|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
Реєстрація: 17.07.2021
Звідки Ви: София/Київ. працюю в ІТ
Дописи: 20
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 32 раз(а) в 8 сообщениях
|
гидравлический или эллектрический трим. в чем разница?
Перелопатил кучу информации, но ответов для себя не нашел.
Вопрос такой, вот есть 2 двигателя, в одном в ТТХ написано "эллектрический трим" в другом написано "гидравлический трим". Я понимаю, что разница в них в принципе действия, в гидравлическом - есть какой-то механизм, который гонит жидкость, которая через механизм поднимает/опускает двигатель. В электро - скорей всего, какой-то моторчик что-то крутит и поднимает/опускает двигатель. Но вот в чем вопрос, какой их этих механизмов более правильный и удобный в эксплуатации? Где то читал, что один их них не позволяет триммировать на ходу, а только на стоянке или на очень малом ходу. И как происходит триммирование? вертикально вверх вниз, или под углом к транцу? То есть, как вешать двигатель с электро/гидро тримом - вешается на транец, а высоту относительно уровня киля регулируется тримом? или как? Сорри за много букв, смотрю на новый двигатель для алюминиевого корпуса, хочу разобраться в деталях. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Чисто гидравлического не бывает. Как и чисто электрического. Гидроэлектрический - да.
В обоих случаях. Просто в первом, он позволяет поднимать (триммовать) двигатель на ходу на полной мощности, а в другом, только до определенного упора винта, как правило, в водоизмещающем режиме. О каком двигателе речь идет? |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Capt.Silver (18.10.2021)
|
![]() |
#3 | |
Реєстрація: 17.07.2021
Звідки Ви: София/Київ. працюю в ІТ
Дописи: 20
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 32 раз(а) в 8 сообщениях
|
Цитата:
Я задумался, и начал изучать вопрос |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Действительно, на указанной сузуке тот самый гидроэлектрический помощник, в нагруженном режиме поднять мотор не получится. И на тохатсу, скорее всего, все тоже самое. Конструкции практически идентичны.
Сузуки [[Ссылки только членам профсоюза. ] Тохатсу [[Ссылки только членам профсоюза. ] Востаннє редагував Оzzy: 18.10.2021 о 20:11. |
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Capt.Silver (19.10.2021), Балтиец (18.10.2021)
|
![]() |
|
|
|