Двиг T9.8 лодка 330DL или 330DSL ?

[mrgreen]

Здравствуйте,

Есть двигатель Т 9.8, выбираю лодку в размере 330, соответственно выбор между DL и DSL.
В деньгах разница 2 т грн, вес 52 против 58 кг. ПВХ 950 и 1100.
Пол книжка и жесткий со стрингерами.

Изначально ориентировался на DL и докупить транцевые колеса, т.к. в основном один.

Но грызет сомнений зверь - пол книжка как будет себя вести - складывается, нет ?

Кто использовал DL с подобным движком - отзовитесь, как оно ?
Может еще какие подводные камни имеются ?

Спасибо

[Timka]

Я взял DSL и не разу не пожалел. Разница в весе не существенная, со сборкой сам справляюсь. Правда переделал прицеп и перестал разбирать, затаскиваю на прицеп сам. Плюсов больше, это и плотность ткани и проверенный временем, надежный пол!!!
Еще бы посоветовал, заказать на прямую с завода и установить рым утку в место ролика, очень удобно.

И сидушки мягкие не забудьте, там же, заказать.

Колеса на Ваш вкус, можно и пластик, но я себе заказал в другом месте.

[mrgreen]

Спасибо за информацию, жаль что фото не отображаются

[Timka]

Даю ссылку на фото своей лодки. Там все подряд и снято телефоном, но может что то интересное найдете..
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Sheva_V]

Скорее всего пол-книжка будет ошибочным выбором при моторе 9,8. Будете потом ломать голову как примастрячить стрингера (они не дешевы), а закончится все приобретением жесткого пола. В итоге потратитесь еще больше. Комплект dsl 330 и мотор 9,8 - достаточно шустрый, мобильный и экономичный. Брать сразу dsl или заказывать dl с жестким полом

[yuriah]

Допис від Timka

Даю ссылку на фото своей лодки. Там все подряд и снято телефоном, но может что то интересное найдете..
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Это ракурс неудачный или рым неверно установлен? Зубцы должны быть расположены так, чтобы якорная веревка затягивалась вовнутрь рыма при натяжении снаружи, со стороны якоря.

[yuriah]

Допис від mrgreen

Здравствуйте,

Пол книжка и жесткий со стрингерами.

Спасибо

Сразу скажу - у меня лодка 360 с жестким дном со стрингерами под тохой 9.8. Если кильсон недокачан, то в штиль на скоростях за 28 км/ч начинается "переваливание через бревно". Очень неприятно. Поддержу мнение Sheva_V, что для 9.8 книжка будет весьма неудачным решением.

[Timka]

Допис від yuriah

Это ракурс неудачный или рым неверно установлен? Зубцы должны быть расположены так, чтобы якорная веревка затягивалась вовнутрь рыма при натяжении снаружи, со стороны якоря.

Действительно, был не правильно наклеен рым. Отправил на завод, переклеили быстро, качественно, заплатили за пересылку в оба конца и положили в подарок "кронштейн для хранения спиннинга КОЛИБРИ" По этому и советовал обращаться на прямую к производителю "Kolibriboats"

[GT]

Подскажите, каковы скоростные характеристики 330DSL под мотором 8-9,8 сил?

[deny1]

Допис від GT

Подскажите, каковы скоростные характеристики 330DSL под мотором 8-9,8 сил?

Вопрос не совсем корректный, все зависит от загрузки и давления на гашетку. От 22-х до 32-х км/ч, может больше. Крейсерская в одно лицо 115 кг веса на 2/3 газа плюс полная осенняя загрузка на судака (якорь, пасочки и т.д.) - 25 км/ч.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Zerver]

Допис від mrgreen

Здравствуйте,

Есть двигатель Т 9.8, выбираю лодку в размере 330, соответственно выбор между DL и DSL.
В деньгах разница 2 т грн, вес 52 против 58 кг. ПВХ 950 и 1100.
Пол книжка и жесткий со стрингерами.

Изначально ориентировался на DL и докупить транцевые колеса, т.к. в основном один.

Но грызет сомнений зверь - пол книжка как будет себя вести - складывается, нет ?

Кто использовал DL с подобным движком - отзовитесь, как оно ?
Может еще какие подводные камни имеются ?

Спасибо

Смотри мое видео там в коментариях все написано
[[Ссылки только членам профсоюза. ]