Сузуки ДФ 2.5 и другие мелкомоторы.

Кочевник · 30.03.2019, 00:19

Доброго здоровья. Какое мнение у многоуважаемых однофорумчан по поводу заводки двигателя.
1. На холостых с последующим включением передачи и соответственно с нагрузкой (легким ударом) в редукторе.
2.На заглушенном двигателе включить передачу, а потом заводить.
Спасибо и с уважением.

Гена Б. · 30.03.2019, 01:11

Цитата:

Допис від Кочевник

2.На заглушенном двигателе включить передачу, а потом заводить.
Спасибо и с уважением.

А как вы его так завести собираетесь?

Кочевник · 30.03.2019, 01:37

В мелкомоторах (2-3.5л.с) Меркури, Сузуки, Парсун и т.д. нет блокировки заводки на передаче, а во многих двухтактных моторах (меркури 2.5, Ямаха 2, Ниссан 3.5 и т.д.) вообще нет передачи. Дернул и поехал.
С уважением.
P.S. Очень интересует мнение многоопытных Павла Ozzi и SVS. С уважением к гуру.

igrok960 · 30.03.2019, 07:57

Цитата:

Допис від Кочевник

1. На холостых с последующим включением передачи и соответственно с нагрузкой (легким ударом) в редукторе.

Зависит от оборотов на ХХ, больше оборотов сильней удар

Гаррри · 30.03.2019, 20:28

Цитата:

Допис від Кочевник

В мелкомоторах (2-3.5л.с) Меркури, Сузуки, Парсун и т.д. нет блокировки заводки на передаче.

В таком случае завели и поехали. Остается только вопрос возросшей нагрузки на ручной стартер, ну и как написал Игрок, наличие ударных нагрузок при заранее выставленных больших оборотах

**Оzzy** · 30.03.2019, 21:25

Отрепетировать холостые и пользоваться включением, как и положено. Это если с мотором порядок...

Кочевник · 31.03.2019, 00:30

Грустно. Как в каком то посте писал Павел в стране нет токарей, слесарей... У Сузуки ДФ 2.5 По паспорту, техническим характеристикам завышенные холостые обороты и в зацепление в редукторе входит не четыре зуба, как в нормальных моторах, а два. Соответственно удар неизбежен. Заглушку высверлили, винт качества подстроили, мотор работает лучше многих других, НО.
Ставлю вопрос иначе:
Какой вред для мотора если его заводить на включенной передаче.
Р.С. Мотор не мой. Я просто любопытный человек и помогаю соседям, на старости лет.

SL · 31.03.2019, 00:34

Или подождать, как успокоятся обороты

По опыту, это мало кто не делает, а сразу го-го го
Ваще, таким образом убить мотор вряд ли получится при жизни)) если все остальное хорошо и вы его любите.

SL · 31.03.2019, 00:43

У тохи 9,8 у сузы 2,5 это выставлено так заводом, клацает, всех бесит, настораживает, но моторы живут туеву кучу лет, перепродаются и снова живут.
Но если совсем щепетильны - покажите специально обученным людям, нехай ставят как вам понравится, однако не факт, что это будет на пользу самому мотору.
Просто не спешите

Кочевник · 31.03.2019, 00:51

Ваще, таким образом убить мотор вряд ли получится при жизни)) если все остальное хорошо и вы его любите.
С 2014 года изменили конструкцию шестерни редуктора, по причине излома зубьев. Возможно очень редко, но факт.
С уважением.

**Оzzy** · 31.03.2019, 10:41

Вреда не будет никакого.

**vub** · 31.03.2019, 12:48

Цитата:

Допис від Оzzy

Вреда не будет никакого.

а он что сможет завестись? по памяти там блокировка - если на передаче - маховик не провернуть. не?

**Оzzy** · 31.03.2019, 13:00

ее убрать вопрос двух минут...

**vub** · 31.03.2019, 13:03

Цитата:

Допис від Оzzy

ее убрать вопрос двух минут...

а смысл

Гена Б. · 31.03.2019, 14:39

Цитата:

Допис від Оzzy

ее убрать вопрос двух минут...

Так тут же ж пишут, что нет её на таких моторах.

