Sail 40 VS Мотор Сич 40

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Господа водномоторники, в свете окончания сезона, имею желание сменить мотор.
на повестке дня 2 претендента Sail 40 и Мотор Сич 40
начитавшись уйму информации в голове образовался каламбур, что лучше, что взять, что надежней, кто менее прожорливый ... ?

в моторах особо ковыряться не люблю

зная что есть уже достаточное кол- во пользователей обеих моторов, хотелось бы услышать отзывы реальных пользователей данных моторов, плюсы и минуса


поиск перекурил вдоль и поперек, аж в глазах рябит

собственно условия:
Лодки 2

Первая Южанка 2, эксплуатация с полной загрузкой 400 кг+ , в основном рыбалка. управление дистанционное, район эксплуатации море/ река

Вторая Казанка 5м (с выносным транцем) , загрузка 2-3 человека + таскание лыжника, рыбалка редко, управление дистанционное, район эксплуатации море

на каждую лодку свой мотор

моторы в одной ценовой категории.
честно больше склоняюсь к МС 40 на обе лодки
но продавец убеждает что Сеил на голову выше, типо копия Ямахи и т.д. и делают их чуть ли не на одном конвейере с Хондой ( причем тут Хонда так и не понял)

[Supervitold]

Вопрос поставлен интересно и правильно. Присоединяюсь. Только думаю не сыскать людей, которые и Сейл пользовали и Мотор Сич. Но будем надеяться...

п.с. можно спрошу - что поиск по мотор сичям говорит? стоит с ними связываться или нет? (да или нет - вот как стоит вопрос).

[Руслан 35]

Допис від Supervitold

Вопрос поставлен интересно и правильно. Присоединяюсь. Только думаю не сыскать людей, которые и Сейл пользовали и Мотор Сич. Но будем надеяться...

п.с. можно спрошу - что поиск по мотор сичям говорит? стоит с ними связываться или нет? (да или нет - вот как стоит вопрос).

Поиск по Сичам даст обсуждение более ранних версий моторов ,у которых были проблемы с охлаждением.Сейчас изменили само охлаждение и вместо параллельных контуров сделали последовательными, при этом убрав место под термостат на блоке мотора.Самая последняя версия мотора есть у Андрея 09, но на воде мотор будет уже в следующем году.

[Гена Б.]

У здешенего форумчанина Пасика есть МС-40, у него спросите, почему у него здох его МС.
З.Ы. А проблемы с карбом у них остались.

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Допис від Гена Б.

У здешенего форумчанина Пасика есть МС-40, у него спросите, почему у него здох его МС.
З.Ы. А проблемы с карбом у них остались.

тааакс, уже теплей
ждемс реальных пользователей

[Руслан 35]

Допис від Гена Б.

У здешенего форумчанина Пасика есть МС-40, у него спросите, почему у него здох его МС.
З.Ы. А проблемы с карбом у них остались.

Гена у Пасика мотор более ранний и руки шаловливые он туда запускал с экспериментами, так что пример не есть объективным.Можно и Добермана спросить на счёт его мотора.

[Гена Б.]

Допис від Руслан 35

Гена у Пасика мотор более ранний и руки шаловливые он туда запускал с экспериментами, так что пример не есть объективным.Можно и Добермана спросить на счёт его мотора.

Спрашивай, но у него тоже ранний мотор. Пасик же только карб вроде поменял.

[Dobermann]

Допис від РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ

Господа водномоторники, в свете окончания сезона, имею желание сменить мотор.
на повестке дня 2 претендента Sail 40 и Мотор Сич 40

Из двух этих моторов я бы выбрал МС...
Впрочем он у меня уже есть... Уже 5-тый год как.
Почему МС? Во-первых - цена, а дальше: простота мотора, доступность и дешевизна запчастей. Наличие элетростартера, ДУ, мощного генератора... Аккумулятор я свой не заряжал ни разу...
Потом: моторы эты практически идентичны по ТТХ, оба однокарбюраторные, у МС только чуть поменьше объем, 640 против 700, и вес.
Я над своим мотором вдоволь поэкспериментировал в свое время, и его надежность теперь для меня - реальный факт...
А ремонтнопригодность его - вообще великолепная: я разбираю его на винтики-шпунтики за 30-40мин.
Дизайн, правда, его не очень, с такой расцветкой... Но я заморочился, перекрасил, и катаюсь...
По экономичности лучше промолчу, потому что вряд ли поверите...

