто существовал до резкого увеличения 4т лодкомоторов. Но время службы фильтра не определяется давлением. По идее чем больше давление, тем больше "кругов" сделает порция масла -фильтр- картер- фильтр. Но фильтр портится от количества "мусора" закрывающих поры его фильтрующего элемента, а не от пропущенного чистого масла. Продукты износа и и прочий шлам в исправных механизмах со сравнимыми площадями пар трения логически должны быть практически равны, т.е. образно говоря за час накапливаться, к примеру 1 грамм "мусора". Я писАл, уже, что приняты определенные пропорции объема масла для определенного литража. По идее, чем запас масла больше, тем оно реже контактируя с вредными для него факторами, дольше должно сохранять свои свойства ( не мусор, а именно свои парметры). Но в лодкомотрах это путь тупиковый: ведро масла в 4т пятнашке, как бы это выглядело?

08.01.2008, 22:38	#3
Oleg.L Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: г.Киев, Соломенка Дописи: 197 Дякував: 343 Дякували 176 раз(и) в 29 повідомленнях	Сережа 150гр на сезон,пропиваем больше,зачем заморачиватся с аналогами. А масло я тоже привык сам менять,покатался,поднял пепелац,и слил горячее.На масле не экономлю 60-70 часов и сливаю, пользуюсь Квакером 10w30 доволен.

10.01.2008, 22:32	#9
Oleg.L Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: г.Киев, Соломенка Дописи: 197 Дякував: 343 Дякували 176 раз(и) в 29 повідомленнях	Валерий есть фильтр у Сузуки DF 15 S только он бумажный,хочешь подробней узнай у Жени Славутич.

10.01.2008, 22:38	#10
Oleg.L Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: г.Киев, Соломенка Дописи: 197 Дякував: 343 Дякували 176 раз(и) в 29 повідомленнях	Последняя цена масляного фильтра на Хонду 15 составляет 150гр. С удовольствием приобрел-бы 5ок фильтров по вкусной цене,но только родных.

02.02.2008, 19:08	#15
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	Я бы дополнил совет Вована по подбору фильтров от авто. Для работы фильтра определенное количество времени ( или пробега как у авто) существует зависимость объема масла в картере и суммарной площади фильтрующей поверхности. Практически все автофильтры имеют такую площадь с избытком для подвесников ИМХО сил до 40, поэтому если фильтр становится по резьбе и конструктиву маслянных каналов - это однозначно не хуже "родного". Конечно и автофильтр может на М.Арнаутской набиваться макулатурой, но это тема отдельная. А качество нормального автофильтра не может быть хуже лодочного оригинала, автомобильный двигатель недешев. Причем пробег авто в 10 тыс км - при средней скорости даже в 70 км час( реально конечно для городских авто ниже) это 150 часов наработки. Если Вы бываете на воде 8 дней в месяц на протяжении 7 месяцев -это 56 дней. Если в каждой рыбацкой двухдневке вы крутите мотор на крейсерских 12 часов, то по аналогии с авто вам на год нужно 2 фильтра. А это не такие уж и расходы. Причем автофильтры расчитаны на фильтрацию и задержание частичек "мусора" в бОльшем, чем в среднесильном полдвеснике объеме перекачаннаго через фиольтр масла, поэтому они сохранят фильтрующие свойства дольше, чем фильтр с меньшей суммарной площадью. Можно сказать, что если масла в картере меньше, оно (на первый взгляд) будет содержать бОльше "мусора" чем большекартерный двигатель. Но в моторостроении существует достаточно определенная зависимость объема двигателя, количества цилиндров и достаточного для этих параметров объема картерного масла.

03.02.2008, 12:47	#19
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	Возьмите два фтльтра и подуйте через них

04.02.2008, 13:04	#20
Валерий ua Реєстрація: 20.01.2007 Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів Дописи: 6.012 Blog Entries: 4 Дякував: 7.329 Дякували 20.640 раз(и) в 4.219 повідомленнях	Исчерпующий ответ,ЮЮ.Хочу ещё добавить о подборе автофильтров на лодочные моторы.На примере Сузы,начиная от 40 сил,ещё можно подобрать,но в часности на 15-шке,фильтр зараза миниатюрный,тем более вставка,в авто таких нет,а учитывая специфику,цена 65грн.На Хонду писали,что и того больше.