Опрос - причина аварий на дорогах

[AVN]

Что по Вашему мнению наиболее влияет на аварийную ситуацию на автодорогах Украины?

[Oleg.L]

Водительские удостоверения купленные за сало.

[Анатолий]

Безбашенные водители с минимальным опытом вождения на скоростных машинах.

[Кирик]

Толстый кошелёк папы, мамы или других родственников, маленькие штрафы

[KostA]

Предлагаю добавить вариант ответа “Безнаказанность за нарушение ПДД” что включает в себя толстые кошельки, родственные связи и наличие ксив. По моим личным наблюдениям, среди моих знакомых больше всех нарушают те у кого присутствуют ксивы или связи, те у кого толстый кошелек нарушают меньше чем выше перечисленные.

[DS]

Машину купил, права купил, а ездить не купил. В этом вся проблема. И взаимоуважения на дорогах очень мало. У нас в Харькове вообще культуры на дорогах - 0

[шурик- М]

халатность, неуважение к другим (и водителям и пешеходам), безнаказанность, полный дебилизм некоторых водителей с растопыренными пальцами, значительное превышение скорости этими-же водителями,выезд на встречную полосу этих-же водителей, ну и полнейшая безнаказанность за всё это со стороны нашего государства.

[Саня1988]

Постоянная "иерархия" что творится у нас на дорогах ...на мерсе - можно нарушить/подрезать/не уступить/парковатся где угодно хотя и на раздолбаных тазиках бывает много придурков

[Artem]

Мне кажется что придурки и люди с растопыринными пальцами есть везде. Водители плохо знающие правила и не выполняющие их тоже есть в любой стране. Так же как любители быстрой езды. Просто у нас есть такой минус как безнаказанность. Дело даже не в величине штрафа. Если бы штраф оформлялся по протоколу и не было б возможности уехать за 15-20 грн моментально то многие подумали стоит ли рисковать 30ю минутами времени нарушая ПДД. Так же считаю что большое количество ДТП случается по вине пешеходов. Они нарушают не реже водителей.

[Славон]

имхо основная причина - абсолютное отсутствие подготовки водителя к аварийной ситуации. Тоесть до своей первой аварии никто тебе не покажет что нужно сделать чтобы, например, машина пошла в занос, и пока сам на собственной шкуре не почуствуеш как легко потерять контроль над машиной - никак и не узнаеш. Парень который несется со скоростью 200 в левой полосе по трассе и не представляет с какой простотой он может буквально через 3 секунды улететь на встречку или в лесопосадку которая вдоль трассы. Вот и летают пацаны, думая что это нормально, что так и надо, потомучто все вокруг так делают, до первого раза. И повезет если первый раз будет без последствий. Мне очень повезло, у меня так и случилось, после того случая ума прибавилось очень сильно.
Ну и второй момент - отсутсвие эффективного ограничения скорости. Мусора с радаром проблемы не решают, о них заботливо предупредят водители со встречной полосы. Я когдато тоже воспринимал их как поцов которые мешают мне ехать мои 200 км. ч. То что ограничени скорости не просто так придумали почему-то в голову не приходило.
Гдето читал что в какойто европейской стране массово установили камеры которые меряют скорость и фоткают номер нарушителя. Не помню точных деталей но кажись аварийность после этого уменьшилась чуть ли не в 2 раза.

[Artem]

Дело в том что нам не камеры ставить надо и штрафы повышать а просто привести в рабочее состояние механизм оплаты штрафа. Чтоб это было обязательно и чтоб отсутствовала система штрафа на месте. Это самое сложное , потому что человек все равно будет пытаться нарушить и дать взятку. А взамен он должен получить кучу геммороя с составлением протокола и хождением на почту для оплаты квитанции. А щас на сколько я знаю квитанции редко доходят до получателя. А тем более деньги до бюджета

[Alex_m]

