Сколько выведет на глис. Какая скорость. (ТОЛЬКО ДАННЫЕ)

**БЕРКУТ** · 08.07.2017, 15:52

Как и обещал,в этой теме делимся данными о своих комплектах.Какой максимальный вес способен комплект вывести на глис и какую максимальную скорость удалось достичь.
Условия:
Одна лодка-одна пост.
В заголовке пишем название лодки и мотора(моторов).
Если катали лодку с несколькими моторами,разделяйте данные.Сперва данные с одним мотором(загрузка,скорость),потом с другим(другими).
Если есть данные по нескольким лодкам,по каждой лодке выкладываем отдельным постом.
Не валите все в кучу.Не стесняйтесь пользоваться кнопкой Enter.
Это FAQ тема,как для новичков,так и для бывалых,которые захотели сменить комплект(приобрести второй).Замеры любых комплектов будут полезны.

Данные должны легко восприниматься.
Допускаются комментарии об условиях ,в которых производились замеры и пару слов о лодке.
Фото-видео приветствуются.

Внимание!Здесь только данные.Обсуждения в профильных темах.Или здесь
http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=141463

**БЕРКУТ** · 08.07.2017, 16:06

Лодка пустая.Вес комплекта 52кг лодка+26кг мотор +10кг бензин=88кг.
Загрузка 285 кг=глис без проблем.
312 кг=глис на грани.Еле вышли с пересадками по кокпиту.
318кг=никак.
Условия:небольшая рябь на воде.Почти без ветра.Без течения.
Для себя определил уверенный выход на глис в 300кг полезной нагрузки.

Скорость.
С одним 100кг=33 кмч.
100+80=31 кмч
100+80+55=30 кмч.
Удивило малое падение скорости от загрузки.Но факт,есть факт.
Скорость и загрузка мерялись в разные годы,поэтому и вес тестирующих немного разный.
Фото-видео не делал,потому что все замерял для себя.Просто что бы знать,чего ожидать от лодки.

Хьюстон · 08.07.2017, 17:53

Navigator Air 330 ND (900 пвх)+Parsun 9.8
Я (75кг).бак 15кг, пасочки 10кг. - 32-33 км/ч
Вдвоем 75+80, 15 бак, пасочки 15кг - еле-еле 26 в полный газ, тяжелый выход на глис. Буду думать.
ПыСы. Борта 0.25, дно 0.33. Мот-второе отверстие от транца + поднят на 2.5см проставкой, акп вровень киля.

Гаррри · 09.07.2017, 09:24

Лодка 50([[Ссылки только членам профсоюза. ] +мотор 20+я 80 (с одеждой)+10 бензин+15 шмурдяк=175 кг -скорость 25-26 км/ч.
Если к этому +80 кг=255 кг -скорость до 16 км/ч.
Качаю - борта 2,6 psi, киль - 3 psi.
Насос Weekender HT-780C.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
АКП ниже нижней точки транца на 2 см.

KAKTYS · 09.07.2017, 17:49

ENERGY 350 НДНД (110 ПВХ) без интерцептора +Parsun 9.8
Я 90 кг.бак 15кг, снасти 20кг, транцевые колеса 5 кг- 33-34 км/ч
Вдвоем 90+115, 15 бак, снасти 20кг, транцевые колеса 5 кг 31-32 км/ч Борта 0.23, дно 0.25. Мот-второе отверстие от транца.

bib67 · 10.07.2017, 16:36

Лодка Гранд Корвет 2,7 м (киль, Аир Дек) + Мотор Ямаха 5л.с. Я 93 кг. Без шмоток глис без проблем. Со шмотками кг 30 - раньше глис вообще никак. Сейчас, после поднятия транца, регулировки ноги (вторая дырка), грузовой винт - почти глис - 19-22 км\ч (от условий - ветер, волна). С гидро крылом тоже самое, только выход на глис легче и удерживается в этом положении при положении ручки газа 1\3, без крыла ручка газа почти 90%.
P.S. Капитанская банка переделана прежним хозяином - сдвинута см на 30 к носу.

bib67 · 10.07.2017, 16:41

Прогресс 2М + Ямаха 15 л.с. Нас двое 93 + около 80. Шмоток минимум, до 15 кг. Скорость максимальная - 27,5 км\ч. В пол газа - 23-25 км\ч.

