|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
Реєстрація: 12.02.2008
Звідки Ви: г.Киев.
Дописи: 48
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 21 раз(а) в 4 сообщениях
|
![]()
Здравствуйте! Уважаемые КАПИТАНЫ, не сочтите за труд, посоветуйте, объясните если чего не пойму...Начитавшись постов решил выдать сразу максимум информации. Мы с напарником, в каждом по 110-115 кг.веса , последних лет 5 рыбачили на Жанин-315 проиводства Урицкого,1 под Хондой 2,3. Выезжаем мы 99% рыбалок вдвоём и только на один день, поэтому вещей берем с собой мало и места нам хватало с головой.Недавно решили, что переходы с места на место отнимают слишком много драгоценного на рыбалке времени и приобрели Адамнт 315 с вклееным днищем, так как где-то читали что на него ставят 15-ку и получается великолепный супермобильный комплект. По этому поводу стали приглядываться к Suzuki 15 4-х тактной, но в магазинах говорят, что 15-ка для нашей лодки тяжеловата и советуют 6-ку. Мы попробовали 6-ку, но она нас даже на глиссер не выводит! Да и скорость чуть побольше, чем под Хондой 2,3. Поэтому просьба к вам, уважаемые КАПИТАНЫ, подскажите, можно ли ставить на нашу лодку 15-ку или посоветуйте, что можно поставить для максимальной мобильности. Заранее спасибо!
|
![]() |
![]() |
#2 | |
Комендант
|
Цитата:
![]() на "М"аеэстро с вкл. днищем по паспорту 10 сил (315М) играть дно будет с 15-кой.. надо было брать жесткое дно (пайолы) я взял такой адамант) под 15-ку.. правда поставил Тохатсу 9,8 2т - меня мало ![]() Ну и конечно 4такта это вес отнюдь не мобильный ![]() если абстрагировастся от расколбаса днища (некомфорт) то 15-ка вас вдвоем будет устойчиво вести на глисе со скоростью до 38 км час).. Итого: если же не менять лодку то выходит 1 вариант для мобильности и чтоб не превышать норму по лодке - что-то 2 тактное и до 10 сил )) Тохатсу 9,8 найлегчайшая 10-ка в мире 26 кг. Аминь ![]() Востаннє редагував SL: 14.07.2008 о 16:51. |
|
![]() |
![]() |
#3 | |
Реєстрація: 18.06.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 135
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 10 раз(а) в 5 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#4 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев, ООО АДАМАНТ
Дописи: 309
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 62 раз(а) в 20 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#5 |
Реєстрація: 12.02.2008
Звідки Ви: г.Киев.
Дописи: 48
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 21 раз(а) в 4 сообщениях
|
Спасибо ответившим КАПИТАНАМ ! Лодку мы брали б\у и человек, продавший нам её, сказал, что производитель заявляет мах.15 сил, опять же повторюсь, читал что на такую лодку ставят 15-ку, так же подкупила простота сборки-разборки вот и вляпались в проблему. По поводу Tohatsu 9,8 думаю, что если она нас на глис и вытянет, ей, бедной, будет очень тяжело, да и скорость, соответственно, небольшой и, как следствие, чувство неудовлетворённости в душе. Наверное всетаки будем брать 15-ку, разница в весе между 4 и 2-х тактн. по Suzuki всего 7 кг.
|
![]() |
![]() |
#6 | |
Реєстрація: 08.05.2006
Звідки Ви: Киев (Троещина)
Дописи: 599
Сказал(а) спасибо: 265
Поблагодарили 412 раз(а) в 84 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
#7 |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
|
Ха, а я на жанин 270 с вклееным днищем под 15кой лётаю иногда. только жаль, что коротковата. мотор в холостую не менее 5 сил крутит, воду смешивает. ей 10ку надобно. На 315 лодку 15 о двух тактах это песня. если 4 такта, то лодку надо увеличивать.
