Мысли о необходимости регламентной замены крыльчатки помпы.....

**Оzzy** · 05.02.2012, 16:15

... на примере двигателя Suzuki DT-30RS. Официал. 2007 года рожденья, куплен в 2008. 4 полных сезона на воде. Включая "зимние" выезды. Моточасы не велись, но по оСЧУСЧЕниям не меньше 600 часов...

Демонтированный корпус редуктора...

**Оzzy** · 05.02.2012, 16:19

Нагарная суспензия... Именно эта - на "базе" квик_а премиум... Отмечу однако, что когда именно я эксплуатировал двиг на XD-50 (двиг два года как отдан в хорошие руки), продукт "несгорания" был чище и его было меньше...

**Оzzy** · 05.02.2012, 16:21

"Донорные органы", опять таки - оригинал... С боатс.нет...

**Оzzy** · 05.02.2012, 16:22

Вскрытый корпус...

**Оzzy** · 05.02.2012, 16:23

Без признаков износа....

**Оzzy** · 05.02.2012, 16:24

"ПодПОМПОчное" пр-во...

**Оzzy** · 05.02.2012, 16:25

Собственно "отработанная" крыльчатка...

**Оzzy** · 05.02.2012, 16:26

Рабочие лопасти, фас...

**Оzzy** · 05.02.2012, 16:28

Отмечу, что "отработка" на ощупь была по эластичности ничуть не хуже,, чем новая... Спустя часок - лопасти практически выпрямились... И это - спустя почти 6 кратный "регламент"....

Руслан 35 · 05.02.2012, 16:30

Цитата:

Допис від Pasha

Рабочие лопасти, фас...

Паша и тем не менее зеркало под крыльчаткой живее всех живых и в замене не нуждается, да и сама крыльчатка ещё ходила и ходила бы. Там кроме морщинок никаких трещин нету, а то,что лопасти повёрнуты, так у крыльчатки большой запас жесткости у лопастей , поэтому оно бы и дальше работало бы без нареканий.

Руслан 35 · 05.02.2012, 16:31

Цитата:

Допис від Pasha

Отмечу, что "отработка" на ощупь была по эластичности ничуть не хуже,, чем новая... Спустя часок - лопасти практически выпрямились... Э это - спустя почти 6 кратный "регламент"....

Паша положи в морозилку на сутки старую крыльчатку, так она реально станет как новая по упругости.

**Оzzy** · 05.02.2012, 16:45

Руслан, то все понятно... Общий вывод напрашивается... И не в пользу рекомендаций манула

hippo · 05.02.2012, 17:01

Честно говоря не знаю ни кого кто бы менял её по регламенту,писает нормально,не хрен туда лезть.

bredley · 05.02.2012, 17:17

У меня Сузуки ДФ 40, по мануалу по моему надо менять через 200 часов, двигатель наработал уже 290 часов перед подъемом с воды на зиму, так вот крайний раз когда запустил двигатель то вода с контрольки еле сочилась (может воздействие мороза который был накануне ночью), тем не менее крыльчатку заказал и перед след. сезоном буду менять.

Руслан 35 · 05.02.2012, 17:21

Цитата:

Допис від Pasha

Руслан, то все понятно... Общий вывод напрашивается... И не в пользу рекомендаций манула

Ну да, мой друг купил в прошлом году такую же Сузу 30 б/у но вроде 2005 года выпуска. Так вот сделав ревизию я оставил крыльчатку на месте ,так как она живее всех живых.

**Оzzy** · 05.02.2012, 17:42

Цитата:

Допис від Руслан 35

Ну да, мой друг купил в прошлом году такую же Сузу 30 б/у но вроде 2005 года выпуска. Так вот сделав ревизию я оставил крыльчатку на месте ,так как она живее всех живых.

Крыльчатка была привезена в купе с остальным зипом из америЦы около гола назад, я тогда сразу профилактил несколько мотов, вот и счел нужным ревизию сделать. Сейчас, т.к. с движком вожусь совершенно по другой причине...
А старая не пропадет, на запас пойдет.
П.С. Кстати крыльчатки суз-30 (2т) суз-40/50 (4т) абсолютно идентичны....

