Архив. ТО и все что связано с работой мультов.

SL · 31.10.2011, 15:14

Все что касается ТО и обслуживания мультов.

**RGB** · 31.10.2011, 22:49

Сегодняшний клиент на ТО [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Разобрали и теперь можно приступать к мытью,смазке и сборке
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Очень аккуратно с деталюшками отмеченными "*".Они имеют свойство улетать даже от мастера

Шпульные шарики рекомендую вынимать и промывать отдельно чтобы хлам не попал.

Виленович · 03.11.2011, 13:35

Мне посоветовали на этом сайте для увеличения дальности заброса отключить тормоза. Перебежки меня не волнуют - не проблема. А вот где эти тормоза? И как их отключать? Инструкция катушки не на нашем языке!
Катушка Abu Garcia Ambassadeur BCX 5601 [[Ссылки только членам профсоюза. ]

alko · 03.11.2011, 14:16

Цитата:

Допис від Boss

Мне посоветовали на этом сайте для увеличения дальности заброса отключить тормоза. Перебежки меня не волнуют - не проблема. А вот где эти тормоза? И как их отключать? Инструкция катушки не на нашем языке!
Катушка Abu Garcia Ambassadeur BCX 5601 [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Тормоза прямо на шпуле. Видео в помощь:

**RGB** · 03.11.2011, 19:38

Много вопросов-просьб по поводу шпульных подшипников.А именно по гибридам (керамические шары). Можно взять и Bocca,и ZPI.Последние почти в два раза дороже.Да ,получше,но не на столько уж.Считаю что Bocca достаточно вполне. Что брать АВЕС#5 или 7?Тут уж однозначно 7,если Bocca.
Если человек 5(хотя бы) желающих будет-возьмусь за сие.Каталог есть,так что марку скажу точно.Для этого мне нужно знать размеры ваших шаров.Померять это очень просто.Выньте шпулю и измерьте шарик на ней : внутренний диаметр (оно же диаметр оси),внешний диаметр и толщину подшипника; в щеке так же.Только когда будете снимать скобу фиксации подшипника будьте предельно аккуратны и внимательны-сия зараза имеет свойство улетать,часто безвозвратно

.Хорошо придерживайте сверху пальцем,не стесняйтесь.Почему не хочу по типу катушки? Да были случаи когда в щеке вместо 3х10х4 стояли 3х8х4 (модификации катушки или клиент не полностью указывает индексы катушки).Так что лучше измерить.
Вынимайте шарики простой приспособой-из стальной проволоки 0.6-0.8 делаем типа удлиненной скобки (для рогатки

),по 1мм под 90градусов отогните кончики.Сжали скобу,вставили во внутрь шара,отпустили и вынули.И мыть удобно ,и сторону шара не спутаете (принципиально раскатанные шары вставлять той же стороной,дабы сохранить направление вращения шпули при забросе).

03.11.2011, 20:45

Ген, а что хорошего можно сказать про полностью керамические шары, вот такого типа [[Ссылки только членам профсоюза. ]

**RGB** · 03.11.2011, 21:13

Видел такие-серые и черные.Крутятся-пьешь кофе,а они все крутятся! Но цена

,как ты говорил-на пол С4

.
Что даст в мульте,хз.Скорее ничего,имею ввиду по сравнению с теми же ЗПИ.

и проживут больше.

04.11.2011, 11:23

Цитата:

Допис від RGB

Видел такие-серые и черные.Крутятся-пьешь кофе,а они все крутятся! Но цена

,как ты говорил-на пол С4

.
Что даст в мульте,хз.Скорее ничего,имею ввиду по сравнению с теми же ЗПИ.

и проживут больше.

Чего на пол С4- на весь! Короче, я понял- нужно брать!

Уже сижу заказываю....

**RGB** · 04.11.2011, 12:43

А,ну да-комплект потянет ...свистнуть захотелось!

Vlad323 · 04.11.2011, 15:51

Цитата:

Допис від Evo

Чего на пол С4- на весь! Короче, я понял- нужно брать!

Уже сижу заказываю....

Если есть размеры подшипников на С4 кинь, плз. Все до гаража не доеду разобрать замерять.

**RGB** · 04.11.2011, 21:09

А в гараже хоть сухо? А то обгонка ржавеет! Прихватит и тыгыдык-тыгыдык за другой катухой!

В продаже появились смазки для фрикционов.В инструкции написано что хорошо подходят для шестерен.Фигня!!! Пара мясорубочная убивается на раз! В мульте рано или поздно так же может прийти гаплык.Фрикционная для фрикциона!
Если по-уму,так 5-6 видов смазки! Шестерни-одно,шары в кишках-другое,шпульные шары-...,червяк-..,обгонка-...,фрикцион.
Отаке! Разумеется есть компромиссный вариант всегда-два баллона с жидкой и густой смазкой.

