|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
09.12.2007, 20:46 | #1 |
Реєстрація: 25.09.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 78
Images: 29
Дякував: 430
Дякували 811 раз(и) в 21 повідомленнях
|
Suzuki DF2,5 + надуваха.....??? HELP!
Ув.Капитаны! Нужна Ваша помощь в выборе надувной лодки для моей Сузы 2.5 4т. Желательно с жёсткой палубой,чтобы иногда можно было рыбачить стоя.Как только залез в Инет...!!!??? Голова пошла кругом-столько всего И каждый хвалит свой продукт.Тут я слил некоторые из приглянувшихся мне. Может кто юзал? Хотелось бы "услышать" Ваше мнение и совет по тому или иному девайсу.Выход на глисс.желательно,но не обязательно.Рыбалка- для одного.Озёра,заливы и в хорошую погоду-Днепр.С ув.
Востаннє редагував Art: 09.12.2007 о 20:52. Причина: поправка |
10.12.2007, 08:17 | #2 |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Дякував: 699
Дякували 1.447 раз(и) в 519 повідомленнях
|
Выход на глис с таким мотором нереален для любой надувнухи, в которую комфортно можно поместить себя и якорь :-).
И если не планируется моторный аппгрейт, то можно выбирать любую некилеванную лодку, что придется по вкусу и карману. |
10.12.2007, 10:42 | #3 |
Реєстрація: 27.05.2006
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 1.717
Дякував: 858
Дякували 322 раз(и) в 203 повідомленнях
|
Если наращивание мощностей не планируешь, то бери некилевую со сплошным жестким настилом. Вариантов станет сразу в 4 раза меньше, они не у всех производителей есть. Для одного можно начинать с размера 290 и больше, на воде как известно места много не бывает.
Могу назвать из приведеных две модели которые пробовал и мне очень понравились (хотя противоречит моей первой рекомендации) ИМХО: 1)Адвенчер Т290 (реечная слань) но она там "мощная" под 2,5 супер, собирать ненужно, только надуть, вес 24 кг. 2) Сузумар AL 290 (килевая) широкая, большие баллоны, вдвоем нормально, вешали мотор 15 сил, сборка простая. |
10.12.2007, 12:06 | #4 | |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Дякував: 1.020
Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
10.12.2007, 18:29 | #5 |
Реєстрація: 25.09.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 78
Images: 29
Дякував: 430
Дякували 811 раз(и) в 21 повідомленнях
|
Спасибо Капитанам за ответы! Игорю- а это не похоже на глисс? WOWAN - я так понял,что чем больше диаметр баллона тем лучше:меньше грузнет в воду корма и гонит волну при максимальных оборотах .В моём случае/суза 2,5 4т/-мотор будто бы не добирает т.е.до 3/4 газа-чувствую приёмистость движка всё отлично,а после 3/4 и до упора-по звуку набирает,а скорость одна и та же Такое чувство,что он может больше.Может из за винта? Лодка Романтика.С ув.
Востаннє редагував Art: 10.12.2007 о 18:29. Причина: правка |
11.12.2007, 06:30 | #8 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
|
Арту для глиста
Если хотите иметь глиссирующий режим на будущем комплекте, есть первое элементарное условие необходимой мощности двигателя. Для грубо говоря плоскодонки принимайте значение 25 кг веса ( лодка, мотор, капитан, пиво и т.д.) на 1 лошадиную силу мотора. На практике есть варианты, зависящие от обводов и длины лодки. 1 сила может поднять и более 30 кг, а может не поднять и 20 кг.
