Масло для моторов

[Dimedrol]

Подскажите, так уж важна марка масла, которую навязвыет официальный дилер по продаже моторов? Есть куча масел окромя того, что они навязывают. - Нам сказали использовать только Quicksilver, но я вот купил Mannol для 2-х тактников - он растворяется в бензине лучше. В чем разница?

[Валерий ua]

Допис від Dimedrol

Подскажите, так уж важна марка масла, которую навязвыет официальный дилер по продаже моторов? Есть куча масел окромя того, что они навязывают. - Нам сказали использовать только Quicksilver, но я вот купил Mannol для 2-х тактников - он растворяется в бензине лучше. В чем разница?

Это было,читай здесь: http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=1483

[Роман(РМ)]

Допис від Валерий ua

Это было,читай здесь: http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=1483

я вот тоже почитал
но так и не понял - это можнолить???
стоит около 20грн/литр на заправке

[[Ссылки только членам профсоюза. ]ТНК 2Т SAE F/M 3, API TС

ТНК 2Т универсальное масло для двухтактных двигателей, предназначено для использования в лодочных моторах, бензопилах, мотокультиваторах и другой техники, оснащенной двухтактными бензиновыми двигателями отечественного и зарубежного производства.
ТНК 2Т изготавливается на основе высококачественного минерального базового масла с добавлением усовершенствованного сбалансированного беззольного пакета импортных присадок. ТНК 2Т предназначено для смешивания с бензином в отношении 1:50, однако следует придерживаться рекомендаций производителя двигателей, если требуется большая дозировка. Масло самосмешиваемо. Добавлять в бак перед заправкой топлива.

ТНК 2Т соответствует стандарту API TC и классу вязкости F/M 3 по классификации SAE J 1536. Обозначение по ГОСТ – М-8ТП(и). ТНК 2Т успешно прошло испытание на заводе им. Чернышева в мотокультиваторе «Крот» и лодочном моторе «Нептун».
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Роман(РМ)]

Большинство современных двигателей для моторных лодок имеют водяное охлаждение. Для масел таких двигателей устанавливаются строгие требования по дымообразованию и биологической разлагаемости остатков масел. Требования к качеству и обозначение таких масел регламентируется NMMA - "Национальной Ассоциацией Производителей Судовых Двигателей (National Marine Manufacturers Association). На сегодня существует три класса качества по системе NMMA TC-W (TC-W -Two cycle water cooled) по порядку ужесточения требований: NMMA TC-W; TC-W II; TC-W3.


OUTBOARD MARINE
NMMA TC-W3

Новый Дизайн[[Ссылки только членам профсоюза. ]Старый дизайн[[Ссылки только членам профсоюза. ]Высококачественное моторное масло на минеральной основе с добавлением специального пакета беззольных моюще-диспергирующих присадок и растворителя, имеющего высокую температуру вспышки. Разработано для двухтактных высокофорсированных лодочных подвесных двигателей. Благодаря уникальным противокоррозионным и антиокислительным свойствам применимо для эксплуатации подвесных двигателей в морской воде. Великолепные деэмульгирующие свойства. Обеспечивает надежную смазку и защиту деталей двигателя. Не образует осадков и отложений на поверхностях цилиндра и в камере сгорания. Предупреждает загрязнение свечей зажигания. Сводит дымообразование до минимума. Рекомендуемая дозировка при смешивании - 1:50 (пользуйтесь предписанием производителей). Применимо для скутеров.

Варианты упаковки:
1л, 25л, 60л, 200л

Дополнительная документация (PDF):

ДИМЕДРОЛ!!! У тебя такое?

[SL]

NMMA TC-W3 - ключевая надпись) есть - льем, нет, не льем) производитель - на свой вкус и риск

[Роман(РМ)]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Кроме того, “Quicksilver” расширил линейку масел для стационарных двигателей, пополнив ее синтетикой “Quicksilver SAE 25W-40” и официально разрешив использовать ее как в бензиновых, так и в дизельных стационарах.
Еще один интересный факт: компания “Marine Power” не выпускает гидроциклы, что не мешает ей иметь в своей гамме специальное синтетическое масло “Quicksilver PWC API TC”*** для гидроциклов “Bombardier Sea-Doo”, “Yamaha WaveRunners” и прочих марок.
Внимание: Данное масло нельзя использовать в двигателях, если производитель рекомендует масло TC-W3.

[Валерий ua]

[QUOTE=Роман(РМ);130549]я вот тоже почитал
но так и не понял - это можнолить???
стоит около 20грн/литр на заправке

+1 SL,ключевое TC-W3

[Dimedrol]

Допис від Роман(РМ)

ДИМЕДРОЛ!!! У тебя такое?

