Движок под Автобот

[Patorok]

Уважаемые коллеги рыбацюги,
прошу помочь в очень нелегком выборе. Недавно стал счастливым обладателем секционной мотолодки "Автобот". Навел тюннинг, покрасил Интернешнлом и т.д. В общем, задумался о движущей силе. В данный момент имеется Яма на 2 лошадки, которую уже почти толкнул по причине явной недостаточности для данного агрегата. Паспортная максимальная мощность - 12.5 л.с. А теперь, собственно, вопрос: что брать Яму 9.9 или 15? С одной стороны, слышал, что совковые лошадки меньше, чем буржуйские, и, соответственно, 9.9 Яма как раз идеально вписывается в дореволюционные 12.5. С другой - неохота "недобрать" по мощности. Где-то читал, что особые умельцы ставили на Автобот 20-ти сильные агрегаты и ничего.

[Юрий Юрьевич]

видел на автоботе х15 (под 50 кг) считаю нормальным двухтактник в 15 сил -если в меру выпивать- нормальный комплект, но винт нужен на 15-ку не стандарт, а на дюймик поболее

[SanOK]

Допис від Юрий Юрьевич

видел на автоботе х15 (под 50 кг) считаю нормальным двухтактник в 15 сил -если в меру выпивать- нормальный комплект, но винт нужен на 15-ку не стандарт, а на дюймик поболее

Абсолютно верно,даже можно сказать в 10куСтавил Suzuki DT15s на сей чудный девайс и всё так и есть.Легковата лодка под этот движок со стандартным винтом,а вот если поставить винт с бОльшим шагом,то пожалуй будет песня

[Sky]

Допис від Patorok

Уважаемые коллеги рыбацюги,
прошу помочь в очень нелегком выборе. Недавно стал счастливым обладателем секционной мотолодки "Автобот". Навел тюннинг, покрасил Интернешнлом и т.д. В общем, задумался о движущей силе. В данный момент имеется Яма на 2 лошадки, которую уже почти толкнул по причине явной недостаточности для данного агрегата. Паспортная максимальная мощность - 12.5 л.с. А теперь, собственно, вопрос: что брать Яму 9.9 или 15? С одной стороны, слышал, что совковые лошадки меньше, чем буржуйские, и, соответственно, 9.9 Яма как раз идеально вписывается в дореволюционные 12.5. С другой - неохота "недобрать" по мощности. Где-то читал, что особые умельцы ставили на Автобот 20-ти сильные агрегаты и ничего.

10 сил для него хватит на все случаи жизни. Разве что троих+снарягу не вытянет на глисс, но для автобота это экстрим, граничащий с дайвингом )

P.S. Продай мне ямаху, нужен резервный мотор на катерок... Телефон в личке..

[Парус]

А как по поводу Тохи 9.8 - 27 кил весу ?

[vladimir07]

Я для своего АВТОБОТА нашел ЯМАХУ 8 сил и 11 мая собираюсь тестировать, если море позволит. Для одного или даже двоих вполне достаточно для выхода на глис. Хотя может у меня требования специфические: безопасность превыше всего (море редко бывает спокойное как пруд), и расход бензина поменьше для многосоткилометровых походов.

[Axel]

Допис від vladimir07

Я для своего АВТОБОТА нашел ЯМАХУ 8 сил и 11 мая собираюсь тестировать, если море позволит. Для одного или даже двоих вполне достаточно для выхода на глис. Хотя может у меня требования специфические: безопасность превыше всего (море редко бывает спокойное как пруд), и расход бензина поменьше для многосоткилометровых походов.

На автоботе нормально и с 15 силами, была бы голова на плечах. А расход-при равных скоростях, я думаю 15 сожрет не больше чем 8. Или как минимум сравнимо. Но при этом есть запас по мощности...

[vladimir07]

Допис від Axel

На автоботе нормально и с 15 силами, была бы голова на плечах. А расход-при равных скоростях, я думаю 15 сожрет не больше чем 8. Или как минимум сравнимо. Но при этом есть запас по мощности...

А я думаю, что "сожрет" намного больше.

[Женя Славутич]

Вначале нужно определится с какой 8-кой сравниваем???
Или 9,9? - тогда вообще смысла нету...
Тут на форуме есть человек, звать Олег. У него Автобот под Х-15. Если преимущества 4-х тактника не являются критичными, то 15-ка 2т то шо дохтор прописал. Меньше, смысл??? Компромис и не ликвидно...

[SL]

странно почему 9,8 не ликвидно? Тохи гребут в Киеве эти аж гай шумит, попробуй отыщи, ну по нормальной еще более менее цене. Кстати, я успел .. не вижу смысла для себя лично с весом 68 кг + 315 адаманту цеплять 15 сил. Продать сложно, это имеется в виду? - опять же не думаю, главное во время начать продавать, а покупатель всегда найдется

[Patorok]

Ух-ты, не знал, что этот форум такой активный! Спасибо всем за конструктивные советы. Итак по-порядку:
1. Вопрос цены, расхода топлива и других брендов меня совершенно не интересует.
2. Больше всего интересует оптимальное соотношение скорость-безопасность (вождение в нетрезвом виде не исключается).
3. Уважаемый vladimir07, огромная просьба поделиться впечатлениями от теста.
4. Очень смущает, что вес у 9.9 и 15 одинаков, а цена отличается всего на 100$. На них даже мануал один. Создается впечатление, что 15-ка - это просто форсированный вариант 9.9, а мне бы этого не хотелось.
5. Расскажите, пожалуйста, поподробнее о нештатном винте и где его достать.
6. Кто знает, насколько буржуйские лошадки отличаются от совковых, или это просто очередной миф?
7. Двушку уже продал, извините.

