Безопасность транспорта

[AVN]

Обсуждаем вопросы безопасности - правила движения, эксперименты на дорогах, происшествия, казусы (странные или неприятные случаи), правонарушения, криминал и многое другое...

[AVN]

Прикольное описание страхового случая:

[Кульчицкий Саша]

Ну то что Киев превращается в одну сплошную пробку и этот автомобильный джиг действует на нервы-тут ничего не поделаеш.На сегодняшний день стараюсь воспринимать эти пробки как должное. Но что исполняют некоторые водители ,это ужас!Никогда не забуду тойоту "камри",водитель которой шел конкретно на таран со мной,лоб в лоб, я уже и "моргал" ему и сигналил.Еле розминулись,метров за 15,поварачивать мне было некуда а тормозить поздно.Или чувак решивший своей ауди перекрыть 2 полосы оживлённой трассы,выскочив из подворотни у меня перед носом,хорошо что левый ряд был свободен.В таких ситуациях на роздумья нет ни 2 секунд ни даже одной.Хуже другое,когда гаишники этих ребят выставляют невиновными.На днях знакомый ехал по главной,из подворотни выскочил придурок ,помяв себе и моему знакомому крыло ну и бамперу гаплык.Вродебы простейшая ситуация,но сотрудники гаи вынесли свой вердикт-обиом штраф 17грн и свободны,т.е. обоюдка.Или мой сотрудник ехавший в крайнем левом ряду получил от "Богдана" отьезжающего от остановки , в заднюю дверь и заднее крыло.На суде знакомому торжественно вручили штраф 17 грн.И посоветовали уступать общесвенному транспорту,даже если вы едете в 3-й полосе,а транспорт стоит на первой.
Вопрос такой-помоему в таких ситуациях лучше сразу требовать деньги на месте,в случае отказа бить е..,лицо.Потому как приезд гаи это только дополнительные росходы.

[Serhii Kv]

В свете открытой темы активно призываю водителей соблюдать дистанцию и обычные нормы вежливости при движении, например, по дачным поселкам.

Пример. Едем три недели тому с Чуком из Вишенок. На хвосте собираются машины, жмутся друг к другу. Мы впереди. Это дачный р-н. Не дай Бог, выскочи на дорогу пьяный дурень или собака, все б были друг у друга в задницах. Результат - нервы, время, деньги. На фуя?

[AVN]

11 ноября 2006, 08:00

Автомобили Toyota вновь оказались самыми надежными на американском рынке.

В рейтинге, опубликованном в пятницу авторитетным журналом «Консьюмер рипортс», в этом году сразу 21 модель японской фирмы (включая выпущенные под маркой Lexus) попали в список машин, у которых было меньше всего поломок. Всего в этом перечне 47 автомобилей. Второе место по количеству качественных машин заняла Honda (включая Acura), у которой 11 позиций в списке.

Рекомендации журнала «Консьюмер рипортс» машины получают по итогам многочисленных тестов, а также на основании опроса читателей. Всего в этом году были опрошены 810 тыс. владельцев автомобилей, выпущенных с 1998-го по 2005 год. Результаты исследования публикуются с целью совета, стоит или нет приобретать тот или иной автомобиль в личное пользование.

В итоге самыми надежными, в частности, признаны Toyota Corolla, Toyota FJ Cruiser, Toyota Camry Solara, Toyota Land Cruiser, Toyota RAV-4, Toyota Matrix и Toyota Sienna, почти все модели Lexus и Acura, Honda Civic, Honda CRV, Honda S2000, Subaru Forester и Mitsubishi Outlander. Из американских автомобилей в этот список попали Pontiac Vibe, Ford Fusion.
Что же касается самых ненадежных машин, которые журнал не рекомендует покупать, то это в основном европейские и американские модели, хотя среди них есть и продукция азиатского автопрома. Самыми плохими по качеству, в частности, оказались Volkswagen Passat, Kia Sportage, Chevrolet Uplender, Saab 9-3, Ford Mustang, Nisan Quest, а также такие дорогие и престижные автомобили, как BMW 7-ой серии, Mercedes Benz Е-класса и S-класса, Jaguar S-type Jaguar X-type и Porsche 911 Carrera, сообщает [[Ссылки только членам профсоюза. ].

