Винт на мотор Parsun F15BMS

*AleX* · 13.05.2014, 17:39

Всем привет.
Несколько коротких вопросов по винту для данного мотора:
1. Родной винт в конце прошлого сезона был немного повреждён (отходя от берега не заметил мель и чуток газонул на гальке).
Получил вот такое

:

А. Как правильно полирнуть? Можно ли самому?
Б. Чем покрасить?

2. Как правильно подобрать более оптимальный винт для моей лодки? Вернее в начале проверить хватает ли моего винта, а уж если надо - подбирать новый. Или может у кого есть уже опыт?
Лодка - Южанка, со средне-ровным днищем и не идеальной покраской. Загрузка лодки в основном до 200кг. Может чуть больше. Тахометра нет - в поиске нахожусь. Скорее всего пока что будет что-то простое, безконтактное, китайское.

Заранее спасибо.

**Оzzy** · 13.05.2014, 17:59

Не полировать, на точиле (болгарка + шлифкруг) края закруглить, большего не надо.
Не красить.
10й шаг, если без таха, если говорим про аналогичный ямаховскому, алюминий, должен подойти для большинства задач...

*AleX* · 13.05.2014, 20:39

Цитата:

Допис від Оzzy

Не полировать, на точиле (болгарка + шлифкруг) края закруглить, большего не надо.
Не красить.

Понял. Спасибо.

Цитата:

Допис від Оzzy

10й шаг, если без таха, если говорим про аналогичный ямаховскому, алюминий, должен подойти для большинства задач...

Прошу прощения, а можно лицом ткнуть в более точные характеристики? Это что-то типа:
Гребной винт AMITA 3 9"1/4"-10"
а 4-хлопастный не будет лучше?
Гребной винт AMITA 4 9"1/4"-10"

Вообще стоит обзаводиться тахометром, для подбора винта да и не только? Что-то приличное не потяну скорее всего простенький китай (или может у кого б/у завалялся какой-нить?

). А то я думал заказать из поднебесной, но если он особо не нужен...

bacha-sergey · 13.05.2014, 21:23

Цитата:

Допис від *AleX*

Понял. Спасибо.

Прошу прощения, а можно лицом ткнуть в более точные характеристики? Это что-то типа:
Гребной винт AMITA 3 9"1/4"-10"
а 4-хлопастный не будет лучше?
Гребной винт AMITA 4 9"1/4"-10"

Вообще стоит обзаводиться тахометром, для подбора винта да и не только? Что-то приличное не потяну скорее всего простенький китай (или может у кого б/у завалялся какой-нить?

). А то я думал заказать из поднебесной, но если он особо не нужен...

Тахометр для подбора винта просто необходим. http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=60590

C-ZAR · 13.05.2014, 22:27

Цитата:

Допис від *AleX*

Это что-то типа:
Гребной винт AMITA 3 9"1/4"-10"
а 4-хлопастный не будет лучше?
Гребной винт AMITA 4 9"1/4"-10"

Я бы брал родной Ямаховский 10й винт 3х9-1\4х10 , такие Соласы как правило работают хуже "родных" винтов.

*AleX* · 13.05.2014, 22:59

Цитата:

Допис від C-ZAR

такие Соласы как правило работают хуже "родных" винтов.

Ну это я просто для примера привёл.
Т.е. буду искать 3х9-1\4х10 от Ямахи. Я так понимаю типы крепления там идентичны.

**Оzzy** · 13.05.2014, 23:04

Цитата:

Допис від *AleX*

Прошу прощения, а можно лицом ткнуть в более точные характеристики? Это что-то типа:
Гребной винт AMITA 3 9"1/4"-10"
а 4-хлопастный не будет лучше?
Гребной винт AMITA 4 9"1/4"-10"

Вообще стоит обзаводиться тахометром, для подбора винта да и не только? Что-то приличное не потяну скорее всего простенький китай (или может у кого б/у завалялся какой-нить?

). А то я думал заказать из поднебесной, но если он особо не нужен...

Алюминиевая Амита - абсолютно не вариант. Винт по хар-кам сливает где можно и где не можно. Исключение 4ре лопасти, и то, ввиду его не распространенности среди доступных конкурентов.
Тахометр стоит подключить хотя бы один раз, чтобы понимать, на какой планете находимся. Но учитывая, что Метла достаточно прогнозируема в смысле обводов, можно и теоретически посчитать. Вводные - вес лодки после тюннинга, вес капитана, и скорость с одним рулевым на полной ручке. Приемлемый коэффициент проскальзывания винта на уровне 11%.

