|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Бриг Надувные лодки и рибы Бриг, катера Cobra. Общение владельцев, вопросы-ответы. |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Оптимальная загрузка надувной лодки.
Уважаемые форумчане. Столкнулся с проблемой при волне (хотя меня предупреждали).
Лодка Бриг-Динго 330 с Аэр-Деком. Мотор Ямаха 8 -2т Выход в одиночку. Надежно закрепил полный бак (13,5л) спереди, но "комфорта" не получил. Небольшая кобра на гладкой воде, против волны вообще не мог выйти на глисс. Перемещался по всей лодке, пробовал удлинитель румпеля (сидя на передней банке), кресло в разных вариантах и т. д. На волне никак. Оптимальный вариант - сидеть на аэрдеке на большой плоской подушке боком ( облокачиваясь спиной на баллон) между банками. Передняя банка снята и между бортами ЖЕСТКО закреплена труба, за которую и держусь. Догрузил нос . Получилось 33кг. Стало чуть лучше. Выход вдвоем (плюс 75 кг). Бак возле мотора. На волне все прекрасно. Рядом шел Гранд 330 с Ямахой 15 с жестким полом. Конечно сложно сравнивать разные лодки с разной комплектацией, но он тоже жаловался, что вдвоем лодка идет лучше. Понять бы из за чего. Либо легкая лодка, либо прыгучий аэрдек. Может и то и другое. Добавлять 60кг (10 бутылей по 6 л) балласта, либо подложить под аэр дек лист жеского пенопласта. Насколько эффективно может быть гидрокрыло на мотор?. Лодка накачана с по манометру: баллоны - 0,3 киль - 0,4 Аэр-Дек - 0,8 Про "переезд через бревно" читал, но не ощущал. Востаннє редагував vladimir07: 03.10.2011 о 13:56. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
Реєстрація: 04.12.2009
Звідки Ви: Монреаль
Дописи: 640
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 340 раз(а) в 175 сообщениях
|
Цитата:
Попробуйте поиграться с углом наклона мотора. Востаннє редагував SL: 03.10.2011 о 11:34. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Цитата:
Углы наклона мотора пройдены. Сижу в центре , нос загружен "балластом" - 33 кг. На море при волне приходится "играть" скоростью, вплоть до полной остановки. Перемещаться еще дальше по лодке на волне нет возможности. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Наверное специфика Бриг Динго с аирдеком,на 290 сузумаре и тох 9.8, я спокойно в любую волну и с любой разумной нагрузкой выходил на глис без проблем,если лодка пустая,то на пару секунд смещался в перёд до выхода на глис,что 8-ка что 9.8 до 4000 об.примерно одинаковы,поэтому должна выходить.Кобра это нормально,движок слабенький,но потом должен нормально переть,зайдите на сайт эдвенчера,там есть видео,320-ка под 8- кой,посмотрите,может что то не правильно делаете
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Реєстрація: 13.10.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 435
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 123 раз(а) в 73 сообщениях
|
Страхи какие-то про Бриг рассказываете. У меня короткая лодка 265 W и М 5, на глис выхожу без проблем. Правда, нужно сесть на переднюю банку. Выходит чуть дольше, но ведь и лодка короткая.
Что я Вам посоветую. Лучше производителя эти лодки не знает никто. Поэтому и спрашивайте там. Есть такой специалист на Бриге Женя в миру Старпом. Связаться с ним можно либо через бриговский форум, либо позвонив в магазин в Харькове. тел на сайте [[Ссылки только членам профсоюза. ] (057) 77-301-77. Очень внимательный и добросовестный парень - изложите ему суть проблемы, уверен, поможет. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Чем?
![]() А офф. эксперт Бриг-моторс в моём лице подойдёт??? ![]() Я же говорил, что с ЭД так и будет - лодка даже с пайолами легче любой одноразмерной пайолки на 13-15кг, а тут с ЭД ещё кил на 10 легче!!! Я на своей пайолке как на мячике в одиночку по волнам прыгал, а тут Володя тяжелее(больше кормовая загрузка) , лодка легче и геометрия днища у неё специфическая из-за чего смоченная поверхность реально не большая(из-за поднятого носа). Итого получаем более тяжёлый выход на глисс и постоянное задирание носа. ЭД на лодке такого размера не для моря имхо. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Реєстрація: 13.10.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 435
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 123 раз(а) в 73 сообщениях
|
![]()
2 Hippo .
Все-таки свяжитесь с Бриг-моторос, как я Вам советовал. Цезарь - мог бы написать и по-короче: лучше не будет. ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Написал бы короче, сразу появилось бы куча вопросов "как и почему"....
![]() Ну и то, что лучше не будут, я думаю Владимир уже и сам понял, т.к. сам испробовал "на месте" кучу вариантов.... Просто даже пайольная Д330 уже сама по себе очень лёгкая лодка. А отсюда получается, что малый вес это не всегда плюс... |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Цитата:
---------- Добавлено в 11:45 ---------- Предидущее сообщение было в 11:39 ---------- Да, подтверждаю, говорил. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Ты прыгал потому что нос был совершенно не загружен. Ты на задней банке и весь немалый груз рядом. Такой как у тебя кобры у меня и близко не было. На носу 33кг и я сижу не на задней банке, а между банками (посередине). Буду искать. Добавлю балласта...........
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Нужно понимать, что у такой лодки киль не просто кусок металла, который режет воду, а надувной, который норовит вынырнуть из воды, а ЭД с баллонами этому тоже способствует, вот потому лодка и скачет как мячик.
Если лодку недокачать, то её начнёт гнуть и на глисс вообще можно не выйти ни при каких условиях. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Лодка классная, но маленькая и легонькая. Под волны надо подстроиться.
Уменьшу вдвое давление. Увеличу вдвое балласт . Будет 70 кг Пересяду ближе к мотору ( ближе чем задняя банка), что бы не только лодке было комфортно на волне , но и мне. |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Реєстрація: 13.10.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 435
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 123 раз(а) в 73 сообщениях
|
Уменьшать давление нельзя иначе глис тебе только сниться будет. Подгрузить, может и стоит, но кроме всего я бы порекомендовал сделать вставки из фанеры и уплотнить ими надувное днище.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Вообще тут проблема комплексная - сочетание слишком лёгкой килевой лодки и маломощного мотора, который просто перестанет вытягивать лодку на глисс при добавлении "балластной" догрузки.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Мощности мотора пока хватает. Ямаха легко вытягивает Динго с двумя (100 + 75) на глисс на скоростном винте. Автобот этого не мог. Разница в весе лодок.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Я все таки грешу на перекаченную лодку. Только непонятно какая именно часть перекачена. Виталий свой Гранд качал обычным (комплектным) стандартным насосом. Со стороны лодка идет лучше. чем моя, хотя у него полный бак 24 л в носу закреплен. Надо было прокатиться на Гранде и может быть что то понял.
---------- Добавлено в 18:11 ---------- Предидущее сообщение было в 18:06 ---------- Жесткости добавлять не надо (по моему). Может фанерные вставки уменьшат прыгучесть? Но сначала попробую давление и балласт. |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|