Транцевые колеса-Есть вопросы.

[borabora]

Приветствую всех!
Может гдето обсуждалось тыкните носом!
Есть сомнения и вопросы!
Вообщем у меня есть возможность тягать лодку с гаража прям на днепр,посему уже долго думаю про колесики!
Смущяет,
1 их грузоподьемность
3 можно в лодку сразу закинуть всю снарягу и тянуть?
3 как сам транец выдержывает,нагрузку болтов и крепежа,рыхлиться не начинает?
А особенно когда через бровку,камешек будеш выдергивать лодку?
4 Цена-на просторах инета есть от 350грн и до 1000грн вчем разница,влияет на прямое назначение колесиков!
вот такие вопросики меня мучают.
Буду благодарен за советы рекомендацыи!

[Руслан 35]

Допис від borabora

!
Смущяет,
1 их грузоподьемность
3 можно в лодку сразу закинуть всю снарягу и тянуть?
3 как сам транец выдержывает,нагрузку болтов и крепежа,рыхлиться не начинает?
А особенно когда через бровку,камешек будеш выдергивать лодку?
4 Цена-на просторах инета есть от 350грн и до 1000грн вчем разница,влияет на прямое назначение колесиков!
вот такие вопросики меня мучают.
Буду благодарен за советы рекомендацыи!

1)Ну тут от самой конструкции и толщины используемого металла зависит.
Для особых условий нужны спаренные колёса(два на одной стойке).
2)Можно если не хлипкие конструкции. Я только так и делаю, правда у меня лодка весит под 80 кг, мотор на транце 44 кг, бак 13 литров и ещё кил 20 барахла.Всё у самого транца, так как так легче всего.
3) Если толщина транца достаточна, то фанера очень спокойно переносит.
Ну бровки это самое трудное ну, а как без трудностей?
4) Цена не сильно влияет на применение, но влияет на удобство использования.

[borabora]

Руслан а какой конструкцыи у вас колесика ?

[Руслан 35]

У меня экзотическая конструкция от "КОЛИБРИ" их больше ни кто не делает. Моя конструкция вообще на двух винтах М8 крепится к транцу.

[borabora]

Ой Руслан порадовла от дивана к окну, гдеж там ходить.
вы свой сухогруз каждый раз сдуваете и надуваете?

Все понял спасибо. теперь не буд бояться двух крепежных болтов,

[Руслан 35]

Так тож был тот самый случай с установкой этих колёс и естественно проверка с новым мотором.
Жены дома не было, а к её приходу всё было как раньше и на своих местах

[borabora]

Спасибо теперь сомнения ушли!

[yuring]

Допис від borabora

Спасибо теперь сомнения ушли!

Если еще интересуют подробности, могу рассказать про свой комплект.

Лодка 350 - вес ~70 кг.
Мотор весит 41 кг.
Бак (если полный) - 28 кг.
Барахло - ~20 кг.

Комплект колес с ногами из нержавейки покупал у камрада с этого форума.
По его совету на вопрос как их устанавливать, купил комплект нержавеющего крепежа в метависе.
Каждая площадка крепления колес крепится на четыре болта М12.
С внутренней стороны под головки болтов подложены нержавеющие шайбы большой площади.
При сборке вся конструкция собиралась на бесцветный санитарный герметик.
Гайки самоконтрящиеся (с пластиковым кольцом).

На рыбалке все собираем на берегу, мотор вешаем на транец, все барахло в лодку. Все грузы желательно сдвигать поближе к транцу.
Дальше на воду и поехали.
Главное не забывать поднимать колеса, а то на глисс не выйдете....
На берег выходим так же легко. Особенно понравилось сбрасываться и подниматься на берег по слипу - в одиночку легко и без напряга.
На берегу возле машины все легко перегружается обратно в машину.

п.с. покупая крепеж для колес, там же подобрал нержавеющий крепеж для эхолота. Теперь вообще красота. Ничего ржавого кроме коньяка (и то только на цвет) теперь в лодке нет. ))

[borabora]

[QUOTE=yuring;572370]Если еще интересуют подробности, могу рассказать про свой комплект.


Я всех выслушаю, буд благодарен любому высказыванию!

[AlexFisher]

Добрый день. Еще по моему мнению, колеса нужно покупать обязательно с загибом под транец, как у Руслан 35. В продаже есть обычные (ровные) так с ними лодка/мотор будут неуравновешены и при транспортировке с воды будет большое усилие вниз на руку. У меня колеса нерж. с загибом, на 4 болтах, съемные через вынимающуюся ось.

[1brodaga]

Купил с загибом защелкивающиеся из барахолки из чермета крепеж на 4 болта м8 вчера доделал и испытал,ненарадуюсь! Лодку подкатил к машине нацепил мот,закинул барахло и оч комфортно все это скатил в воду. При установке на автоботе вариантов установки изза конструкции транца только один вопервых пришлось подложить под кронштейны текстолит 20мм и ставятся без вариантов только в одном положении,а хотелось примастырить пониже чтобы мот можно было возить не поднимая ногу,но не вышло,и оч хорошо как оказалось,дело в том что если установить подобным образом(пониже) то при сбросах на меляке лодка уже в воде а колеса еще на дне,оттокнуться пол беды,но обратно высадиться калесеги уже уперлись в дно,а до кромки воды еще метр,пришлось прыгать как кенгуру с носа устанавливал без герметика. Просто вырезал прокладки из старой грузовой камеры под шайбы увеличенного диаметра и снаружи и изнутри и все нормально,не течет. Ах да,чуть не забыл. Покупал в барахолке сами кронштейны,сами колеса мне не понравились формой протектора,предлагаемое колесо по форме похоже на бублик,то что я купил на юности на шайбу изза чего комплект мне обошелся на 140грн дороже. Изза формы протектора пятно контакта(давления на грунт) больше соответственно меньше будет врезаться в песок. Вчера на практике убедился хоть и протектор "получше" и само колесо чуть чуть больше в сухой песок тоже влазит будь здоров. По конструкции оч удобно когда они защелкивающиеся мега удобные,другие дешевле брать не захотел,и не зря

[Бездельник]

Допис від borabora

Я всех выслушаю, буд благодарен любому высказыванию!

