|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
Реєстрація: 21.01.2012
Звідки Ви: Odessa
Дописи: 4
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Проблема с Меркури 15М
Здравствуйте. Прошу определиться с проблемой. Имею Меркури 15М 2009г. Наработки очень мало, используется редко. Проблема состоит в том, что на холодную он заводится с первой-второй протяжки, но через минуту глохнет и повторно завести - можно застрелиться. Если с заводом сразу воткнуть ему передачу, то едет без проблем, прогревается и нормально работает на холостых. Буду благодарен за советы от знающих людей.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Реєстрація: 08.01.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 749
Сказал(а) спасибо: 128
Поблагодарили 100 раз(а) в 68 сообщениях
|
После того как завёл, подсос сразу убираешь?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Реєстрація: 21.01.2012
Звідки Ви: Odessa
Дописи: 4
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Да, подсос сразу убираю. Пробовал оставлять - тоже глохнет. Также пробовал поддавливать топливо грушей - безрезультатно
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
Черт его знает... там тяжек и рычажков напихано... Снять колпак и посмотреть что происходит при включении передачи, какая механика работает. У меня как-то заедала горизонтальная тонкая тяга справа вверху от карбюратора, для чего она не помню, редко с таким агрегатом сталкиваюсь.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
lutiy (10.03.2014)
|
![]() |
#6 | |
Реєстрація: 21.01.2012
Звідки Ви: Odessa
Дописи: 4
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
Реєстрація: 05.04.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 48
Сказал(а) спасибо: 176
Поблагодарили 24 раз(а) в 6 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Реєстрація: 27.01.2009
Звідки Ви: Киев. м.Академ
работаю, какой -то там инспектор , или инженер…!?
Дописи: 736
Сказал(а) спасибо: 673
Поблагодарили 943 раз(а) в 274 сообщениях
|
мой мерк тоже на открытии не сразу завёлся , надёргался капец, ветерок и то лучше заводился , хотя я его даже не консервировал так как хранился мало и почти в квартирных условиях , на закрытии сезона всё было отлично , шо за ерунда ... предыдущие мои моторы все даже после консервации и без мерковской помогалки брызгалки в карбе луччше заводились .. да и по мощности не фонтан .. я расстроен
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Реєстрація: 27.01.2009
Звідки Ви: Киев. м.Академ
работаю, какой -то там инспектор , или инженер…!?
Дописи: 736
Сказал(а) спасибо: 673
Поблагодарили 943 раз(а) в 274 сообщениях
|
не буду ничего доказывать ,так как эта тема поднималась здесь тысячу и один раз , мы были тоже на 330 правда втроём и не дети , в том то и дело что с мотором всё гуд новые свечи и т.д. потом он заводился с первой потяжки после того как прошёл 5 км.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Проплевал осадок из топлива и масла,выпавший с осени в карбюраторе,и стал заводится с первого раза,так как в камере сгорания ПОЯВИЛОСЬ ТОПЛИВО,любой мотор,даже ветерок без него не работает.Лодка 330 с тремя взрослыми, для 15 ки почти предел,малая площадь опоры при большом весе,для оптимального использования мощности моторчика при такой нагрузке 360 будет ощутимо лучше.
Востаннє редагував hippo: 23.03.2014 о 09:16. |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Реєстрація: 27.01.2009
Звідки Ви: Киев. м.Академ
работаю, какой -то там инспектор , или инженер…!?
Дописи: 736
Сказал(а) спасибо: 673
Поблагодарили 943 раз(а) в 274 сообщениях
|
возможно топливная смесь плохая , но я и раньше не заморачивался над этим смешивал со свежей смесь оставшуюся с ноября и на предыдущих моторах, и было всё гуд, хватало и 330 и с большей загрузкой , загрузите так мерк как по ссылке у меня такое чувство что он не выйдет на глис [[Ссылки только членам профсоюза. ] просто выражаю своё мнение может кому-то пригодится
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
kryug (24.03.2014)
|
![]() |
#14 |
Реєстрація: 25.04.2008
Звідки Ви: Днепр
Дописи: 59
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 107 раз(а) в 22 сообщениях
|
Чтоы не плодить аналогичной темы.
Подскажите пожалуйста по проблеме с моим моторчиком. ======= Mercury 15M, 2007 г.в, налёт 600 часов. На зиму был законсервирован. Позавчера на лодочной местными спецами была: а) Заменена крыльчатка (скорее для профилактики, ибо старая была на вид вполне живая) б) Установлен компект генератор+выпрямитель (фирменные, купленные по случаю в командировке) Перед началом этих процедур мотор заводился в бочке и секунд 20 устойчиво подымил, чтоб расконсервироватся. После выполнения а) и б) имеем: 1) Мотор заводится с 3-5 рывка с полностью вытянутым и прочавканным подсосом. Заводится с трудом, но стабильно. 2) Мотор работает неустойчиво и глохнет секунд через 10, не помогает ни вытянутый подсос, ни придавленная груша. 3) Мотор может длительно держать устойчивые холостые обороты только если руками подгазовывать за карбюратор слева. Макскимальные обороты (мощные прогазовки секунд по 5-7) проблему холостого хода не решают. 4) Включал передачу (упираясь носом в бон) - секунд 20 устойчиво бурлил, на средних оборотах, сбросил на нейтраль - заглох секунд через 5... 5) Заменен фильтр на шланге от бензобака - проблема не решена. 6) Бензин в баке (литров 15) прошлогодний... на стоянке мужики говорят, что проблема может быть в нём. Но до этого лет 5 проблем с перезимовавшим бензином не было. 7) Карб не разбирался никогда. ==== Исходя из вышеописанного, какова может быть причина описанной проблемы? Идеи и мнения приветствуются! Заранее благодарю. |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
Реєстрація: 18.09.2011
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 235
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 267 раз(а) в 95 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Реєстрація: 25.04.2008
Звідки Ви: Днепр
Дописи: 59
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 107 раз(а) в 22 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
После упора в бон на передаче термостат открывался? Как вообще ведет себя струя из контрольного отверстия? Когда последний раз вскрывался и чистился встроенный фильтр (расположен около ручного стартера, справа, если смотреть на саму рукоять стартера)?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |
Реєстрація: 25.04.2008
Звідки Ви: Днепр
Дописи: 59
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 107 раз(а) в 22 сообщениях
|
Цитата:
вот этого точно не скажу... осенью при консервации не снимался. В предыдущий год консервировался на сервисе - там возможно снимали. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
|
При снятии маховика, вполне реально повредить катушку зажигания.
Если болты съёмника были длиннее хоть на несколько миллиметров, можно легко устроить каку, при снятии... |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (15.08.2015)
|
![]() |
|
|
|