|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
КОЛИБРИ Надувные лодки, РИБы, пластиковые лодки и каяки "КОЛИБРИ".Общение владельцев. Задай вопрос производителю. |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
Реєстрація: 26.03.2007
Звідки Ви: Черкассы.
Дописи: 1.253
Сказал(а) спасибо: 2.047
Поблагодарили 1.387 раз(а) в 307 сообщениях
|
ДСЛ 330-360...колитесь...
...
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
поднимал транец на 30мм. Антикавитационная плита вровень с транцем, мотор на 3-м отверстии - брызг нет. Датчик эхолота на 1 см выше днища -на глиссе тоже не брызгает, но и не ловит сигнал.
Поднимать транец надо под мотор, Меркурий не требует подъема транца, Хайди Тохатсу Хонда требуют. Когда выходил на стандартном транце брызги интенсивно шли до брызготобойников, поднял транец брызги бьют назад. Можно попробовать поиграть тримом до прохватов, брызги должны исчезнуть Востаннє редагував Oldmen_a: 28.05.2017 о 20:23. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Сержик (28.05.2017)
|
![]() |
#4 |
Реєстрація: 26.03.2007
Звідки Ви: Черкассы.
Дописи: 1.253
Сказал(а) спасибо: 2.047
Поблагодарили 1.387 раз(а) в 307 сообщениях
|
Мотор Сузуки ДФ 6 А... Начальное значение было 75 мм, поднял на 45 мм. На первоначальном размере не пробовал выходить на воду, решил, что много знаю
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Реєстрація: 06.11.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 18
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
|
Лодка 360, мотор Parsun 15 BMS с 11 винтом. От транца до кавплиты 7.5 см. Ну думаю - это дофига. Подложил дерев брусок и поднял мотор на 3 см. При замерах, разницы в скорости что с бруском, что без него, не заметил, но с бруском на скорости в поворотах с малым радиусом винт начал прохватывать воздух. Наверное верну назад (сниму брусок)...
Лодка то типа мосркая версия, а там как бы волны, и вот на этой волне можно схватить прохват, если кавплита установлена ка по классике - 25-50 мм... кстати, забрызгивания отсутствуют в обоих вариантах, мотор на первой дырке... |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Сержик (29.05.2017)
|
![]() |
#6 |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
Ниссан и Тохатсу вроде близнецы. У них нога 415мм.. Под забрызгиванием что понимать? У меня при стандартном транце в лодку вода не лилась. Но сзади было много брызг - усы шли от ноги вверх. Поднял транец и усы исчезли.
На роликах тестов Колибри от Капитана - там вобще не заморачиваются с высотой транца ![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Сержик (29.05.2017)
|
![]() |
#7 | |
Banned
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
|
Цитата:
Расчёт в таком деле?, только проверочный выход !, с планочками разной толщины. Тогда будет +- идеальный вариант. Но обратился внимание и на то , что при разной загрузке, погружение анти кав.плиты так же будет чуть разное. Выбери средний вариант. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Сержик (29.05.2017)
|
![]() |
#8 |
Реєстрація: 14.03.2009
Звідки Ви: Киев Беличи
Дописи: 521
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 578
Поблагодарили 1.708 раз(а) в 187 сообщениях
|
Мотор Тоха 9,8 стоит на третьем отверстии, антикавитационная плита на 1,5см ниже транца. На видео лодка гружонная идет без брызг. Видео с 15 минуты.
[[Ссылки только членам профсоюза. ] |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Сержик (29.05.2017)
|
![]() |
#9 |
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Сказал(а) спасибо: 197
Поблагодарили 550 раз(а) в 254 сообщениях
|
Вот специально снимал видео с Ниссаном 9,8 на ДСЛ. Забрызгивания никакого. В ближайшее время постараюсь сделать такое же видео с DT 15 AS.
[[Ссылки только членам профсоюза. ] |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Сержик (29.05.2017)
|
![]() |
#10 |
Реєстрація: 26.03.2007
Звідки Ви: Черкассы.