На колесах от SV&N, по моему мнению самый правильный вариант, таскал трехметровую лодку под 9,8 нисанном, теперь на них же таскаю лодку 360 с мерком 15, суммарный вес лодки со шмурдяком порядка 120кг.
Главное вес вес сложить ближе к транцу.
Выдергивал ее из воды через камни с колесами, спрыгивал со ступенек высотой 20-25 см. Никаких проблем и видимых повреждений.
Единственное что надо периодически смотреть за давлением в колесах, а то эти чудо китайские колеса спускают периодически.
Есть также риб 360 и хонда 20 тоже на колесах но российских там вот такие колеса как на картинке. Сумарный вес со шмурдяком порядка 150-170 кг тоже без проблем и напряга.

[yuring]

Допис від Бездельник

На колесах от SV&N, по моему мнению самый правильный вариант, таскал трехметровую лодку под 9,8 нисанном, теперь на них же таскаю лодку 360 с мерком 15, суммарный вес лодки со шмурдяком порядка 120кг.
Главное вес вес сложить ближе к транцу.
Выдергивал ее из воды через камни с колесами, спрыгивал со ступенек высотой 20-25 см. Никаких проблем и видимых повреждений.
Единственное что надо периодически смотреть за давлением в колесах, а то эти чудо китайские колеса спускают периодически.
Есть также риб 360 и хонда 20 тоже на колесах но российских там вот такие колеса как на картинке. Сумарный вес со шмурдяком порядка 150-170 кг тоже без проблем и напряга.

У меня колеса тоже от SV&N. Конструкция очень похожа на ту что на рисунке, только колеса более хлипкие. Очень удобно, то что снимаются, в отличие от комплекта Руслана. При этом лодка спокойно укладывается в штатную сумку. Чтобы "зубы" крепления при транспортировке не прорвали ткань лодки, жена придумала заглушки из пластикового шланга, которые одеваем при упаковке шкуры. Может и перестраховщик, но с с закрытыми "зубами" креплений спокойней.

Вес лодки с мотором и баком ~140кг. Если слегка шмурдяка то где то 160. Груженую со шмурдяком спускали/поднимали по слипу без проблем. На диком берегу, особенно с кореньями или песком стараемся разгрузить, но мотор не снимаем, т.к. очень не удобно вешать/снимать на воде.

п.с. Чтобы не мучатся с передвижениями, колеса надо хорошо качать.

п.п.с. Если кому интересно, могу сделать фото заглушек на площадку крепления.

[Руслан 35]

Ну мои конечно не съёмные, тем не менее мне это не мешает, так как в машину влазит без проблем(Рено Канго) . Но если кому в седан запихивать, то естественно сьёмные лучше.

[SV&N]

Та, что ж поделаешь, хлипковаты киай-колёса, но 95% проданых за 2,5 года шасси, именно на этих колёсах. Есть подобные немецкие Blickle [[Ссылки только членам профсоюза. ] Но цена... Впрочем, заказчик может сам приобрести себе колёса, какие ему нужно, главное условие - диаметр 260мм, ось 20 мм, ступица 75 мм.

[yuring]

Допис від SV&N

Та, что ж поделаешь, хлипковаты киай-колёса, но 95% проданых за 2,5 года шасси, именно на этих колёсах. Есть подобные немецкие Blickle [[Ссылки только членам профсоюза. ] Но цена... Впрочем, заказчик может сам приобрести себе колёса, какие ему нужно, главное условие - диаметр 260мм, ось 20 мм, ступица 75 мм.

Сергей, никто не говорит о том, что "хлипковатые колеса" = конструкция авно..
Когда тягаем лодку каждый раз говорим спасибо, улучшаем карму производителя. )) Навешивание и снятие мотора на берегу это вообще кайф.
Выше написал, что конструкция нормально работает и на груженой лодке.

п.с. В комплекте колес не хватает регулируемого посадочного места под датчик эхолота.

[SV&N]

Допис від yuring

п.с. В комплекте колес не хватает регулируемого посадочного места под датчик эхолота.

Есть вот такая штучка, но только не в комплекте. И колесо нужно снимать.

[SV&N]

Кстати, вот спасибо создателю этой темы, пользуясь случаем, хочу напомнить, что ЛЮБЫЕ проблемы возникшие в процессе эксплуатации с железом, решаем безвоздмездно (т.е даром)! Вот только за сами колёса не отвечаем.

[Сасыколи]

Не знаю как у кого, но лично поставил колеса СЕРГЕЯ на свою разбрную дюральку. Чуть-чуть пришлось поизголяться (усилить транец). Го с тех пор незнаю проблем с перемещением корыта. Хотя от дачи до озера 450 метров.
Еще раз Спасибо Сергей!!!

[Dimich]

Всем привет.
Подскажите,как быть с транцевыми колесами,если транец пластиковый (kolibri)? Можно ли его сверлить ?