Какого завода Прогресс

[perch]

Всем доброго дня. Нужна помощь советом. Попался по хорошей цене и в неплохом состоянии корпус Прогресса 2. Шильдик затёрт.1973 года. В инструкции по эксплуатации завод не указан, на титульной странице значек похожий на песочные часы (попробую прикрепить фото). Помогите определить завод изготовитель. Да интересный факт. В моторном отсеке 6 стрингеров, а в салонном 4. И еще, стоит ли заморачиваться с установкой гидрошайб на этом корпусе и моторе 20лс., 4 Т (Ну не нужен мне мощнее под мои условия.

[Балтиец]

Если мне подводит память, мотолодки "Прогресс" и последующие модификации изготавливались на Куйбышевском авиационном заводе, начиная с 1966 года.

[perch]

А с 1973 еще и на оренбургском. И, к сожалению, ходовые качества у них хуже.

[Олег Е]

Допис від perch

А с 1973 еще и на оренбургском. И, к сожалению, ходовые качества у них хуже.

Хуже по сравнению с какими ?

[perch]

По сравнению с Куйбышевским

[Олег Е]

Не аргумент-проект то один,ГОСТ и прочее.Возможны лишь незначительные отклонения.
Из моего наблюдения(субьективно) оренбургские несколько тяжелее,и то это повторю не проверял,а только по ощущениям при подьеме/спуске на воду.Сбрасываем лодки одной компанией уже много лет,и обратили внимание,что есть такое. Корпуса одинаково оснащены.Может быть тут не только днище из 2 мм ,а и боковины с верхом, но точно не скажу.
У с меня был П2 Оренбургский 1972 г, а сейчас П2 Куйбышевский1972 , и особой разницы не вижу.
Все видимо зависит от развесовки,общего баланса и прочего,первый П 2 был под Маринер 25 2т (48 кг)и почти голым корпусом,и ходил бодро,особо не зарывался. Сейчас Меркури 30 4 т(97 кг) и корпус оборудован примерно на 110-130 кг более,и рыскает по ощущению больше,а он то Куйбышевский)
И обратите внимание- мой старый П2 Оренбургский 1972 г,а вы пишите ,что их стали производить там с 1973 г.
Зы. Кстати сейчас не указывают уже город производства- пишут СССР ,или Россия.
Зы.Зы. По поводу шильдика - еще он продублирован на форштевне над креплением " водила" или на пластине переднего правого кнехта (утки).

[perch]

Эта тема неоднократно обсуждалась на различных форумах и копий сломано немало.Было у меня по молодости два прогресса (корпус одного был украден, в итоге найден другой), ходили под одним вихрем 25 с одинаковой загрузкой. Так вот, это были две абсолютно разные лодки (брызгообразование, всхожесть на волну, забрызгивание кокпита, скорость) Вот только каких годов и чьих заводов уже не восстановить, тогда особо не заморачивался этим.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Вот ссылка на обсуждение этой темы на Фрегате

[Олег Е]

Почитал на ночь вчера станиц 5) еле уснул)) Нифуя не понял,но интересно.
С утра на причал и давай осматривать все П2))))
Буду читать далее- может озарит)
А так- если долго смотреть на обводы Прогресса,то сознание уходит за пределы Вселенной.
Наверное лучше не знать какой у тебя П,"правильный",или нет,а просто наслаждаться,что он есть у тебя.

[perch]

У меня есть знакомый приклепал реданы, а точнее гидрошайбы, на Оренбургский Прогресс. С его слов, работы на час-два, а лодка изменилась до неузнаваемости. Уменьшилось брызгообразование, лодка перестала зарываться в волну и рыскать, стал легче выход на глис.

[Олег Е]

Допис від perch

У меня есть знакомый приклепал реданы,.....С его слов, работы на час-два, а лодка изменилась до неузнаваемости.

Ну так кто мешает как в том анекдоте и вам это говорить?))
Есть принцип - лучшее враг хорошего!
Что то клепать -это дополнительные дырки в корпусе,причем не заводские и технологичные а уже простите колхоз.
И все должно быть доказательно - скажем сними некто видео с замерами и прочее,до ,и после доработки ,и если это реально эффективно ,то не вопрос.
Видео в Ютуб я смотрел,но там все о том как ПОСЛЕ) и непонятно как было ДО
Есть вернее видео ,где до и после,но и там много вопросов) причем автор сам начинает ролик с сообщение ,мол не смотрите на брызги ,это вес в лодке не так распределен))
Причем один автор прямо пишет,что рассчитывать нужно под каждую лодку индивидуально,вес,мотор,распределение веса и прочее,а это уже десятки вариантов- и как понять,что это твой?!методики четкой нет...
Я хожу в более менее спокойную погоду при несильном течении около 36-38 км/час при 85% положении газа ,на 11 заводском пропеллере, да немного рыскаю, да в волну бывает и зарываюсь.... а в принципе чего желать от 30-ки и корпуса СССР 60-х!? но если доработка устранит эти неприятные моменты ,то я за.
Но-" где ваши доказательства?!"/ Шварценеггер/
Вечером буду читать дальше)