Сальники, вода в редукторе и прочие умоизмышления...

[SL]

есть тюбик Квика редукторного 230 мл + остатки Сузы ~280 мл. (видимо Тотал) - Тоха 9,8 берет 320 мл.. если их намешать, будет очень плохо? или докупать что-то одно, ибо все равно потом придется..

[Андрей Круговой]

Подскажите, что необходимо сделать мотору (9,8 тоха), в плане обслуживания, перед очередным сезоном, если после последнего раза пользования осенью ему ничего не делалось, хранился некоторое время прим. до сер. января на даче в неотаплив. помещении , остальное время дома при комнатн. t ?

[Юрий Юрьевич]

а Вы смешивайте, во-первых это не мотор от формулы 1 с запредельными нагрузками, где свойства масла такая же деталь как поршень или клапан. В редукторе все спокойно и хорошщее охлаждение. К тому же задача фирм производителей масел - возможность смешивания их продукции с чужими маслами для аналогичных целей - это не альтруистическая любовь к потребителю, а экономика. кто будет покупать масло, если перед ним нужно промыть систему от другого? У высокакачественной синтетики где свойства строго заданы, чужое масло с теми же характеристиками при смеси наверняка изменит характеристики, но так же не настолько, ибо технологии и компоненты получения заданых характеристик у всех практически одинаковы. Поэтому если Вы смещаете борщи от Грыцка и его соседки Ганны - все равно будет борщ только с разным количеством сала чем положили в свои борщи Грыцко и Ганна. И все равно Вы будете сыты и здоровы

Диверок, с таким вопросом лучше в отдельную тему. А вообще отвинтите сливную пробку у редуктора и гляньте не потечет ли вода или масло белесого цвета, что значит в нем присутствует вода. Тогда масло нужно заменить - хотя это вообще желательно даже при отсутствии в редукторе воды. Вообще Вы рисковали не посмотрев масло в редекторе на предмет воды перед хранением на морозе ( даже при небольшом количестве воды внизу редуктора его может вполне разорвать, у меня было в Прибое): вода часто бывает в редукторе даже новых моторов и не столько от износа сальника, сколько от манеры эксплуатации. многие при рыбалке не поднимают мотор, надеясь на сальник. А происходит следующее: вы полчаса шли на среднем ходу, в редукторе стало теплее, чем окружающая вода. Вы стали наякорь, масло в редукторе остывая уменьшается в объеме и создает в редукторе разрежение. Оно будет испытывать сальники на герметичность. и так весь сезон...

[Муля]

Допис від SL

есть тюбик Квика редукторного 230 мл + остатки Сузы ~280 мл. (видимо Тотал) - Тоха 9,8 берет 320 мл.. если их намешать, будет очень плохо? или докупать что-то одно, ибо все равно потом придется..

Намешать куда?
Если в электропилу, то ОК.
Если в бензин для лодочного мотора, то надо только TC-W3 и желательно не мешать марки, т.к. разные присадки могуть быть. А зачем нам абразивные отложения внутри мотора?

А если в редуктор, то см. пост ЮЮ.

[SL]

Допис від Муля

Намешать куда?
Если в электропилу, то ОК.
Если в бензин для лодочного мотора, то надо только TC-W3 и желательно не мешать марки, т.к. разные присадки могуть быть. А зачем нам абразивные отложения внутри мотора?

я про редуктор

[SL]

Допис від Юрий Юрьевич

многие при рыбалке не поднимают мотор, надеясь на сальник.

спасибо за совет) на самом деле никогда не поднимал

зы: тему можно переобозвать, наверное, т.к. она ушла далеко от пропорций "50:1"

[Юрий Юрьевич]

СЛ я имел ввиду смесь масел для редуктора

[SV&N]

Допис від SanOK

Кто может чего сказать по поводу масла "elf power nautic" ?
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Стоит брать или нет?

Взял бы себе, только где и почём?

