|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
01.07.2015, 18:01 | #1 |
Реєстрація: 28.10.2009
Звідки Ви: Киев, Т2
Дописи: 127
Сказал(а) спасибо: 116
Поблагодарили 343 раз(а) в 18 сообщениях
|
Дополнительный топливный фильтр
Мотор - Parsun 9.8T
Уважаемые коллеги водномоторники, подскажите, есть ли смысл в уствновке дополнительного топливного фильтра от карбюраторного двигателя автомобиля в топливный шланг сразу после выхода из бака? Если да, то какого типа лучше выбрать: тот что с отстойником или прямоточный? Спасибо! |
01.07.2015, 20:49 | #2 |
Реєстрація: 29.06.2011
Звідки Ви: Киев, Отрадный
Дописи: 57
Сказал(а) спасибо: 597
Поблагодарили 420 раз(а) в 20 сообщениях
|
Лично я считаю, что дополнительная фильтрация топлива не помешает.
У меня стоит с отстойником. На практике, не всегда получается расположить его горизонтально. А после рыбалки, шланг скручивается и все свойства отстойника вообще теряются. Когда буду менять поставлю прямоточный. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Letun (01.07.2015)
|
02.07.2015, 00:01 | #3 |
Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 399
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 124 раз(а) в 84 сообщениях
|
Обычно на иномарках есть два штатных - грубой очистки в баке и тонкой возле карба. Если в парсане нет какого-то из них - стоит поставить. Если они есть - третий лишний. Для успокоения психики глянуть размер ячеи тонкого фильтра и сравнить с внутренним сечением топливных жиклеров в карбе - сразу отпадут все вопросы.
|
02.07.2015, 16:38 | #4 |
Реєстрація: 23.03.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 74
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях
|
фильтр
Ходят слухи, что бумажный фильтрующий элемент забивается маслом, которое есть в топливе для 2Т моторов.
То есть засаливается и пропускная способность его уменьшается. В следствии чего двиг недополучает топлива и душится. это не ИМХО, а всего лишь читал на форуме где-то. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Alek (05.07.2015)
|
02.07.2015, 16:57 | #5 | |
Banned
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
|
Цитата:
прошел 120м/ч , ни чего не засалилось и не задушилось.(на днях заменю на такой же новый). Уточни на том форуме, через сколько м/ч у них забивается маслом фильтрующий элемент. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
ABo (06.07.2015)
|
02.07.2015, 18:15 | #6 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
|
02.07.2015, 18:49 | #8 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Маслом он вряд ли забьётся,а вот кто то из мотористов писал,что в самых маленьких моторах,где тонюсенькие жиклёры,бывает забиваються от некачественной бумаги.Я лично такого не встречал,но от греха подальше,использую дизельную сетку.Не уверен что фильтр там очень необходим,но стоимость копейки,и хуже точно не будет,пару раз видел в фильтре маленькие кусочки мусора,значит что то фильтрует.
|
03.07.2015, 12:44 | #10 | |
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 3.914
Поблагодарили 4.100 раз(а) в 611 сообщениях
|
Цитата:
А Ямаха (5 л.с.) у меня и так работает, как часы. Тьфу-тьфу-тьфу! |
|
03.07.2015, 14:30 | #12 | |
Реєстрація: 09.02.2011
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 428
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 131 раз(а) в 91 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
krymyamaha (03.07.2015)
|
03.07.2015, 16:14 | #13 |
Реєстрація: 06.08.2012
Звідки Ви: Бровары
Дописи: 90
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 92 раз(а) в 21 сообщениях
|
Перед карбюратором (т.е. ПОСЛЕ коннектора и/или внутреннего бака), возможно, и есть смысл ставить фильтр. На шланге - точно бессмысленно, т.к. с коннектора грязи больше попадет, чем через сеточку в заборной трубке бака. Да и мешает эта байда на шланге.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
bib67 (06.07.2015), krymyamaha (04.07.2015)
|
03.07.2015, 18:15 | #14 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
|
04.07.2015, 22:36 | #15 | |
Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 399
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 124 раз(а) в 84 сообщениях
|
Цитата:
Загрязнение коннекторов происходит абсолютно естественно. При отсоединении бензобака на папу(что на моторе) и маму(которая на бензошланге) постоянно прилипают мелкий пух, пыль, песок, паутина ... ветер этому тоже способствует. |
|
05.07.2015, 18:51 | #16 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Элементарные по простоте изготовления вещи,не дадут пуху и паутине никаких шансов.
|
06.07.2015, 08:56 | #17 | |
Реєстрація: 06.08.2012
Звідки Ви: Бровары
Дописи: 90
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 92 раз(а) в 21 сообщениях
|
Цитата:
Я так думаю. Востаннє редагував Arbat68: 06.07.2015 о 16:48. |
|
06.07.2015, 13:53 | #18 | |
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 3.914
Поблагодарили 4.100 раз(а) в 611 сообщениях
|
Цитата:
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) - "из мультика про кота Леопольда" |
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ABo (06.07.2015), rubolov (06.07.2015), vladimir07 (06.07.2015), Игорь ЧАЭС (06.07.2015), кот-68 (06.07.2015), П.Ржевский (16.07.2015)
|
06.07.2015, 21:35 | #19 |
Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 399
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 124 раз(а) в 84 сообщениях
|
|
07.07.2015, 05:57 | #20 |
Реєстрація: 06.08.2012
Звідки Ви: Бровары
Дописи: 90
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 92 раз(а) в 21 сообщениях
|
Вообще, установка допфильтра на шланг вопрос характера, скорее, не технического, а, психологического.
Найдется ли среди нас кто-нибудь, кто никогда не натирал колпак? Или, натерев колпак, ногу и винтик, помазав где нада и не нада, не любовался моторчиком и думал - чем бы его еще ублажить, такого гарнюню. И тут, опа! Вот оно! Само просится! Фильтр же ж на шланг же ж! И реализовать элементарно - ножницы, фильтр и два хомута. И не страшно, что испортишь что-нить! Сказано-сделано. И "с чувством глубокого удовлетворения" (с) накрываешь его тряпочкой и идешь спать. Итак, вопрос - целесообразно ли ставить допфильтр на шланг? Ответ - да, если это приносит позитивные эмоции, ради которых мы и занимаемся этими водномоторными цацками-пецками. Востаннє редагував Arbat68: 07.07.2015 о 06:07. |
|
|
|