Неман 2 и Вельбот 3,6

[berest]

"Порылся" по нету и заинтересовался , чем народ мотивирует цены на лодки . Скажем цены на одну из самых маленьких (не считая девайсов для автоперевозок типа Автобот , Романтика) дюралек Неман 2 колеблются от 1500 до 3000 иностранных рублей . А ежели полный комплект - лафет+мотор+Неман 2 , то достают своими вершинами до облаков над Говерлой . Непонятненько , народ пользуется нетом , раз публикует такие "желания" , а что поискать что такое Вельбот - слабо ? Если начать сравнивать , то Неман 2 проигрывает почти по всем пунктам , начиная от возраста (уже почитай лет 20 не выпускается ) и заканчивая плавучестью ( в Вельботе она изначально заложена , а в Неман ее еще задуть надо , причем в днище , что ведет к устойчивому перевороту ) . В чем секрет цены ? Инерция мышления или зеленая жаба ?

[Юрий Юрьевич]

Берест, думаю неман привлекает архитектурой с запалубленым носом и более мощной конструкцией в плане прочности а его бОльший вес - все равно вкльб36 никто руками не носит. Имхо на эксплуатирумом мной в36 заметна тонкость металла днища, есть ( очень редко пользую) неман2 под сузой 30 ( на другом водоеме) там ощущение чугунной ванны после в36. у н меньшая валкость, т.к. днище и борт у н. грубо говоря отдельные детали с развитой скулой. в36 имеет компромиссные обводы для малосилок ( хотя широкий транец сильно нивелирует возможность водоизмещающего режима) а н. в такм режиме напоминает плавающий таз. поскольку большинство интересчуется глиссером, то прочный н идущий по волне заметно лучше ( и повторую не боящийся из-за палубу впороться в волну) популярен. отткда и цена.
А что, в Кривом Роге тоже популярны мотолодки? жил лет 45 назад там прямо на берегу Ингульца- двухэтажные кирпичные дома были на набережной рядом с висячим мостом и парком ( центр города на противоположном беоегу), речушка крохотная , в стороне противоположной парку ниже по течению были помнится пороги, а из крупных водоемов вроде карачунское водохранилище, рядом с городом вроде просторных водоемов нет

[Оzzy]

Неман-2 проигрывает В-36? Дожили...
Две абсолютно разные лодки... Несравнимые.. Начиная от габаритов, заканчивая обводами, мощностями моторов, грузоподьемностью и назначением....

[Homo]

Допис від berest

В чем секрет цены ? Инерция мышления или зеленая жаба ?

дык голый Н-2 дешевле В-36, и на 20 сантиметров больше, и по-моему, чуть легче )
я взял н-2

[Оzzy]

Допис від Homo

дык голый Н-2 дешевле В-36, и на 20 сантиметров больше, и по-моему, чуть легче )
я взял н-2

а еще просторнее, а еще не открытой компоновки. Но не легче, наоборот.
Нельзя эти лодки сравнивать...

[Юрий Юрьевич]

Хомо, неман 2 ( один корпус) стопудово тяжелее в36, но имеет для более мощного мотора очень ценные при таких размерениях на 20 см днища больше.

[Homo]

про вес понял, спасибо, но даже и при этом мне Н2 не кажется тяжелой лодкой

[Оzzy]

Допис від Homo

про вес понял, спасибо, но даже и при этом мне Н2 не кажется тяжелой лодкой

А в свете того, что в-36 носится двумя человеками особо не напрягаясь?

На фоне остальных железяк - да, полегше будет. Но вот в сравнении с указанным - все ж богатырь...

[Homo]

Допис від Pasha

А в свете того, что в-36 носится двумя человеками особо не напрягаясь?

На фоне остальных железяк - да, полегше будет. Но вот в сравнении с указанным - все ж богатырь...

но в то же время на н2 нестрашно на квх идти против волны и стоять против нее на якоре, благо нос запалублен а на открытой лодке сие действо уже сродни водным процедурам с элементами суицида

[berest]

Юрий Юрьевич , вопрос то задан не от больших знаний , а как раз наоборот , с целью получить оные . А мотолодки популярны не сколько в городе герое Кривой Рог , а скорее на великой реке Днепр . Если помните протяженность города больше 100 км , примерно столько же от моего дома до Днепра . Так что ничто человеческое нам не чуждо . Уже больше десяти лет пользуюсь лодкой Язь , которую вожу на лафете . Лодка обьездила пол Украины и все два моря . Последние несколько лет , в связи с прихватизацией 100% внутренних водоемов нашими предпринимателями , ловить рыбу просто негде , вот еще Днепр никто целиком пока не выкупил . Теперь рыбачу на Днепре и боюсь что капиталов у "наших" уже и на это хватает , осталось только документы "справить" , и положит кто то великую реку себе в карман . Язь для Днепра маловат . Ну если только по хорошей погоде , то ниче . Так ведь рыба в непогодь быват лучше клюет! Денег на трехпалубный катер нетути (недавно на Днепре видал , три подряд продефелировали , ну чисто с зарплаты люди сьекономили) , вот и изучаю где золотая середина . А что , вельбот "запалубить" низзя ? Как "тунинг" на неман так можно . И потом вельбот под 15 кой может и быстрее пойдет чем неман под 30 кой . Если на то так вельбот есть и 4.2 ну дороже наверно , дак новый зато , и магнием защищать не надо !