[ШАН]

---но продавец убеждает что Сеил на голову выше, типо копия Ямахи и т.д. и делают их чуть ли не на одном конвейере с Хондой ( причем тут Хонда так и не понял) ---

Я хоть и патриот, но в данном случае продавец прав.
Только брать нужно 4-х тактник и предварительно всё отрегулировать. Помните, в течении 3-х дней Вы можете вернуть покупку без видимых механических повреждений, поэтому нужно всё испытать сразу, не оттягивая процесс обкатки и хождении на моторе в послеобкаточном режиме.
Предприятие Сейл изготовляло детали для Хонды и Ямы, как там сейчас это дело идёт не знаю.
У этого мотора есть одна основная бяка связаная с стартером - облом детали "язычка", который хватает за маховик. Стартер подходит от Ямы.
Кстати мнение по сейлу 40 известного ДЯДИ ВАСИ
"По Саилу 40 (два было в ремонте)
1. Слабые пластмаски стартера.(многие пластмаски китайские - слабые, это также касается и саила-15 , делал переключатели и фиксаторы передачи из металла.
железяки - крепкие .Рихтовал валы после наезда на топляк - по металлу гиммороя нет.
2. ручной запуск - 2 цил 700 кубов - должен быть мужик с "сильной правой" рукой. Для сравнения Т-50 3х цилиндровый - легче запускается."


Но как я понял выбор топикстартера уже пал на МС, удачи.

[Mitrichh]

Допис від Dobermann

Из двух этих моторов я бы выбрал МС...
Впрочем он у меня уже есть... Уже 5-тый год как.
Почему МС? Во-первых - цена, а дальше: простота мотора, доступность и дешевизна запчастей......................................... ............................
По экономичности лучше промолчу, потому что вряд ли поверите...

А все-таки какой расход ?

[ШАН]

Вот здесь есть хороший отчёт по Сейлу 40 :
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Andrey 09]

Допис від Руслан 35

Поиск по Сичам даст обсуждение более ранних версий моторов ,у которых были проблемы с охлаждением.Сейчас изменили само охлаждение и вместо параллельных контуров сделали последовательными, при этом убрав место под термостат на блоке мотора.Самая последняя версия мотора есть у Андрея 09, но на воде мотор будет уже в следующем году.

Привет.
Как и автор данного обсуждения еще совсем недавно я озаботился этим вопросом. Какой мотор выбрать. Варианты были почти те же. Только поначалу я посматривал на бэушки, потом ребята подсказали по МС 40 и Сейлу. В общем читал, искал, ездил спрашивал смотрел.... В результате остановил свой выбор на МС 40. Планировал в этом сезоне его обкатать и решить для себя: сделал ли я правильный выбор или нет. К сожалению по множеству факторов и причин процесс исследования мотора в боевых условиях перенесется на следующий сезон. Но если верить отзывам которые я просмотрел уже после приобретения МС 40 - мой выбор более правильный, но опять таки все это очень и очень субъективно...

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Допис від ШАН

Только брать нужно 4-х тактник

так у Сейла ж нет 4х- тактных сороковок, только до 15 лс

---------- Добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:15 ----------

Допис від ШАН

Вот здесь есть хороший отчёт по Сейлу 40 :
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

да уж, особенно сравнение порадовало [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[ШАН]

Допис від РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ

так у Сейла ж нет 4х- тактных сороковок, только до 15 лс

---------- Добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:15 ----------


да уж, особенно сравнение порадовало [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Любой китайский мотор, клон Ямы, нужно брать 4-х тактный.
Если есть желание посмотри ещё Парсун, он вроде как получше Сейла.

Может DDD что расскажет по китайцам, он вроде как с ними сталкивался.