Vlad323 · 05.11.2011, 13:12

Цитата:

Допис від RGB

А в гараже хоть сухо? А то обгонка ржавеет! Прихватит и тыгыдык-тыгыдык за другой катухой!

В продаже появились смазки для фрикционов.В инструкции написано что хорошо подходят для шестерен.Фигня!!! Пара мясорубочная убивается на раз! В мульте рано или поздно так же может прийти гаплык.Фрикционная для фрикциона!
Если по-уму,так 5-6 видов смазки! Шестерни-одно,шары в кишках-другое,шпульные шары-...,червяк-..,обгонка-...,фрикцион.
Отаке! Разумеется есть компромиссный вариант всегда-два баллона с жидкой и густой смазкой.

Уже сухо

Все же добрался до гаража и замерял-диаметр внутренний, внешний и высота.
С3, С4 катушечные 4*10*4 по 2 шт.
Бесконечника на С4 3*7*3 одын.
Возник вопрос, коим образом поставить на бесконечник со стороны шестеренки, которая похоже напрессована на ось

П.С. по смазкам подробнее, плз

Виленович · 05.11.2011, 20:52

Вчера на моей Абушке изучал грузы. Снял крышку с ручкой, всё изучил, собрал и, о ужас, клавиша разблокировки не работает!!!!! Опять снял крышку. Смотрю, а стерженёк клавиши не достаёт до стопорного механизма - короткий! Я за него потянул, он удлинился. Закрыл крышку. Всё работает. Сегодня поехал учиться на Жучку. После надцатого заброса клавиша опять не работает. Разобрал, вытянул опять стерженёк - заработало. Всё бы ничего, но такая петрушка повторилась три раза. После третьего раза поехал домой! И что теперь делать?

**RGB** · 05.11.2011, 21:04

Цитата:

Допис від Vlad323

...
Возник вопрос, коим образом поставить на бесконечник со стороны шестеренки, которая похоже напрессована на ось...

Обтачиваешь до нужной толщины втулку,защиту червяка исп. как посадку под шар.А еще лучше переточить защиту и сделать гнезда под шарики.Но очень точно нужно все сделать чтобы не испортить укладку шнура.

---------- Добавлено в 20:04 ---------- Предидущее сообщение было в 19:53 ----------

Boss ,присутствует такая бяка. Вся фишка в том,что перед тем как снимать корпус для регулировки центробега, перед тем как разнять части,нажмите клавишу разблокировки шпули.Ручку не вращайте,чтобы не произошел сброс.Там есть такая маленькая загугулина за которую цепляет ось с кнопки для сброса. И когда вы ставите все назад-ось прекрасно становится на место.Если уж и произошел случайно сброс,увидите небольшой как бы уголок в месте куда входит ось,отожмите этот уголок ногтем до щелчка. Попробуйте.Усилие нигде в катушке не прикладывать! Если что-то мешает,не лезет-посмотрите в чем дело.

RAT · 06.11.2011, 00:12

Цитата:

Допис від Vlad323

П.С. по смазкам подробнее, плз

По суті ABU-шки невибагливі котухи і на перших порах оригінальної змазки яка йде в комплекті цілком достатньо і навіть надовго(ІМХО).

Якщо виникло бажання ексклюзиву, то за кваліфікованими роз"ясненнями до Генадія(RGB).

З пов.
p.s. В бюджетному варіанті для "мильниці" XT1501 - змазка-спрей "Shimano" в балонах [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Для "важкого дивізіону"- ABU JB закінчується оригінальна в комплекті, на майбутнє рідка- "Shimano"(малий пластиковий тюбик, яким комплектуються вищевказані мульти від Шимани) + густа "Shimano" вдалося прикупити 200грм з великої банки для оф. сервісів по обслуговуванню. Крім того непогані відгуки про "HotSauce" від "Quantum" переважно для "Round Reel"...

