Хонда 30

[ХИЧНИК]

Всем добра . Такая беда. Мотор крутит 6000 . На полном ходу прошёл минут 40 . Ни с того ни с сего заглох . Запуск с пол тычка . Слегка нестабильные холостые . Даю газ 4400 оборотов и все ... Так и вернулся на базу на 4400 . Дальше давится . Слил бенз с карба, погулял часа 2 . Завел , норм . Опять 6000. Через час ходу опять заглох. Завелся с пол оборота . Даю газ 2600 и давится . Так и вернулся на базу . Следующие 2 выезда все ок , НО ... 5400 в 2 чел , 5400 в одного. На троле иногда холостые то 650 то 1000 . Иногда 10 мин проедет на хх и глохнет заводится с пол оборота и норм . Что может быть ? Мозги у карбовой хонды читаются ? Куда лучше обратиться в Киеве (пригород) за помощью . Кто хорошо шарит в Хонде ? Спасибо .

[Оzzy]

Допис від ХИЧНИК

Такая беда. Мотор крутит 6000 . На полном ходу прошёл минут 40 . Ни с того ни с сего заглох .

В этот момент ошибки были? Имею ввиду звуковую сигнализацию (зуммер) или световую индикацию (нижний красный светодиод на коммандере)?

Допис від ХИЧНИК

Запуск с пол тычка . Слегка нестабильные холостые .

Насколько нестабильные?

Допис від ХИЧНИК

Даю газ 4400 оборотов и все ... Так и вернулся на базу на 4400 . Дальше давится .

"Все..." - то когда уже ноги холодные, а тут иная картина. Гашетка в пол, а мот больше 4400 не крутит?

Допис від ХИЧНИК

Слил бенз с карба,

С какого именно? Там их целых три штуки...

Допис від ХИЧНИК

Завел , норм . Опять 6000. Через час ходу опять заглох. Завелся с пол оборота .

Как в этот момент вели себя холостые?

Допис від ХИЧНИК

Даю газ 2600 и давится . Так и вернулся на базу . Следующие 2 выезда все ок , НО ... 5400 в 2 чел , 5400 в одного. На троле иногда холостые то 650 то 1000 . Иногда 10 мин проедет на хх и глохнет заводится с пол оборота и норм . Что может быть ?

Предварительный диагноз - xуевничает один из трех карбов. Где то шлоeбень в виде мусора засела. Что делать - снимать весь впускной коллектор вместе с блоком карбов, все разбирать, включая каналы качества, тщательно мыть, собирать, запускать, настраивать по необходимости - и на воду. Предварительно промыть всю топливную систему и заменить штатный подкапотный топливный фильтр.

Допис від ХИЧНИК

Мозги у карбовой хонды читаются ?

Нет, не читаются. Там нет "мозгов" в классическом понимании. Весь коммутатор реализован на жесткой дискретной "ТТЛ-логике"...

[Оzzy]

Чуть не забыл. Мот какого года?

[ХИЧНИК]

Привет Паша .
1. Сигнализаторы не срабатывали . Не знаю , мож не работают . Давление только зеленым светит , когда мотор работает . Снимал колпак ложил руку на блок . Горячий , но руку секунд 5 - 7 можно держать . Из контрольки вода тёплая , не горячая .
2 .Подтраивал , не постоянно .
При "приступе " снимал колпачки на холостых .
Вывод нестабильная работа среднего цилиндра.
И если на одном , на верхнем работает , на нижнем тоже . На одном среднем глохнет сразу .
3. После того как заглох , заводится без проблем . Даю газ и после 2/3 начинает задыхаться . Убираю газ на 2/3 работает как ни в чем не бывало.
4. Топливо сливал со всех 3 карбов . Сразу похер , а как постоит начинает работать норм .
5 . Нормально .
На шильде 2010 . Под кембриком на ввп 2005 или 2006 не помню . Мотор 552 куба уже .
Последние 3 выезда по 20 литров бенза +- , проблем никаких . Ходил и полный газ и на 5000 ... Все ок . Иногда глохнет когда долго работает на холостых . Потом заводится и едет . Иногда продергивает когда иду на холостых на передаче . И еще момент, Раньше 2 чел обороты 5600, я сам 6100 . Теперь я 5400 и вдвоём 5400 . Иногда 5200 . Короче "крутится" от настрония

[Оzzy]

И Тебе Здравия))!

