|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
Реєстрація: 24.03.2014
Звідки Ви: Одесса/Киев
Дописи: 746
Сказал(а) спасибо: 206
Поблагодарили 543 раз(а) в 179 сообщениях
|
Колибри КМ 300+Parsun 5.8
Здравстрвуйте, у кого был или есть такой комплект, поделитесь нюансами установки:
1.трим, какая дырка 2.высота установки, поднимали/опускали транец?3.гидрокрыло (есть ли смысл и какое), 4.удлинитель румпеля и выход на глисс без удлинителя (как не ползти в нос?) 5.можно ли удлинить шланг и бак поставить в нос 6. что по винтам, какой лучше, грузовой или скоростной Вот первая проба на воде: [[Ссылки только членам профсоюза. ] Востаннє редагував Carassius: 17.04.2019 о 00:00. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Реєстрація: 01.04.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 129
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 87 раз(а) в 45 сообщениях
|
Км
Здравствуйте.
1- вторая-третья... Смотреть в реале на какой лучше идет.. Обычно останавливаються на 2. 2 - опять же, собирать комплект и смотреть в реале растояние от кав плиты до днища! Потом решать - поднимать или опускать.... Обычно поднимают 1-2 см... 3 - имхо, смысла нет. 4 - удлинитель это плюс естевственно! 5 - можно. 6 - нет смысла с такой мощностью пмл, ИМХО. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Carassius (14.04.2019)
|
![]() |
#3 |
Реєстрація: 24.03.2014
Звідки Ви: Одесса/Киев
Дописи: 746
Сказал(а) спасибо: 206
Поблагодарили 543 раз(а) в 179 сообщениях
|
Спасибо за развернутый ответю Само собой пробовать буду, просто хочется теории поднабрать - комплект ведь стандартный
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
Реєстрація: 01.04.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 129
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 87 раз(а) в 45 сообщениях
|
Цитата:
![]() По поводу трима, обычно все ездят на втором отверстии.... Хоть и стандартный комплект, но загрузка... Развесовка... Условия использования.... Все индивидуально... Имхо... Лично я бы, на таком комплекте, выставил правельно высоту пмл, доукомпоектовал бы удлинителем, трим на 2 отверстие, и ВСЕ!!! Больше ничего не мудрил бы....от слова ВООБЩЕ!! Не тот 'случай' ![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Carassius (15.04.2019)
|
![]() |
#5 |
Реєстрація: 24.03.2014
Звідки Ви: Одесса/Киев
Дописи: 746
Сказал(а) спасибо: 206
Поблагодарили 543 раз(а) в 179 сообщениях
|
Да я тут вывесил лодку, померял и офигел малость - 6 см высоты между днищем и кавитационной пластиной!! Вот они, скорее всего, и задирания носа. Я так понимаю - надставку нужно делать на транец около 4 см.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
oleh007 (20.04.2019)
|
![]() |
#6 | |
Реєстрація: 01.04.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 129
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 87 раз(а) в 45 сообщениях
|
Цитата:
Кобру должен победить удленитель румпеля + развесовка в кокпите! Но мот поднимать в первую очередь, ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Carassius (15.04.2019)
|
![]() |
#7 |
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 3.914
Поблагодарили 4.100 раз(а) в 611 сообщениях
|
Если все остальное поможет, что скорее всего, то конечно с гидрокрылом не стоит возиться. Но, если, все равно будут проблемы с выходом, то гидро крыло, скорее всего, поможет подкинуть корму и положить лодку на поверхность. По крайней мере, именно так я поступил, в свое время, со своей эгоисткой. Правда у нее длинны всего 2,7 м и выход на глисс был очень затруднен с 5-кой Ямахой. Крыло выручало, особенно при большой загрузке. Плюс - позволяло идти в глиссирующем режиме с меньшими оборотами движка.
Но, с крылом есть свои сложности, особенно очистка от травы винта. Хотя, если остальное не помогает, то сбрасывать со счетов крыло не стоит... И еще, на мой взгляд, на том видео, что Вы (Carassius) выложили, не совсем глисс. Скорее переходный режим. Хотя могу и ошибаться. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Реєстрація: 24.03.2014
Звідки Ви: Одесса/Киев
Дописи: 746
Сказал(а) спасибо: 206
Поблагодарили 543 раз(а) в 179 сообщениях
|
Предложение: гидрокрыло на мотор 4-10 л.с.
Тема неактуальна, дабы не плодить, прошу сюда обсуждение: http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=168444
Востаннє редагував Carassius: 18.04.2019 о 12:18. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Реєстрація: 24.03.2014
Звідки Ви: Одесса/Киев
Дописи: 746
Сказал(а) спасибо: 206
Поблагодарили 543 раз(а) в 179 сообщениях
|
Кажется,там ровно до середины переходный, т.к. там я только стартую, а вот, когда напротив камеры, то кажется глисс - т.к. этот момент чувствется, похож на отрыв самолета от полосы, как будто прекращаешь скрестись об воду и начинаешь идти ускоряясь, как по маслу.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Реєстрація: 30.05.2013
Звідки Ви: Киев-Кременчуг
Дописи: 38
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 16 раз(а) в 7 сообщениях
|
Делайте два крыла.
![]() Одно тут продадите ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Реєстрація: 24.03.2014
Звідки Ви: Одесса/Киев
Дописи: 746
Сказал(а) спасибо: 206
Поблагодарили 543 раз(а) в 179 сообщениях
|
Клево тут у вас)) Уже нашел себе кусок на одно. Если можно, снесите.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Реєстрація: 24.03.2014
Звідки Ви: Одесса/Киев
Дописи: 746
Сказал(а) спасибо: 206
Поблагодарили 543 раз(а) в 179 сообщениях
|
320х300, но я уже нашел, большое спасибо. Щас напилю крыло, выстрою уровень мотора и к Вам на ТО).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Возле Днепра
Дописи: 202
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 62 раз(а) в 46 сообщениях
|
Цитата:
Если говорить о пользе крыла, то выход на глисс по ощущениям может быстрее на 1 сек. На скорость не влияет (может даже и тормозит). При снижении скорости может чуть дольше держит на глиссе (опять же на уровне ощущений). Лучше класть в багажник, опирая на крыло (не упирается винтом). Короче поездил и снял, пока не купил 9,8 |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
bib67 (17.04.2019)
|
![]() |
|
|
|