|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
17.12.2014, 23:18 | #1 |
Реєстрація: 28.10.2014
Звідки Ви: Запорожская обл.
Дописи: 35
Дякував: 38
Дякували 19 раз(и) в 9 повідомленнях
|
PowerTec 3,5
Приобрел себе китайский моторчик PowerTec 3,5. Информации о нем почти нет. Кто-то эксплуатировал такой мотор? Можете поделиться впечатлениями?!
|
18.01.2015, 16:16 | #2 |
Реєстрація: 28.10.2014
Звідки Ви: Запорожская обл.
Дописи: 35
Дякував: 38
Дякували 19 раз(и) в 9 повідомленнях
|
Всем привет! Сегодня сделал первый пуск своему моторчику. Завелся где-то с 6-7 раза.Работает однозначно тише, чем его предшественник Парсун 2.6. Отработал в бочке полчаса, замечаний нет. Из китайских леваков- тросик газа не был установлен правильно, пришлось снимать ручку. Сделал. И второе- система подъема/опускания двигателя работает непонятно. В рабочем положении нет четкой фиксации мотора. Два крючка не входят в зацепление ни с чем...При поднятии мотор фиксируется в нескольких положениях, а при опускании максимально обратно - нет никакой фиксации. Может чего-то недопонял, буду разбираться. После Парсуна 2.6 - это мой второй мотор....
Востаннє редагував КотШурык: 18.01.2015 о 16:22. |
18.01.2015, 22:15 | #3 |
Реєстрація: 11.10.2009
Звідки Ви: Біля "Зачарованої Десни"
Дописи: 4.741
Дякував: 2.454
Дякували 7.039 раз(и) в 2.051 повідомленнях
|
Он и не должен ничем фиксироваться.При движении он и так будет пожиматься к транцу,а вот если вылетите на мель или зацепите что-то в воде,нога просто подлетит вверх,чем сбережет Вам некую сумму денег.
|
19.01.2015, 07:41 | #4 |
Реєстрація: 28.10.2014
Звідки Ви: Запорожская обл.
Дописи: 35
Дякував: 38
Дякували 19 раз(и) в 9 повідомленнях
|
Ну да, так и должно быть. Но!!! Там есть два крючка, которые ни за что не цепляются. Ни в каком из положений. До штыря, фиксирующего наклон двигателя относительно транца, крюки не достают, немного. Тогда для чего они? Сегодня сделаю фото, выложу.
|
19.01.2015, 16:57 | #6 |
Реєстрація: 28.10.2014
Звідки Ви: Запорожская обл.
Дописи: 35
Дякував: 38
Дякували 19 раз(и) в 9 повідомленнях
|
Ozzy, спасибо за подсказку. Заднего хода у моего мотора нет, только нейтраль-вперед, НО, развернув мотор на 180 градусов для движения задним ходом, я заметил что те два крючка, которым я не мог найти объяснение, четко встали на свое место. Они не дадут мотору подняться при движении назад.
|
20.01.2015, 15:33 | #7 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (20.01.2015)
|
20.01.2015, 20:41 | #8 |
Реєстрація: 28.10.2014
Звідки Ви: Запорожская обл.
Дописи: 35
Дякував: 38
Дякували 19 раз(и) в 9 повідомленнях
|
В мануале процедура с разворотом двигателя прописана. Но, там же никто не объясняет, где, что и с чем взаимодействует. Мотор вот свежекупленый стоит, до весны еще далеко, чтобы попробовать на воде, а вопросов возникает куча. Хочется понимать, что происходит с мотором, а не бездумно крутить ручку газа. С вашей помощью на один вопрос стало меньше. Спасибо.
|
26.03.2015, 10:51 | #9 |
Реєстрація: 28.10.2014
Звідки Ви: Запорожская обл.
Дописи: 35
Дякував: 38
Дякували 19 раз(и) в 9 повідомленнях
|
В выходные начал обкатку моторчика на воде. Впечатления только положительные. Тихий, на малых оборотах не дергается, заводится легко. Отзывается на добавление газа где-то до 3/4 оборота. Наработки только пару часов, думаю к концу обкатки работа мотора должна стать еще мягче.
|
|
|
|