[AVN]

[JK]

Позавчера перед маршруткой на Радянськой Украини тачку на осевую вертануло поперек - я думал - кирдык, приехали. Но водилы на высоте, успели все отвернуть. Перед этим аккрат метров 200 уже оформляли одно ДТП - в жигулях передок не больше полуметра был, явно пара-тройка трупов. Всем срочно ставить зимнюю резину!

[AVN]

Вот тебе и на.... советский автопром!



Источник [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Игорь ims]

Допис від AVN

Вот тебе и на.... советский автопром!

А че тут удивляться?
Жып он и есть жып вопреки мнению некоторых водителей жыпов .

[Игорь ims]

Допис від СКВ

На фуя?

Ну...
Зная твой о-о-очень спокойный характер езды......

[AVN]

Сегодня, буквально час назад, возле вьезда в санаторий "Жовтень", в Конча-Заспе (Обуховская трасса) произошло жуткое ДТП - огромный кран, перелетев через осевую, протаранил проезжавшую мимо легковую иномарку... Фото с места событий прилагаются (сьемка велась очевидцем с мобильного телефона). Водитель Шкоды скончался... Пассажиры вродебы живы, но в тяжелом состоянии.

[Admin]

Все сводиться к психологии, а психология в этой картинке !

[AVN]

Неожиданным образом закончилось ночное дежурство двоих сотрудников автоинспекции из Белой Церкви. Около шести утра в их контрольный пункт (застекленную будку) на въезде в город влетел джип «Субару».
- Мы сидели, спокойно общались, - рассказывают инспекторы Владимир Цимбалюк и Тарас Стрелецкий. - Вдруг на дороге появилась машина, которая мчалась на большой скорости. Перед постом она вильнула в сторону, снесла шлагбаум и фонарный столб, после чего врезалась в наш контрольный пункт...
В будке ГАИ вылетели все стекла, металлические бока помялись. Постовые же, к счастью, вовремя успели выскочить. Джип-лихач после столкновения вспыхнул. Гаишники, увидев, что в салоне два человека, бросились на помощь. Опасаясь, что горящий автомобиль может взорваться, постовые перенесли подальше водителя и пассажира, а потом вызвали пожарных, «скорую» и принялись тушить огонь. Вскоре им на помощь приехали спасатели. Джип сгорел почти дотла, а двоих мужчин из автомобиля с серьезными травмами увезли в больницу. Милиционеры не пострадали.
- Пока сложно сказать, из-за чего произошла авария, - рассказали в пресс-службе областной ГАИ. - Возможно, водитель не справился с управлением из-за большой скорости, не исключено, что был пьян. Но вряд ли иномарка атаковала пост ГАИ умышленно. Причину случившегося установит следствие.

Источник: [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Таня]

Вот так бывает, когда переезжаешь переезд на запрещающий сигнал светофора или закрытый шлакбаум...

[kiev_fisher]

Допис від Таня

Вот так бывает, когда переезжаешь переезд на запрещающий сигнал светофора или закрытый шлакбаум...

Где-то видел этот памятник но не могу вспомнить где, ещё помню задумался зачем его подняли на подиум...теперь понял как наглядное пособие для любителей где-то проскочить..

[Alex_m]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Таня]

Допис від kiev_fisher

Где-то видел этот памятник но не могу вспомнить где, ещё помню задумался зачем его подняли на подиум...теперь понял как наглядное пособие для любителей где-то проскочить..

Это Калиновка по Одесской трассе. Этот москвич, перед тем, как стать памятником, еще провалялся между рельсами недели три

[Роман(РМ)]

23.10.2007 | 16:29

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
В Киев вернулись автоподставы