Как по мне, одна из главных причин ДТП - законы и правила не для всех Категория "неприкасаемых" игнорирует всех и вся, ну и возникает мысль порой - ему можно пошкерить все, а меня взувают за просроченный аспирин :-( Ужесточить меры за превышение, пьяных за рулем, пешеходные переходы и стоянки ... Как это ни ужасно звучит, но если пешеход вне перехода лезет под колеса, водитель не должен отвечать, если конечно не пьяный сам в дупель и не летит за стольник в час ... Упорядочить "микротранспорт" - все эти лисапедки-тубаретки-прочее, мотающееся по дороге безо всяких правил ... Пацан или девчонка на этих "транспортных" средствах ездят по тем же дорогам что и мы ... Уклоняясь от удара в этих ездунов элементарно можно влететь в серьезное ДТП ... И кто ответит, кто будет искать удравшего виновника ? И как найти "пацана" на этом мотоконе ? Стоянки транспорта на пешеходных переходах и остановках общественного транспорта, да это уже в порядке вещей ... "Автосервисы" на тротуарах, когда пешеход вынужден по дороге обходить "ремонтируемое" прямо на тротуаре железо ... Ведь это все на виду и искать не надо ... "законосмотрителям" надо заниматься делом а не донимать за ржавое пятно на кузове, когда рядом со свистом пролетает тачка, приветственно "гудя" Гаишнику ... И не ГАИ тут вина, система такова ... И в милиции есть как вкалывающие, так и уроды, которых и без формы полно ...

[Pedro Gangubas]

Гостят у меня родычи с Питера,так рассказывают,что у них
минимальный штраф мусорам за синьку на месте 1000$,
а у нас сотня и поехал дальше,пол Киева на рогах ездит.
Когда будут нормальные штрафы-всё будет нормально.
Приезжал друг из Канады,так после двух дней поездок со мной он был в шоке.Говорит если бы он там так ездил,прав своих он бы там не увидел до конца жизни.

[Dimedrol]

Допис від Pedro Gangubas

Гостят у меня родычи с Питера,так рассказывают,что у них
минимальный штраф мусорам за синьку на месте 1000$

Ты наверное имел ввиду - минимальная взятка?

[Admin]

Чаще всего люди гибнут в трехдверных Chevrolet Blazer с задним приводом, а реже всего - в минивэнах Chevrolet Astro. Такой рейтинг автомобилей 2001 - 2004 года выпуска опубликовал Страховой институт дорожной безопасности США.

По данным статистики большинство смертей приходится на спортивные машины, что объясняется рискованным поведением их водителей на дорогах и не зависит от уровня безопасности автомобилей. Статистика показывает количество погибших на миллион зарегистрированных в США машин данной модели.


Полностью читайте --- > [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Admin]

В Киеве каждый пятый водитель ездит по встречной

08 сентября 2007 | 09:29[[Ссылки только членам профсоюза. ]
По материалам: [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Пробки на дорогах Киева чаще всего заставляют водителей менять свой маршрут, и рискуя своей и чужой жизнью выезжать на встречную полосу. Как оказалось, таких самоубийц немало - например, по улице Нижний вал (Подол), где разрешено только одностороннее движение, за 1 час рейда ГАИ мы насчитали около 80 машин, которые едут сплошным потоком по встречной да еще и по трамвайным рельсам. Всех их тормозить не удается - пока инспектора ГАИ разбираются с одним нарушителем, остальные, радуясь про себя, проезжают мимо. В любом случае 8,5 гривны штрафа не боится никто.
Из потока машин появляется маршрутка. Водитель по сигналу гаишника останавливается, из открытых дверей выходят недовольные пассажиры: "Все, приехали! Докатались по трамвайным рельсам!" На вопрос, что заставило поехать с полной машиной людей по встречке, водитель только пожал плечами, не поднимая головы. Ему, как обычному водителю, придется всего лишь заплатить штраф. "Оградите рельсы, тогда и машины ездить перестанут!" - предложил один из пассажиров.
А водитель другой маршрутки упрямо доказывал, что ехать по встречной ему позволено "по плану маршрута".
Завидев издалека ГАИ, некоторые старались удрать. А с теми, кого остановили, составили акт, после чего нарушителю придется явиться в суд, где ему присудят штраф: от 8,5 гривны (за выезд на встречную) до 17 гривен, в зависимости от решения суда.
Водители сетуют, мол, во все виноваты пробки: "Да вы видели какая тянучка на "Победе"? Да, я свернул, мне ехать нужно!" Шоферы считают, что нужно перестроить дороги и ликвидировать пробки. ГАИ - ужесточить санкции за нарушения, пассажиры - поставить между полосами заборы, а еще лучше - сделать 300 или 400 станций метро, чтобы добраться на нем, как в любом цивилизованном городе Европы, в любую точку.
По данным ГАИ, с начала этого года произошло 72 таких ДТП из-за лобовых столкновений, когда машины выезжали на встречную полосу. В них погиб 31 человек, 130 были ранены. В столичной ГАИ говорят, по сравнению с прошлым годом, количество таких ДТП почти не изменилось, а вот тяжесть последствий возросла - в прошлом году погибших было на десяток меньше. Люди гибнут, водители гонят. Санкции при этом продолжают оставаться незначительными