Adm1 · 10.07.2017, 17:29

Может кому-то будет ползно..

Максималка: В одно лицо с винтом Yamaha 13 1/2 x 21"K Pro с порядка 250-300кг лишнего груза (Моторгайд, 2 батарейки к нему, инструменты, запасные винт и якорь, встроенная лебёдка, куча свинца, приманок, тентов, кресел, жилетов) и капитаном в 130кг показала честных (с поправками на течение, ветер и прочее) 78км/ч при 5500 об/мин и расходе 45 л/ч

Крейсер - на том же винте 54-55 км/ч при 4000 об/мин и расходе 18 л/ч

Те же показатели с винтом Yamaha 13 1/2 х 19"K Pro - 76 км/ч 6000 об/мин 43 л/ч. Крейсер - 52 - 4000 - 17

Максимальный вес выхода на глисс - пока не определён ввиду невозможности собрать такую кучу народа и шмоток, но однозначно лучшый показатель будет с чёрным Yamaha 13x19"K и по ощущениям в вышеперечисленному бесполезному весу ещё кил 500-600 на глисс вытолкнет..

ACCEPT · 10.07.2017, 22:11

Цитата:

Допис від alexskonst

Грешно так издеваться над братьями меньшими, так сюда и капитан "Метеора" заглянуть может.

Тема общая - есть к чему стремиться

.

Энерджи В-300 с 38 балоном переделанная в килевую в паре со старичком Джони 6 (2 ц., 2 т., 164 см3) на тихой воде 30км/ч = лодка 30 + мотор 27 + бак 10 + я 65 + лахи 10. Транец поднят до 420 мм.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

ACCEPT · 10.07.2017, 22:29

Лодка - 60 + мотор - 27 + бак - 10 + я - 65 = 162 кг. Транец - 420 мм. Мотор тот же, но обработан АФК

(Грому привет

). Десна по течению - 32 км/ч, против течения - 26 км/ч.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Макс. вес который вывел на глис с учётом лодки и мотора : +- 320 кг

.

**Оzzy** · 10.07.2017, 22:55

Buster XL, Suzuki DF-175 (предыдущая генерация), Suzuki Stainless Prop 25", налегке (штатная загрузка, штатный свинец, штатная лебеда, штатный же тыкорь) в одно "штатное капитанское" лицо - 6400 RPM и 93 кмч...

**Оzzy** · 10.07.2017, 23:03

Crestliner Canadian 1650 (безреданная схема), Mercury ELPT 80 EFI (пред+пред_генерация), Solas New Saturn 19", загрузка более чем штатная + "капитанское" тело в р-не 115 и честный центнер от штурмана - 6100 RPM и 66 кмч...

Oldmen_a · 10.07.2017, 23:14

Поднят транец на 30мм под японский S двигатель

1 человек 96кг, (260кг) - при резком старте "кобрит" скорость на полном газу 43-45 км/ч (стабильная -максимальная)
2 человека (386кг) - старт ровный, волна проходиться мягко скорость 35-38 км/ч
3 человека (444кг) - старт вялый, выход на глис 5-7 сек, нужно перемещать вес - скорость 27-30 км/ч

**Оzzy** · 10.07.2017, 23:17

Крым_М, Honda-30 (предыдущая генерация в полном фулле), Solas Saturn (предыдущая генерация с развитым интерцептором) 10х12", совсем налегке и в одно каптинаское 115 килограммовое лицо (ветер минимальный, легкая рябь, вода стоячая) - 5900 RPM и 51 кмч.

Еще из рекордов.