90% проблема в одном из карбов, по твоим вводным - по второму цилиндру. Попавшая грязюка "регулирует" гтж и остальные системы как Бог на душу положит. Эксплуатировать с такой картиной категорически не рекомендую. Можно "разложить мотор автогеном". Объясняю, если один из карбюраторов "беднит", смесь в этом цилиндре будет гореть в нетипичном режиме, с бОлее высокой температурой, и создавая бОльшие ударно-вибрационные нагрузки в поршневой. При этом двигатель не будет развивать полную мощность (что у тебя и происходит). Результаты будут плачевные...

ПС. Этот двигатель на холостых ГЛОХНУТЬ НЕ ДОЛЖЕН. НИКОГДА.

ППСС. На всякий случай - свечи давно менял? Какое топливо льешь?

ПППССС. Прокатись, так чтоб проблема нарисовалась, пару минут проедь, заглуши, выкрути свечи, и дай сюда фото всех трех...

[ХИЧНИК]

Свечи заменил как только купил мотор . Тобишь ходют они второй сезон . Сколько часов не скажу , литров 300 бензина спалили . Топливо 95 Сокар , реже 95 V - pover Shell . Другое за 2 года не заливалось .
Паш , а ты шо , на пенсию, на больничку или будешь работать ?
Я бы к тебе и припер. 😁
Или если в завязке, подскажи к кому обратиться.
А то че-то я очкую в карбы сам лезть 😁

[Оzzy]

Фото свечей в студию. Алгоритм что я тебе давал только выполни.

Перейди на 92й от того же сокара. И экономия и мотор себя лучше чувствует.

Пенсия здесь мне не светит, несмотря на мои 27 лет текущего официального стажа. Но я не в обиде и не ропщу. Родину не выбирают...

Буду работать, но по другим принципам.

Припереть можешь, на след неделе, но сроков готовности я тебе не назову, по загрузке все расписано уже на середину октября. Будет окно - займусь, не будет - соответственно. Но при этом сразу просьба, если привезешь - не названивать через каждые два дня и не терроризировать вопросами "когда будет готово"

Единственный человек, которого смогу рекомендовать - Саша из Ирпеня, ник на форуме alexwas. А так - работаю один. Брал учеников - не выдерживают нагрузки, уходят туда, где попроще. Да и спокойней одному, когда делаешь один, вся ответственность на тебе, не нужно ее делегировать тому, в ком не уверен, и потом ночами не спать...

Если не уверен в собственных силах, лезть самому не надо. Там есть пару конкретных засад, если их не знать, накосячить можно ой как не слабо...

[ХИЧНИК]

Паша ты как всегда оказался прав . Почистили карбы и все стало гуд . Крутит 6150 . С холостыми чуток непонятно. На нейтрали 700 -750 оборотов и все гуд , четинько , ровненько работает . А вот когда иду на передаче обороты проседают на 50 оборотов ( примерно ) и иногда подколбышивает . Не глохнет. Добавляю до 800 и порядок . Но напрягает по милиметру ловить командером эти 800 оборотов . Не подскажешь , а лучше ткни на фото где подкрутить ему 50-100 оборотов ? Возможно на холостых проседает из за "тяжёлого " винта как для Хонды 30 . Напомню у меня сейчас стоит сталь 10 1/8 х 15 . Кстати когда искал винт , продавцы на меня смотрели как на больного 😂 ... Говорили , что и 5000 гав-гав-гав- раскрутит.... Но ... Дури у хонды хватило . Обьем зарешал .

