Шлюзы на Днепре: информация и прохождение

[Adm1]

Народ, делитесь практическим опытом прохождения маломеркой этих страшных гидротехнических сооружений - нюансов куда звонить, как там платить, а потом не быть задавленным какой-нить баржОй за свои же деньги..
В частности интересуют Каневский и потенциально Киевский (Вышгородский). Ну а там и до Чёрного моря недалеко

[Igor74]

Возможно кому-то понадобится... Телефоны и стоимость шлюзования [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Dralex]

На Вышгородском главное швартоваться на рым под диспетчерской вышкой (12 рым если правильно помню). И тогда можно увидеть чудо современного хай-тех мира. Вам на веревочке спустят пластиковую бутылочку с камешком, в кою и надо будет положить денюжку за шлюзование.

[kolyanich]

Просто интересно. А есть какие-то требования к плавсредству, и какова цена за проход? Вот кто-то психанет, и решит сделать аттракцион себе на надувасике, пустят?

[Sky]

кстати, может у кого есть номер телефона каневского шлюза?

[Andron4ik]

Igor74 скинул ссылку в которой есть и телефоны и стоимость шлюзования, попробуйте ее открыть

[Зяма]

Гдето читал что Каневский шлюз через сбер кассу принимает. шлюзовка стоит 200 грн в одну сторону, тоже есть в интернете цены на шлюзование, зависит от размеров и флага...но шкала настолько широкая что все маломерное (условно) попадает под 200 рубасов.
П.с. а чтобы не раздавило нуна заходить в шлюз за большими лодками (в правилах это есть). + как я понимаю чтобы струей из под впереди стоящего в стену не толкнуло, двиг наверно надо держать заведенный.

[Andron4ik]

А у кого есть практический опыт шлюзования на маломерных судах, расскажите пожалуйста особенности и как это в реальности происходит
Реально ли шлюзоваться на маленьких лодках 4-5 м с высотой борта от 0.7м?

[vital-777]

[[Ссылки только членам профсоюза. ] шлюзование через все шлюзы и немного фото в шлюзах

[Cultik]

Когда учился на судоводителя,очень сильно просили,при шлюзовании,внимательно следить за поплавками и держать в руке что-то острое(нож,топор).
Оборудование мол-старое,все может быть.

[Andron4ik]

Нам на курсах, к сожалению, ничего не говорили про поплавки.
Это устройство к которому швартуется судно и этот поплавок должен опускаться одновременно с уровнем воды. А острые предметы, вероятно, советовали потому что эти поплавки могут "заедать" и тогда придется срочно рубить веревку чтобы лодка не перевернулась.

[Cultik]

Допис від Andron4ik

поплавки могут "заедать" и тогда придется срочно рубить веревку чтобы лодка не перевернулась.

Именно так.

[Andron4ik]

Допис від Andron4ik

А у кого есть практический опыт шлюзования на маломерных судах, расскажите пожалуйста особенности и как это в реальности происходит
Реально ли шлюзоваться на маленьких лодках 4-5 м с высотой борта от 0.7м?

А есть ли у кого-то ответ на этот вопрос?

P.S. Прочитал все 7 страниц из отчета на Фрегате - впечатлило! Хотел бы когда-то иметь возможность осуществить такое путешествие!
Из отчета не смог найти ответ для себя на вопрос по поводу шлюзования на маленьких лодках. Подозреваю что если тракеры и бастеры успешно проходили шлюзы, то и небольшой Финвал 440 тоже осилит шлюзование

[vital-777]

телефоны [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Miirka]

Звонила я сегодня в диспетчерскую (м. Вишгород, Київська область, ВП "Київський судноплавний шлюз") по ссылкам номер 38(04496)5-4781 недействителен. Нашла номера на сайте [[Ссылки только членам профсоюза. ] Разница в одну цифру 38(04596)5-4781. Так вот по ценам. Не смотря на таблицу прошлого года (с правой стороны страницы на сайте есть отдельные подразделы по шлюзам с телефонами и ценами прошлого года), оказалось, что цена шлюзования на Киевском шлюзе суден, с модулем до 2000 куб. метров, на сегодняшний день составляет 189грн 80 коп. (округляем = 190 грн.) Звонить диспетчеру желательно за час до шлюзования. Кто шлюзуется впервые, с воды оплатить не получится, придётся с документами подниматься к ним в диспетчерсую. Если точно известна дата обратного хода, то можно сразу оплатить и обратную шлюзовку. Плюс ещё мне дали мобильный диспетчерский номер телефона 096-893-27-20.
П.С. Как мне объяснили Модуль судна, куб. метрів расчитывается умножением: длинна * ширина * высота плавсредства. Надувасы 4-5 метров тоже могут проходить, но не на всех шлюзах, (лучше предварительно уточнить перед маршрутом.
(Но это всё теория, посмотрим что покажет практика )))