Цитата:

Допис від Кочевник

В мелкомоторах (2-3.5л.с) Меркури, Сузуки, Парсун и т.д. нет блокировки заводки на передаче, а во многих двухтактных моторах (меркури 2.5, Ямаха 2, Ниссан 3.5 и т.д.) вообще нет передачи. Дернул и поехал.
С уважением.
P.S. Очень интересует мнение многоопытных Павла Ozzi и SVS. С уважением к гуру.

**Оzzy** · 31.03.2019, 19:30

Цитата:

Допис від vub

а смысл

чтобы заводить на включенной передаче. мелкосузупуки страдали слабой трансмиссией, меньше включений на оборотах, типа проживет подольше.

**Оzzy** · 31.03.2019, 20:15

Цитата:

Допис від Гена Б.

Так тут же ж пишут, что нет её на таких моторах.

Я говорил, что если она есть, то отключить ее дело пары минут.

zanderman · 17.04.2019, 15:12

Всем привет! Имею Сузу 2.5 самой последней ревизии (купил в декабре 2018 года). Холостые обороты с завода били в пределах 1900-2000 об\мин. С такими оборотами и прошел весь курс обкатки. После 10 часов сменил масла и отстроил холостые обороты в раене 1500-1600. Даже при оборотах которые тахометр показывал на обкатке (1900-2000) передача включалась нормально и без явного стука ( небольшей толчек и поехал), но я передачу включал относительно резко и в меру плавно. Друг включал медленно и у него было слышно стук и удар сильнее гораздо. Сейчас мотор работает немного лучше после обкатки и смены масла и передача включается гораздо тише. Пробовал уменьшить холостые до 1200-1300, мотор значительно хуже заводится на холодную и при включении передачи иногда мог заглохнуть. Обороты вернул на 1500 об\мин, все отлично. Свеча после двух с половиной литров бензина на конечном этапе обкатки была девственно чистой(выкрутил и вытер электрод салфеткой), бенз 95 puls с заправки окко (не реклама). Ну пока все, дальше рыбачить и эксплуатировать моторчик!
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

**Оzzy** · 17.04.2019, 22:10

Тахометр явно врет. На 2000 "холостых" при включении передачи удар по трансмиссии будет очень и очень ощутимый...

zanderman · 18.04.2019, 00:55

Ну ощутимый конечно, но не такой как рассказывают что ломает шестерни. я не знаю какой должен быть...несчем сравнить. У меня есть Мерк 9.9 четырехтактник там мультирумпель, тоже слышно как включается скорость, правда там обороты явно меньше на холостых.
Мерк вот такой
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

30.03.2019, 00:19	#1
Кочевник Реєстрація: 08.02.2009 Звідки Ви: г.Киев, КПИ Дописи: 374 Дякував: 60 Дякували 23 раз(и) в 22 повідомленнях	Сузуки ДФ 2.5 и другие мелкомоторы. Доброго здоровья. Какое мнение у многоуважаемых однофорумчан по поводу заводки двигателя. 1. На холостых с последующим включением передачи и соответственно с нагрузкой (легким ударом) в редукторе. 2.На заглушенном двигателе включить передачу, а потом заводить. Спасибо и с уважением.

30.03.2019, 01:37	#3
Кочевник Реєстрація: 08.02.2009 Звідки Ви: г.Киев, КПИ Дописи: 374 Дякував: 60 Дякували 23 раз(и) в 22 повідомленнях	В мелкомоторах (2-3.5л.с) Меркури, Сузуки, Парсун и т.д. нет блокировки заводки на передаче, а во многих двухтактных моторах (меркури 2.5, Ямаха 2, Ниссан 3.5 и т.д.) вообще нет передачи. Дернул и поехал. С уважением. P.S. Очень интересует мнение многоопытных Павла Ozzi и SVS. С уважением к гуру. Востаннє редагував Кочевник: 30.03.2019 о 01:45.