**RGB** · 07.11.2011, 18:57

Недавно случай был,звонит товарищ-что делать,начал вынимать фрикционные шайбы,а одна сложилась пополам...
Не могу точно объяснить почему,но при ТО в двух катухах из трех обнаруживается куча ВОДЫ в фрикционных шайбах.Они начинают залипать.Чтобы их вынуть-снимите шестерню с шайбами и с обратной стороны подтолкните весь пакет.А еще лучше шестерню с шайбами на пару минут положить в Б70-сами высыпятся

. Аккуратно промойте шайбы,при необходимости отполируйте металлические.если сильно пошарканые.Смазывать прокладки желательно специальной смазкой для фрикционов.Если таковой нет-тончайшим слоем густой смазкой,буквально следами смазки.
Если кому лень самому,нет нужных смазок или стремно разбирать серьезный агрегат-обращайтесь,ТО с самыми лучшими смазками,каждая для своих узлов.

taurrus · 07.11.2011, 23:45

Я для змащування котушок використовую мастильні матеріали від Ardent.
Ardent reel grease - густа змазка, Ardent reel oil - рідка, Ardent bearning lube - для підшипників.
А яка змазка має бути для фрикціона ? І навіщо його змазувати ? У мене в обох Абушних мультах фрикціон сухий...

alko · 07.11.2011, 23:52

Цитата:

Допис від taurrus

А яка змазка має бути для фрикціона ?

Лучше специальная. Типа такой:

(молибден-содержащая Daiwa Tournament Drag Grease). Но, в принципе, должно хватить и упомянутой ardent reel grease.

Цитата:

І навіщо його змазувати ?

Чтобы в единое целое не спеклось.

Цитата:

У мене в обох Абушних мультах фрикціон сухий...

ХЗ, может карбоновые и не смазывают...

**RGB** · 08.11.2011, 00:11

карбоновые совсем малеха,совсем.Потому что вода попадает и это нехорошо.А упомянутая на фото смазка не с молибденом,а с тефлоном.Применяю ее давненько.Пока одна из лучших для фрикционов.

alko · 08.11.2011, 00:24

Цитата:

Допис від RGB

А упомянутая на фото смазка не с молибденом,а с тефлоном.

Упс... Склероз попутал

31.10.2011, 15:14	#1
SL Комендант Реєстрація: 20.02.1999 Звідки Ви: Київ Дописи: 21.347 Images: 358 Blog Entries: 90 Дякував: 12.904 Дякували 27.046 раз(и) в 7.492 повідомленнях	Архив. ТО и все что связано с работой мультов. Все что касается ТО и обслуживания мультов. Востаннє редагував RGB: 29.03.2013 о 21:57.

31.10.2011, 22:49	#2
RGB Модератор Реєстрація: 22.09.2009 Звідки Ви: Харьков Дописи: 2.168 Дякував: 287 Дякували 3.562 раз(и) в 1.093 повідомленнях	Сегодняшний клиент на ТО [[Ссылки только членам профсоюза. ] Разобрали и теперь можно приступать к мытью,смазке и сборке [[Ссылки только членам профсоюза. ] Очень аккуратно с деталюшками отмеченными "".Они имеют свойство улетать даже от мастера Шпульные шарики рекомендую вынимать и промывать отдельно чтобы хлам не попал. Востаннє редагував RGB: 31.10.2011 о 23:17.*

03.11.2011, 13:35	#3
Виленович Реєстрація: 06.04.2006 Звідки Ви: Киев, Оболонь Дописи: 1.753 Images: 22 Дякував: 23.839 Дякували 7.274 раз(и) в 593 повідомленнях	тормоза Мне посоветовали на этом сайте для увеличения дальности заброса отключить тормоза. Перебежки меня не волнуют - не проблема. А вот где эти тормоза? И как их отключать? Инструкция катушки не на нашем языке! Катушка Abu Garcia Ambassadeur BCX 5601 [[Ссылки только членам профсоюза. ]

03.11.2011, 21:13	#7
RGB Модератор Реєстрація: 22.09.2009 Звідки Ви: Харьков Дописи: 2.168 Дякував: 287 Дякували 3.562 раз(и) в 1.093 повідомленнях	Видел такие-серые и черные.Крутятся-пьешь кофе,а они все крутятся! Но цена,как ты говорил-на пол С4. Что даст в мульте,хз.Скорее ничего,имею ввиду по сравнению с теми же ЗПИ. и проживут больше.

04.11.2011, 21:09	#11
RGB Модератор Реєстрація: 22.09.2009 Звідки Ви: Харьков Дописи: 2.168 Дякував: 287 Дякували 3.562 раз(и) в 1.093 повідомленнях	А в гараже хоть сухо? А то обгонка ржавеет! Прихватит и тыгыдык-тыгыдык за другой катухой! В продаже появились смазки для фрикционов.В инструкции написано что хорошо подходят для шестерен.Фигня!!! Пара мясорубочная убивается на раз! В мульте рано или поздно так же может прийти гаплык.Фрикционная для фрикциона! Если по-уму,так 5-6 видов смазки! Шестерни-одно,шары в кишках-другое,шпульные шары-...,червяк-..,обгонка-...,фрикцион. Отаке! Разумеется есть компромиссный вариант всегда-два баллона с жидкой и густой смазкой. Востаннє редагував RGB: 04.11.2011 о 21:29.

