|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
28.10.2018, 23:24 | #1 |
Реєстрація: 02.12.2009
Звідки Ви: винница
Дописи: 163
Дякував: 2
Дякували 7 раз(и) в 7 повідомленнях
|
Навигатор нднд под мотор 5-6сил
Здравствуйте начались мучения по выбору лодки нднд под мотор 5-6 сил.расматриваю два варианта,3м плоскодонная или 3.3м киляшка .по 3.3 смущают габариты 3.3&1.8.по ходовым понимаю что киль комфортнее.более мощные моторы не рассматриваю.
Заранее спасибо. |
29.10.2018, 11:47 | #2 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
Киляшку,я бы брал 3.60,будет лучше во всём.
|
29.10.2018, 11:58 | #3 |
Реєстрація: 20.10.2014
Звідки Ви: Киев
Дописи: 156
Дякував: 64
Дякували 208 раз(и) в 70 повідомленнях
|
У меня Аир 330 + суза 6 4т. Для одного супер, глисер сразу. Для двох с рыбацким барахлом уже не хватает. Хотя если я 56 + жена 48 + ребенок 9 то и для троих хватает
Если хотите глисер, то берите килевой вариант. А так есть тема на форуме, на счёт скоростей разных комплектов, мож там посмотрите. |
29.10.2018, 13:50 | #4 |
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Дякував: 3.914
Дякували 4.100 раз(и) в 611 повідомленнях
|
Игорь, при всем уважении к Вам, думаю,не пойдет 3,6 нормально с 5-кой. Тем более, если обычная килевая с жестким дном. Пустая - капитан+бак+мотор, возможно и выйдет (только сегодня смотрел на ютубе видео, где россияне испытывали 5-ку Ямаху с двумя килевыми и двумя НДНД-ками - 3,6м, 4м). А вот со шмотьем или напарником - нет, не пойдет. Тем более, что Вы спец по лодкам Навигатор, почему не предложите вариант из НДНД-ых лодочек. Думаю, что 3,1-3,3 НДНД пойдет с 5-кой хорошо. Вот не знаю как АИР, ведь килеватость у него уж очень большая, не знаю, как это отразится на выходе.
У меня товарищ моего друга (тоже Домовой) рассматривает покупку АИРа и не хочет мотор больше 5-ки. Так я вчера посоветовал ему обратиться к Вам за консультацией, как знатоку Навигаторов. |
29.10.2018, 15:01 | #5 |
Реєстрація: 19.05.2007
Звідки Ви: Запоріжжя
Дописи: 2.646
Images: 3
Дякував: 1.230
Дякували 4.759 раз(и) в 636 повідомленнях
|
по вложению-выниманию из авто в авто точно не будет. 3-30 оптимальный вариант как по мне. За последние 15 лет у меня было 6 штук различных транцевых надувасов. Вот только днд не было. Все хочу попробовать.
ПыСЫ. эволюция ПВХ плавсредств за это время равна нолю фактически. Такие бренды как Бриг, Гранд не придумали ничего нового. Ровно как и Хонды с Сильверкриками А посему у лодки на которой планируется использование двигла должны быть обязательно ИМХО киль и жесткое дно. Ибо даже рябь на воде доставит впечатлений при скорости 8 км /ч. А про глисс я ваще молчу. |
29.10.2018, 15:12 | #6 |
Реєстрація: 02.12.2009
Звідки Ви: винница
Дописи: 163
Дякував: 2
Дякували 7 раз(и) в 7 повідомленнях
|
Добавлю характеристик.сам кил120 и шмурдяка кил20.двигло Суза 6 4т.вот и считай 6*30=180кг тяга мотора все впритык.поэтому сомнения киль или плоскодонка
|
29.10.2018, 15:21 | #7 | |
Реєстрація: 14.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.093
Дякував: 652
Дякували 1.055 раз(и) в 452 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
2 користувачів подякували |
bib67 (30.10.2018), Jaffar Al-Battany (13.11.2018)
|
29.10.2018, 15:29 | #8 |
Реєстрація: 19.05.2007
Звідки Ви: Запоріжжя
Дописи: 2.646
Images: 3
Дякував: 1.230
Дякували 4.759 раз(и) в 636 повідомленнях
|
если вы внимательно прочтете, то поймете что речь идет о киле и жестком дне. Человек ведь не только нднд интересовался. Если GRAND Corvet 330 A это паелка, то прочитайте еще раз ВНИМАТЕЛЬНО о чем речь.
