|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 599
Сказал(а) спасибо: 191
Поблагодарили 220 раз(а) в 74 сообщениях
|
Трансмиссионные масла.Стоит ли переплачивать?
Вот и закончилась у меня банка трансмиссионного масла Yamalube, стал перед выбором покупки новой банки и на многих популярных у мотолодочников сайтах предлагают по очень приятной цене "Масло трансмиссионное Parsun SAE90 GL-5". Марка моторов Parsun уже достаточно известная, но вот как с качеством масел Parsun? Его цена как минимум в два-три раза дешевле именитых марок, вот и думаю, может его купить и залить в редуктор... но всё же есть сомнения. Кто пользуется именно таким ТРАНСМИССИОННЫМ маслом, дайте отзыв.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 599
Сказал(а) спасибо: 191
Поблагодарили 220 раз(а) в 74 сообщениях
|
Кстати очень настораживает, что на упаковке нигде не указывается адрес производства масла Parsun...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Комендант
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 599
Сказал(а) спасибо: 191
Поблагодарили 220 раз(а) в 74 сообщениях
|
У меня мотор американец Мерк 15М, наверное негоже в америкоса заливать арабское масло, конфликт неизбежен.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Реєстрація: 17.08.2021
Звідки Ви: г.Харьков
Дописи: 85
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 15 раз(а) в 7 сообщениях
|
Мне при покупке Parsun 5.8 дали такое масло в подарок:
[[Ссылки только членам профсоюза. ] Странно, что они не дали в подарок 1L масла Parsun, которое к тому же дешевле ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 599
Сказал(а) спасибо: 191
Поблагодарили 220 раз(а) в 74 сообщениях
|
Ну кормить мотор топливом с маслом Parsun это конечно очень нежелательно, но вот залить парсуновскую трансмиссионку в редуктор очень заманчиво, цена приятно располагает...
Подождём отзывы реальных пользователей этого масла, а вдруг все опасения напрасны. Вдруг товарищ прав, сказав что "плеснули дополнительную присадку против воды и ломят цены буд-то этим озолитили его!". От себя замечу, что вязкость – важнейшая характеристика масла. Именно по этой характеристике классифицированы все масла, а потом уже идут в учёт все добавки и присадки. Востаннє редагував ШАН: 20.09.2021 о 21:31. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 599
Сказал(а) спасибо: 191
Поблагодарили 220 раз(а) в 74 сообщениях
|
Всё дело в цене, нет желания переплачивать, если можно этого не делать.
Востаннє редагував ШАН: 20.09.2021 о 21:31. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
Реєстрація: 23.03.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 74
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях
|
Цитата:
Купите "любое" качественное не поддельное масло и будет вам счастье. ИМХО |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Реєстрація: 29.08.2019
Звідки Ви: Киев
Дописи: 230
Сказал(а) спасибо: 196
Поблагодарили 877 раз(а) в 90 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 599
Сказал(а) спасибо: 191
Поблагодарили 220 раз(а) в 74 сообщениях
|
Вообщем за "Масло трансмиссионное Parsun SAE90 GL-5" никто по сути ничего не знает, ну и ладно, тогда может о трансмиссионном масле " RAVENOL Marine Gear Lube API GL-5" кто что скажет, цена (300грн/1литр) у него конечно больше парсуновского(170грн/1литр) , но значительно дешевле мотюлевского(470грн/1литр), квиксильверовского(480грн/1литр), ямолюбовского(450грн/1литр)...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Реєстрація: 19.11.2017
Звідки Ви: Кременчуг
Дописи: 83
Сказал(а) спасибо: 234
Поблагодарили 57 раз(а) в 28 сообщениях
|
Я пользуюсь, лет десять уже, как трансмиссионным так и с горючкой. Ничего плохого сказать не могу, хорошее, качественное масло.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 599
Сказал(а) спасибо: 191
Поблагодарили 220 раз(а) в 74 сообщениях
|
Понял, спасибо за отзыв, значит будем его и брать, а на сэкономленные деньги попьём ПИВО!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 599
Сказал(а) спасибо: 191
Поблагодарили 220 раз(а) в 74 сообщениях
|
Вот ещё из бюджетных масел, голландское, даже штрих код совпал..... "Eurol Nautic Outboard Gear Oil 80W-90".
