|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
05.09.2021, 16:39 | #1 |
Реєстрація: 25.10.2014
Звідки Ви: Киев. Диктор и звукорежиссёр в своей студии.
Дописи: 16
Дякував: 623
Дякували 113 раз(и) в 6 повідомленнях
|
Hidea 3.0 лютые прохваты на катамаране. Помогите выбрать решение.
Всем НХНЧ!
Есть катамаран BOATHOUSE Sea Fisher 3.90 и мотор HIDEA 3.0 Связка бомбезная для моих задач и возможностей, но есть проблема. Прикладываю пару фоток и ссылку на видео, чтоб объяснить проблему чётче. На 18й секунде [[Ссылки только членам профсоюза. ], как открывается винт. Вода, гонимая дейдвудом перед ним, не успевает схлопываться сразу за. Из-за этого винт работает, по сути, в воздухе. Рёв стоит на всю реку, плюс падает мощность, конечно. Ищу решение проблемы. Варианты, которые я пока нашёл. 1 вариант. Поставить гидрокрыло. Нашёл отменный и недорогой вариант [[Ссылки только членам профсоюза. ], а для проверки функционала соорудил на 10 минут такую вот конструкцию, как на фото. Просто проверить, что произойдёт? Уйдут ли прохваты? Проверил, прохваты ушли, но лодка ехать не желает))))) Мощность упала капитально. Если обычная скорость на третьем-четвёртом делении ручки газа составляет около 7-14 км в час, то с такой конструкцией на моторе скорость упала до 4-5 км и выше подниматься отказалась, плюс чётче проявляется кобрование, мотор норовит соскочить с транца) 2 вариант. Поставить [[Ссылки только членам профсоюза. ] двигателя на транец. То есть заглубить дейдвуд в воду. Мысль, конечно инетресная, но есть два момента - цена такой конструкции и эффективность. На видео видно, какую волну создаёт дейдвуд и мне кажется, как его не опускай - волна не уйдёт никуда. Да и цена такого решения от 2500 грн и выше вообще не вдохновляет. Необходим (мне так кажется) рассекатель волны на дейдвуд, но я пока ничего подобного не нашёл. 3 вариант. Сточить транец, чтобы дейдвуд глубже уходил в воду. Крайне нежелательный вариант. Крепость транца описана в былинах, когда мотор обрывает его и уходит глубоко и надолго. Самый неприемлемый для меня вариант. К тому же дейдвуд (опять-таки) не перестнет гнать перед собой волну. Буду бесконечно признателен в пределах своих возможностей за поиск и нахождение рабочего варианта решения этой проблемы. Повторюсь, но всем НХНЧ! Востаннє редагував muzvred: 05.09.2021 о 17:39. Причина: правка ошибок, добавление аргументов |
Пользователь сказал cпасибо: |
dddnew (09.09.2021)
|
05.09.2021, 17:33 | #2 |
Реєстрація: 11.10.2009
Звідки Ви: Біля "Зачарованої Десни"
Дописи: 4.741
Дякував: 2.454
Дякували 7.039 раз(и) в 2.051 повідомленнях
|
Розумію що проблема.
Але навіщо так кричати? |
05.09.2021, 18:57 | #3 |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Возле Днепра
Дописи: 202
Дякував: 56
Дякували 62 раз(и) в 46 повідомленнях
|
Честно говоря прохватов на видео не увидел. А какие обороты на прохватах? Какая скорость?
Вот здесь на 0:17 слышно ряд прохватов. У Вас такого нет [[Ссылки только членам профсоюза. ] Востаннє редагував Гаррри: 05.09.2021 о 19:03. |
05.09.2021, 19:37 | #4 | |
Реєстрація: 25.10.2014
Звідки Ви: Киев. Диктор и звукорежиссёр в своей студии.
Дописи: 16
Дякував: 623
Дякували 113 раз(и) в 6 повідомленнях
|
Цитата:
Я считал, что этот эффект, что на Вашем видео, называется "кобрование". А прохваты, это захват воздуха винтом...У меня тоже есть такое, но мотор слабее, поэтому и эффект слабее. Транец "гуляет" на баллонах, вот и имеем. Но не принципиально, на самом-то деле, как это называть. Проблема никуда не делась ведь. Воздух начинает хватать буквально на втором щелчке газа. Скорость от 4 км/час и выше. |
|
05.09.2021, 20:58 | #5 |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Возле Днепра
Дописи: 202
Дякував: 56
Дякували 62 раз(и) в 46 повідомленнях
|
На "кобру", это когда при старте нос лодки задирается и трудно выйти на глисс (что Вам не грозит). Может Вы путаете это с "дельфинированием"? Но на видео это не то. А прохваты - да, это захват воздуха винтом, в результате чего быстрый рост оборотов двигателя (типа, как в холостую). У Вас на видео этого нет. На видео вижу отсутствие мощности для движения
|
05.09.2021, 22:01 | #6 | |
Реєстрація: 25.10.2014
Звідки Ви: Киев. Диктор и звукорежиссёр в своей студии.
