|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
15.04.2008, 22:52 | #1 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
ПОХОД 750км
От Днестра до Днепра по морю и вверх по Днепру до Новой Каховки, ну и обратно . Лодка "Автобот", один человек плюс бензин и самое необходимое. Очень интерисует реальный расход бензина в час или на 100км. Буду покупать мотор -8-4-т ямаха наверное. Летом -8-2-т ямаха тестировал--ЛОДКА глиссирует я -почти100. пассажир ок 70 и 20кг груза, Море было почти спокойное. сейчас у мея МЕРК 3,3 потребляет 1,9л в час ( бака 1,5л хватает на 48 минут), а по паспорту 0,5-0,7л в час. НА поход 200км ушло 34л бензина. НИКТО из владельцев МЕРК 3,3 не знал реального расхода- не интересовало ,на рыбалку хватает переходы короткие 2-3км . Я НАДЕЮСЬ кто-то тестировал реальный расход на 8л сил. В устье ДНЕПРА буду заправляться и туда и обратно.
|
15.04.2008, 23:50 | #2 |
Реєстрація: 19.03.2008
Звідки Ви: днепропетровск
Дописи: 551
Дякував: 454
Дякували 2.233 раз(и) в 241 повідомленнях
|
на майские планирую тоже поход, но скромнее. по ворскле от полтавы до днепра, и потом по днепру до ближайшей плотины. по ворскле собираюсь на веслах (нас 2), по днепру на моторе.
по расходу не помогу. у меня 15-ка на обкатке. пробег - 8 часов. ушло где-то 18-19 литров. больше 1\2 газа не давал почти. |
16.04.2008, 00:29 | #3 | |
Реєстрація: 22.02.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 252
Images: 11
Дякував: 24
Дякували 34 раз(и) в 17 повідомленнях
|
Цитата:
Надеюсь эта информация поможет прикинуть необходимый запас топлива. Было бы интересно услышать Ваш отзыв после похода. |
|
16.04.2008, 12:07 | #4 | |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Дякував: 1.020
Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
18.04.2008, 21:00 | #5 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
|
8 сильный 4 тактник будет кушать на максималке врядли более 4,5 литров. двухтактник мерк 9,9 мой кушал около 6 литров, но там и скорсть гораздо выше чем была бы на 8-ке. На максималке никто долго не ходит обычно в три четверти газа -пусть 4 литра для 8 сил 4т. Скорость пусть 25 ( занижено)км значит на 1 литре = 25 :4= 6 км- причем эжто гарантированный минимум на трех четвертях газа. Это приемлимый и реальный расход но никак не 2-3 км на литр- это расход пятнашки да и пожалуй не 4т а 2т . Примерно столько я трачу на экономическом ходу на м15 2т при скорости 29-30 км час в одиночку на оби 1
в этих расчетах я брал гораздо бОльший расход, чем называет Сергей, но Дэн явно считал расход для других условий - может для сильного вет ра, когда глисс невозможен - такое можно предположить |
19.04.2008, 00:38 | #6 |
Реєстрація: 04.09.2006
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 382
Дякував: 728
Дякували 451 раз(и) в 60 повідомленнях
|
Это же поход ,а не рыбалка ,подразувевает отдых ,любование природой ,чуть рыбалки. Ты же не будешь лететь весь маршрут как угорелый на полном ходу.Хватит тебе и мерка 3,3.
|
22.04.2008, 22:59 | #7 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
Расход бензина
Данные сильно разнятся. 8-2-Т пишется 2л час это ЯМАХА, ХОНДА 8-4-Т потребляет 1,7л час, МЕРК 3,3 --0,7л. Это очевидно какие-то стендовые испытания. Мой МЕРК 3,3 реально потребляет 1,9 л час. В море , по пути на банку ,в 9км от берега находится буй, ходу на моем "Автоботе" 48минут и бак бензина1,5л. Если уменьшить обороты, то скорость падает-- время увеличивается. а бака все равно хватает только до буя. Встроенный бак и немалые расстояния дают четкий расход бензина. Когда то я у товарища проверял расход на обкатанном "ВИХРЕ" 30 сил. На ходу на полных оборотах отсоединял бак и шланг отрепетированным движением подключал к тарированой литровой бутылке. До момента окончания горючего в бутылке (мотор продолжает работать) по секундомеру прошло 5 минут- получается 12л час реальнай расход на полных оборотах. Хотя при выходе на глисер обороты можно уменьшить. Для не очень больших расстояний или с заправками на воде это не существенно. В мае буду так с секундомером тестировать ЯМАХУ 8-2-Т
|
23.04.2008, 00:39 | #8 | |
Реєстрація: 22.02.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 252
Images: 11
Дякував: 24
Дякували 34 раз(и) в 17 повідомленнях
|
Цитата:
На практике расход в среднем 1/3 от заявленного. Будет интересно услышать Ваш отзыв о "прожорливости" Ямахи. |
|
23.04.2008, 21:32 | #9 |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Дякував: 1.020
Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях
|
Не понял. Тоесть согласно Вашему мнению максимальный расход ( фактически удельный расход на каждую лс(350г на лс в час) и путевой расход отличаются в 3 раза?
|
24.04.2008, 00:04 | #10 | |
Реєстрація: 22.02.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 252
Images: 11
Дякував: 24
Дякували 34 раз(и) в 17 повідомленнях
|
Цитата:
На стенде мотор крутят по максимуму. Т.к. оценить реальный расход можно только задав опрееленные условия замера параметров, например как это сделано стандартом для автомобиля. С мотором это сделать сложно т.к. заранее не известно на какую лодку он станет и будет она идти по течению или против. Поэтому для моторов указывается их потребление из расчета часа работы. В жизни на максимале получаются в основном переходы, да и то не полностью, а во время выхода на глисер. После этого тапку можно приотпустить, т.к. смысла давить мало, скорость от этого растет очень незначительно, ИМХО а шум и прожорливость максимальны. Кроме этого на расход влияет много внешних факторов, лодка, течение, ветер. Например, в авиации расход топлива также считается на часы или тонны |
|
24.04.2008, 00:27 | #11 | |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Дякував: 1.020
Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях
|
Цитата:
Жор начинается когда лодка ходит по плавням на короткие дистанции с постоянными стопами-стартами, заездами-переездами. По ощущениям вроде никуда не уходил, все вокруг да около а топлива сожрал столько-же как и при переходе по морю. Особенно это ощутимо с моей 15кой форс (дефлекторной). С таким моторчиком я за день в шичах выпаливал 30 литров пальнего!!! |
|
24.04.2008, 13:48 | #12 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
3 раза... Однако...
Ежели движка на лодке раскручивается до своих максимальных оборотов при полном открытии дросселя, то это значит, что она вышла на свою максимальную мощность. При этом корректен только один параметр - расход за еденицу времени. Все путевые расчеты желательно брать из этого параметра, с поправкой на степень открытия дросселя, понятно, что при этом расход уменьшается. На стендовых испытаниях есть такой приборчик - мулинетка. Задал нагрузку в соответствии мощности на валу, крути двиг. Померять расход в этих условиях труда не составляет. Но тот расход, который присутствует в паспортах, не всегда корректен. Посему точные результаты получаются только путем экспериментов... |
24.04.2008, 22:28 | #13 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
Понял, буду тестировать ЯМАХУ -8-2-Т на минимальных оборотах поддерживающих глисированние. Лодка полным весом 240кг (лодка, мотор, бензин. я и т. д.). Я все таки надеюсь на расход 15-20л на 100км.
|
|
|
|