йа йа, такое

[Роман(РМ)]

Допис від Dimedrol

йа йа, такое

26грн /литр ты покупал?

так навищо платыты бильше?

[SL]

да нету на ТНК-шном масле маркировки TC-W3 низя его лить в лодочные двигла, в косилки и пилы лейте себе, если не жалко

[SL]

Допис від Роман(РМ)

я вот тоже почитал
но так и не понял - это можнолить???
стоит около 20грн/литр на заправке

ТНК 2Т соответствует стандарту API TC и классу вязкости F/M 3 по классификации SAE J 1536. Обозначение по ГОСТ – М-8ТП(и). ТНК 2Т успешно прошло испытание на заводе им. Чернышева в мотокультиваторе «Крот» и лодочном моторе «Нептун».

Допис від Роман(РМ)

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Еще один интересный факт: компания “Marine Power” не выпускает гидроциклы, что не мешает ей иметь в своей гамме специальное синтетическое масло “Quicksilver PWC API TC”*** для гидроциклов “Bombardier Sea-Doo”, “Yamaha WaveRunners” и прочих марок.
Внимание: Данное масло нельзя использовать в двигателях, если производитель рекомендует масло TC-W3.

вот посмотри эти посты что выделено жирным и крупным) противоречия.. квик тоже льется в 2тактники подвесные тока с маркировкой тс-w3 но не API TC ..

[Роман(РМ)]

Да насчет ТНК я все понял
.....................................




OUTBOARD MARINE
NMMA TC-W3

26грн /литр

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

это ж можно?

[SL]

Допис від Роман(РМ)

Да насчет ТНК я все понял
[
это ж можно?

можно по определению)) но я для своего купил квик 4 л. на обкатку и первые баки, на потом купил в караване 2 по 2 л. хранцуський Аreca 63 грн за 2 л. была статистика по нему без нареканий, про манол статистики нет, верней я не видел брать или не брать дешевое по характеристикам заявленное аки годицо - вопрос чиста психологический

[pasha_dima]

Если чесно, вообще не понимаю эту тему для двухтактников, особенно Мерков 3,3. 1 литр Квиксильвера стоит 50 грн. Его хватает на 50 литров бензина. Для Мерка 3.3 это 3-е суток!! непрерывной езды. Зачем выискивать еще какие то сомнительные аналоги для экономии всего то 20-25 грн, что в последствии может вылиться в приличный геморой.
А Квиксильвер в 4-х литровой упаковке стоит 160 грн, что составляет 40 грн. за 1 литр.
Мы не настолько багаты, чтобы покупать дешевые вещи.

[pasha_dima]

Допис від Роман(РМ)

я вот тоже почитал
но так и не понял - это можнолить???
стоит около 20грн/литр на заправке

.....
ТНК 2Т соответствует стандарту API TC и классу вязкости F/M 3 по классификации SAE J 1536. Обозначение по ГОСТ – М-8ТП(и). ТНК 2Т успешно прошло испытание на заводе им. Чернышева в мотокультиваторе «Крот» и лодочном моторе «Нептун».
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

В лодочный мотор «Нептун» на заре моей молодости дедушки лили 800 гр. любого нигрола на 20 литров 76-го бензуса. Абсолютно неудивительно, что ТНК 2Т "успешно прошло испытание".

[Олег Е]

Допис від pasha_dima

Если чесно, вообще не понимаю эту тему.....1 литр Квиксильвера стоит 50 грн. )

+1.
Да недешево,но зато имеешь 100 % гарантию ,что двигатель не умрет раньше срока.
Из многочисленых экспериментов с маслом остановился на нем...хотя сразу был противником этого недешевого масла, типа - зачем платить больше? Оказалось есть зачем.

[Acid]

Кто то пользовался маслом TEBOIL?

[Kot35]

Лью Shell, уже много лет все что у меня движется - движется на Шелле, и лодочный моторчик тоже его кушает.......

[Роман(РМ)]

Тока шо на базаре знакомые продавцы матюкались и пренебрежительно отзывались о масле ARECA......сказали отстой и фуфел

[Олег Е]

Допис від Роман(РМ)

Тока шо на базаре знакомые продавцы матюкались и пренебрежительно отзывались о масле ARECA......сказали отстой и фуфел

Как то один сезон я гонял Небздун на этом масле..вскрытие показало- причина выхода мотора из строя некачественное масло..все закоксовано (лил 0,5 л на 20л топлива),