|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
Реєстрація: 13.04.2006
Звідки Ви: Київ
Дописи: 118
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 148
Поблагодарили 55 раз(а) в 20 сообщениях
|
Питання по альтернаторам в човен для зарядки lifepo4
всіх вітаю!
Прошу поради спеціалістів по питанню підзарядки в човні сервісного та тягового lifepo4 від генератора мотора. Зараз збираю неспішно все до кучі(комплектуючі) і маю наступне: -мотор Suzuki DF 140 BTL із генератором 20A/700rpm , 40A/6000rpm -стартовий кислотний 100 Ah/12V -сервісний lifepo4 180 Ah/12V -тяговий для террова lifepo4 90 Ah/24V Для зарядки від 220V будуть використовуватись для кожного аккумулятора свій Victron Energy Blue Smart IP67 Питання наступні: -чи можливо побудувати мережу в човні так щоб при роботі мотора та при повній зарядці стартового автоматично "перекидувався" заряд по приорітетам 1. тяговий 2. сервісний? Чи це захмарні побажання та потрібно робити механічний перемикач самостійно переключати в залежності від побажання в тій чи іншій ситуації? -порекомендуйте будь ласка моделі із наявних на ринку альтернаторів для lifepo4 . Бо що не шукаю знаходжу тільки одну модель Sterling Power BBW 12v-24v, в якому вказано прямо що працює з ліфером. Інших нажаль (в тому числі 12v-12v) не находжу . Або сліпий, або не так шукаю. -якщо питання перше має право на життя то що ще треба із комлектуючих для побудови такої мережі на човні. Прошу не "кидати тапками" якщо питання здаються простими. Не спеціаліст в данному направленні, але хочу розібратись. Дякую за любі поради! |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
Реєстрація: 13.08.2020
Звідки Ви: Киев. Нивки
Дописи: 66
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 211 раз(а) в 46 сообщениях
|
Цитата:
Я бы ограничился установкой DC-DC преобразователя 12-24В (20-40А) и (необязательно) механическими или электромагнитными включателями на каждый АКБ. Да и все АКБ можно будет заряжать обычной зарядкой 12В (одновременно или по очереди, как угодно). Может еще мощный диод Шотки между кислотником и сервисным установить. Востаннє редагував bizonUA: 06.09.2023 о 14:26. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Можливо. Нічого захмарного. Вже вірно казали про плату на ардуіно. "Механічний" варіант теж має повне право на життя, в деяких випадках це навіть буде краще та "красивіше", ніж автоматика. Поясню чому. Для аХтоматизаціі потрібно врахувати всі фактори. Заряди, саморозряди, розряди в залежності від струму споживачів, положення замка запалювання, особливо коли на транці спарка та замків запалювання декілька, а генератори двигунів поперше різні за типом генератора та стабілізатора, та різні по значенню максимального струму, котрий вони можуть "віддати", положення перемикачів "масси" та інше. Декілька раз встановлював альтернаторну автоматику від Blue Sea, працювало, але декілька невизначених положень, коли загальний стан системи був по суті невизначений, доводилося "купірувати", або блокувати на рівні схемотехники. Якщо капітан розуміє що робе та що насправді відбувається з мережею - механіка форева! Востаннє редагував Оzzy: 14.12.2023 о 10:14. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Yur (15.12.2023)
|
![]() |
#4 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Забувся. Майте на увазі, що навіть типова схема підключення штатного альтернатора, має "ньанси", котри не відображені у мануалі. А коли схема нетипова - там по факту буде "скринька чудових несподіванок", особливо коли виробник не дуже відомий...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
Реєстрація: 13.04.2006
Звідки Ви: Київ
Дописи: 118
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 148
Поблагодарили 55 раз(а) в 20 сообщениях
|
Цитата:
-зарядний пристрій від генератора DC-DC Orion-Tr Smart 12/12-18A Isolated (для сервісного акумулятора) ; -зарядний пристрій від генератора DC-DC Orion-Tr Smart 12/24-10A Isolated (для тягового акумулятора) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Радий допомогти. Цитата:
Взагалі не працював з цим виробником. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|