[genazvale]

многие при рыбалке не поднимают мотор, надеясь на сальник

ого! мне кажется, это уже чересчур! быть в воде после хода для мотора так же естественно, как работать. или не работать. конечно, сальники изнашиваются, но от времени, от эксплуатации, но никак не от того, что мотор не поднимается после хода. тем более на той глубине и давления то нет никакого! думаю, это излшняя осторожность.

[jaffar]

Допис від genazvale

ого! мне кажется, это уже чересчур! быть в воде после хода для мотора так же естественно, как работать. или не работать. конечно, сальники изнашиваются, но от времени, от эксплуатации, но никак не от того, что мотор не поднимается после хода. тем более на той глубине и давления то нет никакого! думаю, это излшняя осторожность.

дело не в глубине, а в том что при движении редуктор теплый, а когда остановился он остывает и в нем возникает разряжение, которое затягивает воду через сальник.

[genazvale]

это я понял. но по "моей" физике это не так. какое разрежение??? он просто остывает. если хотите, масло уменьшается в объеме. до исходного объема. и подпирает этот самый сальник. но лучше этим голову не забивать после каждого перехода, а ловить рыбу. ну поменяете сальник на 2 месяца позже, если "ваша" физика правильнее.

[Женя Славутич]

Допис від genazvale

это я понял. но по "моей" физике это не так. какое разрежение??? он просто остывает. если хотите, масло уменьшается в объеме. до исходного объема. и подпирает этот самый сальник. но лучше этим голову не забивать после каждого перехода, а ловить рыбу. ну поменяете сальник на 2 месяца позже, если "ваша" физика правильнее.

По "традиционной" физике жидкости не могут увеличиваться или уменьшаться в объеме... Но в редукторе присутствует и воздух, но какое разряжение он(такой объем) может создать... достаточное, что бы продавить качественный сальник или два???

[Оzzy]

Парни, не горячитесь. В силу указанного механизма "правильной физики" в редукторном масле всегда есть какая-то часть воды. Другое дело, что это самое кол-во не должно превышать определенных пределов, когда из содержимого редуктора получается водно-масляная эмульсия. Тогда БЭДА, и срочно бежать к доктору...
А вообще глядите название темы топика....

[SL]

Можно ведь подправить название темы) ну типа ГСМ для ПЛМ модераторы это могут

[Оzzy]

Ага, тут уже несколько проблем обсуждалось, которые ни к ГСМ, ни к БДСМ, ни к названию темы отношения не имеют... Ща про баб_с начнут

[Nikola]

Допис від genazvale

ну поменяете сальник на 2 месяца позже, если "ваша" физика правильнее.

дело не в том что поменяете сальник раньше или позже, а втом что в редуктор вода попадает

[Валерий ua]

Допис від SL

Можно ведь подправить название темы) ну типа ГСМ для ПЛМ модераторы это могут

С нового года,модераторы решили преобразовать общалку,для удобства.
Если бы ,перед тем как создавать новую тему,просматривали форум,то не возникало бы каши.Вот название темы,котора уже была: http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=1497

[Оzzy]

Допис від Nikola

дело не в том что поменяете сальник раньше или позже, а втом что в редуктор вода попадает

ТАк, ща точно возьму в руки ножницы...
Кроме сальника гребного вала есть еще несколько путей попадания этой самой Н2О. Сальник вертикального вала-рессоры, сальник тяги переключения форвард-реверс.
И вода в редуктор после пробега при невытаскивании ноги мотора из воды действительно попадает, какие бы хорошие не были сальники,физику не наипешь. Вопрос только в ее кол-ве.

[genazvale]

Допис від Женя Славутич

По "традиционной" физике жидкости не могут увеличиваться или уменьшаться в объеме

ну и ну! даже при нагревании и замерзании?
кстати, наскока я понимаю, сальники не для того, чтоб вода не попадала, а для того, чтоб масло не вытекало!

[Валерий ua]

Допис від genazvale

ну и ну! даже при нагревании и замерзании?
кстати, наскока я понимаю, сальники не для того, чтоб вода не попадала, а для того, чтоб масло не вытекало!

Ан,нет.Внутренний сальник,чтобы масло не вытекало,а наружный идёт двухсторонний,т.е. из изнутри,и снаружи.