**Оzzy** · 13.05.2014, 23:09

Цитата:

Допис від *AleX*

Ну это я просто для примера привёл.
Т.е. буду искать 3х9-1\4х10 от Ямахи. Я так понимаю типы крепления там идентичны.

Должны быть идентичны, все же типа "лицензированная" копия

.
Rascal еще не плох...

C-ZAR · 13.05.2014, 23:12

Цитата:

Допис від *AleX*

Ну это я просто для примера привёл.
Т.е. буду искать 3х9-1\4х10 от Ямахи. Я так понимаю типы крепления там идентичны.

Да, мы ставили винт от Ямы-15 на Парсун-15 - стал как родной.

Смотрел на [[Ссылки только членам профсоюза. ] родные винты на Я-15, так там есть только 3х9-1\4х10J1(лопухастый) , а родной винт 11J(не лопухастый, но на вид больше похож на лопухастый).

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

*AleX* · 14.05.2014, 11:14

Короче буду искать родной винт от Ямы (может кстати есть у кого?).
Всё равно планировалось просто как минимум иметь запасной.
С Тахометром та же ситуация, понимаю что надо, хотя бы самый простой.

Всем спасибо за советы, тему можно удалять.

Cultik · 14.05.2014, 11:45

Цитата:

Допис від *AleX*

С Тахометром та же ситуация, понимаю что надо, хотя бы самый простой.

Ну так[[Ссылки только членам профсоюза. ].

*AleX* · 14.05.2014, 12:32

Цитата:

Допис від Cultik

Ну так[[Ссылки только членам профсоюза. ].

Тут ещё ближе и дешевле

Никак не могу найти время с человеком пересечься.
Есть вариант за 9-11$ с Ебея заказать, только там едет долго и не факт что гарантия будет.

Валерий ua · 14.05.2014, 13:03

Цитата:

Допис від Оzzy

Должны быть идентичны, все же типа "лицензированная" копия

.
Rascal еще не плох...

Паша,а как быть с тем,если винт оригинал идёт размером 9,25",а Turning Point Propeller даёт размер 9"? Разница в четверть дюйма на моторе малой мощности разве не скажется?

**Оzzy** · 14.05.2014, 14:05

Цитата:

Допис від Валерий ua

Паша,а как быть с тем,если винт оригинал идёт размером 9,25",а Turning Point Propeller даёт размер 9"? Разница в четверть дюйма на моторе малой мощности разве не скажется?

Скажется. Но не так существенно, как например разница в 1 дюйм.

Валерий ua · 14.05.2014, 14:13

Цитата:

Допис від Оzzy

Скажется. Но не так существенно, как например разница в 1 дюйм.

Так и я о том же.Вопрос практический: неужели Solas с его грехами,но в размере 9,25 будет проигрывать Turning Point Propeller(Rascal) с размером 9.
Спрашиваю,т.к. не юзал Turning,стоит вопрос ищу варианты.

**Оzzy** · 14.05.2014, 14:21

Люминиевый солас будет проигрывать всему. Диаметры, шаги, интерцепторы - не причем, т.к. это уже вопросы индивидуального подбора под текущие задачи.

Валерий ua · 14.05.2014, 21:03

Цитата:

Допис від Оzzy

Люминиевый солас будет проигрывать всему. Диаметры, шаги, интерцепторы - не причем, т.к. это уже вопросы индивидуального подбора под текущие задачи.

Потому остановил свой выбор на сталюке солас.Друг сделал заказ из штатов,цена вопроса 168$.

C-ZAR · 14.05.2014, 21:05

Если получится, то летом попробую на Я-15 нерж. Солас 3х9-1\4х12, заодно сравню его с родным Ямовским 12м винтом с теми же параметрами.

Гена Б. · 15.05.2014, 00:20

Цитата:

Допис від *AleX*

Короче буду искать родной винт от Ямы (может кстати есть у кого?).
Всё равно планировалось просто как минимум иметь запасной.
С Тахометром та же ситуация, понимаю что надо, хотя бы самый простой.

Всем спасибо за советы, тему можно удалять.