03.11.2011, 19:38	#5
RGB Модератор Реєстрація: 22.09.2009 Звідки Ви: Харьков Дописи: 2.168 Дякував: 287 Дякували 3.562 раз(и) в 1.093 повідомленнях	Много вопросов-просьб по поводу шпульных подшипников.А именно по гибридам (керамические шары). Можно взять и Bocca,и ZPI.Последние почти в два раза дороже.Да ,получше,но не на столько уж.Считаю что Bocca достаточно вполне. Что брать АВЕС#5 или 7?Тут уж однозначно 7,если Bocca. Если человек 5(хотя бы) желающих будет-возьмусь за сие.Каталог есть,так что марку скажу точно.Для этого мне нужно знать размеры ваших шаров.Померять это очень просто.Выньте шпулю и измерьте шарик на ней : внутренний диаметр (оно же диаметр оси),внешний диаметр и толщину подшипника; в щеке так же.Только когда будете снимать скобу фиксации подшипника будьте предельно аккуратны и внимательны-сия зараза имеет свойство улетать,часто безвозвратно.Хорошо придерживайте сверху пальцем,не стесняйтесь.Почему не хочу по типу катушки? Да были случаи когда в щеке вместо 3х10х4 стояли 3х8х4 (модификации катушки или клиент не полностью указывает индексы катушки).Так что лучше измерить. Вынимайте шарики простой приспособой-из стальной проволоки 0.6-0.8 делаем типа удлиненной скобки (для рогатки ),по 1мм под 90градусов отогните кончики.Сжали скобу,вставили во внутрь шара,отпустили и вынули.И мыть удобно ,и сторону шара не спутаете (принципиально раскатанные шары вставлять той же стороной,дабы сохранить направление вращения шпули при забросе).

03.11.2011, 20:45	#6
Evo Guest Дописи: n/a	Ген, а что хорошего можно сказать про полностью керамические шары, вот такого типа [[Ссылки только членам профсоюза. ]

04.11.2011, 12:43	#9
RGB Модератор Реєстрація: 22.09.2009 Звідки Ви: Харьков Дописи: 2.168 Дякував: 287 Дякували 3.562 раз(и) в 1.093 повідомленнях	А,ну да-комплект потянет ...свистнуть захотелось!

05.11.2011, 20:52	#13
Виленович Реєстрація: 06.04.2006 Звідки Ви: Киев, Оболонь Дописи: 1.753 Images: 22 Дякував: 23.839 Дякували 7.274 раз(и) в 593 повідомленнях	проблема Вчера на моей Абушке изучал грузы. Снял крышку с ручкой, всё изучил, собрал и, о ужас, клавиша разблокировки не работает!!!!! Опять снял крышку. Смотрю, а стерженёк клавиши не достаёт до стопорного механизма - короткий! Я за него потянул, он удлинился. Закрыл крышку. Всё работает. Сегодня поехал учиться на Жучку. После надцатого заброса клавиша опять не работает. Разобрал, вытянул опять стерженёк - заработало. Всё бы ничего, но такая петрушка повторилась три раза. После третьего раза поехал домой! И что теперь делать?

07.11.2011, 18:57	#16
RGB Модератор Реєстрація: 22.09.2009 Звідки Ви: Харьков Дописи: 2.168 Дякував: 287 Дякували 3.562 раз(и) в 1.093 повідомленнях	Недавно случай был,звонит товарищ-что делать,начал вынимать фрикционные шайбы,а одна сложилась пополам... Не могу точно объяснить почему,но при ТО в двух катухах из трех обнаруживается куча ВОДЫ в фрикционных шайбах.Они начинают залипать.Чтобы их вынуть-снимите шестерню с шайбами и с обратной стороны подтолкните весь пакет.А еще лучше шестерню с шайбами на пару минут положить в Б70-сами высыпятся. Аккуратно промойте шайбы,при необходимости отполируйте металлические.если сильно пошарканые.Смазывать прокладки желательно специальной смазкой для фрикционов.Если таковой нет-тончайшим слоем густой смазкой,буквально следами смазки. Если кому лень самому,нет нужных смазок или стремно разбирать серьезный агрегат-обращайтесь,ТО с самыми лучшими смазками,каждая для своих узлов.

08.11.2011, 00:11	#19
RGB Модератор Реєстрація: 22.09.2009 Звідки Ви: Харьков Дописи: 2.168 Дякував: 287 Дякували 3.562 раз(и) в 1.093 повідомленнях	карбоновые совсем малеха,совсем.Потому что вода попадает и это нехорошо.А упомянутая на фото смазка не с молибденом,а с тефлоном.Применяю ее давненько.Пока одна из лучших для фрикционов.