|
![]() |
![]() |
#8 |
Реєстрація: 20.03.2008
Звідки Ви: Киев, инженер
Дописи: 90
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 64 раз(а) в 4 сообщениях
|
Код HTML:
А насчет 4т ,попробуйте поднять в магазине,может перехочеться:) |
![]() |
![]() |
#9 |
Реєстрація: 15.01.2008
Звідки Ви: десь трохи нижче Києва :)
Дописи: 542
Сказал(а) спасибо: 2.357
Поблагодарили 2.705 раз(а) в 283 сообщениях
|
to Димон_р
<Мерк 15 2-х тактный очень напряжно таскать> ?! Он самый легкий в класе 15 сильных моторов. Но соглашусь, не все мы «Гераклы». Сам использую човник brig baltik 310 (3 м 15 см вес за 60 кг) и двигатель suzuki DF15 (4-х тактный вес 46 кг). Так как очень часто график работы моих друзей не совпадает с моим рыбачу сам и все барахло в большенстве случаев таскаю, собираю и разбираю сам. Лодка. Собираю прямо на берегу в 20-30 см от воды, предварительно расстелив пленку (край в воде), чтобы не повредить дно и соединение на транце. Ориентация лодки корма к воде, нос к берегу. Закончив процесс сборки подымаю нос и заношу в воду, затем заношу корму. После рыбалки лодку начинаю разбирать на воде. Приспускаю балоны и разбираю пол, доски протираю и сушу, лодку мою (белая). Затем открываю клапана и складываю в двое и выношу на берег, где на пленке придаю нужный транспортабельный вид. Мотор. С ним сложнее, его не разобрать. Стараюсь подъехать поближе к воде. На Украинке удобнее всего – вся дамба до самой воды в бетоне. Но самое тяжелое – навесить на транец (лодка качается), но уже приловчился, цепляю с первого раза. При переноске стараюсь держать спину ровно и потуже затягиваю пояс. Если нести далеко делаю перекур, а под перо подкладываю кусок резины (ложу заранее). Когда первый раз навесил на лодку думал что он переломает транец, а сейчас все катаюсь, тролю. Единственное, хочется попробовать винт 10 дюймов, родной 9. |
![]() |
![]() |
#10 |
Реєстрація: 08.05.2006
Звідки Ви: Киев (Троещина)
Дописи: 599
Сказал(а) спасибо: 265
Поблагодарили 412 раз(а) в 84 сообщениях
|
< Но самое тяжелое – навесить на транец (лодка качается), но уже приловчился, цепляю с первого раза. При переноске стараюсь держать спину ровно и потуже затягиваю пояс. Если нести далеко делаю перекур, а под перо подкладываю кусок резины (ложу заранее). Когда первый раз навесил на лодку думал что он переломает транец, а сейчас все катаюсь, тролю. Единственное, хочется попробовать винт 10 дюймов, родной 9.[/QUOTE]
Да невесело... ![]() То ли дело тоха 9.8- 26 кг. В одной руке мотор, в другую бак для равновесия и пояс затягивать ненадо ![]() Да и яма 2т вполне подъемная водиночку. |
![]() |
![]() |
#11 |
Реєстрація: 12.02.2008
Звідки Ви: г.Киев.
Дописи: 48
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 21 раз(а) в 4 сообщениях
|
Еще раз спасибо всем откликнувшимся! Вес мотора не пугает, мы, повторюсь, рыбачим вдвоём, оба бывшие спортсмены. Тяжести потаскать, да еще и ради рыбалки - запросто! Больше всего беспокоит лодка, выдержит ли? То что пол будет "гулять" я думаю мы перенесем, да и ходить на полном газу постоянно не собираемся. Я так понимаю, что 3/4 газа будет крейсерским режимом, то есть соотношение расход/скорость будут оптимальными. Или при таком режиме пол тоже "гуляет"?
|
![]() |
![]() |
#12 | |
Комендант
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
#13 | |
Реєстрація: 28.12.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 1.252
Сказал(а) спасибо: 95
Поблагодарили 229 раз(а) в 112 сообщениях
|
Цитата:
- максимальная мощьность мотора; - максимальный вес мотора!!!. Думаю, что последним параметром необходимо поинтересоваться у производителя. У них на сайте есть два Адаманта: - А - 315M - Макс. допустим.мощность подв. двиг., л.с. -10; - А - 315S - Макс. допустим.мощность подв. двиг., л.с. -15. |
|
![]() |
![]() |
#14 |
Реєстрація: 28.12.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 1.252
Сказал(а) спасибо: 95
Поблагодарили 229 раз(а) в 112 сообщениях
|
Все больше и больше нравятся мне такие темы, а точнее без ответа человека её создавшего. Задал вопрос, народ предложил ряд вариантов и пропал человек "как писатель" с форума, а остался " как читатель" регулярно в него заглядывая ( бегемот Последняя активность: Вчера 17:09).
Если он это читает и думает, что нам не интересно как он решил все-таки свой вопрос то он глубоко ошибается. Ув. бегемот будте так любезны, черкните пару строк по теме заданого Вами вопроса и его решения. ![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.039
Сказал(а) спасибо: 2.023
Поблагодарили 4.025 раз(а) в 1.288 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
#16 |
Реєстрація: 28.12.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 1.252
Сказал(а) спасибо: 95
Поблагодарили 229 раз(а) в 112 сообщениях
|
Дело в том, что Адвенчер я привел как пример того, что помимо мах. мощности есть ещё и мах. вес мотора. На сайте Адаманта данного параметра я не нашел. А то может получится не АДАМАНТ 315 с Suzuki 15 4т., а большой поплавок с отгрузкой в колограмм так 45.
|
![]() |
![]() |
#19 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев, ООО АДАМАНТ
Дописи: 309
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 62 раз(а) в 20 сообщениях
|
Цитата:
Кстати, а какой двигатель для одного? |
|
![]() |
![]() |
#20 |
Реєстрація: 27.02.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 1.654
Images: 19
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 1.420 раз(а) в 249 сообщениях
|
Минимально от 2 л.с.. Макс. 8-ка или Т9,8. Тогда вес и мощность в балансе. А выбор должен зависить от задач (радиуса предпологаемых перемещений).
Сплав есть сплав. |
![]() |
|
|
|