Шел вверх от Ржищева. Заходил во все интересные точки (в смысле рыбалки, а не то что можно подумать

). На РОП-6 жпс показал 95 пройденных километров. Когда стартовал - в сухой бак было залито 16 литров 95го бензуса. Основной режим по оборотам - 4200. По приходу на точку базирования в баке плескалось уверенные пару литрофф

Максимальный вес, поднятый на глист. 4_ро взрослых (я + 230 кг "соратников"), двое детишек 10 и 10 лет отроду

, две палатки, полная выкладка туристического "набора" для двух дней автономного "бомжевания"

! Выход на режим - около минуты. Максимум по оборотам - 5300 и 40 кмч по скорости

.

На этом же корпусе 2 сезона жила Сузупука-30 о двух тактах и двух цилиндрах. Бралась новой, обкатывалась и обслуживалась самолично. Приводить цифры нет смысла, полный "слив" во всем, включая макс скорость и максимальный поднятый на глиссирование вес

.

На этом же корпусе в свое время базировалась спарка из 2х Вихрей-30. Винты - мултипичи, с регулируемым шагом, лопасти пластиковые, отличались от штатных модернизированной ступицей и модернизированным же обтекателем (была куча свободного времени и парк современного станочного оборудования "забесплатно", включая материал

). На максимальном шаге (около 320 мм) режим уверенного глиссирования был на 3000 оборотов), скорость тогда было мерять нечем

. Расход тоже был неважен, бензин стоил гораздо дешевле самого дешевого пива

. Максимальный поднятый на глист вес был неограничен, помню что 8 человек однокурсников я чуть нетрезвый возил с гиканьем и гаканьем, ессно не в переходном режиме

...

**vub** · 11.07.2017, 01:56

как то так

http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....&postcount=362
http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....&postcount=361
тока почему то у меня в памяти отложилось на максимуме за 69

возможно это в эйфории

**Оzzy** · 11.07.2017, 22:40

Обь, новосибка, трехшпангоутная, с пологим форштевнем. Suzuki DT-30 (2 цилиндра) одно капитанское лицо с полным баком нефти и 60ач аккумом (палуба из 8мм ФСФ не в счет) на 15м мичигане баллистике, толкал этот комплект со скоростью 54 кмч при 5600 оборотах. Как "грузовик" этот винт не работал, и это нормально. Но как комплект эгоиста - почти идеал. До сих пор жалею что продал лодку, и труда было вложено, и вообще...

marcus · 12.07.2017, 08:03

Навигатор 330 + П5,8, один чел в лодке 70-72 кг + бак 5л + пара прутов и вобы - 22 км\ч, лодка не моя, товарища, сбрасывал видос

Эдвенчер 360 + суза 15ка, прошитая в 20ку - 2 тела по 75 кг, 4 прута + бак бенза 12л + пасочки в виде вобов\камер\и тд - 41 км\ч.
Казанка + Я15 + 3 рыбака по 75 кг, плюс одежда (поздняя осень) + барахло на каждого + бак бенза 12л - 25 км\ч.
С последней непонятка вышла, скорее всего работал мотор на одном цилиндре, так предположили.

милка 1970 · 12.07.2017, 11:22

Лодка гранд корвет 330 с аирдеком+тоха 9.8.Два рыбака 80+65,бенз 12,снасти 30,итого кил 260.Глисс легко,скорость при 4900 об.26км,при 5300 -30км и это максимум.
Лодка Навигатор 360 нднд НЕ АИР=мотор тоха 9.8 в лодке один мотор на второй дырке по течению 37,против 35.По весу лодка+мот 26+бенз 10+капитан 80.Эта лодка и мотор,но два рыбака,пасочки,амуниция итого где то 280 на глисс не вывела.Все тоже,но мотор ямаха 15 2т максимальная скорость 31км.Мотор и подымали и переставляли безрезультатно.

