Стоит ли перегружать мотором лодку

Шульман · 12.05.2020, 14:25

Ситуация такова, имеется Тракер Тундра 18 фунтов, сейчас стоит 140 сузуки, по скорости максималка 64, крейсер 45 км/час на 4600 оборотах, хочится поставить помощнее, задача - максималка 90 + и крейсер 65 +. Есть возможность поставить 225 верадо.В связи с єтим вопрос - видержит ли корпус єтот мотор? Стоит ли рисковать?

**Оzzy** · 12.05.2020, 17:49

Перебор. Суз дф175 будет предпочтительнее.

Шульман · 13.05.2020, 23:38

Вопрос интересует насколько критичный перебор для корпуса? Ведь перевес по весу мотора сравнительно не большой, всего в раене 50 кг с хвостиком. Понятно дело что на полную ручку по волнам ходить никто не будет, да и особо смысла нету баловаться ручкой в пол изз мгновенного большого расхода.

Adm1 · 14.05.2020, 10:47

А что значит насколько критичный? Если рассыпится на воде это критично, а на лафете не очень?

Корпус пади не молодой уже... Та и америкосовские производители излишним запасом прочности для своих озёрных лодок не заморачиваются. Потому ИМХО, критичность перегруза как по весу, так и по динамическим нагрузкам вполне себя может проявить как в видимых, так и невидимых трещинах и поврежедниях силового набора с необходимостью последующего ремонта, стоимость которого однозначно перевесит возможную экономию стоимости ПЛМ по "сладкой" цене.

12.05.2020, 14:25	#1
Шульман Реєстрація: 06.10.2008 Звідки Ви: Киевская обл., с. Вита Почтовая Дописи: 225 Дякував: 369 Дякували 270 раз(и) в 38 повідомленнях	Стоит ли перегружать мотором лодку Ситуация такова, имеется Тракер Тундра 18 фунтов, сейчас стоит 140 сузуки, по скорости максималка 64, крейсер 45 км/час на 4600 оборотах, хочится поставить помощнее, задача - максималка 90 + и крейсер 65 +. Есть возможность поставить 225 верадо.В связи с єтим вопрос - видержит ли корпус єтот мотор? Стоит ли рисковать?

12.05.2020, 17:49	#2
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Перебор. Суз дф175 будет предпочтительнее.

13.05.2020, 23:38	#3
Шульман Реєстрація: 06.10.2008 Звідки Ви: Киевская обл., с. Вита Почтовая Дописи: 225 Дякував: 369 Дякували 270 раз(и) в 38 повідомленнях	Вопрос интересует насколько критичный перебор для корпуса? Ведь перевес по весу мотора сравнительно не большой, всего в раене 50 кг с хвостиком. Понятно дело что на полную ручку по волнам ходить никто не будет, да и особо смысла нету баловаться ручкой в пол изз мгновенного большого расхода.

14.05.2020, 10:47	#4
Adm1 Реєстрація: 09.08.2007 Дописи: 36.101 Images: 17 Blog Entries: 6 Дякував: 15.640 Дякували 41.838 раз(и) в 13.870 повідомленнях	А что значит насколько критичный? Если рассыпится на воде это критично, а на лафете не очень? Корпус пади не молодой уже... Та и америкосовские производители излишним запасом прочности для своих озёрных лодок не заморачиваются. Потому ИМХО, критичность перегруза как по весу, так и по динамическим нагрузкам вполне себя может проявить как в видимых, так и невидимых трещинах и поврежедниях силового набора с необходимостью последующего ремонта, стоимость которого однозначно перевесит возможную экономию стоимости ПЛМ по "сладкой" цене.