Если хочешь, могу дать на пробу сталюку 10 и 11 шаг. И тахометр новый отдать дешевле всех.

*AleX* · 01.07.2014, 13:12

Приподниму старую тему.
В принципе всей инфы для подбора винта нет, так как забыл тахометр в киеве, но пока померял скорость на максимальном газу.

В общем как-то странно получается, имеем:
Лодка - Метла, не с супер ровным днищем и идеальной покраской, "утяжелена" - рифлёнкой на носу, самоотливным рецессом, фанерными полами и частично задутым пеной днищем.
В лодке - 2 человека, где-то 130кг + полный бак бензина (родной на 25л) + наверно киллограм 50-70 всякого барахла.
Спидометр - Андройд телефон с прогой меряющей скорость по ЖПС (с машиной почти совпали показания).
Итог - 33-35км/ч. Замер проводились по хорошей погоде, волнение было умеренным (но не совсем штиль), ветер - совсем слабый.
Это Ок - или надо смотреть обороты и подбирать?

13.05.2014, 17:39	#1
AleX Реєстрація: 25.05.2006 Звідки Ви: Вишнёвое/Киев Дописи: 398 Дякував: 240 Дякували 1.233 раз(и) в 68 повідомленнях	Винт на мотор Parsun F15BMS Всем привет. Несколько коротких вопросов по винту для данного мотора: 1. Родной винт в конце прошлого сезона был немного повреждён (отходя от берега не заметил мель и чуток газонул на гальке). Получил вот такое : А. Как правильно полирнуть? Можно ли самому? Б. Чем покрасить? 2. Как правильно подобрать более оптимальный винт для моей лодки? Вернее в начале проверить хватает ли моего винта, а уж если надо - подбирать новый. Или может у кого есть уже опыт? Лодка - Южанка, со средне-ровным днищем и не идеальной покраской. Загрузка лодки в основном до 200кг. Может чуть больше. Тахометра нет - в поиске нахожусь. Скорее всего пока что будет что-то простое, безконтактное, китайское. Заранее спасибо.

13.05.2014, 17:59	#2
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Не полировать, на точиле (болгарка + шлифкруг) края закруглить, большего не надо. Не красить. 10й шаг, если без таха, если говорим про аналогичный ямаховскому, алюминий, должен подойти для большинства задач...

14.05.2014, 11:14	#10
AleX Реєстрація: 25.05.2006 Звідки Ви: Вишнёвое/Киев Дописи: 398 Дякував: 240 Дякували 1.233 раз(и) в 68 повідомленнях	Короче буду искать родной винт от Ямы (может кстати есть у кого?). Всё равно планировалось просто как минимум иметь запасной. С Тахометром та же ситуация, понимаю что надо, хотя бы самый простой. Всем спасибо за советы, тему можно удалять.

14.05.2014, 14:21	#16
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Люминиевый солас будет проигрывать всему. Диаметры, шаги, интерцепторы - не причем, т.к. это уже вопросы индивидуального подбора под текущие задачи.

14.05.2014, 21:05	#18
C-ZAR Реєстрація: 12.10.2009 Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк. Дописи: 3.131 Images: 24 Дякував: 154 Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях	Если получится, то летом попробую на Я-15 нерж. Солас 3х9-1\4х12, заодно сравню его с родным Ямовским 12м винтом с теми же параметрами.

01.07.2014, 13:12	#20
AleX Реєстрація: 25.05.2006 Звідки Ви: Вишнёвое/Киев Дописи: 398 Дякував: 240 Дякували 1.233 раз(и) в 68 повідомленнях	Приподниму старую тему. В принципе всей инфы для подбора винта нет, так как забыл тахометр в киеве, но пока померял скорость на максимальном газу. В общем как-то странно получается, имеем: Лодка - Метла, не с супер ровным днищем и идеальной покраской, "утяжелена" - рифлёнкой на носу, самоотливным рецессом, фанерными полами и частично задутым пеной днищем. В лодке - 2 человека, где-то 130кг + полный бак бензина (родной на 25л) + наверно киллограм 50-70 всякого барахла. Спидометр - Андройд телефон с прогой меряющей скорость по ЖПС (с машиной почти совпали показания). Итог - 33-35км/ч. Замер проводились по хорошей погоде, волнение было умеренным (но не совсем штиль), ветер - совсем слабый. Это Ок - или надо смотреть обороты и подбирать?