|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
12.07.2017, 11:45 | #1 |
Скорости, глисТы и прочее - обсуждение
Есть тема, где народ делится своими достижениями. Т.к. там только данные (чтоб не затерялось в осбуждении), если нет профильной темы, то вопрос по инфе там можно задать тут. Для простоты - тут укажите номер сообщения в той теме, чтоб понимать о чём речь.
|
|
12.07.2017, 16:02 | #4 |
12.07.2017, 16:15 | #5 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.001
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
ХL без особых проблем дружит со 150м мотором (если капитан дружит с головой), все же лодка о 6 метрах габарита, больше 2х шириной, и 19 градусах на транце. Что набор, что плоскости, остаются живые.
Чутка предыстории. В то время, когда производитель рекомендовал 115 коней как максимум, не было маневра выбора, ряд моторов был ограничен. Линейка либо заканчивалась на 115 и начиналась от 150, либо... Другого "либо" не было. Сузуки подсуетились, выпустили 140ку (объем был очень рядом с их же 115м мотором, чуть больше 2х литров). Выигрыш оказался небольшим. Потому было принято решение брать следующий мотор, а это 150. Но в этом же объеме (150) у того же бренда был 175 мотор. И разница у него от 150 была не в этих 25 конях, точнее не только в этих 25, а в том, именно 175 мотор крутил фазы по впуску и выпуску, и если не изменяет память, имел изменяемую геометрию впускного коллектора. Вроде бы моторы одного объема, а разница... Это как пересесть с классической баварской пятерки на ту же пятерку, но "М" версию. Судьба распорядилась так, что выбирать можно было (нужно было) только этот мотор... |
12.07.2017, 16:25 | #6 |
тоже стало интересно. Как тот самый пресловытуй производитель рекомендует 115, при этом на графиках скорости 70-100-115 весьма близки при загрузке в одно лицо, но при этом даже со 115 не более 76кмч (40 узлов). М.б. ограничение 115-й вызванно как раз безопасной максималкой? Ну или как всегда - фины. Но 93кмч уже наверное малость ссошно для такой посудины..
|
|
12.07.2017, 17:12 | #7 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
В тему \где народ делится достижениями\,написал сообщение,оно исчезло,написал второе,такое же,появились оба,в данный момент нет ни одного.Если как то ограничен в сообщениях,напишите,не буду заходить,и тратить время.Только что зашёл,опять есть.
|
12.07.2017, 17:15 | #8 | |
Цитата:
|
||
12.07.2017, 17:27 | #9 | |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
13.07.2017, 00:27 | #10 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.001
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
Безопасная максималка. Термин хороший, но слегка размазанный. Вот например, корпус может идти ровно, может с продольной раскачкой, может с поперечной, может с дельфинированием, и наконец, с рикошетированием. Если капитан опытный, то ни одно из явлений для него не есть небезопасное поведение. А скорость от первых до последних критических явлений может отличаться на десятки процентов. Финны тоже не идеальны. Я очень подробно "колупил" их XS модификацию. Писать могу много, резюмирую - данные сильно отличались от графика. В том случае, обсуждаемом, мотор размещался на поверлифте (динамическое электро_гидро_регулирование относительно высоты) и электро_регулируемые транцевые плиты. Характеристики корпуса, в сравнении с жесткой установкой силовой установки на транце, меняются, и ощутимо... П.С. Еще момент. Совковые корпуса, согласно отраслевых стандартов, должны были проектироваться минимум с 20-30% запасом прочности. Их нормативную документацию не изучал, но если допустить аналогию, то 115 преобразуются малость в другую цифирь |
|
31.07.2017, 00:26 | #11 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Дякував: 4.853
Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях
|
Сделал тему "важная",что бы не терялась.Здесь обсуждения и предложения по теме "Сколько выведет на глис".
http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=141321 |
03.08.2017, 13:00 | #12 |
Реєстрація: 14.10.2013
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 315
Дякував: 633
Дякували 990 раз(и) в 75 повідомленнях
|
Підкажіть, човен барк 250С, транець саморобний (не завалюється під дно), дно з фанери 8мм, матор парсун 2,6 , я 93+ завантаження 15кг + мотор 10 кг. сам макс 8-9км, з кумом(60 кг) 7-8 км. Це все в пів газу, кручу більше, реве але не їде.
Це максимум на такому тандемі ??? |
03.08.2017, 17:46 | #14 |
Реєстрація: 14.10.2013
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 315
Дякував: 633
Дякували 990 раз(и) в 75 повідомленнях
|
|
03.08.2017, 20:49 | #15 |
Реєстрація: 10.03.2010
Звідки Ви: Киев
Троещина
Дописи: 87
Дякував: 2.534
Дякували 59 раз(и) в 28 повідомленнях
|
Винт нада пробовать 7* 1/4* 4 . И без тахометра не обойтись.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Smoker-kvoker (06.08.2017)
|
03.08.2017, 21:30 | #16 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.001
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Скорость останется практически без изменений, но уменьшится время выхода на глиссирование...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Korry_fisher (08.08.2017)
|
04.08.2017, 16:31 | #17 |
Реєстрація: 14.10.2013
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 315
Дякував: 633
Дякували 990 раз(и) в 75 повідомленнях
|
|
04.08.2017, 23:13 | #18 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
|
Цитата:
Тут так - если мотор разгоняет лодку до переходного режима(14-16км\ч), то данный комплект с данной загрузкой при подборе винта ВОЗМОЖНО сможет выйти на глисс, но если макс. скорость 7-8км\ч, то подбор винта не поможет. Я, например, слабо себе представляю движение на пвх-ке со скоростью 10км\ч... В основном получается или до 5км\ч+- или глисс или если немного не хватает мощности, то переходной режим. В Вашем случае будет так - даёте газу, а лодка почти не набирает скорость, а просто гонит воду перед собой и мотор ревёт. |
|
07.08.2017, 11:35 | #19 | |
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Дякував: 3.914
Дякували 4.100 раз(и) в 611 повідомленнях
|
Цитата:
И еще, глисс на плоскодонке, как по мне, так это еще тот экстрим. Я бы не рисковал. |
|
08.08.2017, 02:42 | #20 |
Реєстрація: 04.11.2011
Звідки Ви: Kyiv
Дописи: 102
Дякував: 91
Дякували 84 раз(и) в 43 повідомленнях
|
|
|
|
|