Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 01.12.2008, 01:56   #1
berest
 
Реєстрація: 03.11.2008
Звідки Ви: Krivoy Rog
Дописи: 162
Images: 1
Дякував: 0
Дякували 4 раз(и) в 2 повідомленнях
Неман 2 и Вельбот 3,6

"Порылся" по нету и заинтересовался , чем народ мотивирует цены на лодки . Скажем цены на одну из самых маленьких (не считая девайсов для автоперевозок типа Автобот , Романтика) дюралек Неман 2 колеблются от 1500 до 3000 иностранных рублей . А ежели полный комплект - лафет+мотор+Неман 2 , то достают своими вершинами до облаков над Говерлой . Непонятненько , народ пользуется нетом , раз публикует такие "желания" , а что поискать что такое Вельбот - слабо ? Если начать сравнивать , то Неман 2 проигрывает почти по всем пунктам , начиная от возраста (уже почитай лет 20 не выпускается ) и заканчивая плавучестью ( в Вельботе она изначально заложена , а в Неман ее еще задуть надо , причем в днище , что ведет к устойчивому перевороту ) . В чем секрет цены ? Инерция мышления или зеленая жаба ?
berest зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 01.12.2008, 06:14   #2
Юрий Юрьевич
 
Аватар для Юрий Юрьевич
 
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
Берест, думаю неман привлекает архитектурой с запалубленым носом и более мощной конструкцией в плане прочности а его бОльший вес - все равно вкльб36 никто руками не носит. Имхо на эксплуатирумом мной в36 заметна тонкость металла днища, есть ( очень редко пользую) неман2 под сузой 30 ( на другом водоеме) там ощущение чугунной ванны после в36. у н меньшая валкость, т.к. днище и борт у н. грубо говоря отдельные детали с развитой скулой. в36 имеет компромиссные обводы для малосилок ( хотя широкий транец сильно нивелирует возможность водоизмещающего режима) а н. в такм режиме напоминает плавающий таз. поскольку большинство интересчуется глиссером, то прочный н идущий по волне заметно лучше ( и повторую не боящийся из-за палубу впороться в волну) популярен. отткда и цена.
А что, в Кривом Роге тоже популярны мотолодки? жил лет 45 назад там прямо на берегу Ингульца- двухэтажные кирпичные дома были на набережной рядом с висячим мостом и парком ( центр города на противоположном беоегу), речушка крохотная , в стороне противоположной парку ниже по течению были помнится пороги, а из крупных водоемов вроде карачунское водохранилище, рядом с городом вроде просторных водоемов нет
Юрий Юрьевич зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 01.12.2008, 11:02   #3
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.001
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
Неман-2 проигрывает В-36? Дожили...
Две абсолютно разные лодки... Несравнимые.. Начиная от габаритов, заканчивая обводами, мощностями моторов, грузоподьемностью и назначением....
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 01.12.2008, 11:20   #4
Homo
 
Аватар для Homo
 
Реєстрація: 20.08.2007
Звідки Ви: из вращенец
Дописи: 1.011
Дякував: 956
Дякували 694 раз(и) в 180 повідомленнях
Цитата:
Допис від berest Переглянути допис
В чем секрет цены ? Инерция мышления или зеленая жаба ?
дык голый Н-2 дешевле В-36, и на 20 сантиметров больше, и по-моему, чуть легче )
я взял н-2
Homo зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 01.12.2008, 11:48   #5
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.001
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
Цитата:
Допис від Homo Переглянути допис
дык голый Н-2 дешевле В-36, и на 20 сантиметров больше, и по-моему, чуть легче )
я взял н-2
а еще просторнее, а еще не открытой компоновки. Но не легче, наоборот.
Нельзя эти лодки сравнивать...
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 01.12.2008, 12:15   #6
Юрий Юрьевич
 