**Оzzy** · 05.02.2012, 17:46

Цитата:

Допис від bredley

У меня Сузуки ДФ 40, по мануалу по моему надо менять через 200 часов, двигатель наработал уже 290 часов перед подъемом с воды на зиму, так вот крайний раз когда запустил двигатель то вода с контрольки еле сочилась (может воздействие мороза который был накануне ночью), тем не менее крыльчатку заказал и перед след. сезоном буду менять.

Контролька - не показатель, банально забиться могла. К тому же у дф40 есть система контроля температуры...
Но дело ессно хозяйское... Хотя с другой стороны, насколько я знаю, дф40 официально к нам не возится... Т.е. смысл есть, так как хз че там в истории мота было...

Балтиец · 05.02.2012, 18:40

Паша !
Я хочу спросить : а крыльчатки помпы Сузуки 20 и 30 (2Т ) - тоже одинаковые ?

Руслан 35 · 05.02.2012, 18:56

Цитата:

Допис від Балтиец

Паша !
Я хочу спросить : а крыльчатки помпы Сузуки 20 и 30 (2Т ) - тоже одинаковые ?

Вот тут уточняйте. [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Там всё зависит от года выпуска и модели мотора, поэтому есть одинаковые и разные.

bredley · 05.02.2012, 18:56

Цитата:

Допис від Балтиец

Паша !
Я хочу спросить : а крыльчатки помпы Сузуки 20 и 30 (2Т ) - тоже одинаковые ?

Могу посмотреть, какого года двигатель?

05.02.2012, 16:15	#1
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Мысли о необходимости регламентной замены крыльчатки помпы..... ... на примере двигателя Suzuki DT-30RS. Официал. 2007 года рожденья, куплен в 2008. 4 полных сезона на воде. Включая "зимние" выезды. Моточасы не велись, но по оСЧУСЧЕниям не меньше 600 часов... Демонтированный корпус редуктора... Мініатюри долучень

05.02.2012, 16:19	#2
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Нагарная суспензия... Именно эта - на "базе" квик_а премиум... Отмечу однако, что когда именно я эксплуатировал двиг на XD-50 (двиг два года как отдан в хорошие руки), продукт "несгорания" был чище и его было меньше... Мініатюри долучень

05.02.2012, 16:21	#3
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	"Донорные органы", опять таки - оригинал... С боатс.нет... Мініатюри долучень

05.02.2012, 16:22	#4
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Вскрытый корпус... Мініатюри долучень

05.02.2012, 16:23	#5
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Без признаков износа.... Мініатюри долучень

05.02.2012, 16:24	#6
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	"ПодПОМПОчное" пр-во... Мініатюри долучень

05.02.2012, 16:25	#7
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Собственно "отработанная" крыльчатка... Мініатюри долучень

05.02.2012, 16:26	#8
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Рабочие лопасти, фас... Мініатюри долучень

05.02.2012, 16:28	#9
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Отмечу, что "отработка" на ощупь была по эластичности ничуть не хуже,, чем новая... Спустя часок - лопасти практически выпрямились... И это - спустя почти 6 кратный "регламент".... Востаннє редагував Оzzy: 05.02.2012 о 16:37.

05.02.2012, 16:45	#12
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Руслан, то все понятно... Общий вывод напрашивается... И не в пользу рекомендаций манула

05.02.2012, 17:01	#13
hippo Реєстрація: 29.08.2009 Звідки Ви: киев Дописи: 2.430 Дякував: 475 Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях	Честно говоря не знаю ни кого кто бы менял её по регламенту,писает нормально,не хрен туда лезть.

05.02.2012, 17:17	#14
bredley Реєстрація: 25.12.2008 Звідки Ви: Кременчуг Дописи: 207 Дякував: 118 Дякували 229 раз(и) в 69 повідомленнях	У меня Сузуки ДФ 40, по мануалу по моему надо менять через 200 часов, двигатель наработал уже 290 часов перед подъемом с воды на зиму, так вот крайний раз когда запустил двигатель то вода с контрольки еле сочилась (может воздействие мороза который был накануне ночью), тем не менее крыльчатку заказал и перед след. сезоном буду менять.

05.02.2012, 18:40	#18
Балтиец Реєстрація: 23.11.2011 Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия Дописи: 884 Images: 2 Дякував: 6.847 Дякували 3.486 раз(и) в 616 повідомленнях	Паша ! Я хочу спросить : а крыльчатки помпы Сузуки 20 и 30 (2Т ) - тоже одинаковые ?