mercury 9.9 4x тактный

[semen08]

предлагаю оставлять отзывы и все + или - , данного мотора ! так как сам купил себе данный моторчик .С собственного опыта буду писать что и как ! Обкатку прошел как написано было в мануле ! так как моя лодка (CAP-350) была на не большем тюнинге спасибо Saша за это , пришлось взять у друзей bark 310 без жесткого дна!, моторчик завелся с 3 раза , работа очень меня удивила , очень тихо и равномерно (после honda 2.3) , нас в лодке 2 примерно по 90 кг , и только 2 спиннинга, на малом ходу все ок , но как только хотелось дать газку , то ставало очень стремно , так ка небыло жесткого дна! покатались 5 часиков и домой1 через недельку забрал свою лодку и давай на обкатку. нас 2 в лодке + пасочки , на глиссер выводит очень быстро и уверенно , после того как вышел на глиссер можно спокойно сбавить газ до половины, в 2ем присерно 200 кг максимальная скорость была 28 кг , по одному еще не мерял , так как стремно было (после 2,3), тк что жду отзывов и советов

[SL]

Допис від semen08

предлагаю оставлять отзывы и все + или - , данного мотора ! так как сам купил себе данный моторчик .С собственного опыта буду писать что и как ! Обкатку прошел как написано было в мануле ! так как моя лодка (CAP-350) была на не большем тюнинге спасибо Saша за это , пришлось взять у друзей bark 310 без жесткого дна!, моторчик завелся с 3 раза , работа очень меня удивила , очень тихо и равномерно (после honda 2.3) , нас в лодке 2 примерно по 90 кг , и только 2 спиннинга, на малом ходу все ок , но как только хотелось дать газку , то ставало очень стремно , так ка небыло жесткого дна! покатались 5 часиков и домой1 через недельку забрал свою лодку и давай на обкатку. нас 2 в лодке + пасочки , на глиссер выводит очень быстро и уверенно , после того как вышел на глиссер можно спокойно сбавить газ до половины, в 2ем присерно 200 кг максимальная скорость была 28 кг , по одному еще не мерял , так как стремно было (после 2,3), тк что жду отзывов и советов

Отзывов и советов вряд ли будет много Ибо по девайсам, которые не ломаются и работают десятилетиями не интересны для интернету

[НЮХ]

Допис від SL

Отзывов и советов вряд ли будет много Ибо по девайсам, которые не ломаются и работают десятилетиями не интересны для интернету

Самэ так, 4-й год разумно-бережной эксплуатации с регулярными ТО - и писать то по сути нечего. Работает и все.

[Гурик]

Проблемы,отзывы и советы - это к владельцам Парсунов и их собратьев,а твой японец будет работать и радовать многие годы....главное хорошо обмыть)))!

[giginyak]

Отвечу из практики.
Мотор в весе 2х тактной 15и...
Мощности форсированой 8ки - 2 кабана (покакавших) с небольшим барахлом на пределе (На берегу думаешь что взять чтобы мах облегчить лодку)...
Цена дороже 2х тактой 15и...
Рбота постоянно на мах газу.(Для 4х тактника оч плохо)...
ТО дороже...
Я не хочу такой мотор....

[semen08]

обмыли мы его очень хорошо ))))) . а насчет того что он постоянно на максимальных оборотах то это миф ! 200кг в пол газа на глиссере аж на ура !

[Балтиец]

Допис від giginyak

Работа постоянно на мах газу.(Для 4х тактника оч плохо)...
ТО дороже...
Я не хочу такой мотор....

Кто сказал ( или утверждает), что работа ПЛМ на полностью открытой дроссельной заслонке - есть плохо?
Моторы ИЗНАЧАЛЬНО рассчитаны на этот режим : и 2 Т и 4 Т.
А вот резкое открытие заслонки непрогретого двигателя и резкое закрытие работающего ПЛМ на максимальных оборотах - это снижает моторесурс двигателя.
Другое дело - превышение максимально допустимых оборотов для данного ПЛМ : здесь могут быть проблемы.

[giginyak]

Допис від Балтиец

Кто сказал ( или утверждает), что работа ПЛМ на полностью открытой дроссельной заслонке - есть плохо?
Моторы ИЗНАЧАЛЬНО рассчитаны на этот режим : и 2 Т и 4 Т.
А вот резкое открытие заслонки непрогретого двигателя и резкое закрытие работающего ПЛМ на максимальных оборотах - это снижает моторесурс двигателя.
Другое дело - превышение максимально допустимых оборотов для данного ПЛМ : здесь могут быть проблемы.

