|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
Реєстрація: 16.05.2015
Звідки Ви: Чернівці
Дописи: 356
Сказал(а) спасибо: 150
Поблагодарили 142 раз(а) в 49 сообщениях
|
Перегрев Сузуки ДФ 50
Проблема с ДФ 50, наработка 30 часов, 18 год.
Завожу, прогрев на месте 2-3мин и в путь. В ходу замечаний нет, тихая работа и т.д. Но стоит переключится в нейтраль, через некоторое время двигатель начинает трясти , командер пищит одиноким сигналом с интервалом около 5 сек., контролька охлаждения перестаёт идти, или чередуется с паром ( струя воды/пар). Посмотрел помпу, там всё норм, крыльчатка жива, корпус её тоже. Промывал напором воды каналы от помпы/промывочный/от контрольки. Ну и естественно все сетки забора воды чистые и т.п. Термостат вроде работает, трубка с верху горячая. Куда ещё смотреть ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Реєстрація: 25.03.2009
Звідки Ви: Украина, Скадовск
Дописи: 71
Сказал(а) спасибо: 63
Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
|
Была однажды подобная фигня,за мудохался искать проблему но нашел.Под двигателем у этих сузук стоит клапан регулирующий давление охлаждающей жидкости,так вот у меня в открытом состоянии попал кусочек какого то твердого матариала (определить не удалось) и не давал закрыться клапану.После чистки все наладилось.Возможно у вас аналогичная проблема.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
vanohp (03.04.2019)
|
![]() |
#3 | |
Реєстрація: 16.05.2015
Звідки Ви: Чернівці
Дописи: 356
Сказал(а) спасибо: 150
Поблагодарили 142 раз(а) в 49 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Реєстрація: 16.05.2015
Звідки Ви: Чернівці
Дописи: 356
Сказал(а) спасибо: 150
Поблагодарили 142 раз(а) в 49 сообщениях
|
Наверное имелось ввиду этот клапан, он у меня чистый. Показалось что немного его перекосило на пружинке, но не критично.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Термостат, что на картинке, к контрольке не имеет никакого отношения.
Никаких других "регулирующих давление клапанов" на моторе нет. Перегрев сопровождается другой звуковой сигнализацией. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
Реєстрація: 16.05.2015
Звідки Ви: Чернівці
Дописи: 356
Сказал(а) спасибо: 150
Поблагодарили 142 раз(а) в 49 сообщениях
|
Цитата:
А данный клапан в журнале запчастей так и называется “Water Pressure Valve” Ну ладно, сути проблемы это не меняет. Какой именно «другой» звуковой сигнализацией сопровождается перегрев? Что тогда обозначают одиночные сигналы машинки? Это мне также не удалось найти. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Ну почему же, если начать искать "другой" клапан - очень даже меняет Серия одиночных сигналов, с периодом 1,5 секунды |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Реєстрація: 16.05.2015
Звідки Ви: Чернівці
Дописи: 356
Сказал(а) спасибо: 150
Поблагодарили 142 раз(а) в 49 сообщениях
|
[QUOTE=Оzzy;1815865]Увы, не так, позиция 6, и называется именно thermostat [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Клапан давления под номером 5 на рисунке, и находится внизу. Его я и выложил под первым фото. Термостат да, под номером 6 «Серия одиночных сигналов, с периодом 1,5 секунды» Не означает ли это, что именно продолжительность сигнала 1,5 секунды, а не интервал между ними? |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
Реєстрація: 08.12.2009
Звідки Ви: г.Обухов
Дописи: 498
Сказал(а) спасибо: 2.352
Поблагодарили 699 раз(а) в 210 сообщениях
|
[QUOTE=vanohp;1815871]
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Вы показали термостат, если не видно разницы, то... http://fishing.kiev.ua/vb3/attachmen...5&d=1554367949 [[Ссылки только членам профсоюза. ] Повторюсь - струя контрольки с этими двумя "клапанами" никак не связана. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 | |
Реєстрація: 16.05.2015
Звідки Ви: Чернівці
Дописи: 356
Сказал(а) спасибо: 150
Поблагодарили 142 раз(а) в 49 сообщениях
|
[QUOTE=Любитель;1815874]
Цитата:
Интервал у них около 5сек. У меня нету тахометра с лампочками сигнализации сузуковского,но и так понятно что сигнализирует перегрев, не хватает ему охлаждения на холостых об. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Реєстрація: 16.05.2015
Звідки Ви: Чернівці
Дописи: 356
Сказал(а) спасибо: 150
Поблагодарили 142 раз(а) в 49 сообщениях
|
Цитата:
Но самое первое (нижнее) фото, которое утром выложил, это именно клапан, он просто с крышкой вместе, которая его закрывает на моторе. В то время когда я его нашёл и сфоткал, термостат ещё стоял на двигателе)) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
Реєстрація: 16.05.2015
Звідки Ви: Чернівці
Дописи: 356
Сказал(а) спасибо: 150
Поблагодарили 142 раз(а) в 49 сообщениях
|
Цитата:
После последней протяжки помпы, вода начала выходить уже на 250 оборотах дрели, раньше пробовал только на 900об. Надеюсь это даст положительные изменения в охлаждении, а там посмотрим. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Под пластиной посторонних предметов нет?
Как вариант - подать воду напрямую в трубку, предварительно продув ее компрессором. Проверочный вариант перед компрессором - ртом, должно легко получаться. Если нет - какая то бяка могла в трубке застрять. |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | |
Реєстрація: 16.05.2015
Звідки Ви: Чернівці
Дописи: 356
Сказал(а) спасибо: 150
Поблагодарили 142 раз(а) в 49 сообщениях
|
Цитата:
Ещё пробовал подать компрессором воздух в трубку, около 2-3атм (которая из ноги двигателя), при этом заткнув пальцем контрольку слышно шипение где то из ноги, так должно быть? Востаннє редагував vanohp: 04.04.2019 о 15:30. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|