|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
05.09.2016, 17:42 | #1 |
Реєстрація: 20.10.2014
Звідки Ви: Киев
Дописи: 156
Дякував: 64
Дякували 208 раз(и) в 70 повідомленнях
|
Мотор Parsun 2.6 BMS для сплава ?
Приветствую!
Планируем сплав по Десне Чернигов - Киев. Собственно вопрос, кто ходил на этих моторах в сплавы ? Как они себя ведут? Насколько они надежны для сплава в скажем 3-7 дней ? Сколько реально на нем можно идти в день без остановки и на каких оборотах, что бы мотор чувствовал себя нормально? Какие еще могут быть рекомендации по этому поводу? Для справки: лодка Спортекс Шельф с жестким дном. Экипаж 2 человека + топливо и т.д. Заранее спасибо за дельные советы. |
05.09.2016, 19:04 | #2 |
Banned
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Дякував: 6.290
Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях
|
подвести не должен...по железу к ним претензий в последнее время вроде нет, раньше частая проблема была в катушке зажигания под маховиком(накопительная, не качественный провод). На таком моторе хожу год, проблем не было. Карб только после покупке отрепетировал на как положено а не как после китаез, абы заводился, плюс обязательно поставить фильтрик между бачком и карбом(скутерный, который с сеточкой) После этого ни разу свечу не откручивал, заводка с полоборота и расход смешной, если не давить в полную тапку(да и смысла нет, потому что далее половины газа скорость не растет).
с брендовыми моторами конечно не сравнить, но работает нормально дойдете можно идти хоть круглосуточно, сколько бенза будет... |
|
|
|