Выбор лодки эгоиста :)

[Ліквідація за власним бажанням]

Не особо люблю компании когда выбираюсь на рыбалку. Стараюсь удрать как можно подальше от людей. Засим выбираю компактную лодку 260-280, под сузуку 2.5 о четырёх тактах. Пока рассматриваю варианты приобретения Кolibri KM-260 или Кolibri KM-280 (Рассматриваю исключительно из-за того, что в пользовании 190-я вёсельная версия. Доволен.). Машинка маленькая, гольф. Собственно объём багажника дополнительный балл в пользу компактной лодки. Рыбачу, в основном, на Десне. Судак, щука, голавль. Переходы не большие. Приобрести желаемое предполагаю сразу после нового года.
Был бы признателен за рекомендации по приобретению хорошей лодки которая будет служить не один год.

[marcus]

Для одного я бы брал 280 , сам после нг буду брать такую лодку, для рыбалки в одиночку на мелкомоте. 260 лодка, как по мне, маловата. А много места в лодке не бывает. Сумки по размеру 260 и 280 по-моему одинаковые.
Берите колибри и не парьтесь

[Ліквідація за власним бажанням]

А стоит ли брать настил эий дек? Или ограничиться сланью книжкой?

[Adm1]

хватит кинжки. В любом случае это не тот карапь, что носится на глиссе или позволяет бугать по палубе... Я тоже за 280. Разница в сложенном состоянии и весе незначительно, зато лишними эти 20 см кокпита точно не будут.. Особенно если вдрруг напарник внезапный нарисуется.
KM - значит со стац транцем? Навесной не рассматривается?

[Ліквідація за власним бажанням]

Допис від A

KM - значит со стац транцем? Навесной не рассматривается?

Таки да, стационарный. С навесным у меня был эдванчер скаут 250-т. Там при полном газе на хонде двушке нога под лодку уходила. Плюс одному можно было ходить только с удлинителем на румпель. Иначе лодка норовила перевернуться. Засим навесной не рассматривается в принципе. Это для любителей экстрима к коим я себя отнести не могу

[Adm1]

тогда однозначно 280

[Ліквідація за власним бажанням]

А что лучше по качеству? Колибрики начали делать клапаны для стравливания воздуха из баллонов при повышении давления, что для лета весьма актуально. Больше такого я ни у кого не встречал. Но у колибрика мне не особенно нравится материал самих лодок. Обычные ветки оставляют следы на баллоне. На эдвенчере такого не было. Но эдвенчер делает всё на ламинированной фанере, а она вздувается на раз при попадании воды.

[vladimir07]

Допис від corzza

А стоит ли брать настил эий дек? Или ограничиться сланью книжкой?

Аэр дек не берите. Дорого и сьедает высоту внутри лодки. Для меня это самый большой недостаток.

[Гена Б.]

Допис від corzza

А что лучше по качеству? Колибрики начали делать клапаны для стравливания воздуха из баллонов при повышении давления, что для лета весьма актуально. Больше такого я ни у кого не встречал. Но у колибрика мне не особенно нравится материал самих лодок. Обычные ветки оставляют следы на баллоне. На эдвенчере такого не было. Но эдвенчер делает всё на ламинированной фанере, а она вздувается на раз при попадании воды.

Не знаю, у меня Адвенчер 290 с родным сплошным полом 2007 года, лодка до сих пор в идкальном состояниии и пол в том числе. Единственное уключины поломались, заказал новые для переклейки с вёслами. Под 5 Хондой один на глисс без проблем.

З.Ы. Кстати, комплект продаю.

[Ліквідація за власним бажанням]

Допис від Гена Б.

З.Ы. Кстати, комплект продаю.

Не. Я новый хочу.
У меня был скаут 250-Т. Дык там что транец навесной, что банки вздувались если вода попадала. А вот сама вставная слань - нет. Странная штука.

[PRIMUS]

Допис від corzza

А что лучше по качеству? Колибрики начали делать клапаны для стравливания воздуха из баллонов при повышении давления, что для лета весьма актуально. Больше такого я ни у кого не встречал. Но у колибрика мне не особенно нравится материал самих лодок. Обычные ветки оставляют следы на баллоне. На эдвенчере такого не было. Но эдвенчер делает всё на ламинированной фанере, а она вздувается на раз при попадании воды.

Адвенчер 290 была с 2002 по 2015 ничего с фанерой не случилось. Продал из-за нескольких проколов водяным орехом. Один прокол случился в неудобном месте за вклейкой , в которую упирается слань. Купил такую же. Фанера без замечаний, а вот по поводу уключин то это самое слабое место.

[Гена Б.]

Допис від PRIMUS

Адвенчер 290 была с 2002 по 2015 ничего с фанерой не случилось. Продал из-за нескольких проколов водяным орехом. Один прокол случился в неудобном месте за вклейкой , в которую упирается слань. Купил такую же. Фанера без замечаний, а вот по поводу уключин то это самое слабое место.