Дописи: 16
Дякував: 623
Дякували 113 раз(и) в 6 повідомленнях
|
Цитата:
Так её (мощности) потому и нет, что винт работает в воздухе. Нет? |
|
06.09.2021, 09:44 | #7 |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Возле Днепра
Дописи: 202
Дякував: 56
Дякували 62 раз(и) в 46 повідомленнях
|
Когда винт в воздухе, мотор крутит в холостую. Обороты максимальные. У Вас на видео обороты даже низкие, типа мотору тяжело
На видео, что я отправил, слышно, как резко возрастают обороты движка в момент завоздушивания, и когда воздух уходит с винта, обороты падают ЗЫ: Прочитал комменты в видео. Проблема была в провороте втулки винта, но при прохватах также прыгают обороты. У Вас нет прохватов ЗЫЗЫ: Вот здесь на 0:47 посмотрите (и послушайте), что такое прохват (завоздушивание винта) [[Ссылки только членам профсоюза. ] Востаннє редагував Гаррри: 06.09.2021 о 09:59. |
06.09.2021, 10:10 | #8 | |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Возле Днепра
Дописи: 202
Дякував: 56
Дякували 62 раз(и) в 46 повідомленнях
|
Цитата:
По моему, у Вас мотор глубоко опущен. Можно поднять на 3-5 см |
|
06.09.2021, 15:08 | #9 | |
Реєстрація: 12.01.2010
Звідки Ви: Львів
Дописи: 870
Images: 1
Дякував: 711
Дякували 1.465 раз(и) в 324 повідомленнях
|
Цитата:
у вас немає прохватів. скоріше за все це специфіка конструкції. потік води між балонами вільно гуляє і хвилеподібно потрапляє на гвинт. Плюс недостатньо потужний мотор. звідси і рьов мотора. |
|
07.09.2021, 13:46 | #10 | |
Реєстрація: 25.10.2014
Звідки Ви: Киев. Диктор и звукорежиссёр в своей студии.
Дописи: 16
Дякував: 623
Дякували 113 раз(и) в 6 повідомленнях
|
Цитата:
Загалом, я саме про це і кажу. Конструкція дейдвуда така, що він замість того, щоб розсікати воду, гонить її перед собою. І питання стоїть наступним чином - як зробити так, щоб дейдвуд воду саме розсікав? |
|
08.09.2021, 01:27 | #12 | |
Реєстрація: 25.10.2014
Звідки Ви: Киев. Диктор и звукорежиссёр в своей студии.
Дописи: 16
Дякував: 623
Дякували 113 раз(и) в 6 повідомленнях
|
Цитата:
Ні, з цим якраз все прекрасно. Вода просто рівнесенько тече собі, ніщо під днищем не хлюпає туди-сюди. При русі з двигуном хвилі збираються далеко за кормою. Взагалі катамаран за багатьма показниками кращий за човен. За цим показником теж. |
|
08.09.2021, 20:47 | #13 |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Возле Днепра
Дописи: 202
Дякував: 56
Дякували 62 раз(и) в 46 повідомленнях
|
Мой примитивный Шторм STK330 с П5,8 выдавал 25 км/час. Как у Вас?
Востаннє редагував Гаррри: 08.09.2021 о 20:55. |
08.09.2021, 21:04 | #14 |
Реєстрація: 25.10.2014
Звідки Ви: Киев. Диктор и звукорежиссёр в своей студии.
Дописи: 16
Дякував: 623
Дякували 113 раз(и) в 6 повідомленнях
|
|
09.09.2021, 18:54 | #15 |
Реєстрація: 25.10.2014
Звідки Ви: Киев. Диктор и звукорежиссёр в своей студии.
Дописи: 16
Дякував: 623
Дякували 113 раз(и) в 6 повідомленнях
|
Зібрав ось таку конструкцію на дейдвуд, перевірю, відзвітую. Зібрано з пластикової труби великого діаметру.
P.S. Болти, що стирчать, стирчать в повітрі, не в воді. Конструкція суто технічно має показати правдивість ідеї розсікання води перед дейдвудом, або навпаки, заперечити таку ідею. |
09.09.2021, 20:25 | #16 |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Возле Днепра
Дописи: 202
Дякував: 56
Дякували 62 раз(и) в 46 повідомленнях
|
|
09.09.2021, 20:57 | #17 |
Реєстрація: 25.10.2014
Звідки Ви: Киев. Диктор и звукорежиссёр в своей студии.
Дописи: 16
Дякував: 623
Дякували 113 раз(и) в 6 повідомленнях
|
|
10.09.2021, 00:55 | #18 | |
Реєстрація: 12.01.2010
Звідки Ви: Львів
Дописи: 870
Images: 1
Дякував: 711
Дякували 1.465 раз(и) в 324 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
10.09.2021, 00:59 | #19 |
Реєстрація: 24.03.2014
Звідки Ви: Одесса/Киев
Дописи: 746
Дякував: 206
Дякували 543 раз(и) в 179 повідомленнях
|
Акции производителей попкорна растут))
|
10.09.2021, 09:20 | #20 |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Возле Днепра
Дописи: 202
Дякував: 56
Дякували 62 раз(и) в 46 повідомленнях
|
|
|
|
|