Машины притормаживают на перекрестке или останавливаются на светофоре. В это время дорогу переходит мужчина и разговаривает по мобильному. В вашу сторону он вроде бы не смотрит, но его ведет по мобильному собеседник: "левее, левее, еще шаг, а теперь падай на капот" "Я ехал по тихой печерской улице в одиннадцать часов вечера. И вдруг впереди меня резко затормозили "Жигули". Более того, водитель включил заднюю передачу и, не долго думая, ударил мою машину. Он сказал, что увидел друга, и решил, мол, сдать назад. Но не факт, что такую же версию услышали бы сотрудники ГАИ. А они бы не разбирались: кто ехал сзади, тот и виноват", – рассказывает Андрей Сидоренко, аварийный комиссар. По его мнению, этот инцидент был дорожной аферой или, как это называют, автоподставой. "Но у нас до протокола дело не дошло. Когда я увидел, что он сдает назад, я начал сигналить. И этим обратил на себя внимание двух таксистов, стоявших на перекрестке. Мы обменялись с ними номерами телефонов, и в итоге я тут же получил с водителя ВАЗа компенсацию за поцарапанный бампер. Ведь он понял, что у меня есть два свидетеля", – продолжает Андрей Сидоренко.
Бойтесь "БМВ" и "Мерседесов"!
По словам экспертов, на автоподставы приходится 3–5 % всех ДТП, которые случаются Киеве. Впрочем, эта цифра весьма условная, ведь аферисты не заинтересованы в том, чтобы вызывать ГАИ и автокомиссара. Подставляются, как правило, на машинах престижных марок, например "БМВ" или "Мерседес", – но на тех, которым уже больше 10 лет. Кузовных запчастей для таких авто достаточно, причем недорогих. "Можно, например, купить за $60 крыло, еще за $15 подварить трещины на бампере. После этого подставить эти самые крыло и бампер и взять с человека $150–$200", – говорит Сидоренко.
В группе риска в основном водители, которые ведут себя на дороге неуверенно. "Две самых удобных для этого ситуации – поворот и перестраивание из ряда в ряд. Классическая ситуация, когда человек поворачивает по большому радиусу направо так, что между ним и бровкой может пролезть еще одна машина. Вы, не глядя поворачиваете, а в это время другое авто добавляет ходу, и происходит авария. Причем виноваты в ней будете вы", – говорит Андрей Сидоренко.
"Жертва" с мобильным
Вместе с тем, по мнению экспертов, подставы встречаются в 10 раз реже, чем 1,5–2 года назад. "Тогда, например, очень популярна была афера с пешеходом. Машины притормаживают на перекрестке или останавливаются на светофоре. В это время дорогу переходит мужчина, разговаривающий по мобильному телефону. В вашу сторону он вроде бы не смотрит, но его ведет по мобильному собеседник: "левее, левее, еще шаг, а теперь падай на капот". Естественно, водитель тут же выскакивает: "что случилось, чем вам помочь?" "Жертва" отвечает, что, мол, все в порядке. Вы уезжаете, а метров через 20 вас останавливает другой человек и показывает видео этого происшествия. Выхода два: либо платить деньги, либо вызывать ГАИ. И многие платили. Когда-то это был очень прибыльный бизнес", – рассказывает Владимир Воробейков, сотрудник "Юридической компании "Адат". Впрочем, этот бизнес вовсе не канул в Лету. Во всяком случае, на форуме владельцев "Ланоса" автоподставы с пешеходами нынче активно обсуждают. Водители утверждают, что были свидетелями, как на Нивках один и тот же человек несколько раз так бросался под машины.
Эксперты обнадеживают: автомобильных афер становится все меньше. "Причина в том, что 90 % всех авто на дорогах Киева застрахованы в 10 самых крупных страховых компаниях. Таким образом, очень велика вероятность дважды или трижды задеть машину, застрахованную в одной и той же компании. И тогда тебя очень быстро раскусят", – продолжает Сидоренко. Поэтому профессионально подставами сегодня практически никто не занимается. Чаще всего люди просто пытаются заменить себе помятое крыло за чужой счет.
Платить нельзя
Чтобы не попасться на удочку аферистов, специалисты советуют всегда вызывать ГАИ, а в случае, если автомобиль застрахован – еще и аварийных комиссаров. "Но первое, что надо сделать, – взять номера телефонов у людей, которые видели, как случилось ДТП. Не исключено, что потом кто-нибудь из них даст свидетельские показания", – говорит Андрей Сидоренко. Второй момент – никогда не давать денег на месте. "Существует утвержденная Министерством юстиции методика расчета стоимости ремонта автомобиля при ДТП. И можно попасть в такую интересную ситуацию: например, машина, которую вы задели, – вроде бы дорогая и красивая, но 1995 г. Согласно этой методике, степень износа авто составляет 70%. И значит, вы должны потерпевшему 30 % от оценочной стоимости работ на новое авто. Поэтому никогда не стоит отдавать деньги на месте", – советует Андрей Сидоренко.