"Редукторное масло для лодочных моторов SAE 80W 90 API GL-5 содержит специальные добавки, которые оставляют защитную масляную пленку для оптимальной защиты от коррозии и защищают материалы против просачивания воды. Масло показывает отличную устойчивость к окислению и термическую стабильность. Спецификации: SAE 80W-90; API GL-5; MIL-L-2105-D; Mack GO-G. Плотность 20°С - 0,886 кг/л. Вязкость 100°С - 14,1 cSt. Вязкость 40°С - 126,19 cSt. Вязкость -26°С - < 150000 сР. Индекс вязкости - 110. Температура вспышки СОС - 207 °С. Температура застывания - -30 °С." 168грн за тубу 300мл; 210грн за литр. Вроде как и не дорого....кто что знает за это масло? Востаннє редагував ШАН: 23.09.2021 о 23:06. |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 599
Сказал(а) спасибо: 191
Поблагодарили 220 раз(а) в 74 сообщениях
|
Оживлю тему, "Трансмиссионное масло Kroon-Oil Gearlube GL-5 80W-90" - такое масло можна заливать в редуктор лодочного мотора?
Знакомый в Тоху 18 в редуктор его пользует, говорит без проблем... "Gearlube GL-5 80W-90 — минеральное смазочное масло для механических коробок передач на основе первоклассных масел селективной очистки и специальных противозадирных присадок, которые обеспечили следующие свойства: высочайшая стойкость к окислению очень высокий уровень защиты от ржавления, коррозии и пенообразования низкая температура потери текучести высокие противозадирные свойства." [[Ссылки только членам профсоюза. ] Востаннє редагував ШАН: 11.03.2023 о 20:51. |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Реєстрація: 14.11.2012
Звідки Ви: Прилуки Черниговская обл
Дописи: 455
Сказал(а) спасибо: 363
Поблагодарили 316 раз(а) в 98 сообщениях
|
Не скажу за човникове,але в свою тойота заливаю і в двигун, і в автомат,і в роздатку- мости саме мастила цієї фірми,все ок
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 599
Сказал(а) спасибо: 191
Поблагодарили 220 раз(а) в 74 сообщениях
|
Ну в авто звісно буде те що треба... а тут друга історія. Два роки вже його в редуктор льє, ось я й цікавлюсь, це норм, чи обов'язково треба припис Marine?
присадки є : "очень высокий уровень защиты от ржавления, коррозии и пенообразования" |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 599
Сказал(а) спасибо: 191
Поблагодарили 220 раз(а) в 74 сообщениях
|
Дякую...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |||
Реєстрація: 22.10.2007
Звідки Ви: м.Чернігів, Жавінка, р.Десна
Дописи: 692
Сказал(а) спасибо: 190
Поблагодарили 166 раз(а) в 93 сообщениях
|
Потрапило на очі. По роботі заходив.
Навіть там це обговорювали. Цитата:
Цитата:
Цитата:
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 599
Сказал(а) спасибо: 191
Поблагодарили 220 раз(а) в 74 сообщениях
|
Заинтересовался я темой трансмиссионных масел для лодочных моторов, обязательно ли заливать в редуктор масло с приставкой marine или все же можно не переплачивать? И вот что получается: в лодочные редукторы, где есть в наличии любые детали из цветного металла нужно заливать масло GL-4. В GL-5 большой процент фосфорно-серной присадки, которая агрессивно "разъедает" медь/латунь/бронзу, поэтому это масло льют туда где нет цвет.металла. Но в тоже время Tохатцу указывает лить GL-5, а Ямаха GL-4, сервисы Меркури рекомендуют GL-4. На ютубе есть ролики, где сервисмены аргументировано рекомендуют лить в редуктора именно GL-4.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|