|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Бриг Надувные лодки и рибы Бриг, катера Cobra. Общение владельцев, вопросы-ответы. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
28.07.2015, 11:01 | #1 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Сегодня я бы аэр дек не взял (наверно).
Вынужден признать, спустя четыре года различных модернизаций, у аэр дека все таки жесткости не хватает (наверно). По морю , да одному все прекрасно, Как только зашли в реку (Дунай) лодку сразу начало колбасить. Скорость не потерялась, но ощущения неприятные.
В прошлую субботу выходил с напарником в море (хотели на банку идти , далеко). Напарник правда весит больше сотни и пока не пересел ко мне на заднюю банку идти было сложно. Подхваты из за недостатка жесткости. С напарником 80 кг проблем не было. Может на фанерном полу тоже были бы проблемы, не знаю, пробовал только пару раз. Узнавал. Комплект фанерного пола на Динго 330 стоит 5442 гривны плюс четыре упорных планочки в транец с шурупами. Дешевле лодку купить б.у. ради пола. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
bacha-sergey (30.07.2015), bib67 (29.07.2015)
|
28.07.2015, 16:30 | #2 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Цитата:
Например вот тут: [[Ссылки только членам профсоюза. ] Наборка всех алюм. профилей обойдётся в примерно до 1000грн. Итого по минимуму можно легко вложиться в 2000грн. за весь пол(без сумки и без работы по порезке фанеры). |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (29.07.2015)
|
29.07.2015, 09:28 | #3 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Деньги заплати, работу сделай, а будет ли лучше и насколько - это еще вопрос. Вес точно добавится. Прийдется разбирать , собирать. А так удобно накачанную в сборе возить на крыше. Да и на пресную воду я попадаю не каждый год и напарник у меня не часто тяжелый (чаще вообще сам). Для тяжелого напарника мы вдвоем очень легко помещаемся на модернизированной задней банке.
|
29.07.2015, 09:58 | #4 |
Реєстрація: 26.07.2012
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 43
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 23 раз(а) в 11 сообщениях
|
Я в прошлом году поменял аирдек на нормальный пол и забыл про аирдек как страшный сон. Лодка Бриг/Балтик 350.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
vladimir07 (29.07.2015)
|
29.07.2015, 10:03 | #5 |
Реєстрація: 26.07.2012
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 43
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 23 раз(а) в 11 сообщениях
|
vladimir07,
P.S. Советую не лепить горбатого , а купить пол и стрингера именно родные для вашей лодки. Кстати, ваш аирдек можно продать Я свой продал за 200$ , и мне хорошо и человек доволен. |
Пользователь сказал cпасибо: |
vladimir07 (29.07.2015)
|
29.07.2015, 10:08 | #6 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Цитата:
На моей модернизированной банке сидеть мягко, удобно, Ширина 350 вместо штатных 220. Но штатная банка сама амортизировала на волне не менее 15мм, а моя система для волны не очень. |
|
29.07.2015, 13:05 | #8 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Цитата:
Ладно ещё стрингера купить, но пол на Бриге сделан из обычной неламинированной фсф фанеры и покрашен серой краской. В чём проблема купить лист ламинированной фанеры и порезать его по имеющемуся полу такого же размера? Даже вымирять ничего не надо, а экономия минимум 2500грн.. |
|
29.07.2015, 13:15 | #9 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Подождите. Я еще ничего не меняю. Я просто сейчас начал сомневаться, правильно ли я сделал, что взял аэр дек. Одно дело купить сразу с лодкой другой пол, а другое менять пол(не дешевый). Я один раз потягаю фанеру и мои сомнения быстро ростанут в пользу аэр дека. В любом случае, спасибо за желание помочь. |
29.07.2015, 13:30 | #10 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Сказал(а) спасибо: 2.284
Поблагодарили 6.317 раз(а) в 1.156 сообщениях
|
Эйрдек крутая штука, но только для плоскодонок. Если киль - ну его в баню. Взял эйрдек тоже весной на свою колибри 330DSL - даже на воду не выходил - продал обратно. Сейчас поставил днище из алюминия - БОМБА !!!
В прошлом году отходил на КМ-330 с эйрдеком - очень нравилось ! Главное накачать как можно лучше, и проблем не будет. |
29.07.2015, 13:35 | #11 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Проблема с эйрдеком не только в наличии киля, а ещё и в килеватости. Чем выше килеватость днища, тем сильнее на киль нагрузки. А на Бриге килеватость поболе, чем на Колибри, потому качай-не качай эйрдек, а этого всё равно мало для нормальной жёсткости пола.
Тут на Бриге с жёстким полом тяжело киль накачать, чтобы переезда через бревно небыло, а про эйрдек я вообще молчу - весь пол ходором ходит. |
29.07.2015, 13:46 | #12 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Сказал(а) спасибо: 2.284
Поблагодарили 6.317 раз(а) в 1.156 сообщениях
|
ты видел эйрдек на килевой лодке ? все там нормально, и ничего никуда не ходит (если накачать правильно) ... единственный минус, который меня и отвернул от него, это продольный горб, от носа до кормы ...
|
29.07.2015, 13:49 | #13 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
|
29.07.2015, 14:13 | #14 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Да, а что, какие-то проблемы?
У тебя может и не ходит, а конкретно на той лодке про которую мы говорим - ходит. Как это "правильно"? Мы качали 0,8-0,9атм. |
30.07.2015, 07:17 | #17 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
|
30.07.2015, 19:46 | #18 |
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
vladimir07 (31.07.2015)
|
03.08.2015, 13:36 | #19 |
Реєстрація: 08.04.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.130
Сказал(а) спасибо: 6.814
Поблагодарили 13.815 раз(а) в 569 сообщениях
|
На Реке волна частая. Потому когда ветер там любую лодку колбасит об волну.
Я уже 4 лодки поменял и остановился на пятом варианте енержи с надувным дном. На этой колбасит помягче. Пока доволен. |
11.08.2015, 11:16 | #20 |
Реєстрація: 13.02.2012
Звідки Ви: г. Чернигов, Украина, военный пенсионер.
Дописи: 328
Сказал(а) спасибо: 507
Поблагодарили 127 раз(а) в 76 сообщениях
|
Тема: Сегодня я бы аэр дек не взял (наверно).
Добрый день. А я бы взял айрдек и сегодня и завтра, если бы понадобилось. Надувная лодка Гранд С300А, по моему мнению, мечта любого как "комплект эгоиста". Посудите сами: вес лодки без банок 38 кг, ворочай ее в руках как хочешь. Максимальная скорость в одного ездока под мотором Нисан 9,8, 2 такта- 36 км/ч. При правильном размещении груза в лодке, полное отсутствие "дельфинирования". Так от чего прикажете отказаться? При чем тут айрдек? Востаннє редагував Михаил 48: 11.08.2015 о 17:32. |
|
|
|