17.04.2019, 15:12	#18
zanderman Реєстрація: 24.05.2017 Звідки Ви: Харьков Дописи: 44 Дякував: 3 Дякували 21 раз(и) в 19 повідомленнях	Всем привет! Имею Сузу 2.5 самой последней ревизии (купил в декабре 2018 года). Холостые обороты с завода били в пределах 1900-2000 об\мин. С такими оборотами и прошел весь курс обкатки. После 10 часов сменил масла и отстроил холостые обороты в раене 1500-1600. Даже при оборотах которые тахометр показывал на обкатке (1900-2000) передача включалась нормально и без явного стука ( небольшей толчек и поехал), но я передачу включал относительно резко и в меру плавно. Друг включал медленно и у него было слышно стук и удар сильнее гораздо. Сейчас мотор работает немного лучше после обкатки и смены масла и передача включается гораздо тише. Пробовал уменьшить холостые до 1200-1300, мотор значительно хуже заводится на холодную и при включении передачи иногда мог заглохнуть. Обороты вернул на 1500 об\мин, все отлично. Свеча после двух с половиной литров бензина на конечном этапе обкатки была девственно чистой(выкрутил и вытер электрод салфеткой), бенз 95 puls с заправки окко (не реклама). Ну пока все, дальше рыбачить и эксплуатировать моторчик! [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] Востаннє редагував zanderman: 17.04.2019 о 15:26.

30.03.2019, 21:25	#6
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Отрепетировать холостые и пользоваться включением, как и положено. Это если с мотором порядок...

31.03.2019, 00:30	#7
Кочевник Реєстрація: 08.02.2009 Звідки Ви: г.Киев, КПИ Дописи: 374 Дякував: 60 Дякували 23 раз(и) в 22 повідомленнях	Грустно. Как в каком то посте писал Павел в стране нет токарей, слесарей... У Сузуки ДФ 2.5 По паспорту, техническим характеристикам завышенные холостые обороты и в зацепление в редукторе входит не четыре зуба, как в нормальных моторах, а два. Соответственно удар неизбежен. Заглушку высверлили, винт качества подстроили, мотор работает лучше многих других, НО. Ставлю вопрос иначе: Какой вред для мотора если его заводить на включенной передаче. Р.С. Мотор не мой. Я просто любопытный человек и помогаю соседям, на старости лет.

31.03.2019, 00:34	#8
SL Комендант Реєстрація: 20.02.1999 Звідки Ви: Київ Дописи: 21.347 Images: 358 Blog Entries: 90 Дякував: 12.904 Дякували 27.045 раз(и) в 7.492 повідомленнях	Или подождать, как успокоятся обороты По опыту, это мало кто не делает, а сразу го-го го Ваще, таким образом убить мотор вряд ли получится при жизни)) если все остальное хорошо и вы его любите.

31.03.2019, 00:43	#9
SL Комендант Реєстрація: 20.02.1999 Звідки Ви: Київ Дописи: 21.347 Images: 358 Blog Entries: 90 Дякував: 12.904 Дякували 27.045 раз(и) в 7.492 повідомленнях	У тохи 9,8 у сузы 2,5 это выставлено так заводом, клацает, всех бесит, настораживает, но моторы живут туеву кучу лет, перепродаются и снова живут. Но если совсем щепетильны - покажите специально обученным людям, нехай ставят как вам понравится, однако не факт, что это будет на пользу самому мотору. Просто не спешите

31.03.2019, 00:51	#10
Кочевник Реєстрація: 08.02.2009 Звідки Ви: г.Киев, КПИ Дописи: 374 Дякував: 60 Дякували 23 раз(и) в 22 повідомленнях	Ваще, таким образом убить мотор вряд ли получится при жизни)) если все остальное хорошо и вы его любите. С 2014 года изменили конструкцию шестерни редуктора, по причине излома зубьев. Возможно очень редко, но факт. С уважением.

31.03.2019, 10:41	#11
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Вреда не будет никакого.

31.03.2019, 13:00	#13
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	ее убрать вопрос двух минут...

17.04.2019, 22:10	#19
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Тахометр явно врет. На 2000 "холостых" при включении передачи удар по трансмиссии будет очень и очень ощутимый...

18.04.2019, 00:55	#20
zanderman Реєстрація: 24.05.2017 Звідки Ви: Харьков Дописи: 44 Дякував: 3 Дякували 21 раз(и) в 19 повідомленнях	Ну ощутимый конечно, но не такой как рассказывают что ломает шестерни. я не знаю какой должен быть...несчем сравнить. У меня есть Мерк 9.9 четырехтактник там мультирумпель, тоже слышно как включается скорость, правда там обороты явно меньше на холостых. Мерк вот такой [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]