Аватар для Юрий Юрьевич
 
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
Хомо, неман 2 ( один корпус) стопудово тяжелее в36, но имеет для более мощного мотора очень ценные при таких размерениях на 20 см днища больше.
Юрий Юрьевич зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 01.12.2008, 12:47   #7
Homo
 
Аватар для Homo
 
Реєстрація: 20.08.2007
Звідки Ви: из вращенец
Дописи: 1.011
Дякував: 956
Дякували 694 раз(и) в 180 повідомленнях
про вес понял, спасибо, но даже и при этом мне Н2 не кажется тяжелой лодкой
Homo зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 01.12.2008, 15:21   #8
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.001
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
Цитата:
Допис від Homo Переглянути допис
про вес понял, спасибо, но даже и при этом мне Н2 не кажется тяжелой лодкой
А в свете того, что в-36 носится двумя человеками особо не напрягаясь?

На фоне остальных железяк - да, полегше будет. Но вот в сравнении с указанным - все ж богатырь...
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 01.12.2008, 16:16   #9
Homo
 
Аватар для Homo
 
Реєстрація: 20.08.2007
Звідки Ви: из вращенец
Дописи: 1.011
Дякував: 956
Дякували 694 раз(и) в 180 повідомленнях
Цитата:
Допис від Pasha Переглянути допис
А в свете того, что в-36 носится двумя человеками особо не напрягаясь?

На фоне остальных железяк - да, полегше будет. Но вот в сравнении с указанным - все ж богатырь...
но в то же время на н2 нестрашно на квх идти против волны и стоять против нее на якоре, благо нос запалублен а на открытой лодке сие действо уже сродни водным процедурам с элементами суицида
Homo зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 01.12.2008, 23:01   #10
berest
 
Реєстрація: 03.11.2008
Звідки Ви: Krivoy Rog
Дописи: 162
Images: 1
Дякував: 0
Дякували 4 раз(и) в 2 повідомленнях
Юрий Юрьевич , вопрос то задан не от больших знаний , а как раз наоборот , с целью получить оные . А мотолодки популярны не сколько в городе герое Кривой Рог , а скорее на великой реке Днепр . Если помните протяженность города больше 100 км , примерно столько же от моего дома до Днепра . Так что ничто человеческое нам не чуждо . Уже больше десяти лет пользуюсь лодкой Язь , которую вожу на лафете . Лодка обьездила пол Украины и все два моря . Последние несколько лет , в связи с прихватизацией 100% внутренних водоемов нашими предпринимателями , ловить рыбу просто негде , вот еще Днепр никто целиком пока не выкупил . Теперь рыбачу на Днепре и боюсь что капиталов у "наших" уже и на это хватает , осталось только документы "справить" , и положит кто то великую реку себе в карман . Язь для Днепра маловат . Ну если только по хорошей погоде , то ниче . Так ведь рыба в непогодь быват лучше клюет! Денег на трехпалубный катер нетути (недавно на Днепре видал , три подряд продефелировали , ну чисто с зарплаты люди сьекономили) , вот и изучаю где золотая середина . А что , вельбот "запалубить" низзя ? Как "тунинг" на неман так можно . И потом вельбот под 15 кой может и быстрее пойдет чем неман под 30 кой . Если на то так вельбот есть и 4.2 ну дороже наверно , дак новый зато , и магнием защищать не надо !
berest зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.12.2008, 00:44   #11
Compozitor
 
Реєстрація: 07.12.2006
Звідки Ви: Украина, Киев,доктор
Дописи: 556
Дякував: 2.213
Дякували 211 раз(и) в 71 повідомленнях
Можно подумать что неман нужно защищить магнием. Да кстати не надо особо и неман тюнить и под 30 двухтактной он очень не плохо пойдет
Compozitor зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.12.2008, 08:33   #12
Юрий Юрьевич
 