[Оzzy]

Дык)))
Крутить нижний подпружиненный винт, чуть позже дам фото.
Просадка оборотов вещь абс нормальная. Плохо, когда ее нет
Кроме всего прочего очень рекомендую сделать синхронизацию всех трех карбов.Со временем она "уплывает". После процедуры мотор не узнаешь повторно, гарантирую...

[ХИЧНИК]

Спасибо Паша . А какие холостые должны быть ? 700 маловато же ?

[Оzzy]

Мало. После прогрева на нейтрали должно быть 900-1000, при включенной педераче 800-850.

По регулировке.
Вот эти два винта, опломбированные желтой мастикой, не трогать ни в коем случае. Это синхронизаторы первого и второго цилиндра.
http://fishing.kiev.ua/vb3/attachmen...9&d=1629015519

Винт регулировки холостых оборотов находится на карбюраторе третьего цилиндра, самом нижнем. Пишу с телефона, стрелку поставлю когда до компа доберусь....
http://fishing.kiev.ua/vb3/attachmen...8&d=1629015508

[ХИЧНИК]

Допис від Оzzy

Мало. После прогрева на нейтрали должно быть 900-1000, при включенной педераче 800-850.

По регулировке.
Вот эти два винта, опломбированные желтой мастикой, не трогать ни в коем случае. Это синхронизаторы первого и второго цилиндра.
http://fishing.kiev.ua/vb3/attachmen...9&d=1629015519

Винт регулировки холостых оборотов находится на карбюраторе третьего цилиндра, самом нижнем. Пишу с телефона, стрелку поставлю когда до компа доберусь....
http://fishing.kiev.ua/vb3/attachmen...8&d=1629015508

Ок . Понял. Спасибо. на 900 оборотах он у меня стоит как вкопаный , не шелохнется . Можно без стрелки . Я так понял винт регулировки это тот , что под 45 градусов ( с пружиной) на нижнем . На верхнем и среднем его нет . Спасибо Паша .

[Оzzy]

Допис від ХИЧНИК

Ок . Понял. Спасибо. на 900 оборотах он у меня стоит как вкопаный , не шелохнется . Можно без стрелки . Я так понял винт регулировки это тот , что под 45 градусов ( с пружиной) на нижнем . На верхнем и среднем его нет . Спасибо Паша .

"Спасибо" сосуды не расширяет (с) . Шутко)))...

Вот и должен стоять... Как вкопанный)))...

Понял правильно, но на всякий случай выделил

[ХИЧНИК]

Доброго дня козаки . За Останні 2 роки човен був на воді 2 рази . Вирішив все ж таки змінити оливу, фільтр . Та свічки . Так як човен знаходиться в Черкаській обл , то хочу зробити ТО самостійно .
Питання яке масло заливати ? 5w30 ? Мініральне, напівсинтетику, синнтетику ? Хондовське чи якісь бренди є негірші ?
І болюче питання , де можно купити свічковий ключ під Хонду . Бо маю 3 набори ключів і ні один не входить в колодязь свічки ((( .
Всим миру та добра !

[Оzzy]

Мастило motul outboard 10w-30

Ключ такого плану, трубчата штамповка [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Або свічна торцева голівка на 18
Або проганяти по діаметру високу голівку на 18 на токарному верстаті.

[Zagik]

Есть хорошая поговорка- не мешай технике работать!
Масло еще ладно. Свечи для чего менять? чтобы что?

[Оzzy]

Щоб техніка і далі працювала, та не заважала тому, для чого вона сконструйована.

[ХИЧНИК]

Дякую Паша . Є ще таке питання. Є помисли закинути акум в носовий рундук . :Відстань до транця 3-3.5 м . Який кабель має бути ( діаметр ) , так щоб і не грівся і щоб без перебору ?

[Оzzy]

16 квадратів. Кабель КГ-16. Перевірено, неодноразово...

[vub]

Допис від Оzzy

16 квадратів. Кабель КГ-16. Перевірено, неодноразово...

а довжина?