[Андрей О]

Вчера ходили из Киева до Черкасс.
Шлюзовались в Каневе. Проблем ноль. Лучше позвонить за час до прибытия на шлюз и предупредить. Непосредственно перед шлюзом опять звоните диспетчеру и он вас спрашивает каким бортом вам удобнее вязаться к рыму. Еще перед заходом в камеру заранее привяжите кранцы на борт. Мы вязали три штуки, но это зависит от длины лодки, мы шли на лодке 6,3 метра. Цена вопроса зависит от того, под каким флагом судно.
Еще вам понадобится длинный трос, что бы привязать лодку к рыму. Вязать надо один конец за переднюю утку, второй за заднюю. Середину троса за рым - в этом варианте лодку не будет крутить и бить об стену.
Оплата по современной пластиковой системе - бутылка на веревке и туда мани мани Если проходите первый раз шлюз надо заполнить анкету. На месте можно договориться, что бы ее вам в той же бутылке спустили. Следующие проходы уже ничего не надо, только деньги.
Вроде все. Удачи на воде
РС - имейте при себе спас жилеты. По громкой связи могут сказать - одеть жилеты. Нас попросили одеть хотя бы тому человеку, кто вяжет лодку к рыму.

[Miirka]

ПРАВИЛА пропуску суден через судноплавні шлюзи України

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Adm1]

Допис від Андрей О

Вчера ходили из Киева до Черкасс.
Шлюзовались в Каневе. Проблем ноль. Лучше позвонить за час до прибытия на шлюз и предупредить.

Тоже шлюзовались вниз и вверх там. Почти так всё и было. Только заранее лучше звонить обязательно, т.к. они пытаются оптимизировать шлюзовки и можно встрять на часик-два-три ожидания.
Также желательно иметь в лодке какой-то удлинитель руки (весло, палку от подсаки), т.к. закинуть верёвку на рым (а он метра два с половиной над водой) с мелкоосадочной посудины приравнивается к лёгкому жонглированию )
Если обратно в другой день, то анкету нуно заполнять опять, но это мелочи.
Сказать, чтоб лодку сильно било, так не скажу - лёгкими отталкиваниями от стенок всё решалось.. Маломерки шлюзуют в конце камеры и даже при подъёме струй достаточно умеренный - главное кранцев таки нацепить (лучше заранее) и верёвку не в натяг вязать - петлю на заднюю утку, закинуть на рым и петлю на переднюю утку.

Да.. если идёте двумя-тремя лодками, первым желательно идти на "пердячем" ходу, т.к. при переходном режиме сзади в узкой камере получается довольно нехилый расколбас и задним надо будет нехило между стен выруливать

Фотки и видео папазже выложу - как отосплюсь от отпуска

[Андрей О]

Допис від AP

Также желательно иметь в лодке какой-то удлинитель руки (весло, палку от подсаки), т.к. закинуть верёвку на рым (а он метра два с половиной над водой) с мелкоосадочной посудины приравнивается к лёгкому жонглированию )

Я с борта лодки запрыгивал на сам рым и уже там вязался
Так гораздо проще

[Adm1]

Допис від Андрей О

Я с борта лодки запрыгивал на сам рым и уже там вязался
Так гораздо проще

смотря кому.. "Я" и "запрыгивал" в отношении меня почти антонимы.. Зато у меня складное-раздвижное весло было, так в первую шлюзовку Сомм с его помощью с 3-го раза попал (забыли весло раздвинуть.. ), а на обратном пути - с уже раздвинутым веслом легко и непринуждённо с первого раза