Аватар для Юрий Юрьевич
 
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
Берест, где то я уже писАл, что если бы имел собственный( в моем распоряжении казенный) в36, то первым делом вынул бы среднюю банку ( жесткости хватит за счет коробчатого развитого планширя и трубы по борту) и все таки несколько запалубил нос над теперешним сиденьем длинее сиденья. получится багажник ( вместо того что в среденей банке) а отсутствие среднего сиденья было бы очень удобно при ловле. а также придумал бы что нибудь по укорочению транцевой банки, может быть часть ее обема провел бы вдоль притранцевого борта. а то сейчас задняя банка ( с которой румпель упирается в спину) я использую как стол- подставку для бака и там стакан- бутерброд поставить.
Унас нет частных водоемов, а чем это мешает? что низя проплыть по частному участку даже по форватеру?
Юрий Юрьевич зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.12.2008, 10:43   #13
Serhii Kv
Модератор
 
Аватар для Serhii Kv
 
Реєстрація: 21.02.1998
Звідки Ви: UA
Дописи: 5.927
Images: 89
Blog Entries: 16
Дякував: 6.122
Дякували 17.669 раз(и) в 2.654 повідомленнях
Цитата:
Допис від berest Переглянути допис
вельбот под 15 кой может и быстрее пойдет чем неман под 30 кой . Если на то так вельбот есть и 4.2 ну дороже наверно , дак новый зато , и магнием защищать не надо !
36-ой под 15 пойдет быстрее Н-2 под 30. Но вот вопрос - нужно ли быстрее? Если Вы планируете юзать В-36 водиночку, оптимальный мотор - Тохатсу 9,8. 15 л.с. хорош для двоих на этой лодочке. Вдвоем такой комплект несложно ставить на воду руцями во многих местах.

В-42 и Н-2 опять же разные В-42 опять полностью открытая лодка и под 15 л.с. с двумя рыбаками ходит порядка 30 км/ч, что для таких габаритов вполне достаточно и комфортно. Правда, В-42 требует уже полноценного лодочного прицепа и спуска-подъема автомобилем. Т.е. привязки к конкретным местам спуска.

Выше конечно, ИМХО.
Serhii Kv зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.12.2008, 11:03   #14
krymyamaha
 
Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 399
Дякував: 94
Дякували 124 раз(и) в 84 повідомленнях
Ю.Юрьич,я правильно понял,вы сидите не на кормовой банке,а на стульчике? Глядя на рекл.фотки,не мог понять,как чел на В-36 поворачивает влево?Куда румпель-себе под дых? Хотел взять в36,чтоб обновить совкомоторный парк,но увидев вживую на выставке,разочаровался во внутренней компоновке.А возиться с новой лодкой -Это несерьезно.Конструктора как всегда не с нами,рыбаками.А сделать-то:1 на 30-40см сдвинуть кормовую банку вперед(удобней румпелить+рецесс), 2 среднюю банку к левому борту(место для пассажира+проход на нос). 3 Ну ладно, организовать вдоль правого борта место для прутов можно и самому потом. Если б компоновка была такая,то считаю,что В-36 неплоха за свои деньги.С ув.
krymyamaha зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.12.2008, 12:57   #15
Homo
 
Аватар для Homo
 
Реєстрація: 20.08.2007
Звідки Ви: из вращенец
Дописи: 1.011
Дякував: 956
Дякували 694 раз(и) в 180 повідомленнях
Цитата:
Допис від СКВ Переглянути допис
36-ой под 15 пойдет быстрее Н-2 под 30. .
нифига себе мой н2 под сузой 15 2т с двумя джентльменами давал по гпс 39 кмч под 30-кой, думаю, будет на 10 кмч быстрее. И это все обгонит В36 под пятнашкой?!
Homo зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.12.2008, 14:33   #16
Serhii Kv
Модератор
 