[Саня1988]

В Киеве каждый пятый водитель ездит по встречной

Дааа... эта тенденция с каждым днем входит в привычку и не только по Победы

К примеру постоянно наблюдаю не только на встречной , но и по тротуару обьезды во время пробок по Дружбы народов в сторону Патона (по тротуару несутся с такой скоростью что еле пешеходы успевают разбегатся) , тоже самое по Набережной от Бу в сторону Патона (на джипах постоянно обгоняют "по пешеходам" ) - на велосипеде там вообще теперь стремно ездить

+ еще не малую роль играет то что большиство водителей делают "не официальные" ТО и по этому большинство б/у машин передвигаются в неизвестно каком состоянии...

[Admin]

Скоро на тротуарах надо будет светофоры ставить. Ососбенно в центре Киева. Местами уже нельзя пройти - машины наяривают по пешеходной части как мухи ...
В августе - на Красноармейской напротив Республиканского на тротуаре меня чуть машина не сбила.
Давно в центре не был, не было необходимости ... а тут пришлось пару недель подряд поездить по Саксаганского маршруткой. Пипец просто ! От Красноармейской до Коминтерна - минимум 10 раз аварийная ситуация - вылетают пацаны на "танках" прямо в лоб или того лучше - разворачиваются перед машинами на встречке. Я уж ене говорю про левый поворот с 1-го ряда .... или правый с третьего.

[WOWAN]

Киев, Киевом, а в провинциях ситуация тоже не весьма. Много новоиспеченных владельцев кредитных Ланосов, Сенсов, Шевролетов сразу чувствуют себя как минимум на ступень выше других или сразу Шумахерами. А тут им в помощь молоденькие девочки на новеньких махинках.
Девчонки! Подскажите, где права продаються? Не у меня они есть. Просто меня часто спрашивают, где права купила? А я не знаю что ответить, мне-то их подарили!

[AVN]

Допис від DJ

Скоро на тротуарах надо будет светофоры ставить. Ососбенно в центре Киева. Местами уже нельзя пройти - машины наяривают по пешеходной части как мухи ...
В августе - на Красноармейской напротив Республиканского на тротуаре меня чуть машина не сбила.

А мне очень понравилась импровизированая стоянка/парковка автомобилей на тротуаре Крещатика сразу возле Бессарабки Идешь так прогуливаясь по пешеходной части - вспоминаешь былые годы, удивляешься как все вокруг изменилось, какие магазины раньше были на месте того или иного "супернужного" бутика и тут...
Сзади сигнал!!! Отвали, мол, я паркуюсь мля! И табло с водительской стороны торчит раздраженное . Еще права качать начинают, вообще охренели! Хорошо хоть давить пешеходов без предупреждения посреди бела дня еще в моду не вошло. Поворачиваешься и начинаешь проводить воспитательную работу. Не торопясь и со вкусом - заводишь толпу пешеходов, обращаешься к прохожим с просьбой быть свидетелями, достаешь мобильник и спокойно записываешь госномера его тачки. Особенно нравится как то самое раздраженное лицо меняется резко в балансе белого, когда ты мило и громко сообщаешь возмущенному народу, что намерен сейчас-же вызвать наряд милиции и зафиксировать попытку наезда на пешехода на тротуаре (со всеми вытекающими отсюда последствиями типа морального и материального ущерба) Обычно незадачливые водилы сразу пытаются загладить проблему извинениями и смыться с "места преступления" подальше. Авось сам меньше понтоваться станет в следующий раз и другим не повадно будет.
Так что, повышайте культуру вождения транспортных средств на пешеходных тротуарах, граждане!