И снова Автобот

[Владис]

Добрый день. Прочёл всё что было написано об этом дивайсе. На прошлой неделе уже перевёз его к себе, теперь он мой. Хотелось бы пообщаться с теми у кого есть такая машина. Посмотреть фото тюнингованых лодок. Спросить совета. Зарании благодарен.

[vitalz]

Допис від Владис

Добрый день. Прочёл всё что было написано об этом дивайсе. На прошлой неделе уже перевёз его к себе, теперь он мой. Хотелось бы пообщаться с теми у кого есть такая машина. Посмотреть фото тюнингованых лодок. Спросить совета. Зарании благодарен.

моя бы воля-я б его сделал цельносварым,наварил бы на боках камеры,которые задул бы пеной и предохраняющие от брызг...
и может добавил бы по длине см 30...чтобы просторней было...
мечты блин....
Patorok здесь у нас знатный юзер и знаток (ИМХО) данного плавсредства... поищите его темы... хоть "движок под Автобот"(я бы сказал-знаковая тема)...весьма познавательно и заразительно ))))))

[Руслан 35]

На выставке этой был тюнингованный автобот,так его сварили и палубу впереди с ветровым стеклом сделали.В общем он на Неман 2 смахивал стоящий рядом.

[Старпом]

Может вопрос не в тему... не у кого не было опыта поставить на Автобот еще одну центральную секцию? Подходит по креплениям? По идее, лодка должна стать на полтора метра длиннее - в районе 5 м.

[Руслан 35]

Допис від Старпом

Может вопрос не в тему... не у кого не было опыта поставить на Автобот еще одну центральную секцию? Подходит по креплениям? По идее, лодка должна стать на полтора метра длиннее - в районе 5 м.

Ага и превратится она в Каноэ со своими пропорциями.

[SV_svnk]

Допис від Руслан 35

На выставке этой был тюнингованный автобот,так его сварили и палубу впереди с ветровым стеклом сделали.В общем он на Неман 2 смахивал стоящий рядом.

Вот он красавчег! Теперь без слез на свой голый корпус смотреть не могу..заболел..зачем поехал на эту выставку... Но ценик за такой тюнинг!..я Вам скажу...проще перейти в др класс лодки + вес увеличивается почти вдвое - с 70 кг до 120-130. Но все-таки что то буду смотреть/думать/пробовать - нос лодки однозначно надо закрывать, при мало-мальской волне или сбросе скорости небольшое ведро воды в лодке...такая усиленная палуба (для ходьбы) со стеклом и форточкой скорее не нужна, хоть и удобна. Думаю можно обойтись рифленым 2-х миллиметровым алюминием, листовой в Эпицентре есть. Одно из преимуществ этой лодки не большой вес (перевозка/переноска/хранение и т.д.), но безопасности надо добавлять. Мне на заказ склеили по всему обводу лодки надувной балон, перевернуть или утопить не возможно, но от вышеуказанной проблемы не спасает.
Может кто подскажет кто еще кроме фирмы Копачевского может предложить подобные варианты, более простые. Интересует только наращивание бортов - без остальных приблуд. Можно и лучше в личку.

[Владис]

Огромное спасибо за ответы. Прежде чем задавать вопросы, прочитал в форуме всё, что писали об этой лодке. Тюнинг Копачевского мне не подходит. Как правильно было сказано, достоинство лодки её маленький вес. Определился, буду делать так:
Закрою носовую секцию , но не полностью, там будет сухая для шмоток.
Думаю о тенте, от солнца и дождя, просто 4 телескопические палки и брезент, что бы всё разбиралось.
Две сидухи мягкие, с брезентовыми нычками с низу. Кокпит будет свободен.
Пазы в днище забью пенопластом, и пройду герметиком.
По внешней стороне борта пенопласт 5 ка , прикрою от ударов пластиком, покрашу в тон с лодкой.
Вот такой план. Большенство идей прочёл тут. Вообще как новенький могу сказать что информации много, написано толково. Спасибо всем.
Буду рад пересечься на воде.

