Статистика-упертая штука

comrad600 · 10.01.2009, 22:59

Евинрудовцы опубликовали статистику по среднегодовой нагрузке на ПЛМ у обычных юзеров.
50 моточасов в год из которых на каждый час
24 минуты @ холостой ход
15 минуты @ 40% газа
9 минут @ 60% газа
8.5 минут @ 80% газа
3.5 минут @ full throttle
т.е. 21 одна минута каждого часа это глисс. остальное тролл и переходной режим!

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Валерий ua · 11.01.2009, 00:12

Цитата:

Допис від comrad600

Евинрудовцы опубликовали статистику по среднегодовой нагрузке на ПЛМ у обычных юзеров.
50 моточасов в год из которых на каждый час
24 минуты @ холостой ход
15 минуты @ 40% газа
9 минут @ 60% газа
8.5 минут @ 80% газа
3.5 минут @ full throttle
т.е. 21 одна минута каждого часа это глисс. остальное тролл и переходной режим!

Ден,ну это не только по отношению к Евинруду.Цифры могут зашкаливать в плюс или минус,в зависимости от эксплуатации.

Umnik · 11.01.2009, 00:44

Цитата:

Допис від comrad600

т.е. 21 одна минута каждого часа это глисс. остальное тролл и переходной режим!

тоесть все (или почти все) евиндуровцы - тролингисты

.
как мне кажеться эта статистика очень индивидуальная - если человек тролит, то он под эту статистику подходит, а если джиговать да еще на квх и глубокой осенью на один день и вдвоем-втроем на прогресе под 15-ой, то статистика будет 10%-прогрев, 90%-полный газ.

Валерий ua · 11.01.2009, 01:21

А,я понял,новая тема.Сори.Ну и кто как юзит?

Игорь ims · 11.01.2009, 08:37

Мы не троллингисты

! Или не все мы...
Несмотря на это, у моего "джигового" эвинруда, оказывается, 1000 оборотов крутится почти половину времени эксплуатации...

Олег Е · 11.01.2009, 10:58

Я в прошлом году троллил мало,в основном джиг, статистику веду свою-
250,2 моточасов в год
примерно в час
30 минут 85-90 % газа
15 мин 30-50% газа ,перех реж.
10 мин тролл,или выставляюсь на точку.
5 мин ХХ

comrad600 · 11.01.2009, 13:12

Тут ессно каждый случай достаточно индивидуален как класс, но среднее значение именно такое и оно очень похоже на правду.

**Serhii Kv** · 11.01.2009, 15:10

Цитата:

Допис від Umnik

тоесть все (или почти все) евиндуровцы - тролингисты

.
как мне кажеться эта статистика очень индивидуальная - если человек тролит, то он под эту статистику подходит, а если джиговать да еще на квх и глубокой осенью на один день и вдвоем-втроем на прогресе под 15-ой, то статистика будет 10%-прогрев, 90%-полный газ.

А с эхолотом на месте покрутиться?

Umnik · 11.01.2009, 23:01

Цитата:

Допис від СКВ

А с эхолотом на месте покрутиться?

в основном, когда уже свои маршруты есть, то на эхолот особо и не смотришь, а прыгаешь по точкам (тем паче в этом году у меня как эхолот накрылся в октябре, так до конца декабря его и ремонтили), правда бывает проскакиваешь ищещь перспективные местечки.
ок добаляею еще 10-20% на эхолокацию

**Serhii Kv** · 12.01.2009, 10:50

Да, в конкретных примерах может быть разное время работы с эхой. Не все знают "точки". Многие, даже зная точку, имеют привычку получить на ней конкретную привязку. Поэтому мне кажется, что среднестатистически джигит при ловле на большой воде работает с эхолотом достаточно много.

Олег Е · 12.01.2009, 11:05

Согласен..бывает приходится очень долго покрутится выставляясь на НЕКОТОРЫХ точках, даже имея ЖПС и Эхо...ветер ,течение..и пр. знаю пару точек где трачу на это немало времени..одна из них каменная гряда (палец) высотой в 4 метра ,длинной не более 3-5 м на фоне относительно ровного дна в 9 метров..и вот здесь необходимо ооочень правильно выставиться..

Игорь ims · 12.01.2009, 15:11

Цитата:

Допис від СКВ

Да, в конкретных примерах может быть разное время работы с эхой. Не все знают "точки". Многие, даже зная точку, имеют привычку получить на ней конкретную привязку. Поэтому мне кажется, что среднестатистически джигит при ловле на большой воде работает с эхолотом достаточно много.

Особенно, когда это о-о-чень большая вода, где отсутствуют береговые ориентиры.