У МС тоже есть много недостатков, начиная от несовершенной системы охлаждения до детских болячек.
А почему не рассматривается именитая Б/У иномарка?

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Допис від ШАН

А почему не рассматривается именитая Б/У иномарка?

какую именитую б/у иномарку можно за 2500 уё взять?

желательно ЖИВУЮ
иди знаю, сколько эти именитые иномарки за свои 10 лет повидали и походили...

[ШАН]

Цитата моего знакомого с форума:
"Можно присмотреться не только к Сейлам , но и к Парсунам (Parsun), кстати Сиа Кинг (Sea King) тот же Парсун. Названия различные для разных рынков- маркетинговый ход, а производство одно и то же. Это как первые Жигули и Лада на экспорт , Жигули созвучно с жиголо, ну как такое продавать на западе? Вот и придуман был бренд Лада. Под брендом Сиа Кинг - мотор поставляется в Канаду и США, а это уже говорит о качестве. Все качественные вещи из Китая поставляются в Америку. Там барахло брать не будут. Остальное на рынки России и СНГ.
Не сочти рекламой. А просто погугли немного по названиям для более полной информации."

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Допис від ШАН

Цитата моего знакомого с форума:
"Можно присмотреться не только к Сейлам , но и к Парсунам (Parsun), кстати Сиа Кинг (Sea King) тот же Парсун. Названия различные для разных рынков- маркетинговый ход, а производство одно и то же. Это как первые Жигули и Лада на экспорт , Жигули созвучно с жиголо, ну как такое продавать на западе? Вот и придуман был бренд Лада. Под брендом Сиа Кинг - мотор поставляется в Канаду и США, а это уже говорит о качестве. Все качественные вещи из Китая поставляются в Америку. Там барахло брать не будут. Остальное на рынки России и СНГ.
Не сочти рекламой. А просто погугли немного по названиям для более полной информации."

цена на Парсун 40 2 т - 3,2т. уё ,уже не интересно

потому что, за 3,5 т. у.е есть Х40 2007 года

а у меня 2,5т. у.е. края (с машинками газ/ реверс), так как мотора мне нужно 2.

---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:56 ----------

Господа, а есть еще какой то номер телефона, а то по этому, меня посылают в магазин... Тел.: +38(061) 720-49-72
даже цену и наличие не могу узнать на сегодняшний день

[DDD]

Я китайцев недолго пытал лет 5 назад и больше с ними не сталкивался. Сэйл-40 есть у Киры с сайта Мотолодка.ру года три вроде, нареканий кажется нет. У моего знакомого есть МС-40- доволен как слон, только мощность ему маловата, у него лодка 4,5м., а шириной почти 2 и мотор в повороте "вянет", он теперь 70-ку хочет. Я сам думал МС-40 покупать в этом году... цена, качество, местное производство... но не складывается пока. Про МС много здесь [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Допис від DDD

Я китайцев недолго пытал лет 5 назад и больше с ними не сталкивался. Сэйл-40 есть у Киры с сайта Мотолодка.ру года три вроде, нареканий кажется нет. У моего знакомого есть МС-40- доволен как слон, только мощность ему маловата, у него лодка 4,5м., а шириной почти 2 и мотор в повороте "вянет", он теперь 70-ку хочет. Я сам думал МС-40 покупать в этом году... цена, качество, местное производство... но не складывается пока. Про МС много здесь [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Кира сказал чтоб однозначно брал МС

---------- Добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:05 ----------

Допис від рин

Но если честно два варианта предложенных тобой не есть гуд,все таки подумай о 4х.т. проверенных фирм(хотя бы на 1 лодку)-все таки эксплуатация в море,а не в луже, да и поговорка " Скупой платит дважды" сдесь становится актуальной.

я пока возьму 1 шт. на Казанку, а весной (надеюсь ситуевина изменится в лучшую сторону) буду думать... хотелось бы конечно 4т... будем посмотреть

[ШАН]

Кире(ссылку на его отчёт я здесь выложил) в данном случае виднее, тогда конечно бери МС и не парься.
Теперь изучай форумы по МС.