Дописи: 1.253
Сказал(а) спасибо: 2.047
Поблагодарили 1.387 раз(а) в 307 сообщениях
|
Всем ответившим спасибо, так потихоньку начинает складываться понимание почему всё так... основная причина это мягкий корпус, под набегающим потоком воды, хочешь не хочешь, а он прогибается, это не кастрюлька, увы, поэтому надо увеличивать заглубление винта
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
"основная причина это мягкий корпус" - может лодка недокачана. "что киль не имеет ровного участка, он прогнут по всей длине" - кидай фото, может быть и заводской брак. Писали что была партия с коротким килем, его меняли по гарантии.
Корпус достаточно жесткий. Качай жабой до упора - перекачать невозможно, на ДСЛ стоят предохранительные клапана. Я качаю сначала борта - потом киль, после спуска на воду, киль добиваю. Если же не повело и дно кривое - то отправляй производителю. У меня кавплита практически вровень с килем. Выход на глисс легкий и днище не прогибается. П.с. на выходных мастерил новое крепление для эхолота, мерял транец - все по стандарту 381 мм. |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Реєстрація: 26.03.2007
Звідки Ви: Черкассы.
Дописи: 1.253
Сказал(а) спасибо: 2.047
Поблагодарили 1.387 раз(а) в 307 сообщениях
|
Качаю жабой пока веса тела хватает... прогиб не влево-вправо, а вниз по вертикальному сечению киля
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Andrey_L. (31.05.2017)
|
![]() |
#13 | ||
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
На моей лодке надувной кильсон надут до самого транца и упирается в транец, соотв. никаких прогибов и соотв. ухудшений на ходу не наблюдается. Также надо понимать, что чем больше килеватость у днища лодки на транце, тем сильнее давит поток воды на притранцевую зону днища. Востаннє редагував C-ZAR: 31.05.2017 о 21:21. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Реєстрація: 26.03.2007
Звідки Ви: Черкассы.
Дописи: 1.253
Сказал(а) спасибо: 2.047
Поблагодарили 1.387 раз(а) в 307 сообщениях
|
.... на киль моей лодки брус ложить не надо, выставляя мот на транце и миллион раз прикладывая линейку к килю, можно заметить и глазом, что киль прогнут по всей длине в вертикальной плоскости
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
Сержик лодка хорошо накачана? На выходных сделаю фото своего киля. Если в районе транца провал - это брак, на форуме был описан случай. Колибри поменяла по гарантии.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Цитата:
А если провал ещё и видимый, то это вообще капец. ПС.Чувствую к судостроительной!!! ![]() ![]() ППС.Oldmen_a, Вы случайно в адвокаты к Колибри не записались или представители Колибри сами не в состоянии отвечать на вопросы? ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
Лучше будет задавать вопросы здесь http://fishing.kiev.ua/vb3/showthrea...57#post1591957
На счет ответа http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....&postcount=376 Держись дядя Федор ![]() ![]() Через пять дней получите все ответы. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
Цитата:
Но по-жизни не люблю Я не снимаю видео лодки на воде и фото лодки делаю не часто. Дабы не быть голословным - выложу в этой теме фото надувного киля и транца. А также днища накачанной лодки, т.к. "прогиб" как я понимаю, это именно создаваемая килем форма днища. Про Колибрибоатс тебе ответили выше. П.с. С-царь если я пишу о Колибри то исключительно мой опыт и мои ощущения от владения, как и о Бриге, а не "Мойша насвистел мне арию" |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |
Реєстрація: 26.03.2007
Звідки Ви: Черкассы.
Дописи: 1.253
Сказал(а) спасибо: 2.047
Поблагодарили 1.387 раз(а) в 307 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
Сержик, я сделаю фото. Наружу кильсон и должен выгибать днище. И кильсон и у меня касается транца. Это был ответ С-царю что кильсон короткий.
Выставь двигатель по инструкции 0-20мм заглубление кавитационной плиты и лодка должна поехать. Мореходные качества как раз у Колибри неплохие. Цитата: Сообщение от Сержик ![]() плюс ткань, кот находится рядом с килём ни на что не опирается, и естественно прогибается под напором воды ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|