Я утверждаю что плохо!
И каким образом они рассчитаны?

[giginyak]

Допис від semen08

обмыли мы его очень хорошо ))))) . а насчет того что он постоянно на максимальных оборотах то это миф ! 200кг в пол газа на глиссере аж на ура !

Когда будешь покупать мощнее мотор не забудь вспомнить о своих словах.
С покупкой мотора поздравляю....
Мой тебе совет - не лей масло квиксильвер...

[Балтиец]

Если немного вспомнить физические законы : при глиссировании сила поддержания обусловлена главным образом динамической реакцией воды, действующей на поверхность объекта, соприкасающуюся с ней. Роль гидростатических сил незначительна.
Усилие, необходимое для выхода на глиссирование намного превышает усилие, необходимое для поддержания этого режима.
Поэтому в лодке с подвесным мотором сначала нужно полностью открыть дроссельную заслонку, чтобы она выскочила в глиссирующий режим, а потом при желании можно опустить дроссельную заслонку немного - для экономичного режима.
Не думаю, что эксплуатируя ПЛМ на меньших оборотах - он дольше прослужит (разве что экономия топлива), учитывая номинальный моторесурс двигателей в 2000 моточасов.
А превышение максимально допустимых оборотов чревато поломкой ЦПГ и коленвала с подшипниками : вот здесь ремонт влетит в опустошение бюджета пользователя.

[giginyak]

Допис від Балтиец

Если немного вспомнить физические законы : при глиссировании сила поддержания обусловлена главным образом динамической реакцией воды, действующей на поверхность объекта, соприкасающуюся с ней. Роль гидростатических сил незначительна.
Усилие, необходимое для выхода на глиссирование намного превышает усилие, необходимое для поддержания этого режима.
Поэтому в лодке с подвесным мотором сначала нужно полностью открыть дроссельную заслонку, чтобы она выскочила в глиссирующий режим, а потом при желании можно опустить дроссельную заслонку немного - для экономичного режима.
Не думаю, что эксплуатируя ПЛМ на меньших оборотах - он дольше прослужит (разве что экономия топлива), учитывая номинальный моторесурс двигателей в 2000 моточасов.
А превышение максимально допустимых оборотов чревато поломкой ЦПГ и коленвала с подшипниками : вот здесь ремонт влетит в опустошение бюджета пользователя.

Аналогично можно сказать и об авто. Чтобы сдвинуть с места нужно намного больше силы чем подержание скорости 90км/ч. Так давайте ложите стрелку тахометра на 7000 об. Или переключайтесь на 5000 нагрузки ж мотор не несет

[semen08]

а чем плох квиксилвер ?, или посоветуй альтернативу !

[giginyak]

Допис від semen08

а чем плох квиксилвер ?, или посоветуй альтернативу !

Что угодно только не квик.
Плох тем что не выпонякт своих функций....

[vortex 71]

Допис від giginyak

Что угодно только не квик.
Плох тем что не выпонякт своих функций....

Согласен по поводу квиксильвер. Лью мотюль,Тох его рекомендует в свои моторы.
Кино с замером . Эдвенчер Мастер 330,Мерк F 9.9. общий вес 351 кг.

[semen08]

а промывку двигателя после квиксильвер надо делать , если переходишь на другое масло ?

[giginyak]

Допис від semen08

а промывку двигателя после квиксильвер надо делать , если переходишь на другое масло ?

ненужно.

[DDD]

Допис від vortex 71

Лью мотюль,Тох его рекомендует в свои моторы.

А в каком документе Тохатсу рекомендует именно Мотюль?

[SVS]

Допис від DDD

А в каком документе Тохатсу рекомендует именно Мотюль?

Хороший вопрос, только ответа на него нет

[vortex 71]

Допис від SVS

Хороший вопрос, только ответа на него нет

ХЗ,я инструкции не читаю.Покупая Тох в комплекте было мосло Мотюль,чет в голове застряло эта назва.
Р\S,это имеет принципиальное значение?


[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[DDD]

В инструкции на моторы Тохатсу указывается только вязкость масла и класс по API. Это по моему единственный производитель, который не привязывает свою технику к маслам определенной марки ( своей или чужой).