|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
|
Статистика-упертая штука
Евинрудовцы опубликовали статистику по среднегодовой нагрузке на ПЛМ у обычных юзеров.
50 моточасов в год из которых на каждый час 24 минуты @ холостой ход 15 минуты @ 40% газа 9 минут @ 60% газа 8.5 минут @ 80% газа 3.5 минут @ full throttle т.е. 21 одна минута каждого часа это глисс. остальное тролл и переходной режим! [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Сказал(а) спасибо: 7.329
Поблагодарили 20.640 раз(а) в 4.219 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
Реєстрація: 11.10.2006
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 116
Сказал(а) спасибо: 1.670
Поблагодарили 182 раз(а) в 24 сообщениях
|
Цитата:
![]() как мне кажеться эта статистика очень индивидуальная - если человек тролит, то он под эту статистику подходит, а если джиговать да еще на квх и глубокой осенью на один день и вдвоем-втроем на прогресе под 15-ой, то статистика будет 10%-прогрев, 90%-полный газ. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Сказал(а) спасибо: 699
Поблагодарили 1.447 раз(а) в 519 сообщениях
|
Мы не троллингисты
![]() Несмотря на это, у моего "джигового" эвинруда, оказывается, 1000 оборотов крутится почти половину времени эксплуатации... |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Реєстрація: 23.02.2007
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 1.473
Сказал(а) спасибо: 168
Поблагодарили 526 раз(а) в 97 сообщениях
|
Я в прошлом году троллил мало,в основном джиг, статистику веду свою-
250,2 моточасов в год примерно в час 30 минут 85-90 % газа 15 мин 30-50% газа ,перех реж. 10 мин тролл,или выставляюсь на точку. 5 мин ХХ |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
|
Тут ессно каждый случай достаточно индивидуален как класс, но среднее значение именно такое и оно очень похоже на правду.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
Модератор
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Реєстрація: 11.10.2006
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 116
Сказал(а) спасибо: 1.670
Поблагодарили 182 раз(а) в 24 сообщениях
|
в основном, когда уже свои маршруты есть, то на эхолот особо и не смотришь, а прыгаешь по точкам (тем паче в этом году у меня как эхолот накрылся в октябре, так до конца декабря его и ремонтили), правда бывает проскакиваешь ищещь перспективные местечки.
ок добаляею еще 10-20% на эхолокацию ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Модератор
|
Да, в конкретных примерах может быть разное время работы с эхой. Не все знают "точки". Многие, даже зная точку, имеют привычку получить на ней конкретную привязку. Поэтому мне кажется, что среднестатистически джигит при ловле на большой воде работает с эхолотом достаточно много.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Реєстрація: 23.02.2007
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 1.473
Сказал(а) спасибо: 168
Поблагодарили 526 раз(а) в 97 сообщениях
|
Согласен..бывает приходится очень долго покрутится выставляясь на НЕКОТОРЫХ точках, даже имея ЖПС и Эхо...ветер ,течение..и пр. знаю пару точек где трачу на это немало времени..одна из них каменная гряда (палец) высотой в 4 метра ,длинной не более 3-5 м на фоне относительно ровного дна в 9 метров..и вот здесь необходимо ооочень правильно выставиться..
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Сказал(а) спасибо: 699
Поблагодарили 1.447 раз(а) в 519 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Реєстрація: 14.05.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 92
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
Все его режимы работы пишутся в мозги двигателя, и когда наступает пора сервиса это все выводится на комп. Сам юзаю Evinrude E-Tec и в сервисе на ЕДВЕНЧЕРЕ мне эти распечатки делали. Мотор этот вумный аж СТРАШНО. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Такие распечатки позволяет делать любой впрысковый мотор ввиду особенностей "мозгов"... Так что ничего особо заоблачного не вижу...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
То, что он особенный, я не спорю. Просто вопрос коснулся статистики, а по сути это позволяет сделать диагностика любого впрыскового... Эвинруда (е-тес) в том числе...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
|
Действительно очень удобно. Интересно, получается, что мотор работает на высокой нагрузке нетак уж и постоянно, хотя в сравнении с автомобильным мотором ессно нагрузка поболее будет.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | |
Реєстрація: 14.05.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 92
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
При уже давно имеющихся впрысковых моделей MERCURY, YAMAHA и т.д. К чему бы это. 2е, этот мотор наделен очень серьезными мозгами. Первый запуск такого мотора происходит только с подключенным к нему КОМПОМ (обычный компьютер с фирмовой EVINRUDE-овской софтиной), сам видел. Туда вводятся время, дата ..... и еще куча каких-то параметров. Мне кажется именно такой подход и позволил создателям EVINRUDE E-TEC собирать необходимую им информацию о режимах работы мотора, условиях работы и т.д. Что на мой взгляд очень полезная и эфективная информация для дальнейшего усовершенствования моторов этого БРЕНДА. В этом моторе еще много всего интерестного но пост не об этом. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Позвольте узнать, на кой эта самая статистика нужна? Для мотора главное - чтобы он работал, а статистика - второстепенная мелочь, нигде в паспортах и мануалах не указанная и никак не привязанная к эксплуатации. К тому же, у каждого юзера эта самая статистика своя, индивидуально-уникальная. То, что запускают с приборами (серьезность мозгов), как по мне, только минус. Учитывая что сервис этой марки у нас мягко скажем никакой, не приведи Господи что с мотором случится, сервис точно не поможет, товарищ проходил по гарантийной замене, стартера ждали уйму времени... Это я не камень в сторону эвинрудов, это мысли... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
|
Тема поднята по следующему вопросу. Евинцы указывают, что полной заправки маслобака хватает на 50 часов работы мотора. Поступил вопрос из зала, -"а как это определили?"- Ответ оказался собственным сабжем этой ветки. т.е. замерили на каких режимах работает среднстатистический мотор и вывели емкость маслобака требуемую для юзания этого мотора в течении одного сезона (50мч) без дозаправки масла. Умно и привязанно к конкретике. (а потом добавили, что мол не все пользуют моторы именно в таких ражимах, так что емкость маслобака на 50мч это условность)
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|