Я в свою хочу ещё килёк не большой вклеить. А уключины уже переклеивают на бориевские.

[Ліквідація за власним бажанням]

А шо общество будет думать за комплект [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Или всё же рассматривать оптимальным решением покупку лодки со сланью книжкой с точки зрения лучшей мореходности? Например [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Хьюстон]

Сергей, рассмотри вариант НДНД. Например [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Я своей 330аир нарадоваться не могу) фанере отказать)

[Ліквідація за власним бажанням]

Допис від Хьюстон

Сергей, рассмотри вариант НДНД. Например [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Я своей 330аир нарадоваться не могу) фанере отказать)

У тебя мотор какой? И машинка не гольф, а чуть поболее Мне нужно иметь возможность пройти пару км в одну сторону и столько же в другую. На своей 190-й могу. Но! Джиговать с неё не комфортно (сидя не тот компот). Рыбу принимать не комфортно. Мелкую - да. Вопросов нет. А вот судак под трёшку уже вызывает лёгкую панику, лодка не статична. Места под снасти - ток под поплавок или ультралайт, сумка с приманками для ловли нормальной рыбы не влазит. Собственно это и есть причина перехода на лодку побольше.
На море я не ловлю. Ток Десна где точки все в пределах 50-ти метровых переходов (общий маслаж на вёслах где-то 1.5-2 км). Изредка шлюзы, да и то, только весной до запрета или поздней осенью, когда нет времени ехать на Десну. Нужно иметь возможность стоять в лодке и комфортно разместить снасти, в частности пара одночастников и сумка вроде Tict Light Game Compact Bakkan.

[Хьюстон]

Так был у меня фольц когда-то. Я б в него и нынешнюю лодку с мотором засунул, правда со сложенными сидухами. Ты ж комплект эгоиста подбираешь, значит задняя сидуха априори свободна.
2.6 -2.7 очень мало. А мелкомотору (он же рассматривается?) все едино что пхать.

[Ліквідація за власним бажанням]

Допис від Хьюстон

Так был у меня фольц когда-то. Я б в него и нынешнюю лодку с мотором засунул, правда со сложенными сидухами. Ты ж комплект эгоиста подбираешь, значит задняя сидуха априори свободна.
2.6 -2.7 очень мало. А мелкомотору (он же рассматривается?) все едино что пхать.

Спасибо Тёмыч. Я уже определился с лодкой. [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Буду под неё б/у мотор пятёрку искать. Сначала хотел новый брать 2.5 - 3.3, а потом вспомнил то, что мне Ян говорил и решил взять бэушный. Те же деньги получатся что и новый 2.5.

[Хьюстон]

Будешь смеяться, но именно такой вариант когда-то и рассматривал. 2.8м плюс 5ка. Отговорили в пользу 3.3м плюс 9.8.
Но я иногда ловлю вдвоем. Тебе на одного пятерка отлично ляжет) Но лодка короткая, 300 ку хотя бы от тех же колибрей.

[KAKTYS]

Допис від corzza

Спасибо Тёмыч. Я уже определился с лодкой. [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Буду под неё б/у мотор пятёрку искать. Сначала хотел новый брать 2.5 - 3.3, а потом вспомнил то, что мне Ян говорил и решил взять бэушный. Те же деньги получатся что и новый 2.5.

Странное решение для лодки "эгоиста", особенно учитывая вес комплекта, Вес колибри 280DL 45кг, а вес полноценной лодки 350 НДНД 44кг. Сейчас Вы скажете что этот вес находиться в двух сумках примерно по 20 и 25 кг.Но, вес шкуры 350 лодки с НДНД всего 35 кг, а весла с банками можно вообще никогда не доставать с багажника.
Итого при покупке колибри Вы имеете Геморой сборки разборки жесткого пола , две сумки с лодкой ( которые нужно поместить в Гольф) + Мотор 5 лс+ бак на 12 литров( который тоже не маленький ), ну и конечно же маленький кокпит.
А вот при покупке 350 НДНД у Вас будет 1 сумка весом 35 кг которая легко ложится на заднее сиденье любого авто,собирается и разбирается просто накачиванием, огромный кокпит где вдвоем не тесно и мотор с баком ложится в багажник.
Ну и ходовые характеристики лодки с НДНД с 5 лс можете посмотреть вот здесь http://fishing.kiev.ua/vb3/showthrea...=141463&page=3. Паелка с таким движком будет нервно курить в сторонке.

[Ліквідація за власним бажанням]

Допис від KAKTYS

Странное решение для лодки "эгоиста",

Шо-то об этом я не подумал
А кто у нас делает оптимальные по цене качеству лодки с нднд?

на счёт веса. Порылся на капитан юа - лодки с нднд вовсе не лёгкие. 360 от 47 кил. Там без колёс транцевых с её размерами вообще печалька.

Sport-Boat Нептун 290LD 35 килограмм весит
Navigator LK 360 ND 45 килограмм