[Юрий Юрьевич]

9,9 и 15 сил в одном объеме, поэтому и вес одинаков и цена несильно отличается. 15 это не форсированый мотор ( смотрите по объему, на мотоциклах с таких объемов чуть ли не вдвое больше сил снимают) просто 9,9 придушенная (для определенных условий эксплуатации: водоем, наличие прав и т.п.) базовая 15-ка.

я не ямавод и не знаю, какой у него штатный винт, хотя понятие штатный разные в принципе для 10 и 15 сил, хотя полчему то комплектуют эти моторы одинаковыми винтами. Уверен, что если Вы поставите на автобот 15 сил штатный винт будет легким и нужно будет минимум дюйм шага добавить. винты разных параметров и производителей продаются

миф о буржуйский лошадях возник из-за замера мощности совкомоторов на коленвале, буржуев на гребном вале, т.е. после потерь на редукцию и т.п. хотя практически эта разница очень мала. сренднемощные буржуи имеют редуктора, позволяющие быстрее ывыходить на глисс и от этого и с бОльшим весом. Поэтому и казалось, что они мощнее. па своковыве делались с редуктором усредненным для тяги и скорости т.к. выбор винтов (в отличии от запада) практически отсутствовал

[Женя Славутич]

Допис від SL

странно почему 9,8 не ликвидно? Тохи гребут в Киеве эти аж гай шумит, попробуй отыщи, ну по нормальной еще более менее цене. Кстати, я успел .. не вижу смысла для себя лично с весом 68 кг + 315 адаманту цеплять 15 сил. Продать сложно, это имеется в виду? - опять же не думаю, главное во время начать продавать, а покупатель всегда найдется

Внимательнее читаем, не 9,8, а 9,9...

[Patorok]

Ещё немного интересует правовой вопрос. Какие могут возникнуть траблы в связи с завышением паспортной мощности, если я выберу пятнашку? Сразу оговорюсь, что после прочтения одной небезизвестной ветки этого форума, ни регистрировать весь комплект, ни оформлять права не собираюсь.

[Женя Славутич]

Допис від Patorok

Ух-ты, не знал, что этот форум такой активный! Спасибо всем за конструктивные советы. Итак по-порядку:
1. Вопрос цены, расхода топлива и других брендов меня совершенно не интересует.
2. Больше всего интересует оптимальное соотношение скорость-безопасность (вождение в нетрезвом виде не исключается). Если так, то жилет обязательно и больше 2 лошадей противопоказанно.
3. Уважаемый vladimir07, огромная просьба поделиться впечатлениями от теста.
4. Очень смущает, что вес у 9.9 и 15 одинаков, а цена отличается всего на 100$. На них даже мануал один. Создается впечатление, что 15-ка - это просто форсированный вариант 9.9, а мне бы этого не хотелось. Если коротко, то этот "сложный" ребус имеет очень простое решение - 15 л.с. Если спросишь у диллеров, то 9,9 привозят только на заказ...5. Расскажите, пожалуйста, поподробнее о нештатном винте и где его достать. Олег поставил на свою Х-15 винт на шаг больше и как я понял восторга не испытал(поищи все есть на форуме), прирост скорости на пустой лодке пару км/час. На 4тактниках есть защита от перекрута, думаю с винтом пока не заморачивайся...
6. Кто знает, насколько буржуйские лошадки отличаются от совковых, или это просто очередной миф? Ну это как жигули и современная японская малолитражка, вроде и то и то по 60 сил...
7. Двушку уже продал, извините.

_________________________________________________

[Женя Славутич]

Допис від Patorok

Ещё немного интересует правовой вопрос. Какие могут возникнуть траблы в связи с завышением паспортной мощности, если я выберу пятнашку? Пока сильно не смотрят Сразу оговорюсь, что после прочтения одной небезизвестной ветки этого форума, ни регистрировать весь комплект, ни оформлять права не собираюсь.

Без документов рано или поздно поимеешь серьезный геморой на всю жопу... но это дело личное...

[vladimir07]

По моему приемущество АВТОБОТА -вес 58кг, я в одиночку добираюсь на прицепе от гаража до пляжа без малейших проблем. но затем 250м песка и прибой -две очень большие сложности. Дальше опять без проблем 13км в море до Днестровской банки. В море на волне веса АВТОБОТА явно недостаточно, хоть у меня носовая секция полность закрыта. Удары о волны на моторе 3,3 значительны и я боюсь, что мотор 15 сил просто разобьет корпус АВТОБОТА. Правда ,если нос нагрузить, то картина меняется в лучшую сторону. грузоподьемность 225кг- -максимум двое с вещами. хотя в ущерб безопасности мы и втроем на 4 км от берега ходили, а за целый день ветер и волны несколько раз меняются (ночной бриз, дневной бриз--стандарт).

[Patorok]

Это все понятно - на море. У меня-же основной маршрут - Днепр и заливы. Сильное волнение у нас - явление редкое.

[shapa]

У меня тоже автобот и я выбираю мотор,сейчас у меня суза 2.2 я ее продаю.Так вот я катался на автоботе моего друга под мерком 15 этот комплект просто песня,скорость около 40 и ни кокого экстрима

[SV_svnk]

Допис від shapa

У меня тоже автобот и я выбираю мотор,сейчас у меня суза 2.2 я ее продаю.Так вот я катался на автоботе моего друга под мерком 15 этот комплект просто песня,скорость около 40 и ни кокого экстрима

И у меня автобот + яма 4 - безусловно моторчик слабоват, но я как-то все же умудрился черпануть воды и притопить лодку.....оно понятно шо с дуру можно и.....но скорость 40 км на этой лодке, КОНЕЧНО ХОРОШО , но и грань розумного риска уже где-то рядом, тем более на мало-мальской волне - ИМХО.