|
11.12.2007, 10:39 | #9 | |
Реєстрація: 27.02.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 1.654
Images: 19
Дякував: 96
Дякували 1.420 раз(и) в 249 повідомленнях
|
Цитата:
Вы глиссирование или даже переходной режим обязательно ощутите скачкообразным изменением скорости, которое хорошо видно не только по ЖПСу, но и визуально. |
|
12.12.2007, 10:16 | #10 | |
Реєстрація: 27.05.2006
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 1.717
Дякував: 858
Дякували 322 раз(и) в 203 повідомленнях
|
Цитата:
а) на общую грузоподъемность; б) на возможность хода по большей волне; в) часные ньюансы, например при малом балоне, если впереди сидит намалая "тушка" при резком сбросе газа (переход с глисса на водоизмещение) возможен перехлест волны через борт ( в мести перехода борт- нос). Заморачиваться с винтом на мощности 2,5 ИМХО не стоит, все-равно глисса небудет, а 1-2 км/час разницы в скорости рояли не сыграют. |
|
12.12.2007, 11:44 | #11 |
Реєстрація: 22.05.2006
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 389
Images: 14
Дякував: 55
Дякували 38 раз(и) в 9 повідомленнях
|
Романтика
Art
Если лодка устраивает, а не устраивает её глисирование, то проблемма в моторе, надо менять на более сильный, у меня мерк 5 2т, одного со шмотками ОК, а двоих ОП, по этому собираюсь менять мотор на 10-15 сил, для Романтики 15 сил это экстримальный экстрим, но у меня в запасе казанка есть. Взяв надуваху в дальнейшем придётся всё равно менять мотор на более мощный, так что моё мнение надо начинать с мотора, многие в домике через это проходили, зачем изобретать велосипед. |
12.12.2007, 12:22 | #12 |
Реєстрація: 11.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 89
Дякував: 5
Дякували 30 раз(и) в 10 повідомленнях
|
многие в домике через это проходили, зачем изобретать велосипед.[/QUOTE]
мне почему то кажется что не многие а все мы через это прошли, стартовал с 8 сил, следующий 15, сейчас 30, на следующий сезон 50, аж страшно становиться, ни один комплект более сезона не пользовал |
12.12.2007, 13:42 | #13 | |
Реєстрація: 27.02.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 1.654
Images: 19
Дякував: 96
Дякували 1.420 раз(и) в 249 повідомленнях
|
Цитата:
У кого "ВВП" растёт, а у кого и не очень... Думаю корректный ответ на вопрос "какой брать мотор, на какую лодку" родится только из корректной постановки задачи. А именно: где будет использоваться комплект, для чего, кем, транспортировка до водоема и конечно сколько денег на это отложено... |
|
12.12.2007, 13:53 | #14 |
Реєстрація: 27.05.2006
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 1.717
Дякував: 858
Дякували 322 раз(и) в 203 повідомленнях
|
|
13.12.2007, 10:02 | #15 |
Реєстрація: 27.02.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 1.654
Images: 19
Дякував: 96
Дякували 1.420 раз(и) в 249 повідомленнях
|
Вклеенный настил.
Еле нашел их сайт:
[[Ссылки только членам профсоюза. ] Лодок с вклееным днищем там нет... Однако, скачав прайс, нашел: Килевые надувные лодки серии «MAESTRO» с жестким, вклееным пайолом но вес 45 кг в мин. размере 270... Востаннє редагував Муля: 13.12.2007 о 10:09. Причина: кое-что нашел и добавил |
15.12.2007, 15:37 | #16 |
Реєстрація: 25.09.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 78
Images: 29
Дякував: 430
Дякували 811 раз(и) в 21 повідомленнях
|
Надувахи
Ув.Капитаны! Подскажите, где в Киеве продают над. лодки "Калибри"? И ещё.Может кто знает есть ли в Киеве фирмы,занимающиеся продажей лодок таких брендов как ZODIAC Франция и GRAND Канада? Понравилось лодочка Cadet 260 roll-up. От Зодиака. Привлекла сплошным складывающимся пайолом из 6-ти широких реек,связанных между собой 2-мя стропами вдоль лодки.Лодку можно сворачивать не вынимая пайола.Вес 33кг. Диам.балл.45см. С ув.
|
16.12.2007, 07:20 | #19 |
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Почти Оболонь
Дописи: 4.553
Images: 9
Дякував: 1.940
Дякували 8.731 раз(и) в 982 повідомленнях
|
2006 Курсант 260 Roll - Вверх по Zodiac
MSRP: ПОСУ: $1,595 $ 1595 Our Price: Наша цена: $999 $ 999 You Save: Вы Сохранить: $596 $ 596 Not much room on board and need a tender without constraints? Не много места на борту и необходимости тендера без ограничений? Zodiac presents the Cadet 260 Roll-up. Zodiac представляет Курсант 260 Roll деятельности. Rigid and stable, the Roll-up floor is made up of 6 wide marine plywood slats held together by 2 lengthwise straps which reinforce the pressure between the slats. Жесткие и стабильным, Roll деятельность слово состоит от 6 широкий морской фанеры решетки проводиться вместе на 2 продольными ремнями которые усиливают давление между решетки. It is simple to set up' no need to assemble or disassemble the slats. Он прост для создания "не нужно собирать или демонтировать решетки. Inflate the buoyancy tubes and the Cadet 260 Roll-up is ready to sail / deflate them and the tender can be folded up in its carrying bag! Накачать плавучести трубы и кадетские 260 Roll деятельности готов к плаванию / дефлирования них и конкурс можно сложить в сумку его балансовая! The roll-up floor concept makes Cated 260 Roll-up a tender that is easy to transport, launch and bring back on board. В подъемные слово концепция делает Cated 260 Roll деятельности тендер, который легко транспортировать, запуск и вернуть на борт. А сколько у нас за нее просят? |
|
|
|