Dimich · 12.07.2017, 11:57

Брал прокатный Крым ставил свой мотор Johnson 8 2t. Вес 2 чел. по 75 кг. + сын 50 кг.+ пасочки примерно 15 кг. Скорость 20 км/ч по GPS , на моей надувнухе kolibru 330 D такое исполнить нереально - максимум 12 км/ч. Не пойму это глисс или нет ?

deny1 · 12.07.2017, 13:14

Лодка Колибри 330 DSL, мотор Ниссан 9,8 (аналог Тохатсу 9,8). Загрузка: 120+90, якорь 6,5 кг, бенз 12 литров, пасочки 10-12 кг, суммарный приблизительно 320 кг. Глис на пределе, но есть. Скорость приблизительно 20-22 км/ч. В одно лицо скорость 25-26 км/ч. В "трусах" на максимально облегченной лодке максимум выкручивал 32-33 км/ч. Условия - штиль, водоем без течения.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

08.07.2017, 15:52	#1
БЕРКУТ Модератор Реєстрація: 09.12.2009 Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак. Дописи: 4.831 Дякував: 4.853 Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях	Сколько выведет на глис. Какая скорость. (ТОЛЬКО ДАННЫЕ) Как и обещал,в этой теме делимся данными о своих комплектах.Какой максимальный вес способен комплект вывести на глис и какую максимальную скорость удалось достичь. Условия: Одна лодка-одна пост. В заголовке пишем название лодки и мотора(моторов). Если катали лодку с несколькими моторами,разделяйте данные.Сперва данные с одним мотором(загрузка,скорость),потом с другим(другими). Если есть данные по нескольким лодкам,по каждой лодке выкладываем отдельным постом. Не валите все в кучу.Не стесняйтесь пользоваться кнопкой Enter. Это FAQ тема,как для новичков,так и для бывалых,которые захотели сменить комплект(приобрести второй).Замеры любых комплектов будут полезны. Данные должны легко восприниматься. Допускаются комментарии об условиях ,в которых производились замеры и пару слов о лодке. Фото-видео приветствуются. Внимание!Здесь только данные.Обсуждения в профильных темах.Или здесь http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=141463 Востаннє редагував БЕРКУТ: 31.07.2017 о 13:15.

08.07.2017, 16:06	#2
БЕРКУТ Модератор Реєстрація: 09.12.2009 Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак. Дописи: 4.831 Дякував: 4.853 Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях	Навигатор 330 лайт +П 9.8 Лодка пустая.Вес комплекта 52кг лодка+26кг мотор +10кг бензин=88кг. Загрузка 285 кг=глис без проблем. 312 кг=глис на грани.Еле вышли с пересадками по кокпиту. 318кг=никак. Условия:небольшая рябь на воде.Почти без ветра.Без течения. Для себя определил уверенный выход на глис в 300кг полезной нагрузки. Скорость. С одним 100кг=33 кмч. 100+80=31 кмч 100+80+55=30 кмч. Удивило малое падение скорости от загрузки.Но факт,есть факт. Скорость и загрузка мерялись в разные годы,поэтому и вес тестирующих немного разный. Фото-видео не делал,потому что все замерял для себя.Просто что бы знать,чего ожидать от лодки.

08.07.2017, 17:53	#3
Хьюстон Реєстрація: 06.11.2006 Звідки Ви: Киев. Дописи: 1.130 Дякував: 4.062 Дякували 4.248 раз(и) в 286 повідомленнях	Navigator Air 330 ND (900 пвх)+Parsun 9.8 Я (75кг).бак 15кг, пасочки 10кг. - 32-33 км/ч Вдвоем 75+80, 15 бак, пасочки 15кг - еле-еле 26 в полный газ, тяжелый выход на глис. Буду думать. ПыСы. Борта 0.25, дно 0.33. Мот-второе отверстие от транца + поднят на 2.5см проставкой, акп вровень киля. Востаннє редагував Хьюстон: 08.07.2017 о 17:59.

09.07.2017, 09:24	#4
Гаррри Реєстрація: 22.05.2015 Звідки Ви: Возле Днепра Дописи: 202 Дякував: 56 Дякували 62 раз(и) в 46 повідомленнях	Шторм STK330+Парсун 5,8 Лодка 50([[Ссылки только членам профсоюза. ] +мотор 20+я 80 (с одеждой)+10 бензин+15 шмурдяк=175 кг -скорость 25-26 км/ч. Если к этому +80 кг=255 кг -скорость до 16 км/ч. Качаю - борта 2,6 psi, киль - 3 psi. Насос Weekender HT-780C. [[Ссылки только членам профсоюза. ] АКП ниже нижней точки транца на 2 см. Востаннє редагував Гаррри: 09.07.2017 о 09:29.

10.07.2017, 16:36	#6
bib67 Реєстрація: 13.10.2011 Звідки Ви: Киев - Борисполь Дописи: 1.395 Images: 1 Дякував: 3.914 Дякували 4.100 раз(и) в 611 повідомленнях	Лодка Гранд Корвет 2,7 м (киль, Аир Дек) + Мотор Ямаха 5л.с. Я 93 кг. Без шмоток глис без проблем. Со шмотками кг 30 - раньше глис вообще никак. Сейчас, после поднятия транца, регулировки ноги (вторая дырка), грузовой винт - почти глис - 19-22 км\ч (от условий - ветер, волна). С гидро крылом тоже самое, только выход на глис легче и удерживается в этом положении при положении ручки газа 1\3, без крыла ручка газа почти 90%. P.S. Капитанская банка переделана прежним хозяином - сдвинута см на 30 к носу. Востаннє редагував bib67: 10.07.2017 о 16:47.

09.07.2017, 17:49	#5
KAKTYS Реєстрація: 14.01.2013 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.093 Дякував: 652 Дякували 1.055 раз(и) в 452 повідомленнях	ENERGY 350 НДНД (110 ПВХ) без интерцептора +Parsun 9.8 Я 90 кг.бак 15кг, снасти 20кг, транцевые колеса 5 кг- 33-34 км/ч Вдвоем 90+115, 15 бак, снасти 20кг, транцевые колеса 5 кг 31-32 км/ч Борта 0.23, дно 0.25. Мот-второе отверстие от транца.

10.07.2017, 16:41	#7
bib67 Реєстрація: 13.10.2011 Звідки Ви: Киев - Борисполь Дописи: 1.395 Images: 1 Дякував: 3.914 Дякували 4.100 раз(и) в 611 повідомленнях	Прогресс 2М + Ямаха 15 л.с. Нас двое 93 + около 80. Шмоток минимум, до 15 кг. Скорость максимальная - 27,5 км\ч. В пол газа - 23-25 км\ч.

10.07.2017, 17:29	#8
Adm1 Реєстрація: 09.08.2007 Дописи: 36.101 Images: 17 Blog Entries: 6 Дякував: 15.640 Дякували 41.838 раз(и) в 13.870 повідомленнях	Finval 550EVO + Yamaha F130 Может кому-то будет ползно.. Максималка: В одно лицо с винтом Yamaha 13 1/2 x 21"K Pro с порядка 250-300кг лишнего груза (Моторгайд, 2 батарейки к нему, инструменты, запасные винт и якорь, встроенная лебёдка, куча свинца, приманок, тентов, кресел, жилетов) и капитаном в 130кг показала честных (с поправками на течение, ветер и прочее) 78км/ч при 5500 об/мин и расходе 45 л/ч Крейсер - на том же винте 54-55 км/ч при 4000 об/мин и расходе 18 л/ч Те же показатели с винтом Yamaha 13 1/2 х 19"K Pro - 76 км/ч 6000 об/мин 43 л/ч. Крейсер - 52 - 4000 - 17 Максимальный вес выхода на глисс - пока не определён ввиду невозможности собрать такую кучу народа и шмоток, но однозначно лучшый показатель будет с чёрным Yamaha 13x19"K и по ощущениям в вышеперечисленному бесполезному весу ещё кил 500-600 на глисс вытолкнет..

10.07.2017, 22:29	#10
ACCEPT Реєстрація: 24.11.2015 Звідки Ви: Бровары Дописи: 352 Images: 1 Дякував: 1.348 Дякували 576 раз(и) в 190 повідомленнях	Storm LU-340 + Johnson 6 Лодка - 60 + мотор - 27 + бак - 10 + я - 65 = 162 кг. Транец - 420 мм. Мотор тот же, но обработан АФК(Грому привет ). Десна по течению - 32 км/ч, против течения - 26 км/ч. [[Ссылки только членам профсоюза. ] Макс. вес который вывел на глис с учётом лодки и мотора : +- 320 кг. Мініатюри долучень Востаннє редагував ACCEPT: 10.07.2017 о 22:39.

10.07.2017, 22:55	#11
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Buster XL, Suzuki DF-175 (предыдущая генерация), Suzuki Stainless Prop 25", налегке (штатная загрузка, штатный свинец, штатная лебеда, штатный же тыкорь) в одно "штатное капитанское" лицо - 6400 RPM и 93 кмч... Востаннє редагував Оzzy: 10.07.2017 о 23:04.

10.07.2017, 23:03	#12
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Crestliner Canadian 1650 (безреданная схема), Mercury ELPT 80 EFI (пред+пред_генерация), Solas New Saturn 19", загрузка более чем штатная + "капитанское" тело в р-не 115 и честный центнер от штурмана - 6100 RPM и 66 кмч...

10.07.2017, 23:14	#13
Oldmen_a Реєстрація: 13.05.2016 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 579 Дякував: 458 Дякували 592 раз(и) в 277 повідомленнях	*Колибри KM360DSL + Honda BF15 + Y39,2511* Поднят транец на 30мм под японский S двигатель 1 человек 96кг, (260кг) - при резком старте "кобрит" скорость на полном газу 43-45 км/ч (стабильная -максимальная) 2 человека (386кг) - старт ровный, волна проходиться мягко скорость 35-38 км/ч 3 человека (444кг) - старт вялый, выход на глис 5-7 сек, нужно перемещать вес - скорость 27-30 км/ч

10.07.2017, 23:17	#14
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Крым_М, Honda-30 (предыдущая генерация в полном фулле), Solas Saturn (предыдущая генерация с развитым интерцептором) 10х12", совсем налегке и в одно каптинаское 115 килограммовое лицо (ветер минимальный, легкая рябь, вода стоячая) - 5900 RPM и 51 кмч. Еще из рекордов. Шел вверх от Ржищева. Заходил во все интересные точки (в смысле рыбалки, а не то что можно подумать). На РОП-6 жпс показал 95 пройденных километров. Когда стартовал - в сухой бак было залито 16 литров 95го бензуса. Основной режим по оборотам - 4200. По приходу на точку базирования в баке плескалось уверенные пару литрофф Максимальный вес, поднятый на глист. 4_ро взрослых (я + 230 кг "соратников"), двое детишек 10 и 10 лет отроду, две палатки, полная выкладка туристического "набора" для двух дней автономного "бомжевания"! Выход на режим - около минуты. Максимум по оборотам - 5300 и 40 кмч по скорости. На этом же корпусе 2 сезона жила Сузупука-30 о двух тактах и двух цилиндрах. Бралась новой, обкатывалась и обслуживалась самолично. Приводить цифры нет смысла, полный "слив" во всем, включая макс скорость и максимальный поднятый на глиссирование вес. На этом же корпусе в свое время базировалась спарка из 2х Вихрей-30. Винты - мултипичи, с регулируемым шагом, лопасти пластиковые, отличались от штатных модернизированной ступицей и модернизированным же обтекателем (была куча свободного времени и парк современного станочного оборудования "забесплатно", включая материал). На максимальном шаге (около 320 мм) режим уверенного глиссирования был на 3000 оборотов), скорость тогда было мерять нечем. Расход тоже был неважен, бензин стоил гораздо дешевле самого дешевого пива. Максимальный поднятый на глист вес был неограничен, помню что 8 человек однокурсников я чуть нетрезвый возил с гиканьем и гаканьем, ессно не в переходном режиме... Востаннє редагував Оzzy: 10.07.2017 о 23:29.

11.07.2017, 01:56	#15
vub ------------------------- Реєстрація: 22.02.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 24.306 Дякував: 12.876 Дякували 29.664 раз(и) в 8.056 повідомленнях	туна 460 AL как то так http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....&postcount=362 http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....&postcount=361 тока почему то у меня в памяти отложилось на максимуме за 69 возможно это в эйфории

11.07.2017, 22:40	#16
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Обь, новосибка, трехшпангоутная, с пологим форштевнем. Suzuki DT-30 (2 цилиндра) одно капитанское лицо с полным баком нефти и 60ач аккумом (палуба из 8мм ФСФ не в счет) на 15м мичигане баллистике, толкал этот комплект со скоростью 54 кмч при 5600 оборотах. Как "грузовик" этот винт не работал, и это нормально. Но как комплект эгоиста - почти идеал. До сих пор жалею что продал лодку, и труда было вложено, и вообще...

12.07.2017, 08:03	#17
marcus Реєстрація: 22.10.2012 Звідки Ви: Киевская-Черниговская область Дописи: 426 Дякував: 644 Дякували 815 раз(и) в 97 повідомленнях	Навигатор 330 + П5,8, один чел в лодке 70-72 кг + бак 5л + пара прутов и вобы - 22 км\ч, лодка не моя, товарища, сбрасывал видос Эдвенчер 360 + суза 15ка, прошитая в 20ку - 2 тела по 75 кг, 4 прута + бак бенза 12л + пасочки в виде вобов\камер\и тд - 41 км\ч. Казанка + Я15 + 3 рыбака по 75 кг, плюс одежда (поздняя осень) + барахло на каждого + бак бенза 12л - 25 км\ч. С последней непонятка вышла, скорее всего работал мотор на одном цилиндре, так предположили.

12.07.2017, 11:22	#18
милка 1970 Реєстрація: 14.11.2012 Звідки Ви: Прилуки Черниговская обл Дописи: 463 Дякував: 367 Дякували 316 раз(и) в 98 повідомленнях	Лодка гранд корвет 330 с аирдеком+тоха 9.8.Два рыбака 80+65,бенз 12,снасти 30,итого кил 260.Глисс легко,скорость при 4900 об.26км,при 5300 -30км и это максимум. Лодка Навигатор 360 нднд НЕ АИР=мотор тоха 9.8 в лодке один мотор на второй дырке по течению 37,против 35.По весу лодка+мот 26+бенз 10+капитан 80.Эта лодка и мотор,но два рыбака,пасочки,амуниция итого где то 280 на глисс не вывела.Все тоже,но мотор ямаха 15 2т максимальная скорость 31км.Мотор и подымали и переставляли безрезультатно.

12.07.2017, 11:57	#19
Dimich Реєстрація: 17.09.2011 Звідки Ви: Дніпро Дописи: 18 Дякував: 332 Подякували раз у одному повідомленні	Крым + johnson 8 Брал прокатный Крым ставил свой мотор Johnson 8 2t. Вес 2 чел. по 75 кг. + сын 50 кг.+ пасочки примерно 15 кг. Скорость 20 км/ч по GPS , на моей надувнухе kolibru 330 D такое исполнить нереально - максимум 12 км/ч. Не пойму это глисс или нет ?

12.07.2017, 13:14	#20
deny1 Реєстрація: 03.02.2011 Звідки Ви: Чернигов Дописи: 514 Дякував: 197 Дякували 550 раз(и) в 254 повідомленнях	Лодка Колибри 330 DSL, мотор Ниссан 9,8 (аналог Тохатсу 9,8). Загрузка: 120+90, якорь 6,5 кг, бенз 12 литров, пасочки 10-12 кг, суммарный приблизительно 320 кг. Глис на пределе, но есть. Скорость приблизительно 20-22 км/ч. В одно лицо скорость 25-26 км/ч. В "трусах" на максимально облегченной лодке максимум выкручивал 32-33 км/ч. Условия - штиль, водоем без течения. [[Ссылки только членам профсоюза. ]