[megadzilla]

Допис від SV_svnk

Вот он красавчег! Теперь без слез на свой голый корпус смотреть не могу..заболел..зачем поехал на эту выставку... Но ценик за такой тюнинг!..я Вам скажу...проще перейти в др класс лодки + вес увеличивается почти вдвое - с 70 кг до 120-130. Но все-таки что то буду смотреть/думать/пробовать - нос лодки однозначно надо закрывать, при мало-мальской волне или сбросе скорости небольшое ведро воды в лодке...такая усиленная палуба (для ходьбы) со стеклом и форточкой скорее не нужна, хоть и удобна. Думаю можно обойтись рифленым 2-х миллиметровым алюминием, листовой в Эпицентре есть. Одно из преимуществ этой лодки не большой вес (перевозка/переноска/хранение и т.д.), но безопасности надо добавлять. Мне на заказ склеили по всему обводу лодки надувной балон, перевернуть или утопить не возможно, но от вышеуказанной проблемы не спасает.
Может кто подскажет кто еще кроме фирмы Копачевского может предложить подобные варианты, более простые. Интересует только наращивание бортов - без остальных приблуд. Можно и лучше в личку.

этож неман вродь на фото ?

[vitalz]

Допис від megadzilla

этож неман вродь на фото ?

обратите внимание на транец и профиль борта
а заделано под неман2...

[shapa]

Допис від vitalz

обратите внимание на транец и профиль борта
а заделано под неман2...

Этот автобот продают на баркасе за 3200уе

[vitalz]

Допис від shapa

Этот автобот продают на баркасе за 3200уе

гы! почти даром

[pkost]

Странно, что на этот Автобот еще не повесили 50 Хонду

[ШАН]

Интересно, а если Вельбот 36/37 так переделать, что нибудь толковое получится? Обводы у этих лодок не плохие.
К примеру поднять борта, сделать выносной транец, закрыть нос рифлёнкой (полторачкой)и установить стекло с форточкой .
Лучше всё же В37 там металл днища потолще.

[pkost]

[QUOTE=ШАН;331719]Интересно, а если Вельбот 36/37 так переделать, что нибудь толковое получится?
Мое мнение, как и в случае с данным "тюнинговым" Автоботом, ничего хорошего ..... Хотел бы посмотреть, если на данный Автобот установить руль и дистанцию - как влазить и сидеть на передней сидушке? Циркачем надо быть, или совсем щупленьким ( а по осени в теплых шмотках..) У Автобота и Вельбота 36/37 главное достоинство - легкие, больше подходят для небольших водоемов, для двух рыбаков (иногда трех), давайте этим и пользоваться. Не стоит из них городить что то "серьезное" и пытаться покорять КВХ. С уважением, повторяюсь - лично мое мнение.

[ШАН]

Я имел ввиду лодку для одного рыбака. А на В37 в России ребята уже давно борта самостоятельно наращивают и вес их явно не смущает.
Рыбачат по осени на на "Волгоградском водохранилище. Ширина Волги там 7 км. Волна поднимается будь здоров. Так вот при любой волне, кокпит сухой, брызги не залетают."
Если в таком исполнении (с нарощеными бортами) закрыть нос листом и сделать автомобильную компоновку кокпита, думаю интересная лодка получится для одного рыбака, но возможно чрезмерно валкая на стоянке. Правда всё это конечно баян, но идея заманчивая ...

[Владис]

Вельбот лодка отличная но, что по Автоботу? Может кто то подскажет что то новое.

[catfish]

Главное преимущество Автобота как и Романтики это возможность перевозить на крыше или в багажнике автомобиля, лёгкий вес, скоростные показатели на моторах от 5-15 сил, долговечность т.к. АМГ есть АМГ. ВОПРОС: Зачем лепить из мухи слона??? извращаясь над очень удачными лодками которые созданы для небольших озёр и рек но никак не для морей

[donibox]

Плюс этой лодки в мобильности и легком весе, а минимальный тюнинг состоит в закрытии носа, установке стекла и тента...

[Куз]

Кто подскажет?
А зачем вдоль бортов к носовой части прикрепляется металлическая полоска? Такая деталь встречается на многих корпусах. Для усиления конструкции или может для отсекания брызг???
Извиняюсь за слабые инженерные познания в судостроении. Спасибо если кто ответит.

[shapa]

Допис від Куз

Кто подскажет?
А зачем вдоль бортов к носовой части прикрепляется металлическая полоска? Такая деталь встречается на многих корпусах. Для усиления конструкции или может для отсекания брызг???
Извиняюсь за слабые инженерные познания в судостроении. Спасибо если кто ответит.

Это называется брызгоотбойник