Аватар для Serhii Kv
 
Реєстрація: 21.02.1998
Звідки Ви: UA
Дописи: 5.927
Images: 89
Blog Entries: 16
Дякував: 6.122
Дякували 17.669 раз(и) в 2.654 повідомленнях
Цитата:
Допис від Homo Переглянути допис
нифига себе мой н2 под сузой 15 2т с двумя джентльменами давал по гпс 39 кмч под 30-кой, думаю, будет на 10 кмч быстрее. И это все обгонит В36 под пятнашкой?!
Это отличные показатели, но объяснить я их не берусь. У Вас замечательный Неман и Сузука
В-42 под Сузой 15 4Т в два лица суммой порядка 170 кг 35 км/ч.
Serhii Kv зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.12.2008, 15:30   #17
Homo
 
Аватар для Homo
 
Реєстрація: 20.08.2007
Звідки Ви: из вращенец
Дописи: 1.011
Дякував: 956
Дякували 694 раз(и) в 180 повідомленнях
Цитата:
Допис від СКВ Переглянути допис
В-42 под Сузой 15 4Т в два лица суммой порядка 170 кг 35 км/ч.
дык и у Вас не менее замечательные В42 и суза, ибо В42 тяжелее, Суза у Вас тяжелее и лица, судя по всему, крепко тяжелее а скорость не намного меньше
Homo зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.12.2008, 17:05   #18
Serhii Kv
Модератор
 
Аватар для Serhii Kv
 
Реєстрація: 21.02.1998
Звідки Ви: UA
Дописи: 5.927
Images: 89
Blog Entries: 16
Дякував: 6.122
Дякували 17.669 раз(и) в 2.654 повідомленнях
Все так, кроме В42, которого у мну нет
Лица не тяжелее, а шире - высокая парусность
Serhii Kv зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 03.12.2008, 08:20   #19
Юрий Юрьевич
 
Аватар для Юрий Юрьевич
 
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
Крымямаха, да сидя на банке у транца на в36 румпелем оч. неудобно. поэтому я ставлю сиденье. когда вдвоем ( пассажир на носовой банке) то при смещении кэпа на транцевую банку вроде чуток быстрее идет, но из-за неудобства управления все равно сижу на допсиденьи. Да , варианты тюна в36 есть, я спрашивал: нельзя ли купить полуфабрикат- скорлупу самого корпуса -борта днище, и делать внутренности под себя. представитель в Украине сказал что нет.

по скорости. все никак не обзаведусь дже пеесом, иногда отдалживаю- ИМХО в36 в одно лицо под 15 ( со штатным винтом) ну никак больше 44 км не пойдет. я соревновался с в36 под м15 ( я сам комплект настраивал) под капитаном кил около 70 и моя обь1 с ямой25 на керосине. на полном газу по гладкой воде скорости равные. Причем яма рабротала на керосине. я ее уже продал и чел пробовал ее чисто на бензе говорит зверь. так что н2 хоть и коротковат корпус, но с 30 силами а если еще и 2 тактными конечно порвет в36 (и правда есть одно но: если комплект в36 и 15 - делать чисто для скорости, т.е. находить шаг-диаметр ориентируясь только на скорость, сидеть на днище как ранее на спортивных мотолодках и с прочими хитростями а "забить"на быстроту и удобство выхода на глисс, возможности вдвоем и т.д. тогда еще не все так очевидно
Юрий Юрьевич зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 03.12.2008, 13:35   #20
Beket
 
Реєстрація: 03.12.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 23
Дякував: 1
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
Цитата:
Допис від Pasha Переглянути допис
а еще просторнее, а еще не открытой компоновки. Но не легче, наоборот.
Нельзя эти лодки сравнивать...

Голый Неман- от 5000 грн.
Вельбот 36 - 2000$ x 7.5грн.=?
Вельбот 42 - 4000$ x 7.5грн.=?

При существующем курсе гривні - неман однозначно выигрывает по сравнению с импортными лодками, т.к. последние завозятся в долларах.
Не могу найти нормальный Неман, а так бы сам купил :-(((

2 КрымЯмаха
Привет эммигрантам! ))
Beket зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь




Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 04:27.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua