"Танки грязи не боятся!" (Всё о джипах)

[Adm1]

После прочтения отчётов о поездках на Шичи и другие "труднодоступные" места, особенно в осенне-весенние периоды, предлагается пообсуждать реальные внедорожные вездеходы, вездепролазы, вездепроезды и вездедоставителинарыбалку!
Просьба - только практическая сторона вопроса (а не статьи умных дядек, иногда очень даже заказных). Вобщем из личного опыта.
Просьба-2 - уважать мнения,отличные от Вашего.

Начнём-с.
Т.к. жыпа у меня нету, но очень плотно занимался проработкой вопроса покупки не далее как полгода назад, уже практически чуть не купил себе чего-то из перечня ниже.
Итак, лидером по отзывам, да и больше всего импонировал - ЛК (80-ка или 100-ка).
Также взоры обращались на Мицык-Паджеро (но не Спорт и не короткообразный).
Ну а чуть не купил Форик 2.0 Турбо - всепролазность у него по хуже, но есть масса других достоинств - прежде всего универсальность (и в грязюку можно залезть небольшую, и на трассе себя очень уверенно чувствует!).
Ну а "мечта" для рыбалок - во вложении! Тем более лично знаю владельца и катался на сим чуде

[pasha_dima]

Очень сложная тема. Тут сочетаются ряд показателей, как:
- цена! (не обсуждается);
- уровень сервиса (иногда открываются глаза после прочнения форумов пользователей некоторых марок джипов, пример Мицыков);
- ходовые качества (проходимость по бездорожью).
Согласитесь, что покупать внедорожник за 50 000 зелени, при том, что кредиты нынче не дают, для 20-30 поездок в Шичи не рентабельно. Ведь остальное время это поездки по городу, пробки и расход 13-23л\100км. (зависит от марки джипа) при постоянно растущей цене на бензин.
Самым оптимальным (ИМХО) это служебный джип или Волынь (как вторая машина).

[Ян]

Допис від ANDREWTM

После прочтения отчётов о поездках на Шичи и другие "труднодоступные" места, особенно в осенне-весенние периоды, предлагается пообсуждать реальные внедорожные вездеходы, вездепролазы, вездепроезды и вездедоставителинарыбалку!
Просьба - только практическая сторона вопроса (а не статьи умных дядек, иногда очень даже заказных). Вобщем из личного опыта.
Просьба-2 - уважать мнения,отличные от Вашего.

Начнём-с.
Т.к. жыпа у меня нету, но очень плотно занимался проработкой вопроса покупки не далее как полгода назад, уже практически чуть не купил себе чего-то из перечня ниже.
Итак, лидером по отзывам, да и больше всего импонировал - ЛК (80-ка или 100-ка).
Также взоры обращались на Мицык-Паджеро (но не Спорт и не короткообразный).
Ну а чуть не купил Форик 2.0 Турбо - всепролазность у него по хуже, но есть масса других достоинств - прежде всего универсальность (и в грязюку можно залезть небольшую, и на трассе себя очень уверенно чувствует!).
Ну а "мечта" для рыбалок - во вложении! Тем более лично знаю владельца и катался на сим чуде

Это чудо часто стоит на Оболони возле Патэрсона, да?

[Adm1]

Допис від Ян

Это чудо часто стоит на Оболони возле Патэрсона, да?

угу.. "живёт оно тама"

[Karpo]

Шарился как то по форумам, хотел себе взять Патрика, но судьба распорядилась по иному, пока, но есть интересная ссылочка с фотками
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Barmoley]

1) [[Ссылки только членам профсоюза. ]
2) [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Cмотри, читай, оценивай. Правда, первый сайт больше "народом для народа" создан, а второй - полностью контролируется одним человеком. Т.Е., на втором информация может быть не всегда досотверна и подогнана под чьи-то интересы. Но на описания машин это не очень влияет. От себя - владею Паджерой Спорт. Для рыбалки-охоты с головой. Проходимец он ещё тот. Но, нужно правильно скомплектовать. Что в нём радует - простой до предела. Везде механика, никакой электроники (особо это касается раздатки). Например, на том же 200 крузере переключение происходит электроникой и не всегда с первого разу. Но!-достаточно высока цена обслуживания. Совет могу дать только один - как уже писалось выше, универсальной машины нет и быть не могет, посему, если позволяют финансы - иметь 1 проходимца и 1 экономного автомобильчика. Притом, проходимца иметь ни в коем случае не советского (если нет желания по колена в грязи домкратить его и пытаться починить). А в случае имения 2 машин проходимца можно ещё и "прокачать" как следует.

[Саня1988]

А как вам переделка этого пепелаца? - в прошлом году сфоткал рядом с метро Дружбы - ул.Ивана Кудри. Мне с виду показалось что именно то что нужно для говнов

[Парус]

Для рыбалки и охоты здорово , но если бы дизелек ,то цены бы не было !

[Adm1]

Дружественный клуб приглашает:

Зная, что среди форумчан найдутся заинтерисованные, от лица и по поручению президента клуба ОРМ приглашаю всех желающих Домовых 25-26-27 июля на фестиваль OFFROAD-FREE-FEST 2008. См. [[Ссылки только членам профсоюза. ] Место проведения Киевская обл. с. Токолунь.

Наличие символики Домика приветствуется!

[Petr]

Так, о разобрались. Спасибо ANDREWTM.
Ну и так сказать официальное приглашение:


Уважаемые друзья!

Приглашаем Вас и Ваших одноклубников принять участие в
Третьем открытом всеукраинском фестивале джиперов
OFFROAD-FREEFEST 2008,
который состоится в режиме нон-стоп 25-26-27 июля на берегу Киевского водохранилища в 40 км от Киева. Девиз Фестиваля неизменный – «Все цвета оффроуда». Цель мероприятия – собрать со всей Украины любителей внедорожья для общения и обмена опытом.
Организаторы Фестиваля – клуб «Оффроудмастер» и свободные джиперы. Генеральный спонсор Фестиваля – компания «ЛУКОЙЛ-Украина».
С регламентом вы сможете ознакомиться на сайте [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Обсуждение и уточнение подробностей – в форуме:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Также можно получить информацию в офисе клуба:
Тел. 044-241-82-93, 456-88-63
Моб. 8067-691-21-01, 227-10-99
Факс. 044-241-83-01
Е-mail: [[Ссылки только членам профсоюза. ]


Президент клуба «Оффроудмастер»
Виталий Павлов

[WOWAN]

Допис від Парус

Для рыбалки и охоты здорово , но если бы дизелек ,то цены бы не было !

Это ведь "Патриот" = тот-же совковый автопром! И насчет дизеля вопрос сейчас неактуален, цены а ДТ видели?

[comrad600]

у моего кореша сервис с мелким ремонтом паджеро спорт (машина была с нуля) обошелся в 35000 грн.
То что мицык-простой до предела, это я абсолютно не согласен, так как все станет ясно при ремонте. там в двигле столько датчиков разных которые начинают квакать, что просто страшно... Раздатка там тоже после пробега в пару сотен тыщ км начала глюковать неподетски: надо вытащить лодку из воды, а она пшик и не включается, машина зарывается в песок и начинаются спец еффекты.
+ как оказалось в нем очень мелкий багажник. Вобщем машинка на любителя: её надо сильно хотеть чтоб быть пользователем. Ну и расход это отдельная тематика. до 25 по городу! не жре только если ехать до 90-100 км в час.

[jaffar]

Допис від comrad600

у моего кореша сервис с мелким ремонтом паджеро спорт (машина была с нуля) обошелся в 35000 грн.
То что мицык-простой до предела, это я абсолютно не согласен, так как все станет ясно при ремонте. там в двигле столько датчиков разных которые начинают квакать, что просто страшно... Раздатка там тоже после пробега в пару сотен тыщ км начала глюковать неподетски: надо вытащить лодку из воды, а она пшик и не включается, машина зарывается в песок и начинаются спец еффекты.
+ как оказалось в нем очень мелкий багажник. Вобщем машинка на любителя: её надо сильно хотеть чтоб быть пользователем. Ну и расход это отдельная тематика. до 25 по городу! не жре только если ехать до 90-100 км в час.

Это если на Нико делать, тогда вопросов нет, там 30000 работа и 5000 запчасти , за эти деньги можно сделать перевертыша-утопленника паджеро спорт а не мелкий ремонт.

[Barmoley]

Допис від comrad600

у моего кореша сервис с мелким ремонтом паджеро спорт (машина была с нуля) обошелся в 35000 грн.
То что мицык-простой до предела, это я абсолютно не согласен, так как все станет ясно при ремонте. там в двигле столько датчиков разных которые начинают квакать, что просто страшно... Раздатка там тоже после пробега в пару сотен тыщ км начала глюковать неподетски: надо вытащить лодку из воды, а она пшик и не включается, машина зарывается в песок и начинаются спец еффекты.
+ как оказалось в нем очень мелкий багажник. Вобщем машинка на любителя: её надо сильно хотеть чтоб быть пользователем. Ну и расход это отдельная тематика. до 25 по городу! не жре только если ехать до 90-100 км в час.

Мне ТО у знакомых ребят с оригинальными запчастями (кроме свечей), с заменой всех мыслимых и немыслимых масел и фильтров, а так же втулок стабилизатора,и собственно, свечей обошёлся в 2300 грн за запчасти.
А за 35 штук можно пол-паджерика на разборке купить... А багажник мелкий? Ну, это как сказать - обилие всяких ниш и бардачков+запаска, которая хоть и не в багажнике, но крадёт таки у него место. Уж лучше багажник поменьше, но целы будут петли задней двери. А расход 25 л по городу - ну мне для такого расхода приходится педаль газа держать всё время прижатой к полу. А так - город 18-20, трасса - 12-13. Приятель твой машинку-то у кого брал? что с ней прошлый владелец делал? Там раздатка МЕХАНИКА, глючить может только если её савсэм убили. Но, справедливости ради надо заметить, что есть джиппы, которые и подешевле в обслуге - китайцы и нивы, например... Из нормального - корейцы.
П.С. У меня 56 тысячь..... резину менял... колодки менял....

[Игорь Киев]

Допис від comrad600

у моего кореша сервис с мелким ремонтом паджеро спорт (машина была с нуля) обошелся в 35000 грн.
То что мицык-простой до предела, это я абсолютно не согласен, так как все станет ясно при ремонте. там в двигле столько датчиков разных которые начинают квакать, что просто страшно... Раздатка там тоже после пробега в пару сотен тыщ км начала глюковать неподетски: надо вытащить лодку из воды, а она пшик и не включается, машина зарывается в песок и начинаются спец еффекты.
+ как оказалось в нем очень мелкий багажник. Вобщем машинка на любителя: её надо сильно хотеть чтоб быть пользователем. Ну и расход это отдельная тематика. до 25 по городу! не жре только если ехать до 90-100 км в час.

А мой кореш за 28000 тыс грн в этом году почти всю морду после ДТП на ПС поменял у нормальных людей, а в Нико за 1000 грн поменял электромотор опрыскивателя лобового стекла. Больше он в Нико не поедет. Раздаткой пользоваться правильно надо. Т.е. как можно чаще ее включать. Иначе датчики включения переднего моста " застаиваются" и работают некорректно. Расход бензина с автоматом по Киеву(пробки) 14.5 л на 100 км, с прицепом массой около 1-й тонны за городом при скорости 120-130 км/час составляет 15 л на 100 км.Альтернативы в этой линейке в соотношении "цена- качество-универсальность" не вижу. Для себя понял одно- взгляды людей на любые материальные проблемы зависят от толщины кошелька.

[Adm1]

А пользователи сего чудного мицыкодевайса могут поделится впечатлениями? Как 3.0 бенз, так и 2.5 дизель?
Понятно, что Вагон получше буить.. Но и существенно подороже..

[Вазых]

Допис від ANDREWTM

А пользователи сего чудного мицыкодевайса могут поделится впечатлениями? Как 3.0 бенз, так и 2.5 дизель?
Понятно, что Вагон получше буить.. Но и существенно подороже..

Андрей, да зайди на мицу-форум, там впечатлений море, быстрее будет. Если надо могу кинуть ссылку.

[Barmoley]

3.0 бенз, автомат - уже 62000. Втулки стабилизатора - это да, это болезнь. на 15-20 тыс и менять. А так.... Только расход... (но ведь эт ж всё-таки какой-никакой жип). Вобщем, доволен.

[Игорь Киев]

Допис від ANDREWTM

А пользователи сего чудного мицыкодевайса могут поделится впечатлениями? Как 3.0 бенз, так и 2.5 дизель?
Понятно, что Вагон получше буить.. Но и существенно подороже..

У меня ПС 3.0 .Расход по городу 14-15 литров, за городом около 11.К машине притензий нет.Ездил по болотам и пескам.

[Adm1]

Допис від Игорь Киев

У меня ПС 3.0 .Расход по городу 14-15 литров, за городом около 11.К машине притензий нет.Ездил по болотам и пескам.

Та я вот всё больше склоняюсь к Паджеро-Вагону.. Там межосевой дифф с блоком.. Одно не нра - там АКПП - не люблю я их.