|
29.10.2018, 15:34 | #9 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Дякував: 4.853
Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях
|
|
29.10.2018, 15:46 | #11 | |
Реєстрація: 14.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.093
Дякував: 652
Дякували 1.055 раз(и) в 452 повідомленнях
|
Цитата:
Из названия темы где написано дословно "Навигатор нднд под мотор 5-6сил" если ВНИМАТЕЛЬНО прочитать то фигурирует аббревиатура НДНД, а такие лодки бывают и килевые и плоскодонные. Я исключительно за килевую лодку с НДНД, только данная лодка способна вывести максимальный вес с мелкомотором никакая паелка этого не сделает. Востаннє редагував KAKTYS: 29.10.2018 о 15:52. |
|
29.10.2018, 16:03 | #12 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Дякував: 4.853
Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях
|
|
29.10.2018, 16:42 | #13 | |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
bib67 (30.10.2018)
|
29.10.2018, 18:06 | #14 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.777
Дякував: 3.475
Дякували 2.254 раз(и) в 730 повідомленнях
|
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
|
30.10.2018, 01:32 | #15 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Хотел тоже посоветовать Енерджи, хотя Александр Громовой и развил к нему некоторое отвращение. Но по его словам 3,5 НДНД Енерджи под 5 силами ходит аж бегом. И не верить ему у меня причин нету.
|
30.10.2018, 20:07 | #16 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.777
Дякував: 3.475
Дякували 2.254 раз(и) в 730 повідомленнях
|
Я тоже начинал с 3,40 (удлиненной N320) и Фишер 6 (реально не более 5), комплект был в принципе сбалансирован, килограмм 160 на глисс вытягивал с удлинителем румпеля, но очень быстро захотелось мотор по мощнее
Плоскодонка Navigator LP 300 ND в принципе по идеи должна быть повеселее под 5 кобылами чем килевые модели, но конструктив крепления днища к транцу там стремный, аля энерджи первых выпусков если кто помнит. Килевым моделям нднд навигатор нужен мотор помощнее из-за большей килеватости, а вот энерджи нднд 3 - 3,20 будут в самый раз с малым мотор как раз из-за меньшей килеватости. Еще я бы посоветовал лодки с гидролыжей джетмар http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=142417 они как раз под малый мотор. Востаннє редагував dddnew: 30.10.2018 о 20:23. |
30.10.2018, 20:36 | #17 |
Реєстрація: 02.12.2009
Звідки Ви: винница
Дописи: 163
Дякував: 2
Дякували 7 раз(и) в 7 повідомленнях
|
На счёт Джет Мара против так как данная конструкция не совсем удачная,из-за того что длань надо менять на пол-книжку,из-за недостаточной жёсткости конструкции.А ЭТО ВЕС! Иэто признает сам производитель,лично общался на эту тему.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
dddnew (30.10.2018)
|
30.10.2018, 22:20 | #18 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.777
Дякував: 3.475
Дякували 2.254 раз(и) в 730 повідомленнях
|
Открою вам один маленький секрет Минус ндндешек перед паелками и сланевыми лодками в неделимом весе, вес шкуры нднд процентов на 30 ( на глаз) выше чем у паелки. Надо понимать проблема в транспортировке или при сбросе, при сбросе транцевые колеса наше все, а при транспортировке две сумки легче чем одна большая.
|
31.10.2018, 00:32 | #19 | |
Реєстрація: 14.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.093
Дякував: 652
Дякували 1.055 раз(и) в 452 повідомленнях
|
Цитата:
Колибри 360 DSL имеет вес 62кг из которого 30кг сумка с днищевым настилом и 32кг вес шкуры. Навигатор 360 AIR имеет вес шкуры в 950 ПВХ 37кг, конечно Вы спросите а где же весла и банки от Навигатора? а они в маленькой сумке были положены в багажник автомобиля весной и изъяты оттуда поздней осенью. Разница в весе сумок составляет всего 5кг, так что не так страшен черт как его малюють) А вот вытащить DSLку с мотром и всем шмурдяком с воды на транцевых колесах сможет далеко не каждый ,а Навигатор я и спускаю и поднимаю с воды онли сам без напряга. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
bib67 (31.10.2018)
|
31.10.2018, 00:42 | #20 |
Banned
Реєстрація: 22.04.2014
Дописи: 6.168
Дякував: 4.905
Дякували 8.851 раз(и) в 2.055 повідомленнях
|
Да ладно Вам панику наводить. Самое сложное во всём этом - утопить колёса А выкатывается всё без малейших проблем.
|
|
|
|