слань книжка км 330new

[мясумян]

всем доброго времени суток.
подскажите, пожалуйста, знающие люди - приобрел км 330 new со сланью книгой, тоже new, при сборке было обнаружено что днище не плотно прилегает к краям бортов, то есть между днищем и баллонами растояние от 2см до 4см .... Это так и должно быть???
заранее благодарен)

попробую вставить фото

[Сержик]

Допис від мясумян

попробую вставить фото

...фотки бы не помешали, да и название лодки точное тоже

[мясумян]

лодка колибри км 330

пы..сы.. пробую загрузить фото

[мясумян]

фото

[мясумян]

еще

[KAKTYS]

Вот что мне ответил на такой же вопрос производитель, почитайте с отчета №255 http://fishing.kiev.ua/vb3/showthrea...=88237&page=13

[KAKTYS]

Теперь Вы стали счастливым обладателем ПВХ судна, которое будет лупить слань-книжкой на любой волне по баллонам и протирать ПВХ баллонов до дыр). Хотя если планируете пользовать данное средство исключительно на веслах то ничего не произойдет от слова "совсем" гарантийный срок лодка точно отходит.

[мясумян]

да нет, лодка как раз будет использоваться под мотором
сегодня попробовал идти по небольшой волне под "мотовеслом" 3.3, это какой то ужас

[мясумян]

а если вернуть в магаз, с целью замены? поменять их 10-ть 20-ть 30-ть....может хоть какая то слань встанет идеально по размерам???

[Сержик]

Допис від мясумян

а если вернуть в магаз, с целью замены?

... Вам нужно обратиться в магазин, где Вы покупали лодку... Я знаю нескольких в Черкассах, они все серьёзные люди и портить свою репутацию не станут... если это один из них, он Вам поможет, не сомневайтесь.

[мясумян]

Допис від Сержик

... Вам нужно обратиться в магазин, где Вы покупали лодку... Я знаю нескольких в Черкассах, они все серьёзные люди и портить свою репутацию не станут... если это один из них, он Вам поможет, не сомневайтесь.

спасибо за поддержку.
я брал в Киеве. магазин , в принципе, нормальный думаю поменяют...

[KAKTYS]

Вам поменяют Вашу слань книжку на такую же. Я ездил со свой книжкой ,мне вынесли 8 книжек и все они были идентичные,а некоторые были еще и с большими заусеницами на торцах. Я тогда ходил под Парсуном 2,6 на ней, то при небольшой ряби все что лежит в носу лодки выпрыгивало за борт)

Мое мнение, нормальные ходовые качества только у лодок Колибри с индексом DL и DSL , все остальное условно моторное.

[мясумян]

Допис від KAKTYS

Вам поменяют Вашу слань книжку на такую же. Я ездил со свой книжкой ,мне вынесли 8 книжек и все они были идентичные,а некоторые были еще и с большими заусеницами на торцах. Я тогда ходил под Парсуном 2,6 на ней, то при небольшой ряби все что лежит в носу лодки выпрыгивало за борт)

Мое мнение, нормальные ходовые качества только у лодок Колибри с индексом DL и DSL , все остальное условно моторное.

и как Вы решили эту проблему?

[KAKTYS]

Продал лодку и забыл ее как страшный сон).
Взял себе Енерджи 350 с НДНД и теперь не нарадуюсь)

[мясумян]

Допис від KAKTYS

Продал лодку и забыл ее как страшный сон).
Взял себе Енерджи 350 с НДНД и теперь не нарадуюсь)

спасибо, вероятней всего так и прийдется сделать.... но сначала все таки поробую "подобрать" днище....

пы..сы... неужели на предприятии так сложно вырезать ту слань по размерам днища ???

[KAKTYS]

На предприятии не только сложно вырезать правильный размер,а еще и обработать острые торцы фанеры. Зачем заморачиватся можно же просто покрыть торцы лаком и впарить за 2000 грн.
Вы посмотрите внимательно как обработаны торцы на вашей слань-книжке, торцы со стороны кормы отлично зашкурены и обработаны а на носу как будто тупой бензопилой пилили. А все потому что с 2016 года Колибри изменила геометрию баллонов, и теперь все слань-книжки которые предназначались для старой геометрии баллонов ,не подходят на новые лодки ,и их нужно пилить,вот и пилят).

[мясумян]

Допис від KAKTYS

На предприятии не только сложно вырезать правильный размер,а еще и обработать острые торцы фанеры. Зачем заморачиватся можно же просто покрыть торцы лаком и впарить за 2000 грн.
Вы посмотрите внимательно как обработаны торцы на вашей слань-книжке, торцы со стороны кормы отлично зашкурены и обработаны а на носу как будто тупой бензопилой пилили. А все потому что с 2016 года Колибри изменила геометрию баллонов, и теперь все слань-книжки которые предназначались для старой геометрии баллонов ,не подходят на новые лодки ,и их нужно пилить,вот и пилят).

мда.....на щет обработки торцов вообще отдельная песня... только вот я не заметил что бы они были отлично зашкурены со стороны кормы... немного лучше, конечно, чем на носу, но все же очень далеко от идеала...

пы...сы... из за какого то куска фанеры, который нельзя НОРМАЛЬНО вырезать и обработать, портится впечатление о самом производителе...

[KAKTYS]

пы...сы... из за какого то куска фанеры, который нельзя НОРМАЛЬНО вырезать и обработать, портится впечатление о самом производителе...[/QUOTE]

Полностью согласен, к самой шкуре ПВХ нареканий у меня никаких не было, а вот фанера это треш). Притом что ни производитель ни дилер никак не отреагировали( хотя и обещали)

[C-ZAR]

Допис від мясумян

пы..сы... неужели на предприятии так сложно вырезать ту слань по размерам днища ???

Не фанеру трудно вырезать, а лодки одинаковые склеить.
ПС.По сабжу - так не должно быть - лодку взад или пусть "отзывчивое" Колибри днище Вам новое делает по размеру лодки.
ППС.А вообще я не понимаю зачем покупать за 2000грн недо-пол из 9мм фанеры, которая 600-700грн\лист стоит, если можно за 1200грн. купить нормальную 12мм фанеру и сделать из неё пол самостоятельно....

[Kolibriboats]

Допис від мясумян

всем доброго времени суток.
подскажите, пожалуйста, знающие люди - приобрел км 330 new со сланью книгой, тоже new, при сборке было обнаружено что днище не плотно прилегает к краям бортов, то есть между днищем и баллонами растояние от 2см до 4см .... Это так и должно быть???
заранее благодарен)

Обработка торцов фанерных изделий.
Листы фанеры раскраиваются на форматно-раскроечном станке, фаски дополнительно фрезеруются на фрезере с частотой оборотов фрезы - около 8000 об/мин. Дополнительная ручная обработка не предусмотрена.
Для гидроизоляции торцы фанерных изделий окрашиваются нитроэмалью.

Пайол слань-книжка поставляется полностью готовый к эксплуатации, и не требует никаких доработок.

От пайола до места контакта днища и баллона надувной лодки предусмотрено расстояние - до 3-х сантиметров - для облегчения монтажа-демонтажа пайола.
Пайол слань-книжка устанавливается в кокпит надувной лодки и после накачки баллонов до номинального давления полотно зажимается между днищем и баллонами лодки.
Между днищем и баллоном проклеена защитная днищевая лента, в которую и упирается пайол.

Если после накачки баллонов на Вашей лодке пайол не зафиксирован и может двигаться, пишите мне в ЛС, я состыкую Вас с сервисным инженером - такие вопросы решаются в рамках гарантийных обязательств производителя.


С уважением,
Kolibriboats