S_Serg · 13.01.2009, 12:24

Цитата:

Допис від comrad600

Евинрудовцы опубликовали статистику по среднегодовой нагрузке на ПЛМ у обычных юзеров.
50 моточасов в год из которых на каждый час
24 минуты @ холостой ход
15 минуты @ 40% газа
9 минут @ 60% газа
8.5 минут @ 80% газа
3.5 минут @ full throttle
т.е. 21 одна минута каждого часа это глисс. остальное тролл и переходной режим!

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Для моторв Evinrude E-Tec это сделать очень просто.
Все его режимы работы пишутся в мозги двигателя, и когда наступает
пора сервиса это все выводится на комп. Сам юзаю Evinrude E-Tec
и в сервисе на ЕДВЕНЧЕРЕ мне эти распечатки делали.
Мотор этот вумный аж СТРАШНО.

**Оzzy** · 13.01.2009, 13:21

Такие распечатки позволяет делать любой впрысковый мотор ввиду особенностей "мозгов"... Так что ничего особо заоблачного не вижу...

comrad600 · 13.01.2009, 17:05

Цитата:

Допис від Pasha

Такие распечатки позволяет делать любой впрысковый мотор ввиду особенностей "мозгов"... Так что ничего особо заоблачного не вижу...

Евинрудик моторчег действительно особенный. Вот с таких распечаток и можно судить о ходовом расходе топлива и нагрузке на мотор.

**Оzzy** · 14.01.2009, 11:30

То, что он особенный, я не спорю. Просто вопрос коснулся статистики, а по сути это позволяет сделать диагностика любого впрыскового... Эвинруда (е-тес) в том числе...

comrad600 · 14.01.2009, 13:29

Цитата:

Допис від Pasha

То, что он особенный, я не спорю. Просто вопрос коснулся статистики, а по сути это позволяет сделать диагностика любого впрыскового... Эвинруда (е-тес) в том числе...

Действительно очень удобно. Интересно, получается, что мотор работает на высокой нагрузке нетак уж и постоянно, хотя в сравнении с автомобильным мотором ессно нагрузка поболее будет.

S_Serg · 15.01.2009, 15:26

Цитата:

Допис від Pasha

То, что он особенный, я не спорю. Просто вопрос коснулся статистики, а по сути это позволяет сделать диагностика любого впрыскового... Эвинруда (е-тес) в том числе...

1е, я так думаю, что над сбором такой статистики пачему-то задумался только EVINRUDE и только в модели E-TEC. Странно ???
При уже давно имеющихся впрысковых моделей MERCURY, YAMAHA и т.д. К чему бы это.

2е, этот мотор наделен очень серьезными мозгами. Первый запуск такого мотора происходит только с подключенным к нему КОМПОМ (обычный компьютер с фирмовой EVINRUDE-овской софтиной), сам видел. Туда вводятся время, дата ..... и еще куча каких-то параметров.

Мне кажется именно такой подход и позволил создателям EVINRUDE E-TEC собирать необходимую им информацию о режимах работы мотора, условиях работы и т.д. Что на мой взгляд очень полезная и эфективная информация для дальнейшего усовершенствования моторов этого БРЕНДА.

В этом моторе еще много всего интерестного но пост не об этом.

**Оzzy** · 15.01.2009, 15:35

Цитата:

Допис від S_Serg

1е, я так думаю, что над сбором такой статистики пачему-то задумался только EVINRUDE и только в модели E-TEC. Странно ???
При уже давно имеющихся впрысковых моделей MERCURY, YAMAHA и т.д. К чему бы это.

Позвольте узнать, на кой эта самая статистика нужна? Для мотора главное - чтобы он работал, а статистика - второстепенная мелочь, нигде в паспортах и мануалах не указанная и никак не привязанная к эксплуатации. К тому же, у каждого юзера эта самая статистика своя, индивидуально-уникальная.
То, что запускают с приборами (серьезность мозгов), как по мне, только минус. Учитывая что сервис этой марки у нас мягко скажем никакой, не приведи Господи что с мотором случится, сервис точно не поможет, товарищ проходил по гарантийной замене, стартера ждали уйму времени...
Это я не камень в сторону эвинрудов, это мысли...

comrad600 · 15.01.2009, 15:49

Тема поднята по следующему вопросу. Евинцы указывают, что полной заправки маслобака хватает на 50 часов работы мотора. Поступил вопрос из зала, -"а как это определили?"- Ответ оказался собственным сабжем этой ветки. т.е. замерили на каких режимах работает среднстатистический мотор и вывели емкость маслобака требуемую для юзания этого мотора в течении одного сезона (50мч) без дозаправки масла. Умно и привязанно к конкретике. (а потом добавили, что мол не все пользуют моторы именно в таких ражимах, так что емкость маслобака на 50мч это условность)