[Compozitor]

Можно подумать что неман нужно защищить магнием. Да кстати не надо особо и неман тюнить и под 30 двухтактной он очень не плохо пойдет

[Юрий Юрьевич]

Берест, где то я уже писАл, что если бы имел собственный( в моем распоряжении казенный) в36, то первым делом вынул бы среднюю банку ( жесткости хватит за счет коробчатого развитого планширя и трубы по борту) и все таки несколько запалубил нос над теперешним сиденьем длинее сиденья. получится багажник ( вместо того что в среденей банке) а отсутствие среднего сиденья было бы очень удобно при ловле. а также придумал бы что нибудь по укорочению транцевой банки, может быть часть ее обема провел бы вдоль притранцевого борта. а то сейчас задняя банка ( с которой румпель упирается в спину) я использую как стол- подставку для бака и там стакан- бутерброд поставить.
Унас нет частных водоемов, а чем это мешает? что низя проплыть по частному участку даже по форватеру?

[Serhii Kv]

Допис від berest

вельбот под 15 кой может и быстрее пойдет чем неман под 30 кой . Если на то так вельбот есть и 4.2 ну дороже наверно , дак новый зато , и магнием защищать не надо !

36-ой под 15 пойдет быстрее Н-2 под 30. Но вот вопрос - нужно ли быстрее? Если Вы планируете юзать В-36 водиночку, оптимальный мотор - Тохатсу 9,8. 15 л.с. хорош для двоих на этой лодочке. Вдвоем такой комплект несложно ставить на воду руцями во многих местах.

В-42 и Н-2 опять же разные В-42 опять полностью открытая лодка и под 15 л.с. с двумя рыбаками ходит порядка 30 км/ч, что для таких габаритов вполне достаточно и комфортно. Правда, В-42 требует уже полноценного лодочного прицепа и спуска-подъема автомобилем. Т.е. привязки к конкретным местам спуска.

Выше конечно, ИМХО.

[krymyamaha]

Ю.Юрьич,я правильно понял,вы сидите не на кормовой банке,а на стульчике? Глядя на рекл.фотки,не мог понять,как чел на В-36 поворачивает влево?Куда румпель-себе под дых? Хотел взять в36,чтоб обновить совкомоторный парк,но увидев вживую на выставке,разочаровался во внутренней компоновке.А возиться с новой лодкой -Это несерьезно.Конструктора как всегда не с нами,рыбаками.А сделать-то:1 на 30-40см сдвинуть кормовую банку вперед(удобней румпелить+рецесс), 2 среднюю банку к левому борту(место для пассажира+проход на нос). 3 Ну ладно, организовать вдоль правого борта место для прутов можно и самому потом. Если б компоновка была такая,то считаю,что В-36 неплоха за свои деньги.С ув.

[Homo]

Допис від СКВ

36-ой под 15 пойдет быстрее Н-2 под 30. .

нифига себе мой н2 под сузой 15 2т с двумя джентльменами давал по гпс 39 кмч под 30-кой, думаю, будет на 10 кмч быстрее. И это все обгонит В36 под пятнашкой?!

[Serhii Kv]

Допис від Homo

нифига себе мой н2 под сузой 15 2т с двумя джентльменами давал по гпс 39 кмч под 30-кой, думаю, будет на 10 кмч быстрее. И это все обгонит В36 под пятнашкой?!

Это отличные показатели, но объяснить я их не берусь. У Вас замечательный Неман и Сузука
В-42 под Сузой 15 4Т в два лица суммой порядка 170 кг 35 км/ч.

[Homo]

Допис від СКВ

В-42 под Сузой 15 4Т в два лица суммой порядка 170 кг 35 км/ч.

дык и у Вас не менее замечательные В42 и суза, ибо В42 тяжелее, Суза у Вас тяжелее и лица, судя по всему, крепко тяжелее а скорость не намного меньше

[Serhii Kv]

Все так, кроме В42, которого у мну нет
Лица не тяжелее, а шире - высокая парусность

[Юрий Юрьевич]

Крымямаха, да сидя на банке у транца на в36 румпелем оч. неудобно. поэтому я ставлю сиденье. когда вдвоем ( пассажир на носовой банке) то при смещении кэпа на транцевую банку вроде чуток быстрее идет, но из-за неудобства управления все равно сижу на допсиденьи. Да , варианты тюна в36 есть, я спрашивал: нельзя ли купить полуфабрикат- скорлупу самого корпуса -борта днище, и делать внутренности под себя. представитель в Украине сказал что нет.

по скорости. все никак не обзаведусь дже пеесом, иногда отдалживаю- ИМХО в36 в одно лицо под 15 ( со штатным винтом) ну никак больше 44 км не пойдет. я соревновался с в36 под м15 ( я сам комплект настраивал) под капитаном кил около 70 и моя обь1 с ямой25 на керосине. на полном газу по гладкой воде скорости равные. Причем яма рабротала на керосине. я ее уже продал и чел пробовал ее чисто на бензе говорит зверь. так что н2 хоть и коротковат корпус, но с 30 силами а если еще и 2 тактными конечно порвет в36 (и правда есть одно но: если комплект в36 и 15 - делать чисто для скорости, т.е. находить шаг-диаметр ориентируясь только на скорость, сидеть на днище как ранее на спортивных мотолодках и с прочими хитростями а "забить"на быстроту и удобство выхода на глисс, возможности вдвоем и т.д. тогда еще не все так очевидно

[Beket]

Допис від Pasha

а еще просторнее, а еще не открытой компоновки. Но не легче, наоборот.
Нельзя эти лодки сравнивать...

Голый Неман- от 5000 грн.
Вельбот 36 - 2000$ x 7.5грн.=?
Вельбот 42 - 4000$ x 7.5грн.=?

При существующем курсе гривні - неман однозначно выигрывает по сравнению с импортными лодками, т.к. последние завозятся в долларах.
Не могу найти нормальный Неман, а так бы сам купил :-(((

2 КрымЯмаха
Привет эммигрантам! ))