|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Finval общение владельцев, вопросы-ответы, модернизация, ремонт, эксплуатация |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Сказал(а) спасибо: 699
Поблагодарили 1.447 раз(а) в 519 сообщениях
|
Finval. Эксперименты.
Здесь мы будем рассказывать о всяких разностях, которые мы вытворяем на работе. Думаю, что некоторые наши пробы-эксперименты водомоторникам будут интересны.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
APPOLLOMAN (19.07.2013)
|
![]() |
#2 | |
Реєстрація: 04.03.2008
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 125
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 21 раз(а) в 17 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Отсутствие реданов на 500-том
Ну с почином.
В прошлом году мы специально выделили корпус для экспериментов и первое с чего начали, это проверили как лодка ходит без реданов. Ну так вот, ходить то она ходит, но после 50 км/ч начинает проявляться их отсутствие. Лодка тянет воду и брызгается. Плюс к этому имеет проскальзывание в повороте. Поэтому реданам быть. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Блоки плавучести
Следующим этапом было раз и навсегда дать ответ, что лодка с основными блоками под палубой склонна к оверкилю в затопленном состоянии.
Набираем воду. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
hooker (20.07.2013)
|
![]() |
#5 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Блоки плавучести под палубой и немного в бортах
Запускаем в лодку экипаж.
Отмечу лодка с мотором, а не бутафорией и пол бака с бензином. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
hooker (20.07.2013)
|
![]() |
#6 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Поведение затопленной лодки с блоками плавучести под палубой
Экипаж начинает нервничать и бегать по лодке.
Результат предсказуем, лодка начала опрокидываться и экипаж своим хаотичным поведением этому помог. Да собственно так бы оно и было в реальных условиях. |
![]() |
![]() |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Adm1 (19.07.2013), Andron4ik (19.07.2013), APPOLLOMAN (19.07.2013), hooker (20.07.2013), M.A. (19.07.2013)
|
![]() |
#7 |
познакомьте с экипажем!!!!! Особенно двумя штурманами справа на последнем фото!
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Лодка не утонула
А вот и финал этого эксперимента.
Лодка полностью перевернулась вверх килем и экипаж вскарабкался на плавающую вверх килем лодку. Да она не утонула, но перевернулась, чего не случилось бы при правильном распределении блоков плавучести, то есть основной объём в бортах и максимально высоко. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
hooker (20.07.2013)
|
![]() |
#9 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Заключение
Не переживайте, мотор не пострадал, так как был специально подготовлен к утоплению, поэтому с ним всё нормально. Думаю теперь будут расставлены точки над "И" по поводу блоков плавучести на наших лодках и нашему к ним отношению.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Сказал(а) спасибо: 699
Поблагодарили 1.447 раз(а) в 519 сообщениях
|
Цитата:
![]() Под палубу было уложено 70 из 100 стандартных процентов плавучести. В серийных лодках обратное соотношение: 23-25% - под палубу и чуть менее 80-ти% - в борта, нос и кормовые потопчины. На менее килеватых и более широких лодках, возможно, результат укладки плавучести в подпалубное пространство был бы не таким явным. Но он был бы - однозначно. |
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
APPOLLOMAN (19.07.2013), hooker (20.07.2013)
|
![]() |
#11 |
Реєстрація: 04.03.2008
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 125
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 21 раз(а) в 17 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Сказал(а) спасибо: 699
Поблагодарили 1.447 раз(а) в 519 сообщениях
|
Понятых можно пригласить на точно такой же тест с 505 FishPro.
А после наполнить лодку плавучестью по правилам и то-же самое сделать еще раз. Ребята, против физики не попрешь. Даже если американские законы и стандарт ISO это разрешает. п.с.: Никто не говорит о том, что в Америке работают безмозглые конструктора. Просто их стандарты, как и стандарты Лойда и Веритаса, как ни странно - менее требовательны по сравнению с нашими. Это плохо? |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Понятые
Можно я! только остальных понятых тоже позовите.
![]() А то будет как в анекдоте: Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
hooker (20.07.2013), Сергей Палыч (20.07.2013)
|
![]() |
#17 |
Реєстрація: 02.07.2013
Звідки Ви: UKRAINE, KHERSON
Дописи: 24
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 10 раз(а) в 6 сообщениях
|
Спасибо за эксперименты!
Давайте дальше.что там ещё,покачто всё одобряю!ИНтересно! А что ещё за эксперименты планируются? НО мне нравится Ваш подход,спасибо за Вашу работу! А мне вот что интересно,чисто ради любопыства,могут ли у Вас быть модели лодок таике же как и все предыдущие,но с закрытым носовым кокпитом,как обычный КРЫМ к примеру,без носового кокпита?Чисто теоритически?ПОнятно,что плюсов особых это не даёт вообще,крме эстетически визуалных. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Сказал(а) спасибо: 699
Поблагодарили 1.447 раз(а) в 519 сообщениях
|
Цитата:
![]() Ранее мы занимались ими только для себя. Некоторые важны только для нас, поскольку результаты имеют значение только для производства и уверенности в своем продукте. Многие не снимались на фото-видео. Некоторые уже были в инете, но процесс именно таких "экспериментов" наблюдается больше как глупая развлекаловка, нежели как собственно эксперимент. Один из примеров: [[Ссылки только членам профсоюза. ]. Тем не менее после всего, что мы "вытворяем", оцениваются слабые места и делаются выводы. Есть много вещей, что стоило бы показать вживую на фото или видео. Какие именно действительно нужны? Не знаю. Востаннє редагував Игорь ims: 19.07.2013 о 23:26. |
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
APPOLLOMAN (19.07.2013), hooker (20.07.2013)
|
![]() |
#19 | |
Реєстрація: 04.03.2008
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 125
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 21 раз(а) в 17 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Реєстрація: 18.05.2008
Звідки Ви: Киев, Позняки
Дописи: 336
Сказал(а) спасибо: 379
Поблагодарили 1.995 раз(а) в 132 сообщениях
|
лодочка
Да , самый безопасный способ не утонуть это не подходить к воде вообще , даже если это дома в ванной......... Поэтому америкосы так и делают, исходя из этого. А утопить лодку можна любую. Я уверен , даже финвал, нужно только постараться. Может в двоем не получится , может втроем силушки не хватит, а вот в четвером, как на фото 440 на рыбалке, запросто . Это отговорки о ихних стандартах и ваших. Не придумывайте нового, бери проверенное старое и люди потянутся к вам.
Даешь корму прямую под доп. мотор, фальшборт без ваших идей , а как на америкосах. Учитесь признавать ошибки, и вовремя их исправлять. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|