10.01.2009, 22:59	#1
comrad600 PinGvin'12 Ice Battle Winner (b) Реєстрація: 14.04.2006 Звідки Ви: UK/De/UA Дописи: 2.149 Images: 3 Дякував: 1.020 Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях	Статистика-упертая штука Евинрудовцы опубликовали статистику по среднегодовой нагрузке на ПЛМ у обычных юзеров. 50 моточасов в год из которых на каждый час 24 минуты @ холостой ход 15 минуты @ 40% газа 9 минут @ 60% газа 8.5 минут @ 80% газа 3.5 минут @ full throttle т.е. 21 одна минута каждого часа это глисс. остальное тролл и переходной режим! [[Ссылки только членам профсоюза. ]

11.01.2009, 01:21	#4
Валерий ua Реєстрація: 20.01.2007 Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів Дописи: 6.012 Blog Entries: 4 Дякував: 7.329 Дякували 20.640 раз(и) в 4.219 повідомленнях	А,я понял,новая тема.Сори.Ну и кто как юзит?

11.01.2009, 08:37	#5
Игорь ims Реєстрація: 20.02.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 2.625 Images: 4 Дякував: 699 Дякували 1.447 раз(и) в 519 повідомленнях	Мы не троллингисты ! Или не все мы... Несмотря на это, у моего "джигового" эвинруда, оказывается, 1000 оборотов крутится почти половину времени эксплуатации...

11.01.2009, 10:58	#6
Олег Е Реєстрація: 23.02.2007 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 1.473 Дякував: 168 Дякували 526 раз(и) в 97 повідомленнях	Я в прошлом году троллил мало,в основном джиг, статистику веду свою- 250,2 моточасов в год примерно в час 30 минут 85-90 % газа 15 мин 30-50% газа ,перех реж. 10 мин тролл,или выставляюсь на точку. 5 мин ХХ

11.01.2009, 13:12	#7
comrad600 PinGvin'12 Ice Battle Winner (b) Реєстрація: 14.04.2006 Звідки Ви: UK/De/UA Дописи: 2.149 Images: 3 Дякував: 1.020 Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях	Тут ессно каждый случай достаточно индивидуален как класс, но среднее значение именно такое и оно очень похоже на правду.

12.01.2009, 10:50	#10
Serhii Kv Модератор Реєстрація: 21.02.1998 Звідки Ви: UA Дописи: 5.927 Images: 89 Blog Entries: 16 Дякував: 6.122 Дякували 17.669 раз(и) в 2.654 повідомленнях	Да, в конкретных примерах может быть разное время работы с эхой. Не все знают "точки". Многие, даже зная точку, имеют привычку получить на ней конкретную привязку. Поэтому мне кажется, что среднестатистически джигит при ловле на большой воде работает с эхолотом достаточно много.

12.01.2009, 11:05	#11
Олег Е Реєстрація: 23.02.2007 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 1.473 Дякував: 168 Дякували 526 раз(и) в 97 повідомленнях	Согласен..бывает приходится очень долго покрутится выставляясь на НЕКОТОРЫХ точках, даже имея ЖПС и Эхо...ветер ,течение..и пр. знаю пару точек где трачу на это немало времени..одна из них каменная гряда (палец) высотой в 4 метра ,длинной не более 3-5 м на фоне относительно ровного дна в 9 метров..и вот здесь необходимо ооочень правильно выставиться..

13.01.2009, 13:21	#14
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Такие распечатки позволяет делать любой впрысковый мотор ввиду особенностей "мозгов"... Так что ничего особо заоблачного не вижу...

14.01.2009, 11:30	#16
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	То, что он особенный, я не спорю. Просто вопрос коснулся статистики, а по сути это позволяет сделать диагностика любого впрыскового... Эвинруда (е-тес) в том числе...

15.01.2009, 15:49	#20
comrad600 PinGvin'12 Ice Battle Winner (b) Реєстрація: 14.04.2006 Звідки Ви: UK/De/UA Дописи: 2.149 Images: 3 Дякував: 1.020 Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях	Тема поднята по следующему вопросу. Евинцы указывают, что полной заправки маслобака хватает на 50 часов работы мотора. Поступил вопрос из зала, -"а как это определили?"- Ответ оказался собственным сабжем этой ветки. т.е. замерили на каких режимах работает среднстатистический мотор и вывели емкость маслобака требуемую для юзания этого мотора в течении одного сезона (50мч) без дозаправки масла. Умно и привязанно к конкретике. (а потом добавили, что мол не все пользуют моторы именно в таких ражимах, так что емкость маслобака на 50мч это условность)